Om anbudet

Oppdragsbeskrivelse

Bakgrunn og formål Vennesla kommune, i samarbeid med Agder fylkeskommune, har behov for et samlet anleggstiltak langs en veistrekning for å bedre trafikksikkerheten og fremkommeligheten, etablere en sammenhengende gang- og sykkelforbindelse samt fornye VA-anlegg og kabelinfrastruktur. Tiltaket er begrunnet i manglende eller utilstrekkelig infrastruktur langs strekningen og dårlig sikkerhet for myke trafikanter. Behovet må ses som én helhetlig utbygging. Det er opplyst at hele tiltaket samlet er kritisk for at behovet skal være dekket. Omfang Området som skal opparbeides er iht. reguleringsplan «Moseidmoen», PlanID 2017006. Hovedomfanget av arbeidene er: Gang-/sykkelveg – ca. 420 meter Senking av Fv3920 – ca 120 meter VA-anlegg – ca. 600 lm Kabelgrøfter – ca. 600 lm Hagemurer, høyde inntil 1,0 meter, lengde ca 200 meter Forstøtningsmur mellom Tjønnvollvegen og Drivenesvegen, høyde 0,6-4,3 meter, lengde 38 meter Opparbeidelse av gang-/sykkelvegen krever noe bergsprengning nær Hunsfosvegen og senking av Fylkesveg 3920 ved Tjønnvollvegen, slik at det vil være et masseoverskudd. Sprenging – ca. 600 m3 Utgraving løsmasser – ca. 5.000 m3 Overskudd – ca. 5.600 m3 VA Vann og avløp for Vennesla kommune med grøftedybde inntil 3,5 meter Overvannshåndtering Overvann skal samles i grøft under g/s-vegen og kobles til eksisterende overvannsnett. Kabelgrøfter EL og veilys Det skal legges trekkerør for lavspent, høyspent, og fiberkabler i grøft parallelt med VA-anlegg langs ny gang/sykkelvei. Eksisterende fiber luftstrekk omlegges midlertidig og legges til slutt i rør. Eksisterende veilys fjernes og nye veilys forsynes fra trafo i Tjønnvoll industriområde, i tillegg skal det etableres intensivbelysning ved nytt gangfelt. Kontrakten er en utførelsesentreprise. Leveransen reguleres av kontraktbestemmelsene i NS 8406 og spesielle bestemmelser i kontraktsgrunnlaget del II. Ved signering av kontrakt Kapittel 7.4.1.1 Prisskjema – Timepriser for mannskap og maskiner inngår ikke i kontraktssum Det vises til Kapittel I - Konkurransebeskrivelse og Kapittel II - Kontraktsgrunnlaget, med vedlegg.Hovedtrekkene i prosedyrenOppdragsgiver forbeholder seg retten til å gjennomføre dialog gjennom forhandlinger med en eller flere av leverandørene som inngir tilbud i konkurransen. Forhandlingene vil kunne gjelde alle sider av tilbudene. Utvelgelsen av hvem det vil forhandles med vil bli foretatt etter en vurdering av tildelingskriteriene. Forhandlinger blir ikke gjennomført dersom oppdragsgiver, etter at tilbudene er mottatt, vurderer at forhandlinger ikke er hensiktsmessig. Dialog i form av rettinger/avklaringer gjennomføres ved behov. Leverandøren oppfordres på det sterkeste til å følge de anvisninger som gis i dette konkurransegrunnlaget med vedlegg og eventuelt stille spørsmål ved uklarheter i kommunikasjonsmodulen i Hyyr.

Kontaktinformasjon

Kontakt navn

Vennesla kommune

Kontakt telefon

+47 38 13 72 00

Kontakt e-post

post@vennesla.kommune.no

Adresse

Herredshuset Venneslamoen 1, 4700 VENNESLA

• Pris

  100%

  Beskrivelse

  Evaluering av samlet tilbudssum basert på utfylt prisskjema for hele entreprisen, inkludert arbeider for gang- og sykkelvei, VA, kabelgrøfter, murer, massehåndtering og øvrige beskrevne ytelser.

• Klima og miljø

  Beskrivelse

  Begrunnelse for å benytte unntaksbestemmelsene i forskrift om offentlige anskaffelser §7-9, 4. ledd. I forskrift for offentlige anskaffelser ble det fra og med 1.1.24 innført klima- og miljøkrav, forskrift i offentlige anskaffelser §7-9. De nye kravene har som mål å redusere anskaffelsens samlede klimaavtrykk eller miljøbelastning, og oppdragsgiver skal som hovedregel (2. ledd) vekte klima- og miljøhensyn med minimum 30 prosent. Videre er det i 4. ledd åpnet for at tildelingskriteriene kan erstattes med klima- og miljøkrav i kravspesifikasjonen dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. BVA17 – Fv.3920 Doktorsvingen-Moseidmoen, GS. Del 1 Moseidmoen Denne utbyggingen er et prosjekt der mye skal foregå på et begrenset område og liten riggplass. Det er også nødvendig med flere faser med omlegginger. Prosjektet er en type anskaffelse vi mener gir en bedre klima- og miljøgevinst ved å ta klima- og miljøkrav inn i kravspesifikasjonen fremfor tildelingskriteriene. Vi har tatt en grundig gjennomgang av kontraktsdokumentene, og de tiltakene vi nå gjør i kravspesifikasjonene i kontraktsgrunnlaget vil gi en klart bedre klima- og miljøeffekt sammenlignet med 30% vekting i tildelingskriteriene. Dersom kravene til betong, armering, tømmer- og treprodukter, asfalt og anleggsmaskiner hadde vært på tildelingskriterier ville vi risikert å få en lavere total klima-/miljøeffekt dersom tilbyderne hadde valgt en lavere klima-/miljøklasse. Krav til alle maskiner og utstyr som utfører arbeid i kontrakten er: Alle dieseldrevende kjøretøy og maskiner som benyttes i kontrakten, skal ha henholdsvis EURO 6 og STEG 5 godkjennelse. Ved bruk av spesialmaskiner og reserveutstyr kan kravet fravikes etter avtale med byggherren. Kravene til kjøretøyer og maskiner vil bli fulgt opp i utførelsesfasen for å sikre at de blir oppfylt på en hensiktsmessig måte. Konklusjon Klimakravene med tanke på kjøretøyer og maskiner er stilt på et slikt nivå at leverandørmarkedet pr i dag ikke kan levere bedre uten uforholdsmessige store merkostnader eller usikkerhet i forhold til funksjon. Det er også stilt krav til materialer. Med bakgrunn i ovennevnte punkter er det Vennesla kommune sin vurdering at klima- og miljøeffekten av å stille krav i kravspesifikasjonen er større totalt sett enn ved å rangere tilbudene basert på tilsvarende forhold. Oppdragsgiver benytter seg på denne bakgrunn av Forskrift om offentlige anskaffelser § 7-9, 4. ledd og stiller krav til ivaretakelse av klima og miljø i kravspesifikasjonen. Se punkt 2.1.8. Miljøkrav i Del II – Kontraktsgrunnlaget for materialkrav.

Fant ingen kvalifikasjonskrav i konkurransekunngjøringen.

Se hele utlysningen