Search

  • Search

    Budowa drogi Nr 801 w m. Dęblin wraz z budową mostu na rzece Wieprz.

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie

    Budowa drogi Nr 801 w m. Dęblin wraz z budową mostu na rzece Wieprz.

    1. Competition notice published

      Jun 26, 4:24 AMJune 26, 2026 4:24 AM

    2. Change in competition

      Jul 21, 9:52 AMJuly 21, 2026 9:52 AM

    3. Change in competition

      Aug 11, 10:14 AMAugust 11, 2026 10:14 AM

    4. Tender submission deadline

      Aug 31, 7:00 AMAugust 31, 2026 7:00 AM

    5. Opening date

      Aug 31, 7:30 AMAugust 31, 2026 7:30 AM

    6. Tender validity period

      Nov 29, 8:00 AMNovember 29, 2026 8:00 AM

    Brief

    Poland: Tenders/Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie/Budowa drogi Nr 801 w m. Dęblin wraz z budową mostu na rzece Wieprz.

    Expired

    The competition has expired without a winner being announced.

    Brief

    Vei- og gatearbeid

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie potrzebuje usług budowlanych w zakresie rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 801 w miejscowościach Dęblin i Borowa, obejmującej budowę mostu na rzece Wieprz oraz niezbędne roboty towarzyszące, na okres do 24 miesięcy. Zakres prac obejmuje rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 801 na odcinku około 1 km, rozbiórkę istniejącej infrastruktury drogowej i mostowej, budowę nowego obiektu mostowego, budowę nowego układu drogowego, przebudowę drogi gminnej, budowę nasypów drogowych (pełniących częściowo funkcje wałów przeciwpowodziowych), budowę nawierzchni, przepustów, rowów krytych, wyposażenia drogi (ścieżki pieszo-rowerowe, chodniki, zjazdy, oświetlenie, oznakowanie), urządzeń ochrony środowiska oraz systemu odwodnienia, a także gospodarkę zielenią. Zamawiający przewiduje zamówienia dodatkowe o wartości nie większej niż 6 000 000,00 zł netto. Kryteria oceny ofert to cena (60%), udzielony okres rękojmi (10%), doświadczenie kierownika budowy (10%) oraz samodzielne wykonanie kluczowych części zamówienia (20%). Wymagane jest doświadczenie w wykonaniu co najmniej jednej roboty polegającej na budowie, przebudowie lub rozbudowie mostu, wiaduktu lub estakady o długości minimum 60 metrów w ciągu ostatnich 10 lat, a także dysponowanie kadrą kierowniczą z odpowiednimi uprawnieniami budowlanymi w specjalnościach mostowej, drogowej, kolejowej, elektroenergetycznej, telekomunikacyjnej i sanitarnej.

