Search

  • Search

    Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego w ramach projektów: „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Białystok – Knyszyn”, „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Knyszyn – Osowiec” oraz „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Osowiec – Ełk”

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

    Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego w ramach projektów: „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Białystok – Knyszyn”, „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Knyszyn – Osowiec” oraz „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Osowiec – Ełk”

    1. Competition notice published

      Oct 23, 11:24 AMOctober 23, 2025 11:24 AM

    2. Change in competition

      Nov 27, 12:30 PMNovember 27, 2025 12:30 PM

    3. Change in competition

      Dec 2, 1:15 PMDecember 2, 2025 1:15 PM

    4. Change in competition

      Dec 8, 11:18 AMDecember 8, 2025 11:18 AM

    5. Supplier selection

      Mar 20, 12:00 AMMarch 20, 2026 12:00 AM

    6. Contract signed

      Sep 11, 12:00 AMSeptember 11, 2026 12:00 AM

    7. Result notice published

      Sep 16, 10:36 AMSeptember 16, 2026 10:36 AM

    Brief

    Poland: Tenders/PKP Polskie Linie Kolejowe S.A./Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego w ramach projektów: „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Białystok – Knyszyn”, „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Knyszyn – Osowiec” oraz „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Osowiec – Ełk”

    Awarded

    The competition has ended and a winner has been selected.

    Brief

    Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zawarły umowę z SAFEGE Société par actions simplifiée/SAFEGE S.A.S. na zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego w ramach projektów „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Białystok – Knyszyn”, „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Knyszyn – Osowiec” oraz „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Osowiec – Ełk”. Usługi te, o wartości 58 946 970 PLN, będą świadczone przez 50 miesięcy na obszarze Białostockiego i Ełckiego, obejmując pełnienie funkcji Inżyniera, zarządzanie rzeczowo-finansowe i techniczne, koordynację kontraktu budowlanego oraz nadzór środowiskowy. Wymagane były kwalifikacje personelu wykonawcy oraz skład zespołu wykonawcy.

    Result

    Winner
    SAFEGE Société par actions simplifiée/SAFEGE S.A.S.,
    Number of bids
    6
    Contract value
    PLN 58,946,970

