Søk
  • Søk


    Fjellsikringskontrakt 2026-2027 (opsjon 2028-2029) Vedlikehold Øst 2

    Statens Vegvesen

    Fjellsikringskontrakt 2026-2027 (opsjon 2028-2029) Vedlikehold Øst 2

    1. Kunngjøring av konkurranse

      14. april kl. 10:2414. april 2026 kl. 10:24
    2. Endring i konkurranse

      16. april kl. 06:3816. april 2026 kl. 06:38
    3. Åpningsdato

      20. mai kl. 10:0020. mai 2026 kl. 10:00
    4. Frist for innlevering

      20. mai kl. 10:0020. mai 2026 kl. 10:00
    5. Startdato for avtale

      10. juni kl. 00:0010. juni 2026 kl. 00:00
    6. Vedståelsesfrist

      20. aug. kl. 10:0020. august 2026 kl. 10:00
    7. Sluttdato for avtale

      31. des. 2027 kl. 00:0031. desember 2027 kl. 00:00

    Brief

    Anbud i Norge/Statens Vegvesen/Fjellsikringskontrakt 2026-2027 (opsjon 2028-2029) Vedlikehold Øst 2

    Utgått

    Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.

    Frist
    20. maiUtløpt
    Tildeling
    Kun pris
    Konkurranseform
    ÅpenEtt trinn
    Avtale
    Bygge- og anleggsarbeid
    Anslått verdi
    124 mill. krtil des. 2027

    Brief

    Statens vegvesen Drift og Vedlikehold Øst, Vedlikehold Øst 2 heretter kalt byggherre, ønsker tilbud på vedlikehold av utvalgte fjellskjæringer og fjellskråninger langs riks – og europaveier i Oslo, Akershus, Buskerud og Østfold. Anskaffelsen skal sikre at byggherren kan gjennomføre fjellsikringsarbeider på en effektiv, sikker og hensiktsmessig måte. Arbeidene omfatter gjennomføring av fjellsikringstiltak ved definerte og stedfestede tiltakspunkter, jf. kontraktens kapittel D2.4 Tiltakspunkter. Prosjektet består av flere enkeltstående tiltakspunkter, hvor entreprenøren skal planlegge og utføre nødvendige arbeider i henhold til gjeldende kontrakt, krav og spesifikasjoner. Tiltakspunktene er nærmere beskrevet i kontraktens kapittel D2.4. Arbeidene omfatter blant annet, men er ikke begrenset til: • Arbeidsvarsling • Vegetasjonsrydding • Bevaring av rødlistede arter og bekjempelse av fremmede arter • Geologisk kartlegging • Fjellrensk • Fjellbolting • Montering av steinsprangnett • Sprøytebetong • Montering av fjellbånd

    Bygg og anlegg - Grunnarbeid, vann og kloakk

    Meld interesse i EU Supply

    Egne vurderingskriterier

    • Få svar på bid/no-bid-kriteriene deres

      Sett dem opp én gang, så svarer Cobrief i hvert anbud

    Skal dere gi tilbud?

    Agenten setter opp tilbudet og skriver førsteutkastet. Gratis i 14 dager.

    Kvalifikasjonskrav

    • Beskrivelse

      Leverandøren skal på forespørsel fra oppdragsgiver levere skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt utstedt av kompetent organ i leverandørens hjemstat, eller det land hvor leverandøren er etablert. Attesten skal dokumentere om leverandøren har oppfylt sine forpliktelser til å betale skatter, avgifter og trygdeavgifter.

      Dokumentasjonskrav

      Attesten skal ikke være eldre enn 6 måneder regnet fra fristen for å levere forespørsel om å delta i konkurransen eller tilbud.

      Kilde

      Ingen kilde funnet i dokumentene. Sjekk kravet mot konkurransegrunnlaget.

    Tildelingskriterier

    • Beskrivelse

      Oppdragsgiver vil velge tilbud på grunnlag av laveste pris

      Kilde

      Ingen kilde funnet i dokumentene. Sjekk vekten mot konkurransegrunnlaget.