    About the bid

      I. 1.Przedmiotem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 801 na odcinku o długości ok. 1,0 km w miejscowościach Dęblin i Borowa, stanowiącej dojazdy do projektowanego mostu na rzece Wieprz wraz niezbędnymi robotami towarzyszącymi, realizowanymi w ramach zamierzenia inwestycyjnego pn.: „Budowa mostu przez rz. Wieprz w ciągu drogi wojewódzkiej nr 801 Warszawa – Karczew – Wilga – Maciejowice – Dęblin – Puławy wraz z rozbudową drogi dojazdowej do mostu” 2.Zakres projektowanej inwestycji obejmuje: a)rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 801 od km 102+854,28 do km 103+855,00, b)rozbiórka elementów i infrastruktury drogowej, c)rozbiórka istniejących dróg publicznych i wewnętrznych (rozbiórka warstw konstrukcji nawierzchni, korpusu drogi, urządzeń BRD itp.) nieprzewidzianych do dalszego użytkowania, d)rozbiórka nasypów drogowych w części pełniących funkcję wałów przeciwpowodziowych, e)rozbiórka istniejącego obiektu mostowego, f)budowa nowego obiektu mostowego, g)budowa nowego układu drogowego na nasypie drogowym (odc. drogi wojewódzkiej), który w części pełni funkcję wału przeciwpowodziowego, h)przebudowa drogi gminnej nr 107474L, i)budowa nasypów drogowych, pełniących w części funkcje wałów przeciwpowodziowych j)budowa warstw konstrukcji nawierzchni (podbudowy, nawierzchnie) wraz z pogłębieniem koryta jezdni istniejącej drogi, k)budowę przepustu pod koroną drogi wojewódzkiej oraz ścieżką pieszo- rowerową, l)budowę rowów krytych, m)budowa wyposażenia i elementów drogi służących uczestnikom ruchu takich jak: ścieżka pieszo-rowerowa, chodnik, budowa i przebudowa zjazdów, oświetlenie, oznakowanie i urządzenia bezpieczeństwa ruchu, n)budowa urządzeń ochrony środowiska (m.in. zespół zbiorników zastępczych dla płazów, zabezpieczenie herpetologiczne) o)budowa systemu odwodnienia korpusu drogowego, p)gospodarka zielenią polegająca na wycince kolidujących z inwestycją drzew i krzewów, q)nasadzenia zieleni, r)roboty wykończeniowe, s)wykonanie oznakowania pionowego, poziomego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. 3.Dokumentacja projektowa jest dostosowana do zidentyfikowanych potrzeb osób z niepełnosprawnościami i zgodna z koncepcją uniwersalnego projektowania. 4.Zamawiający przewiduje zamówienia o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt. 7 ustawy Prawo Zamówień Publicznych na wartość nie większą niż 6 000 000,00 zł netto. Zakres zmówienia będzie obejmował: roboty wymienione w pkt XXVII ppkt 13 SWZ. Warunki na jakich zostaną udzielone zamówienia podobne: -Przeprowadzone zostaną negocjacje, na których strony ustalą szczegółowy zakres zamówienia, termin wykonania zamówienia i wysokość wynagrodzenia, -Wykonawca zamówienia podstawowego wykona je w takim samym standardzie jak dla zamówienia podstawowego. -Udzielenie zamówienia podobnego będzie realizowane na zasadach umowy podstawowej. 5.Zamawiający przewiduje unieważnienie postępowania na postawie art. 257 Pzp, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, nie zostały mu przyznane. 6.Zamawiający przewiduje wymagania wskazane w art. 95 ust. 1 w zakresie zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących czynności, o których mowa w pkt XXVI.1.SWZ w zakresie realizacji zamówienia. 7.Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych - szczegółowe uzasadnienie zawarte jest w SWZ. 8.Zamawiający przewiduje płatności częściowe zgodnie z postanowieniami projektu umowy 9.Zgodnie z art. 13 ust. 1 i 2 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych) (Dz. Urz. UE L 119 z 04.05.2016, str. 1), dalej „RODO”, informuję, że: - administratorem Pani/Pana danych osobowych jest Dyrektor ZDW w Lublinie, ul. Bohdana Dobrzańskiego 3, 20-262 Lublin. - z inspektorem danych osobowych Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie można skontaktować się za pomocą e-maila: Szczegółowe informacje dot. RODO znajdują się w dokumentach zamówienia. 10.Zamawiający, zgodnie z art. 139 ust. 1 ustawy Pzp najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie dokona kwalifikacji podmiotowej wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona. 11.Termin wykonania zamówienia– do 24 miesięcy od dnia podpisania umowy. Wykonawca w terminie wykonania zamówienia jest zobowiązany do zawiadomienia właściwego organu nadzoru budowlanego o zakończeniu budowy oraz uzyskania w terminie wykonania zamówienia zaświadczenia właściwego organu nadzoru budowlanego o braku podstaw do zgłoszenia sprzeciwu do zawiadomienia o zakończeniu budowy lub poświadczenia w terminie wykonania zamówienia - niezgłoszenia przez właściwy organu nadzoru budowlanego (w terminie 14 dni od dnia doręczenia przez Wykonawcę zawiadomienia o zakończeniu budowy) sprzeciwu w drodze decyzji (art. 54 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane). Jednakże w przypadkach, o których mowa w art. 55 ust. 1 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane, wykonawca jest zobowiązany w terminie wykonania zamówienia uzyskać pozwolenie na użytkowanie obiektu budowlanego. 12. Wykonawca jest związany ofertą do dnia 28.11.2026r. 13. Termin otwarcia ofert:Otwarcie ofert nastąpi w dniu 31.08.2026 r. godz. 09:30 na Platformie poprzez odszyfrowanie i otwarcie ofert.