    About the bid

      Przedmiotem Zamówienia jest zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją Zadania inwestycyjnego, w szczególności: a) Pełnienie funkcji Inżyniera zgodnie z Umową oraz Kontraktem budowlanym, w tym z Prawami opcji, w zakresie w którym Zamawiający z nich skorzysta; b) Zarządzanie rzeczowo-finansowe, w szczególności kompleksowa obsługa Kontraktu budowlanego w zakresie ich rozliczania, monitoringu i sprawozdawczości rzeczowo-finansowej; c) Zarządzanie techniczne, w tym wykonywanie obowiązków Inspektora nadzoru inwestorskiego dla Kontraktu budowlanego; d) Zarządzanie w tym koordynacja Kontraktu budowlanego z Prawami opcji, w zakresie w którym Zamawiający z nich skorzysta; e) Prowadzenie nadzoru środowiskowego, w tym przyrodniczego, zgodnie z decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach, oraz innymi decyzjami administracyjnymi w tym zakresie. Wykonanie dokumentacji wykonawczej i realizacja robót budowlanych, w ramach projektów: „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Białystok – Knyszyn”, „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Knyszyn – Osowiec” oraz „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Osowiec – Ełk” realizowany będzie w podziale na niżej wymienione odcinki: • Odcinek nr 1 – Białystok – Knyszyn • Odcinek nr 2 – Knyszyn – Osowiec • Odcinek nr 3 – Osowiec – Grajewo • Odcinek nr 4 – Grajewo – Ełk Realizacja i finansowanie robót na ww. wymienionego kontraktu budowlanego odbędzie się w ramach trzech odrębnych projektów: • „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Białystok – Knyszyn” • „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Knyszyn – Osowiec” • „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Osowiec – Ełk” Do obowiązków Inżyniera należeć będzie również nadzór nad zakresem robót podlegających pod Prawa opcji wskazane w Kontrakcie budowlanym, w zakresie w którym Zamawiający skorzysta z Prawa opcji rzeczowych i terminowych wskazanych w Umowie. Przewidziane zostały następujące zamówienia opcjonalne: • Prawo opcji rzeczowej nr 1 – obejmujące zarządzanie i sprawowanie nadzoru w zakresie realizacji robót budowlanych dotyczący odcinka Knyszyn –Osowiec. Modernizacja i budowa linii nr 38 jako dwutorowej na odcinku od km istn. 25,204 do km istn. 61,061 we wszystkich branżach, infrastrukturą towarzyszącą oraz układami drogowymi; • Prawo opcji rzeczowej nr 2 – obejmujące zarządzanie i sprawowanie nadzoru w zakresie wiaduktu Grajewo. Wykonanie dokumentacji budowlanej, wykonawczej i uzyskanie niezbędnych uzgodnień i decyzji administracyjnych oraz budowę wiaduktu kolejowego wraz z układem drogowym i niezbędną infrastrukturą w miejscowości Grajewo. • Prawo opcji rzeczowej nr 3 – obejmujące zarządzanie i sprawowanie nadzoru w zakresie przejścia pod torami w ciągu ul. Wiedeńskiej. Wykonanie dokumentacji budowlanej, wykonawczej i uzyskanie niezbędnych uzgodnień i decyzji administracyjnych oraz budowę przejścia pod torami wraz z niezbędną infrastrukturą w ciągu ul. Wiedeńskiej w miejscowości Białystok. • Prawo opcji rzeczowej nr 4 – obejmujące zarządzanie i sprawowanie nadzoru w zakresie optymalizacji przejścia pod torami w ciągu ul. Wrocławskiej. Wykonanie dokumentacji budowlanej, wykonawczej i uzyskanie niezbędnych uzgodnień i decyzji administracyjnych oraz budowę przejścia pod torami wraz z niezbędną infrastrukturą w ciągu ul. Wrocławskiej w miejscowości Białystok. • Prawo opcji rzeczowej nr 5 – obejmujące zarządzanie i sprawowanie nadzoru w zakresie optymalizacji przejścia w poziomie szyn kat. E na stacji Osowiec. Wykonanie dokumentacji budowlanej, wykonawczej i uzyskanie niezbędnych uzgodnień i decyzji administracyjnych oraz budowę przejścia pod torami wraz z niezbędną infrastrukturą na stacji Osowiec. • Prawo opcji terminowe dla Zakresu podstawowego - obejmujące zarządzanie i sprawowanie nadzoru na realizacją zadania inwestycyjnego w wydłużonym okresie realizacji Zakresu podstawowego. • Prawo opcji terminowe dla Prawa opcji rzeczowej nr 1 - obejmujące zarządzanie i sprawowanie nadzoru na realizacją zadania inwestycyjnego w wydłużonym okresie realizacji Prawa opcji rzeczowej nr 1. • Prawo opcji terminowe dla Prawa opcji rzeczowej nr 2 - obejmujące zarządzanie i sprawowanie nadzoru na realizacją zadania inwestycyjnego w wydłużonym okresie realizacji Prawa opcji rzeczowej nr 2. • Prawo opcji terminowe dla Prawa opcji rzeczowej nr 3 - obejmujące zarządzanie i sprawowanie nadzoru na realizacją zadania inwestycyjnego w wydłużonym okresie realizacji Prawa opcji rzeczowej nr 3. • Prawo opcji terminowe dla Prawa opcji rzeczowej nr 4 - obejmujące zarządzanie i sprawowanie nadzoru na realizacją zadania inwestycyjnego w wydłużonym okresie realizacji Prawa opcji rzeczowej nr 4. • Prawo opcji terminowe dla Prawa opcji rzeczowej nr 5 - obejmujące zarządzanie i sprawowanie nadzoru na realizacją zadania inwestycyjnego w wydłużonym okresie realizacji Prawa opcji rzeczowej nr 5. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia znajduje się w Tomie III SWZ - OPZ.

