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    Flotte Hamburg - Patrouillenboot Typ PB29-3

    Hamburg Port Authority AöR

    Flotte Hamburg - Patrouillenboot Typ PB29-3

    1. Wettbewerbsbekanntmachung veröffentlicht

      26. aug. kl. 06:3026. august 2026 kl. 06:30

    2. Teilnahmefrist

      29. sep. kl. 08:0029. september 2026 kl. 08:00

    Brief

    Ausschreibungssuche/Hamburg Port Authority AöR/Flotte Hamburg - Patrouillenboot Typ PB29-3
    Brief

    Maritime utstyr og fartøy

    Die Hamburg Port Authority AöR (HPA) und die Flotte Hamburg GmbH & Co. KG beabsichtigen den Bau und die betriebsfertige Lieferung eines Patrouillenbootes vom Typ PB29-3 für die Flotte Hamburg. Das Patrouillenboot soll technisch, taktisch und funktional gleichwertig zu den bereits im Einsatz befindlichen Patrouillenbooten "Bürgermeister Brauer" und "Bürgermeister Nevermann" sein und wird für wasserschutzpolizeiliche Einsätze im Küstenmeer, der AWZ, der Unterelbe und dem Hamburger Hafen eingesetzt. Die Lieferung soll im Hamburger Hafen erfolgen und die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate. Die Zuschlagskriterien sind Preis (bis zu 60%), Lieferzeit/Bauzeit (bis zu 15%) und Technischer Wert (bis zu 25%). Bewerber müssen einen gemittelten Gesamtumsatz von mindestens 10 Millionen Euro in den letzten drei Geschäftsjahren nachweisen. Es sind Referenzen für den Bau von Patrouillenbooten mit Aluminiumrumpf, 25-35m Länge, über 20 Knoten Geschwindigkeit und IACS-Zertifizierung (mindestens eine Referenz in den letzten 15 Jahren), sowie für den Einbau von klassifizierten Hybridantriebssystemen (mindestens eine Referenz in den letzten 5 Jahren) und Erfahrungen im Bau von Aussetzvorrichtungen mittels Heckwanne eines Tochterbootes erforderlich. Der Bau des Patrouillenbootes muss in einer geschlossenen, beheizten Halle mit dauerhaft +10°C bei -20°C Außentemperatur erfolgen, und die Erreichbarkeit des Hamburger Hafens auf dem Wasserweg muss sichergestellt sein.