      Contact phone
      +48 817495300
      Contact email
      sekretariat@zdw.lublin.pl
      Address
      ul. Bohdana Dobrzańskiego 3, 20-262 Lublin

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Cena – znaczenie kryterium 60%. Oferta z najniższą ceną otrzyma PC= 10 pkt. Pozostałe oferty otrzymają liczbę punktów obliczoną według następującego wzoru: PC= (Cena oferty najtańszej: Cena oferty ocenianej) x10.

      Evaluation Method

      Oferta z najniższą ceną otrzyma PC= 10 pkt. Pozostałe oferty otrzymają liczbę punktów obliczoną według następującego wzoru: PC= (Cena oferty najtańszej: Cena oferty ocenianej) x10.

    • Description

      Udzielony okres rękojmi – znaczenie kryterium 10 %. Oferty z okresem rękojmi równym 5 lat otrzymają liczbę punktów PR=0 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 6 lat otrzymają liczbę punktów PR=5 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 7 lat i więcej otrzymają liczbę punktów PR=10 pkt. W przypadku niewskazania okresu lub wskazania kilku okresów oferowanej rękojmi Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca oferuje najkrótszy okres rękojmi tj. 5 lat.

      Evaluation Method

      Oferty z okresem rękojmi równym 5 lat otrzymają liczbę punktów PR=0 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 6 lat otrzymają liczbę punktów PR=5 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 7 lat i więcej otrzymają liczbę punktów PR=10 pkt. W przypadku niewskazania okresu lub wskazania kilku okresów oferowanej rękojmi Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca oferuje najkrótszy okres rękojmi tj. 5 lat.

    • Description

      Doświadczenie kierownika budowy - znaczenie kryterium 10 %. Punktowane będzie doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji kierownika budowy potwierdzone wpisem w dzienniku budowy (posiadającego uprawnienia budowlane w specjalności inżynieryjnej mostowej ) na robocie polegającej na budowie lub przebudowie lub rozbudowie mostu lub wiaduktu lub estakady (w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. "Prawo budowlane" Dz.U. z 2026 r. poz. 524) długości min 60,00 m (długość płyty ustroju), przy czym robota winna być odebrana ostatecznie przez jej Inwestora/Zamawiającego. Doświadczenie zawodowe nie dotyczy obiektów tymczasowych oraz obiektów stałych o konstrukcji drewnianej. Budowa lub przebudowa lub rozbudowa mostu lub wiaduktu lub estakady może wchodzić w zakres zamówienia na rozbudowę lub budowę lub przebudowę drogi. Przez robotę odebraną ostatecznie przez Inwestora/Zamawiającego należy rozumieć wystawienie co najmniej Świadectwa Przejęcia (dla robót realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie protokołu odbioru ostatecznego (w przypadku robót, na których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia).

      Evaluation Method

      Oferty z doświadczeniem kierownika budowy:

      • podczas realizacji jednej budowy lub przebudowy lub rozbudowy mostu lub wiaduktu lub estakady lub bez wskazania doświadczenia określonego powyżej otrzymają liczbę punktów PD= 0;
      • podczas realizacji 2 budów lub przebudów lub rozbudów mostów lub wiaduktów lub estakad otrzymają liczbę punktów PD= 4;
      • podczas realizacji 3 budów lub przebudów lub rozbudów mostów lub wiaduktów lub estakad otrzymają liczbę punktów PD=6;
      • podczas realizacji 4 lub więcej budów lub przebudów lub rozbudów mostów lub wiaduktów lub estakad otrzymają liczbę punktów PD=10.
        W przypadku niewskazania doświadczenia kierownika budowy Wykonawca otrzyma 0 pkt.