      Contact name
      Justyna Leczkowska
      Contact phone
      +48 224733029
      Contact email
      justyna.leczkowska@plk-sa.pl
      Address
      ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      W kryterium tym będzie oceniania Cena, przez którą należy rozumieć całkowite Wynagrodzenie brutto Wykonawcy z tytułu realizacji umowy (wraz z wartością wszystkich opcji rzeczowych, terminowych i wynagrodzeniem warunkowym).

    • Description

      Kwalifikacje personelu Wykonawcy - w kryterium tym będzie podlegać ocenie posiadanie dodatkowych kwalifikacji (uprawnień budowlanych i doświadczenia kluczowych członków Personelu Wykonawcy, wskazanych przez Wykonawcę do realizacji Zamówienia, w załączonym do oferty Załączniku - wykaz osób na potrzeby weryfikacji kryteriów oceny ofert (Załącznik nr 1Ia do IDW). Szczegółowy opis kryterium znajduje się w Tomie I - IDW.

    • Description

      Zespół Wykonawcy. Szczegółowy opis kryterium znajduje się w Tomie I - IDW.

    Qualification requirements

    • Description

      Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę wykonania, w okresie ostatnich 10 (dziesięciu) lat przed upływem terminu składania ofert, (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie), co najmniej 1 (jednej) usługi polegającej na zarządzaniu inwestycją i sprawowaniu nadzoru nad realizacją robót budowlanych, z wyłączeniem nadzoru w okresie gwarancji, w zakresie budowy lub przebudowy zelektryfikowanej lub elektryfikowanej linii kolejowej, przy czym usługi te muszą dotyczyć robót budowlanych, których łączna wartość zakończonych lub odebranych świadectwem przejęcia (protokołem odbioru końcowego lub innym równoważnym dokumentem) robót wynosi co najmniej 500 000 000,00 (pięćset milionów) PLN brutto. Jako wykonanie usługi należy rozumieć doprowadzenie co najmniej do wystawienia Świadectwa Przejęcia (dla kontraktów realizowanych zgodnie z Warunkami FIDIC), protokołu odbioru całości robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia) lub zakończenia realizacji umowy na świadczenie usług nadzoru, jeżeli zakończenie realizacji umowy nastąpiło wcześniej niż wystawienie Świadectwa Przejęcia (dla kontraktów realizowanych zgodnie z Warunkami FIDIC), protokołu odbioru całości robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia). Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

      Documentation Requirement

      Ocena spełnienia. warunku wskazanego w pkt. 8.6.1 IDW nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9 IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

    • Description

      Wymagany zakres realizacji, dla której Wykonawca pełnił nadzór nad co najmniej 1 (jednymi) robotami budowlanymi, obejmującymi swoim zakresem Budowę lub kompleksową Przebudowę nawierzchni torowej oraz wzmocnienie podtorza lub kompleksową wymianę podtorza na długości co najmniej 30 (trzydziestu) km toru zelektryfikowanego lub elektryfikowanego linii kolejowej jednotorowej lub 20 (dwudziestu) km toru zelektryfikowanego lub elektryfikowanego linii kolejowej dwu- lub wielotorowej.

      Documentation Requirement

      Ocena spełnienia. warunku wskazanego w pkt. 8.6.1 IDW nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9 IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

    • Description

      Wymagany zakres realizacji, dla której Wykonawca pełnił nadzór nad co najmniej 1 (jednymi) robotami budowlanymi, obejmującymi swoim zakresem Budowę lub kompleksową Przebudowę sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi o długości co najmniej 20 (dwudziestu) km linii kolejowej dwu- lub wielotorowej lub 30 (trzydzieści) km linii kolejowej jednotorowej.

