Délégation de service public pour l'exploitation de lignes de bus desservant le Mantois et les Portes de l'Île-de-France - DSP35

Ile de France Mobilités a besoin de services de transport public routier pour l'exploitation de lignes de bus desservant le Mantois et les Portes de l'Île-de-France, principalement les communes de Mantes-la-Jolie, Mantes-la-Ville, Aubergenville, Limay, Rosny-sur-Seine, Epône, Bonnières-sur-Seine. Le contrat, d'une durée de 8 ans, a une valeur maximale totale de 438 millions d'euros et comprendra environ 62 lignes régulières, dont 3 lignes express, 1 ligne Noctilien et 2 bus de soirée, représentant environ 7,79 millions de KCC en 2026. Le délégataire sera également responsable des travaux d'entretien et de maintenance, et éventuellement des travaux d'aménagement et de mise en place d'ombrières photovoltaïques sur les centres opérationnels bus, ainsi que de l'entretien et de la maintenance du matériel roulant, et, le cas échéant, des gares routières et pôles d'échange multimodaux routiers. Les exigences de qualification incluent une description des capacités humaines et matérielles, des références en matière de transport par bus, et des attestations professionnelles d'assurance en cours de validité.

Délégation de service public pour l'exploitation de lignes de bus desservant l'est de la communauté urbaine Grand Paris Seine et Oise - DSP34

Ile de France Mobilités a besoin de services de transport public routier pour l'exploitation de lignes de bus desservant l'est de la communauté urbaine Grand Paris Seine et Oise, principalement les communes de Poissy, Carrières-sous-Poissy, Verneuil-sur-Seine et Les Mureaux, pour une durée de 8 ans et une valeur maximale estimée à 439 millions d'euros. Le contrat comprendra l'exploitation d'environ 70 lignes régulières (dont 4 express, 1 Noctilien et 4 bus de soirée), représentant environ 8,4 millions de kilomètres commerciaux en 2025, ainsi que l'entretien et la maintenance des centres opérationnels de bus, du matériel roulant, et éventuellement des gares routières et pôles d'échange multimodaux. Les candidats devront décrire leurs capacités humaines (organisation, effectifs, personnel d'encadrement sur les 3 dernières années), leurs moyens matériels (outillage, matériel, équipement technique), et leurs activités techniques et commerciales dans le domaine du transport par bus, avec des références pertinentes. Ils devront également fournir des attestations professionnelles d'assurance en cours de validité.

Délégation de service public pour l'exploitation de lignes de bus desservant l'est de l'agglomération de Versailles - DSP 27

Ile de France Mobilités a besoin de services d'exploitation de lignes de bus pour l'est de l'agglomération de Versailles, principalement les communes de Vélizy-Villacoublay, Chaville, Buc, Jouy-en-Josas et Saint-Rémy-lès-Chevreuse, pour une durée de 8 ans et une valeur maximale totale de 222 millions d'euros. Le contrat comprendra l'exploitation d'environ 34 lignes régulières, dont un bus de soirée, représentant environ 4,08 millions de KCC en 2026, ainsi que des travaux de remise en état, de rénovation énergétique, d'entretien et de maintenance des centres opérationnels bus, du matériel roulant, et éventuellement des gares routières et pôles d'échange multimodaux routiers. Les critères de sélection incluent la description des capacités humaines (organisation, effectifs, personnel d'encadrement sur les 3 derniers exercices), des moyens matériels (outillage, matériel, équipement technique), des activités techniques et commerciales dans le domaine du transport par bus avec références, et des attestations professionnelles d'assurance. Il est également demandé une déclaration sur l'honneur concernant le chiffre d'affaires global et celui des prestations similaires sur les 3 dernières années, ainsi que les bilans, comptes de résultats et annexes des 3 derniers exercices.

Délégation de service public pour l'exploitation de lignes de bus desservant l'ouest de l'agglomération Saint-Germain Boucles de Seine - DSP32

Ile de France Mobilités a besoin de services de transport public routier pour une durée de 96 mois, avec une valeur maximale totale de 182 millions d'euros. Le contrat porte sur l'exploitation d'environ 17 lignes de bus régulières, dont 2 lignes express, 1 ligne Noctilien et 1 bus de soirée, ainsi qu'1 service de transport à la demande (TAD), desservant principalement les communes de Saint-Germain-en-Laye, Marly-le-Roi et Chambourcy dans les Yvelines. Le contrat pourra également inclure des travaux de remise en état, de rénovation énergétique, d'entretien et de maintenance, et éventuellement de construction de centres opérationnels de bus, ainsi que l'entretien et la maintenance du matériel roulant et des gares routières/pôles d'échange multimodaux. Les candidats devront fournir une description de leurs capacités humaines (organisation, effectifs, personnel d'encadrement sur les 3 dernières années pour des activités similaires), de leurs moyens matériels (outillage, matériel, équipement technique), et de leurs activités techniques et commerciales dans le domaine du transport par bus, avec des références détaillées. Ils devront également présenter une déclaration sur l'honneur concernant le chiffre d'affaires global et celui lié aux prestations similaires sur les 3 dernières années, ainsi que les bilans et comptes de résultats des 3 derniers exercices.

Délégation de service public pour l'exploitation de lignes de bus desservant l'agglomération Coeur d'Essonne - DSP25

Ile de France Mobilités a besoin de services de transport public routier pour l'exploitation de lignes de bus desservant l'agglomération Cœur d'Essonne, principalement les communes de Sainte-Geneviève-des-Bois, Brétigny-sur-Orge, Morsang-sur-Orge, Saint-Michel-sur-Orge et Arpajon, en Essonne. Le contrat, d'une durée de 8 ans, a une valeur maximale estimée à 491 millions d'euros et comprendra environ 58 lignes régulières, 5 services de transport à la demande (TAD), 2 lignes Noctilien et 1 bus de soirée, représentant environ 9,1 millions de kilomètres commerciaux en 2026. Le délégataire sera également responsable de l'entretien et de la maintenance des centres opérationnels de bus, du matériel roulant, et, le cas échéant, des gares routières et pôles d'échange multimodaux routiers. Les critères de sélection incluent la description des capacités humaines (organisation, effectifs, personnel d'encadrement sur les 3 dernières années pour des activités similaires), la description des moyens matériels (outillage, matériel, équipement technique), et des références techniques et commerciales dans le domaine du transport par bus (taille, technologie, durée, volume financier, ratios utiles). Le candidat doit également fournir une déclaration sur l'honneur concernant le chiffre d'affaires global et celui des prestations similaires sur les 3 dernières années, ainsi que les bilans et comptes de résultats des 3 derniers exercices.