    • Description

      Samodzielne wykonanie przez Wykonawcę istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia - znaczenie kryterium 20 %.

      Evaluation Method

      • Oferty bez wskazania samodzielnego wykonania przez wykonawcę istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia lub ze wskazaniem obu opcji otrzymają 0 pkt (PW = 0).
      • Oferty z samodzielnym wykonaniem przez wykonawcę istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia:
        1. ław fundamentowych, podpór, ustroju nośnego - montaż zbrojenia i betonowanie betonem, STWiORB M.12.01.01, M.13.01.00
        2. kap chodnikowych - montaż zbrojenia i betonowanie betonem, STWiORB M.12.01.01, M.13.01.00
        3. płyt przejściowych - montaż zbrojenia i betonowanie betonem, STWiORB M.12.01.01, M.13.01.00
        4. izolacji bitumicznej cienkowarstwowej powierzchni betonowych - izolacje przeciwwilgociowe powłokowe bitumiczne, STWiORB M.15.01.01,
        5. izolacji płyty ustroju nośnego z papy termozgrzewalnej - izolacje przeciwwilgociowe powłokowe bitumiczne, STWiORB M.15.02.01,
          otrzymają 10 pkt (PW = 10).
          Wykonanie w/w robót należy rozumieć jako „ułożenie/wbudowanie” materiałów dostarczonych na budowę. W przypadku niewskazania lub wskazania równocześnie Tak /Nie Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca nie oferuje samodzielnego wykonania istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia.

    Qualification requirements

    • Description

      Wykonawca wykonał w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie minimum jedną robotę polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie mostu lub wiaduktu lub estakady o długości min 60,00m (długość płyty ustroju), przy czym robota winna być odebrana ostatecznie przez jej Inwestora/Zamawiającego. Doświadczenie nie dotyczy obiektów tymczasowych oraz obiektów stałych o konstrukcji drewnianej. Budowa lub przebudowa lub rozbudowa mostu lub wiaduktu lub estakady może wchodzić w zakres zamówienia na przebudowę lub budowę lub rozbudowę drogi. Przez roboty odebrane ostatecznie przez Inwestora/Zamawiającego należy rozumieć wystawienie co najmniej Świadectwa Przejęcia (dla robót realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie protokołu odbioru ostatecznego (w przypadku robót, na których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia).

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika budowy posiadającą uprawnienia budowlane w specjalności inżynieryjnej mostowej uprawniające do kierowania budową obiektu mostowego objętego zamówieniem, którego parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2026, poz. 166). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży drogowej posiadającą uprawnienia budowlane w specjalności drogowej uprawniające do kierowania budową drogi objętej zamówieniem, której parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2026, poz. 166). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży mostowej posiadającą uprawnienia budowlane w specjalności mostowej uprawniające do kierowania budową obiektu mostowego objętego zamówieniem którego parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2026, poz. 166). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży kolejowej posiadającymi uprawnienia budowlane w specjalności kolejowej, uprawniające do kierowania robotami lub budową obiektów budowlanych związanych z infrastrukturą kolejową, uprawniające do kierowania robotami lub budową obiektów budowlanych związanych z infrastrukturą kolejową objętą zamówieniem której parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2026, poz. 166). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży elektroenergetycznej posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych objętymi zamówieniem, których parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2026, poz. 166). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży telekomunikacyjnej posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności telekomunikacyjnej objętymi zamówieniem których parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2026, poz. 166). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży sanitarnej posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności sanitarnej objętymi zamówieniem których parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2026, poz. 166). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie
    Title
    Budowa drogi Nr 801 w m. Dęblin wraz z budową mostu na rzece Wieprz.
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    45233000Construction, foundation and surface works for highways, roads
    Supplemental codes
    45100000Site preparation work45110000Building demolition and wrecking work and earthmoving work45111300Dismantling works45221000Construction work for bridges and tunnels, shafts and subways45221100Construction work for bridges45221110Bridge construction work45221111Road bridge construction work45230000Construction work for pipelines, communication and power lines, for highways, roads, airfields and railways; flatwork45231000Construction work for pipelines, communication and power lines45231300Construction work for water and sewage pipelines45231400Construction work for electricity power lines45231600Construction work for communication lines45233100Construction work for highways, roads45233120Road construction works
    Location
    Lubelski
    Duration
    24 months