      Documentation Requirement

      Ocena spełnienia. warunku wskazanego w pkt. 8.6.1 IDW nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9 IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

    • Description

      Wymagany zakres realizacji, dla której Wykonawca pełnił nadzór nad Budową lub kompleksową Przebudową co najmniej 8 (ośmiu) rozjazdów w technologii blokowej i zabudową pod nimi warstwy ochronnej z odwodnieniem.

      Documentation Requirement

      Ocena spełnienia. warunku wskazanego w pkt. 8.6.1 IDW nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9 IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

    • Description

      Wymagany zakres realizacji, dla której Wykonawca pełnił nadzór nad robotami budowlanymi wykonanymi w ramach Budowy lub kompleksowej Przebudowy toru kolejowego lub drogi, zakres których uwzględniał wykonanie wzmocnienia za pomocą kolumn betonowych lub kolumn DSM o łącznej długości wykonanych kolumn min. 10 000 mb.

      Documentation Requirement

      Ocena spełnienia. warunku wskazanego w pkt. 8.6.1 IDW nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9 IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

    • Description

      Wymagany zakres realizacji, dla której Wykonawca pełnił nadzór nad Budową lub kompleksową Przebudową co najmniej 1 (jednej) stacji kolejowej, przy czym obejmowała ona co najmniej 2 (dwa) tory główne zasadnicze i co najmniej 2 (dwa) tory główne dodatkowe wraz z kompleksową wymianą nawierzchni torowej, wzmocnieniem lub wymianą podtorza oraz wykonaniem odwodnienia oraz posiadała co najmniej 2 (dwa) perony.

      Documentation Requirement

      Ocena spełnienia. warunku wskazanego w pkt. 8.6.1 IDW nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9 IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

    • Description

      Wymagany zakres realizacji, dla której Wykonawca pełnił nadzór nad Budową lub kompleksową Przebudową systemu stacyjnych, scentralizowanych urządzeń SRK (sterowania ruchem kolejowym) na stacji liczącej co najmniej 20 (dwadzieścia) zwrotnic, która została włączona do Lokalnego Centrum Sterowania.

      Documentation Requirement

      Ocena spełnienia. warunku wskazanego w pkt. 8.6.1 IDW nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9 IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

    • Description

      Wymagany zakres realizacji, dla której Wykonawca pełnił nadzór nad Budową lub kompleksową Przebudową czterostawnej samoczynnej dwukierunkowej blokady liniowej o długości co najmniej 7 (siedmiu) km wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego.

      Documentation Requirement

      Ocena spełnienia. warunku wskazanego w pkt. 8.6.1 IDW nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9 IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

    • Description

      Wymagany zakres realizacji, dla której Wykonawca pełnił nadzór nad Budową lub kompleksową Przebudową 4 (czterech) obiektów kolejowych lub drogowych typu: most, wiadukt lub estakada, w tym co najmniej 1 (jeden) most lub wiadukt o rozpiętości teoretycznej najdłuższego przęsła nie mniejszej niż 25 (dwadzieścia pięć) m.

      Documentation Requirement

      Ocena spełnienia. warunku wskazanego w pkt. 8.6.1 IDW nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9 IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

    • Description

      Wymagany zakres realizacji, dla której Wykonawca pełnił nadzór nad Budową lub kompleksową Przebudową co najmniej 2 (dwóch) przejść podziemnych dla pieszych pod torami.

      Documentation Requirement

      Ocena spełnienia. warunku wskazanego w pkt. 8.6.1 IDW nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9 IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

    • Description

      Wymagany zakres realizacji, dla której Wykonawca pełnił nadzór nad Budową lub kompleksową Przebudową co najmniej 2 (dwóch) przejazdów kolejowo-drogowych w zakresie: urządzeń zabezpieczenia ruchu – zabudowa nowych komputerowych urządzeń sygnalizacji przejazdowej lub przebudowa istniejących.