    Über das Angebot

      Bau und betriebsfertige Lieferung eines Patrouillenbootes Typ PB29-3 für die Flotte Hamburg 1. Allgemeines: Seit 2005 vereint die Hamburg Port Authority AöR (HPA) alle hafenbezogenen Zuständigkeiten der Hamburger Behörden in einer Anstalt öffentlichen Rechts. Ziel dieser Zusammenführung ist ein effizientes und zukunftsorientiertes Hafenmanagement aus einer Hand. Mit rund 1.800 Beschäftigten ist die HPA verantwortlich für die gesamte Hafen Infrastruktur, die Hafenbahn und für die Sicherheit des Schiffsverkehrs. Die HPA schreibt die Leistungen für sich selbst und für die Flotte Hamburg GmbH & Co. KG aus. Die Flotte Hamburg GmbH & Co. KG (FLH) ist eine 100%ige Tochter der Hamburg Port Authority AöR (HPA) und wurde am 1. Juli 2017 gegründet, um das ganzheitliche Flottenmanagement der Schiffe der Freien und Hansestadt Hamburg wahrzunehmen. Ihre Aufgabe ist die Gestellung der gesamten Flotte der Freien und Hansestadt Hamburg. Auf den Schiffspool der Flotte Hamburg greifen derzeit neben der Hamburg Port Authority auch die Wasserschutzpolizei, die Feuerwehr und der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer zu. // 2. Angaben zum Auftragsumfang: Die FLH beabsichtigt den Neubau und die betriebsfertige Lieferung eines Patrouillenbootes des Typ PB29 zu beauftragen. Das Patrouillenboot soll in allen wesentlichen konstruktiven, sicherheitsrelevanten und leistungsbestimmenden Merkmalen technisch, taktisch und funktional gleichwertig zu den bereits im Einsatz befindlichen Patrouillenbooten "Bürgermeister Brauer" und "Bürgermeister Nevermann" ausgeführt werden. Das Referenzschiff ("Lead Ship") ist dabei die "Bürgermeister Brauer". Bei der FLH soll das Schiff als Patrouillenboot für die Wasserschutzpolizei eingesetzt werden und den Arbeitstitel "PB29-3" erhalten. // 3) Aufgabenbeschreibung des Patrouillenbootes: Das Patrouillenboot soll für die Wasserschutzpolizeiliche Einsätze im Bereich des Küstenmeeres, der Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ), der Unterelbe, des Hamburger Hafens zukünftig von der Flotte Hamburg GmbH & Co. KG eingesetzt werden. Das neue Patrouillenboot stellt die technische, taktische und funktionale Redundanz für die Patrouillenboote "Bürgermeister Brauer" und "Bürgermeister Nevermann" dar und hat deren Anforderungen zu 100% zu erfüllen. Die Neubeschaffung dient der Sicherstellung eines einheitlichen technischen, betrieblichen und sicherheitsrelevanten Standards innerhalb der FLH sowie der Aufrechterhaltung der der Einsatzfähigkeit und die Austauschbarkeit der Patrouillenboote bei wechselnden operativen Anforderungen.// 4. Hinweise zum nachfolgendem Angebotsverfahren: Für das nachfolgende Verhandlungsverfahren ist ausschließlich ein technisch, taktisch und funktional gleichwertiges Patrouillenschiff zum Referenzschiff "Bürgermeister Brauer" die Grundlage. Dies bedeutet, dass folgende Merkmale identisch ausgeführt sein müssen: - Hauptabmessungen (Länge, Breite, Tiefgang) - Schiffsstruktur mit Linienführung, Materialien und Verdrängung - Leistungsparameter (Geschwindigkeit, Verbrauch, Reichweite, Stabilität und Seegangsverhalten) - Maschinenanlage und Antrieb (Hauptmaschinen, Generatoren, Propeller, Wellenanlage und Getriebe) - Antriebskonzept - Elektrische Systeme - Nautische Ausrüstung - Scherheits-, umwelt- und klassifikationsrelevante Systeme - Funktionale Ausrüstung und Raumkonfiguration // 5. Ablieferungsort: Der Ablieferungsort des Patrouillenbootes ist der Hamburger Hafen. // 6. Technische Beschreibung: Die den Unterlagen beigefügte Unterlage „Technische Beschreibung" (Anlage 1) beschreibt die Ansprüche des Auftraggebers an das Patrouillenboot und soll dem Bewerber als Orientierungs- bzw. Entscheidungshilfe zur Teilnahme am Wettbewerb dienen. // 7. Hinweis zur Beauftragung Seitens des Auftragsgebers ist vorgesehen, den Auftrag für den Bau des Schiffes Anfang 2027 zu erteilen. Die Ausschreibung steht unter einem Finanzierungsvorbehalt. Es ist geplant, die Finanzmittel im Dezember 2026 durch das Aufsichtsgremium der Flotte Hamburg GmbH freizugeben.

      Kontakttelefon
      004940428473919
      Kontakt-E-Mail
      zentralereinkauf@hpa.hamburg.de
      Adresse
      Am Strandkai 1, 20457 Hamburg

    Benutzerdefinierte Bewertungskriterien

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    Zuschlagskriterien

    • Beschreibung

      Preis bis zu max. 60%

    • Beschreibung

      Lieferzeit/ Bauzeit: bis zu max. 15%

    • Beschreibung

      Technischer Wert: bis zu 25%

    Qualifikationsanforderungen

    • Beschreibung

      Angaben, ob und auf welche Art die Bewerberinnen und Bewerber wirtschaftlich mit Unternehmen verknüpft sind oder ob und auf welche Art sie auf den Auftrag bezogen in relevanter Weise mit anderen zusammenarbeiten, sofern dem nicht berufsrechtliche Vorschriften entgegenstehen.

      Dokumentationsanforderung

      Angaben gemäß Kategorie A.5 des Bewerberbogens.

    • Beschreibung

      Darstellung der Organisationsstruktur des Unternehmens, der Standorte und der Niederlassungen. Sofern die Ausführung durch eine Niederlassung erfolgen soll, sind die abgefragten Daten für die Niederlassung zu erstellen.

      Dokumentationsanforderung

      Angaben gemäß Kategorie A.6 des Bewerberbogens.

    • Beschreibung

      Erklärung zu EU-Sanktionen.

      Dokumentationsanforderung

      Angaben gemäß Kategorie A.8 des Bewerberbogens.