    • Beskrivelse

      I henhold til FOA § 7-9 (4) kan tildelingskriterier etter § 7-9 (2) og (3) erstattes med klima- og miljøkrav dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. På bakgrunn av en samlet vurdering av prosjektets karakter, markedssituasjon og teknologisk modenhet. Prosjektets karakter og gjennomføringsutfordringer: Fjellsikringsarbeidene skal hovedsakelig foregå langs E6 og E18 i Oslo, Akershus, Buskerud og Østfold. Arbeidene gjennomføres på nattestid på veger med moderat til høy trafikkmengde (ÅDT 30 000–64 000). Dette stiller strenge krav til trafikkavvikling, sikkerhet og effektiv gjennomføring innenfor korte tidsvinduer. Arbeidet innebærer daglig etablering og nedrigging av anleggsområde og arbeidsvarsling, noe som medfører betydelige praktiske og operative utfordringer. Særlig gjelder dette håndtering av tunge maskiner innenfor begrensede arealer i vegbanen, hvor tilgjengelig arbeidstid til produksjon blir vesentlig redusert. Markedssituasjon og konkurransehensyn: Markedet for denne typen arbeider er begrenset, med få aktører som har nødvendig kompetanse og erfaring, spesielt fra tilsvarende arbeid i tettbygde områder og på veger med moderat til høy trafikkmengde (ÅDT 30 000–64 000). Dette innebærer at konkurransen er sårbar. En ytterligere vekting av klima og miljø som tildelingskriterium vurderes å kunne redusere konkurransen ytterligere, uten nødvendigvis å gi tilsvarende klima- og miljøeffekt. Teknologisk modenhet og praktiske begrensninger: Gjennom prosjekteringen er det undersøkt tilgjengeligheten av fossilfrie maskiner egnet for denne typen arbeider. Selv om utviklingen i markedet pågår, finnes det per i dag ikke fullt ut egnede elektriske alternativer for sentrale operasjoner, som borerigger og øvrige spesialmaskiner benyttet til bergsikring. Disse maskinene har høye effektbehov og stiller krav til mobilitet og fleksibilitet som dagens elektriske løsninger i begrenset grad kan tilfredsstille, særlig innenfor de areal- og tidsbegrensningene som gjelder for arbeid langs trafikkerte veger. Bruk av mobile batteriløsninger er vurdert for enkelte aktiviteter, men begrenset tilgjengelig areal innenfor arbeidsområdet gjør at større batterienheter i liten grad er praktisk gjennomførbare. Epd og Gjerdesystemer: Erfaring viser at gjerdesystemer som gir positivt utslag på EPD (lavere materialbruk), ofte har lavere robusthet. Lettere fanggjerder er mindre motstandsdyktige ved treff enn kraftigere konstruksjoner. Dette kan føre til hyppigere utskifting av hele systemer, og dermed i mange tilfeller få høyere samlet miljøbelastning enn ved bruk av mer robuste løsninger. Vurdering av kontraktskrav som virkemiddel: På denne bakgrunn vurderes det som mer hensiktsmessig å stille konkrete og forpliktende miljøkrav i kontrakten fremfor å benytte klima og miljø som tildelingskriterium. Kontrakten inneholder derfor tydelige og målbare krav til miljøprestasjon (jf. kapittel A3, pkt. 10.6–10.11), som sikrer en forutsigbar og dokumenterbar klima- og miljøeffekt for alle tilbydere. Ved å benytte minimumskrav fremfor tildelingskriterier oppnås: • Lik miljøstandard for alle tilbydere • Redusert risiko for strategisk prising uten reell miljøeffekt • Bedre etterprøvbarhet gjennom kontraktsoppfølging og rapportering Miljøkrav i kontrakten: Følgende krav stilles i kontrakten: • Kun elektriske maskiner innenfor Oslo og sentrumsnære områder • Minimum 35 % elektriske maskintimer utenfor Oslo • Krav til elektrisk persontransport • Minimum 35 % elektrisk riggtransport, med årlig økning på 5 % • EPD i tråd med utslippskrav for sprøytebetong (Håndbok NB.37) • EPD for bergsikringsbolter: maks 1,1 kg CO₂e/kg • Krav til rapportering av timer samt sanksjonering ved brudd Konklusjon: På bakgrunn av prosjektets rammebetingelser, begrensninger i tilgjengelig teknologi og en sårbar markedssituasjon, vurderes det at klima og miljø i denne anskaffelsen best ivaretas gjennom tydelige og bindende kontraktskrav.

      Kilde

      Ingen kilde funnet i dokumentene. Sjekk vekten mot konkurransegrunnlaget.

    Tidligere vinnere

    • Hvem konkurrerer dere mot?

      Leverandørene som har vunnet lignende kontrakter hos Statens Vegvesen

    Fra kunngjøringen

    • Statens vegvesen Drift og Vedlikehold Øst, Vedlikehold Øst 2 heretter kalt byggherre, ønsker tilbud på vedlikehold av utvalgte fjellskjæringer og fjellskråninger langs riks – og europaveier i Oslo, Akershus, Buskerud og Østfold. Anskaffelsen skal sikre at byggherren kan gjennomføre fjellsikringsarbeider på en effektiv, sikker og hensiktsmessig måte. Arbeidene omfatter gjennomføring av fjellsikringstiltak ved definerte og stedfestede tiltakspunkter, jf. kontraktens kapittel D2.4 Tiltakspunkter. Prosjektet består av flere enkeltstående tiltakspunkter, hvor entreprenøren skal planlegge og utføre nødvendige arbeider i henhold til gjeldende kontrakt, krav og spesifikasjoner. Tiltakspunktene er nærmere beskrevet i kontraktens kapittel D2.4. Arbeidene omfatter blant annet, men er ikke begrenset til: • Arbeidsvarsling • Vegetasjonsrydding • Bevaring av rødlistede arter og bekjempelse av fremmede arter • Geologisk kartlegging • Fjellrensk • Fjellbolting • Montering av steinsprangnett • Sprøytebetong • Montering av fjellbånd