      Documentation Requirement

      Ocena spełnienia. warunku wskazanego w pkt. 8.6.1 IDW nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9 IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

    • Description

      Wymagany zakres realizacji, dla której Wykonawca pełnił nadzór nad co najmniej 1 (jedną) dokumentacją projektową dla robót budowlanych, w skład których wchodziła Budowa lub kompleksowa Przebudowa infrastruktury kolejowej w zakresie branży sterowania ruchem kolejowym, obejmującą co najmniej 1 (jedną) stację, na której zabudowano zewnętrzne i wewnętrzne komputerowe urządzenia srk z elektrycznymi napędami zwrotnicowymi i licznikową kontrolą niezajętości torów i rozjazdów oraz obejmującą co najmniej 7 (siedem) km samoczynnej dwukierunkowej blokady liniowej. Na podstawie opracowanej dokumentacji projektowej uzyskano ostateczne decyzje, pozwolenia na budowę lub zatwierdzone zgłoszenie robót.

      Documentation Requirement

      Ocena spełnienia. warunku wskazanego w pkt. 8.6.1 IDW nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9 IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

    • Description

      Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, iż posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 2 000 000,00 (dwa miliony) PLN. Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

      Documentation Requirement

      Informacja banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzająca wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy, w okresie nie wcześniejszym niż 3 miesiące przed jej złożeniem. Inne dokumenty – które w wystarczający sposób potwierdzają spełnianie opisanego przez Zamawiającego warunku udziału w postępowaniu dotyczącego sytuacji ekonomicznej lub finansowej jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt. 9.6.5 i 9.6.6 IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

    • Description

      Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, iż posiada w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten okres, minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w kwocie 8 000 000,00 (osiem milionów) PLN. Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

      Documentation Requirement

      Część sprawozdania finansowego, tj. rachunek zysków i strat, w przypadku gdy sporządzenie sprawozdania wymagane jest przepisami prawa kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, a jeżeli podlega ono badaniu przez firmę audytorską zgodnie z przepisami o rachunkowości również ze sprawozdaniem z badania sprawozdania finansowego (jego części), a w przypadku Wykonawców niezobowiązanych do sporządzenia sprawozdania finansowego, innych dokumentów określających przychód netto ze sprzedaży – za ostatnie 3 lata obrotowe, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - za ten okres. Inne dokumenty – które w wystarczający sposób potwierdzają spełnianie opisanego przez Zamawiającego warunku udziału w postępowaniu dotyczącego sytuacji ekonomicznej lub finansowej jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt. 9.6.5 i 9.6.6 IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

    • Description

      Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę dysponowaniem osobami wchodzącymi w skład Stałego Zespołu Inżyniera, zgodnie z poniższym wyszczególnieniem: Inżynier Projektu, Inżynier Rezydent nr 1 (przypisany do Zakresu podstawowego), Kierownik zespołu przeglądu dokumentacji. Nie dopuszcza się wskazywania przez Wykonawców w ofercie tej samej osoby na więcej niż jedno stanowisko. Wymagania dot. kwalifikacji i doświadczenia wymienionych osób określa SWZ (Tom I - Instrukcja dla Wykonawców) dostępna na stronie https://platformazakupowa.plk-sa.pl. Z uwagi na ograniczoną liczbę znaków, szczegółowe informacje dotyczące warunków, jakie muszą spełniać ww. osoby zawarte są w pkt 8.6.2 Tom I SWZ – IDW. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ - IDW.

      Documentation Requirement

      Wykaz osób, skierowanych przez Wykonawcę do realizacji Zamówienia wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania Zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez te osoby czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami - sporządzony według wzoru stanowiącego Załącznik nr 4 do IDW.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
    Title
    Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego w ramach projektów: „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Białystok – Knyszyn”, „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Knyszyn – Osowiec” oraz „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Osowiec – Ełk”
    Type
    ResultPrequalification
    Main code
    71520000Construction supervision services
    Supplemental codes
    71000000Architectural, construction, engineering and inspection services71247000Supervision of building work71521000Construction-site supervision services
    Location
    Białostocki, Ełcki
    Duration
    50 months

    Active similar competitions

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Pełnienie nadzoru dla zaprojektowania i wykonania robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego w ramach projektu pn.: Prace na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk - etap I