    Active similar competitions

    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Projekt, budowa i przebudowa drogi krajowej nr 60 na odcinku Gostynin-Płock w podziale na dwa odcinki: Odcinek 1. Projekt, budowa i przebudowa drogi krajowej nr 60 na odcinku Gostynin-Płock od km ok. 52+357 do km ok. 55+737 oraz od km ok. 59+011 do km ok. 61+900; Odcinek 2. Projekt i budowa obwodnicy Łącka.

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług projektowania, budowy i przebudowy drogi krajowej nr 60 na odcinku Gostynin-Płock, podzielonych na dwa odcinki: Odcinek 1 (Gostynin-Płock) oraz Odcinek 2 (obwodnica Łącka). Zamówienie obejmuje zaprojektowanie jednojezdniowej drogi klasy G, opracowanie dokumentacji technicznej, uzyskanie niezbędnych pozwoleń, budowę drogi wraz z obiektami inżynierskimi i towarzyszącą infrastrukturą, opracowanie dokumentacji powykonawczej oraz uzyskanie decyzji administracyjnych na użytkowanie. Przewidywany czas trwania umowy to 36 miesięcy, a szacunkowa wartość zamówienia przekracza 20 000 000 EUR. Kryteria oceny ofert to cena (55%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (20%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (20%) oraz zagospodarowanie destruktu asfaltowego na placu budowy (5%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 40 000 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe oraz doświadczenia w wykonaniu co najmniej jednego zadania budowy lub przebudowy dróg o wartości minimum 60 000 000,00 PLN netto, budowy lub przebudowy jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I, budowy lub przebudowy jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I i długości całkowitej co najmniej 50 m, oraz budowy lub przebudowy jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I i rozpiętości teoretycznej przęsła co najmniej 50 m. Ponadto, wymagane jest wskazanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg klasy min. G jednojezdniowych o wartości co najmniej 60 000 000,00 PLN netto każde, lub na stanowisku Kierownika Robót Drogowych dla odcinka o długości min. 4 km, lub Kierownika Robót Mostowych dla budowy lub przebudowy co najmniej jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I oraz rozpiętości teoretycznej przęsła co najmniej 50 m / długości całkowitej obiektu co najmniej 50 m, lub Inżyniera Kontraktu, lub Inżyniera Rezydenta.

      CompetitionOct 8, 2026
      Oct 28, 2026(17 days)

    • Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Mobilna Metropolia - Budowa Centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom z podziałem na części

      Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów potrzebuje usług budowlanych w zakresie zaprojektowania i budowy centrów przesiadkowych na terenie gminy Bytom, podzielonych na dwie części: Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Plac Wolskiego oraz Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Karb. Czas trwania zamówienia wynosi 24 miesiące. Zamówienie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Kryteria oceny ofert to cena (60%), okres gwarancji i rękojmi (10%), doświadczenie architekta (projektanta) wiodącego skierowanego do realizacji zamówienia (15%) oraz doświadczenie kierownika budowy skierowanego do realizacji zamówienia (15%). Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 8 lat wykonał co najmniej jedną usługę polegającą na opracowaniu dokumentacji projektowej budynku o kubaturze min. 1600 m3, co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie budynku o kubaturze min. 1600 m3, co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na drodze co najmniej klasy „Z” oraz co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie drogi co najmniej klasy „L” o długości co najmniej 100 mb. Ponadto, wykonawca musi dysponować co najmniej 1 architektem (projektantem) wiodącym z uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń w specjalności architektonicznej, który zaprojektował co najmniej jeden budynek o kubaturze min. 1600 m3, oraz co najmniej 1 kierownikiem budowy z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń, który pełnił funkcję kierownika budowy co najmniej jednej roboty budowlanej polegającej na budowie budynku o kubaturze min. 1600 m3.