    • Kontakt

      Tine Maria Storhaugtine.storhaug@vegvesen.no
    • Type
      Konkurranse
    • Lokasjon
      Oslo
    • Hovedkode
      Bygge- og anleggsvirksomhet
      45000000
    • 45112600Skjæring og fyllinger45210000Byggearbeid

    Lignende aktive konkurranser

    • Statens Vegvesen

      Veimarkeringsarbeid

      Rammeavtale bruvedlikehold Innlandet og Buskerud 2027-2028

      Statens vegvesen trenger bruvedlikeholdsarbeider i Innlandet og Buskerud gjennom en rammeavtale fra kontraktsinngåelse til 31. desember 2028, med opsjoner på 1+1 år. Anslått årlig verdi er 40–70 millioner kroner, og maksimal totalverdi er 280 millioner kroner ekskl. mva. Oppdragene varierer og omfatter blant annet betongrehabilitering, reparasjon og utskifting av rekkverk, fuger, drensrør og slitelag, stål- og betongoverflatebehandling samt asfaltarbeider. Leverandøren skal også rapportere fortløpende om skader som oppdages på bruer. Kvalifikasjonskrav omfatter erfaring dokumentert med 3–5 relevante kontrakter fra de siste fem årene, kompetansebevis RPK3 eller UPK3 for produksjonsleder og dokumentasjon på tilbudt bemanning og nøkkelpersonells kompetanse, inkludert FROSIO-inspektør. Det kreves dessuten minst 50 millioner kroner i gjennomsnittlig årlig omsetning de siste tre årene og en egenkapitalandel på minst 10 %. Tildeling skjer etter laveste pris; klima- og miljøhensyn ivaretas gjennom kontraktskrav, blant annet lavkarbonbetong, utslippsfrie lette kjøretøy og krav til utslippsstandard for maskiner.

      Rammeavtale
      26. nov. 2026(27 dager)
      280 000 000 kr
    • Statens Vegvesen

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      DK9101 Drammen 2027-2032

      Statens Vegvesen trenger tjenester for drift og vedlikehold av riksveger og riks-g/s-veger med tilhørende anlegg, utstyr og installasjoner i kommunene Asker, Bærum, Drammen, Hole, Kongsberg, Lier, Modum, Ringerike og Øvre Eiker. Kontrakten omfatter funksjonsansvar for noen av oppgavene. Tildelingskriteriene er pris, klima og miljø (K2.1 Klima og K2.2 Miljø), ressurser (K3.1) og vinterdrift (K4.1). Det stilles krav om at leverandøren har en positiv egenkapital, en gjennomsnittlig årlig omsetning på minst 20 millioner kroner de siste tre årene, og relevant erfaring fra 3-5 kontrakter de siste fem årene innen drift og vedlikehold av veger, vinterdrift, renhold av vegarealer og vegobjekter, samt arbeidsvarsling og trafikkavvikling.

      Konkurranse med kvalifisering
      2. nov. 2026(3 dager)
    • Oslo Kommune Bymiljøetaten

      Oppføring av bygninger

      69-BYM-2026 Anskaffelse av entreprenør - Bestumkilen kyststi

      Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger en entreprenør for å etablere en ny kyststi i Bestumkilen i Oslo, med en varighet på 8 måneder (november 2026 til juli 2027). Kyststien, som er ca. 480 meter lang og 2 meter bred, skal delvis bygges som bordgang på peler og delvis som grussti. Prosjektet omfatter håndtering av forurensede masser, arbeid i vann og koordinering med nærliggende virksomheter. Entreprenøren er ansvarlig for planlegging og etablering av riggplass, samt nødvendige tillatelser, og må regne med at deler av arbeidene og materialleveransene må utføres fra sjøsiden. Tildelingskriteriene er pris (68%), oppdragsforståelse og fremdriftsplan (30%), og utslippsteknologi for kjøretøy til øvrig transport med totalvekt over 3,5 tonn (2%). Kvalifikasjonskrav inkluderer et tilfredsstillende kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001:2000 sertifikat) og at prosjektleder og anleggsleder har erfaring fra lignende oppdrag, som kaianlegg, kyststier og anlegg i strandsone, dokumentert med CV og beskrivelse av tre mest relevante oppdrag de siste fem år.

      Konkurranse
      4. nov. 2026(5 dager)