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług nadzoru nad zaprojektowaniem i wykonaniem robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk, wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego, przez 44 miesiące. Usługi mają być świadczone w województwach podkarpackim i lubelskim. Kryteria oceny ofert to cena (76%), kwalifikacje personelu wykonawcy (14%) oraz skład zespołu wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej jednej usługi zarządzania inwestycją i nadzoru nad robotami budowlanymi w zakresie budowy lub przebudowy linii kolejowych o łącznej wartości co najmniej 150 milionów PLN brutto w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Inżynierem Projektu z wyższym wykształceniem, uprawnieniami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej (lub pokrewnych) oraz minimum 3-letnim doświadczeniem na stanowisku Inżyniera Projektu/Kontraktu lub równorzędnym, zdobytym na co najmniej 2 inwestycjach infrastruktury transportowej (w tym przynajmniej 1 kolejowej) przez co najmniej 18 miesięcy na każdej, w ciągu ostatnich 10 lat. Wymagane jest również posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 730 000 PLN.

      CompetitionOct 7, 2026
      Oct 27, 2026(18 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Prosjekteringstjenester

      Opracowanie dokumentacji projektowej dla projektu pn.: „Budowa linii łączącej Bełchatów z linią 131”

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług opracowania dokumentacji projektowej dla projektu „Budowa linii łączącej Bełchatów z linią 131” na okres 1334 dni, z możliwością rozszerzenia o nadzór autorski, opracowanie dokumentacji dla łącznicy północnej, oceny oddziaływania na środowisko oraz dostarczenie licencji do Platformy EDMS. Usługi mają być świadczone w województwach sieradzkim i piotrkowskim. Kryterium oceny ofert jest w 100% cena. Wymagane jest wykazanie wykonania w ciągu ostatnich ośmiu lat co najmniej jednej usługi polegającej na opracowaniu, w ramach jednej umowy, wielobranżowej dokumentacji projektowej (obejmującej co najmniej sześć branż: torową, sieć trakcyjną, drogową, obiekty inżynieryjne, sterowanie ruchem kolejowym, telekomunikację), na podstawie której uzyskano ostateczne lub posiadające rygor natychmiastowej wykonalności decyzje o pozwoleniu na budowę, obejmujące co najmniej ww. branże. Dokumentacja ta powinna obejmować co najmniej jeden szlak i jedną stację kolejową z przynajmniej jednym torem głównym zasadniczym, jednym torem głównym dodatkowym oraz jedną krawędzią peronową.

      CompetitionOct 2, 2026
      Oct 23, 2026(14 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Pełnienie nadzoru inżynierskiego nad realizacją projektu wykonawczego branży srk oraz kompleksowych robót budowlanych na lk nr 623 i nr 628 na odcinku I+K podg. Fornale – Szczyrzyc i podg. Porąbka - podg. Stróża w ramach projektu pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II"

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług nadzoru inżynierskiego nad realizacją projektu wykonawczego branży srk oraz kompleksowych robót budowlanych na liniach kolejowych nr 623 i nr 628 na odcinku I+K podg. Fornale – Szczyrzyc i podg. Porąbka - podg. Stróża, w ramach projektu „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”. Czas trwania umowy wynosi 38 miesięcy, z opcją wydłużenia o 12 miesięcy. Usługi obejmują pełnienie funkcji Inżyniera, zarządzanie rzeczowo-finansowe i techniczne, zarządzanie kontraktem budowlanym oraz nadzór środowiskowy i przyrodniczy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), kwalifikacje personelu wykonawcy (30%) oraz zespół wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w zarządzaniu inwestycją i nadzorze nad realizacją robót budowlanych na zelektryfikowanej lub elektryfikowanej linii kolejowej o łącznej wartości co najmniej 500 milionów PLN brutto w ciągu ostatnich 10 lat, obejmującym m.in. budowę lub przebudowę nawierzchni torowej, sieci trakcyjnej, rozjazdów, stacji kolejowej, systemów SRK, obiektów inżynieryjnych (mosty, wiadukty, estakady, przejścia podziemne) oraz tunelu kolejowego o długości co najmniej 600 m. Wykonawca musi również dysponować środkami finansowymi lub zdolnością kredytową w wysokości co najmniej 1 miliona PLN oraz posiadać minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 3,5 miliona PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych. Wymagane jest również posiadanie w zespole Inżyniera Projektu, Inżyniera Rezydenta, Koordynatora zespołu przeglądu dokumentacji, Inspektora Nadzoru w specjalności inżynieryjnej tunelowej oraz dwóch Inspektorów Nadzoru w specjalności inżynieryjnej mostowej.