      CompetitionSep 29, 2026
      Oct 30, 2026(19 days)

    • Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad ul. Wronia 53, 00-874 Warszawa, Prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie 35-959 Rzeszów, ul. Legionów 20

      Veibygging og asfaltarbeid

      Kontynuacja projektowania i budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku od węzła Domaradz (bez węzła) do węzła Krosno – poprzednio Iskrzynia (bez węzła) dł. ok. 12,5 km

      Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje kontynuacji projektowania i budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku od węzła Domaradz do węzła Krosno o długości około 12,5 km, w ramach umowy o wartości powyżej 5 404 000 euro i przewidywanym czasie realizacji 29 miesięcy. Zamówienie obejmuje budowę drogi ekspresowej o przekroju 2x2, rozbiórkę nieodebranych elementów obiektów inżynierskich, budowę nowych obiektów inżynierskich, przebudowę istniejących dróg, budowę dodatkowych jezdni, infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, urządzeń ochrony środowiska (w tym przejść dla zwierząt, ekranów akustycznych), infrastruktury dla obiektów w ciągu drogi ekspresowej (sieci energetyczne, wodociągowe, kanalizacyjne), przebudowę kolidujących sieci, oznakowanie drogi, system zarządzania ruchem, kanały technologiczne, nasadzenia zieleni oraz usunięcie inwazyjnych gatunków roślin i odpadów. Wykonawca musi osobiście wykonać kluczowe zadania, takie jak nawierzchnia trasy głównej oraz pozostałe warstwy konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego lub nasypowego. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (20%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (20%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 350 000 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, a także doświadczenie w wykonaniu co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowej o wartości co najmniej 200 000 000,00 PLN netto, budowy lub przebudowy 3 obiektów mostowych o obciążeniu dla klasy A lub I, budowy lub przebudowy 2 obiektów mostowych o obciążeniu dla klasy A lub I i długości całkowitej co najmniej 50 m, oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I i rozpiętości teoretycznej przęsła co najmniej 50 m. Ponadto, wykonawca musi wskazać osobę na stanowisko Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowej o wartości co najmniej 200 mln PLN netto każde, na stanowisku Kierownika Budowy, Kierownika Robót Drogowych (dla odcinka min. 4 km), Kierownika Robót Mostowych (dla obiektu mostowego o rozpiętości min. 50 m), Inżyniera Kontraktu lub Inżyniera Rezydenta.

      CompetitionOct 5, 2026
      Oct 30, 2026(19 days)

    • Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad ul. Wronia 53, 00-874 Warszawa, Prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie 35-959 Rzeszów, ul. Legionów 20

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      „Całoroczne (bieżące i zimowe) utrzymanie dróg kraj. będących w administracji GDDKiA Oddział w Rzeszowie, w podziale na 4 części: Cz 1 –utrzym. dróg kraj. Rejonu w Przemyślu -autostrady A-4 na odc. Rzeszów Wschód (bez węzła) do Jarosław Zachód z (węzłem) Cz 2 –utrzym. dróg kraj. G, GP Rejonu w Przemyślu Cz 3 –utrzym. dróg kraj. G, GP Rejonu w Lesku Cz 4 –utrzym. dróg kraj. G, GP i S Rejonu w Nisku

      Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie potrzebuje usług całorocznego (bieżącego i zimowego) utrzymania dróg krajowych na terenie województwa podkarpackiego, podzielonych na cztery części: autostrady A-4 na odcinku Rzeszów Wschód do Jarosław Zachód (Część 1), dróg krajowych G, GP Rejonu w Przemyślu (Część 2), dróg krajowych G, GP Rejonu w Lesku (Część 3) oraz dróg krajowych G, GP i S Rejonu w Nisku (Część 4). Umowy będą obowiązywać przez 4 lata (48 miesięcy), z możliwością zastosowania prawa opcji na dodatkowe prace. Zakres usług obejmuje utrzymanie nawierzchni, obiektów inżynierskich, poboczy, pasów rozdziału, korpusu drogi, odwodnienia, chodników, ścieżek rowerowych, oznakowania, urządzeń bezpieczeństwa ruchu, estetyki pasa drogowego, urządzeń wspomagających, zimowe utrzymanie dróg, zarządzanie kontraktem oraz utrzymanie czystości i prace naprawcze/konserwacyjne na obiektach inżynierskich. Wartość zamówienia przekracza 140 000 EUR. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest, aby wykonawca osobiście wykonał kluczowe zadania związane z zarządzaniem kontraktem, tj. czynności Kierownika ds. Utrzymania Dróg oraz Zastępcy Kierownika ds. Utrzymania Dróg. Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu za ostatnie trzy lata obrotowe w wysokości nie mniejszej niż 15 883 000,00 PLN dla Części 1. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w wykonaniu co najmniej 1-3 zadań bieżącego utrzymania dróg klasy min. GP o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 12 890 000,00 PLN oraz 1-3 zadań zimowego utrzymania dróg klasy min. GP o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 3 223 000,00 PLN w ciągu ostatnich 7 lat. Wymagane jest również posiadanie zespołu ds. utrzymania dróg, w skład którego wchodzą: Kierownik ds. Utrzymania Dróg (min. 24 miesiące doświadczenia, w tym min. 2 sezony zimowe, przy utrzymaniu min. 21 km dróg klasy min. GP), Zastępca Kierownika ds. Utrzymania Dróg (min. 12 miesięcy doświadczenia, w tym min. 1 sezon zimowy, przy utrzymaniu min. 21 km dróg klasy min. GP) oraz co najmniej 4 Specjalistów ds. utrzymania dróg (min. 12 miesięcy doświadczenia przy bieżącym utrzymaniu dróg).

      CompetitionOct 7, 2026
      Oct 26, 2026(15 days)

    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Vei- og gatearbeid

      Projekt i budowa drogi ekspresowej S19 odcinek granica woj. podlaskiego – Łosice – granica woj. lubelskiego, odc. realizacyjny nr 1 granica woj. podlaskiego - węzeł Łosice (bez węzła)

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług projektowania i budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku granica woj. podlaskiego – węzeł Łosice (bez węzła) w województwie mazowieckim, w powiecie łosickim, na terenie gmin Sarnaki, Platerów, Łosice. Kontrakt ma maksymalną szacunkową wartość powyżej 20 milionów EUR i potrwa 47 miesięcy. Zakres zamówienia obejmuje budowę dwujezdniowej drogi klasy S, węzła drogowego, MOP-ów, obiektów inżynierskich, wyposażenia technicznego drogi oraz urządzeń ochrony środowiska. Wykonawca musi osobiście wykonać kluczowe zadania, takie jak nawierzchnia trasy głównej. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (30%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne i instalacje zasilające (10%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 215 milionów PLN za ostatnie trzy lata obrotowe. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w realizacji co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowej o wartości co najmniej 200 milionów PLN netto, budowy lub przebudowy 2 obiektów mostowych o obciążeniu dla klasy A lub klasy I, oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m. Wymagane jest również wskazanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowych o wartości co najmniej 200 milionów PLN netto każde.

      CompetitionSep 9, 2026
      Nov 4, 2026(24 days)