      CompetitionSep 24, 2026
      Oct 13, 2026(4 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS” .

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług projektowania i wykonawstwa robót budowlanych w systemie „projekt i budowa” dla zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”. Czas trwania umowy wynosi 26 miesięcy. Zamówienie obejmuje opracowanie dokumentacji wstępnej, projektowej, techniczno-ruchowej i powykonawczej, wykonanie wszystkich robót budowlanych (w tym wiodących branż: srk, teletechniki i elektroenergetyki), przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Istnieją również dwie opcje: rozszerzenie zakresu zadania o dodatkowe odcinki linii kolejowych oraz wprowadzenie zmian w systemie ERTMS/ETCS poziom 2 w celu zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover. Kryterium oceny ofert stanowi całkowita cena brutto (100%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic, co najmniej 1 blokady liniowej z powiązaniem do systemu stacyjnego oraz co najmniej 1 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziom 2 (ERTMS/ETCS poziom 2) z zabudowanym Centrum Sterowania Radiowego (RBC) i powiązaniem z siecią GSM-R, w okresie ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy, Kierownikiem robót telekomunikacyjnych, Kierownikiem robót sterowania ruchem kolejowym oraz Głównym projektantem – koordynatorem, każdy z odpowiednimi uprawnieniami i co najmniej 3-letnim doświadczeniem (Kierownik Budowy, Kierownik robót telekomunikacyjnych, Kierownik robót sterowania ruchem kolejowym) lub 5-letnim doświadczeniem (Główny projektant – koordynator) w realizacji podobnych projektów. Wymagany jest minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 18 900 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 4 700 000,00 PLN.

      CompetitionSep 23, 2026
      Oct 16, 2026(7 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”.

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w systemie „projekt i budowa” dla zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w Krakowie, z czasem trwania umowy wynoszącym 26 miesięcy. Zamówienie obejmuje dokumentację wstępną, projektową, techniczno-ruchową i powykonawczą, a także wszystkie roboty budowlane, przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Istnieją również dwie opcje rozszerzenia zakresu zadania na linii kolejowej nr 91 o odcinek Kraków Bieżanów – Podłęże oraz wprowadzenia zmian w urządzeniach systemu ERTMS/ETCS poziom 2 w celu zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover. Kryterium oceny ofert jest całkowita cena brutto (obejmująca zakres podstawowy i zakres objęty Prawem opcji nr 1 i Prawem opcji nr 2) z wagą 100%. Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 10 lat wykonał budowę lub przebudowę co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic, co najmniej 1 blokady liniowej wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego oraz co najmniej 1 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziom 2 (ERTMS/ETCS poziom 2) z zabudowanym co najmniej 1 Centrum Sterowania Radiowego (RBC) i powiązaniem systemu ETCS (RBC) z siecią GSM-R. Wymagane jest również posiadanie minimalnego rocznego przychodu netto ze sprzedaży w wysokości 10 600 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 2 600 000,00 PLN. Ponadto, wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy, Kierownikiem robót telekomunikacyjnych, Kierownikiem robót sterowania ruchem kolejowym oraz Głównym projektantem – koordynatorem, z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem (min. 3 lata doświadczenia dla kierowników i min. 2 dokumentacje projektowe dla głównego projektanta).

      CompetitionSep 23, 2026
      Oct 16, 2026(7 days)