    • Beschreibung

      Formlose Erklärung, dass keine Ausschlussgründe gemäß § 123 und 124 GWB 2016 vorliegen.

      Dokumentationsanforderung

      Angaben gemäß Kategorie A.9 des Bewerberbogens.

    • Beschreibung

      Bescheinigung über die Eintragung in das Berufs- oder Handelsregister.

      Dokumentationsanforderung

      Angaben gemäß Kategorie A.7 des Bewerberbogens.

    • Beschreibung

      Bestehende Berufs- und/ oder Betriebshaftpflichtversicherung mit Angabe der Deckungshöhen für Personenschäden, Sachschäden, Umweltschäden, sonstige Schäden.

      Dokumentationsanforderung

      Angaben gemäß Kategorie A.10 des Bewerberbogens.

    • Beschreibung

      Erklärung zur Qualitätssicherung.

      Dokumentationsanforderung

      Angaben gemäß Kategorie A.11 des Bewerberbogens.

    • Beschreibung

      Gesamtumsatz des Unternehmens in den letzten drei angeschlossenen Geschäftsjahren. Mindestanforderung: Bewerber, die über die letzten drei Geschäftsjahre einen kleineren gemittelten Gesamtumsatz als 10,0 Millionen EURO vorweisen, gelten für diese Maßnahme als nicht geeignet und werden von dem weiterem Verfahren ausgeschlossen.

      Dokumentationsanforderung

      Angaben gemäß Kategorie D.1 des Bewerberbogens.

    • Beschreibung

      Umsatz des Unternehmens in den letzten zehn abgeschlossenen Geschäftsjahren zu vergleichbaren Leistungen, soweit sie mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar ist. Soweit die Umsätze des Unternehmens mit anderen Unternehmen erbracht wurden, sind die jeweiligen Anteile des Unternehmens gesondert anzugeben.

      Dokumentationsanforderung

      Angaben gemäß Kategorie D.2 des Bewerberbogens.

    • Beschreibung

      Zahl der in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, gegliedert nach Fachdisziplinen.

      Dokumentationsanforderung

      Der Bieter muss die Anzahl der jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren, gegliedert nach Fachdisziplinen, angeben.

    • Beschreibung

      Referenzliste der wesentlichen in den letzten fünf abgeschlossenen Geschäftsjahren erbrachten Leistungen einschließlich Angabe des Rechnungswertes, der Leistungszeit sowie der Auftraggeber.

      Dokumentationsanforderung

      Angaben gemäß E.5 des Info zum Bewerberbogen.

    • Beschreibung

      Referenzen über die Ausführung von Leistungen in den letzten fünfzehn Geschäftsjahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind einschließlich Angabe des Rechnungswertes, der Leistungszeit sowie der Auftraggeber. Kompetenzbereich A: Projektierung sowie Neubau mit ordnungsgemäßer Abnahme und Ablieferung von Patrouillenbooten (PATROLBOATS) mit Haupt-Einsatzzweck als Patrouillenboot mit: Aluminiumrumpf, Schiffslängen ab 25 m bis 35m (Länge über Alles), Geschwindigkeiten größer 20 Knoten, erfolgter Zertifizierung einer IACS-Klassifikationsgesellschaft. Für den Kompetenzbereich A) werden keine Grundüberholungen oder Modernisierungen ("Retrofits") an Bestandsschiffen als Referenz akzeptiert. Mindestanforderung: Der Bewerber muss mindestens eine Referenz zum Bau von Patrouillenbooten gemäß den Angaben in Kompetenzbereich A) in den letzten 15 Geschäftsjahren vorweisen, ansonsten gilt der Bewerber als nicht geeignet und wird ausgeschlossen.

      Dokumentationsanforderung

      Als Grundlage zum Kompetenzbereich A) ist das Referenzformblatt (Anlage-E.06.A_Formblatt-Referenzliste) einzureichen. Zu jedem Referenzprojekt können zusätzlich Referenzschreiben sowie eine detaillierte Projektdarstellung beigefügt werden.

    • Beschreibung

      Referenzen über die Ausführung von Leistungen in den letzten fünfzehn Geschäftsjahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind einschließlich Angabe des Rechnungswertes, der Leistungszeit sowie der Auftraggeber. Kompetenzbereich B: Projektierung und Einbau auf ordnungsgemäß abgenommenen und abgelieferten Schiffen mit: Klassifiziertem Hybridantriebssystem (Lloyd´s Register Notation Hybrid Power oder gleichwertig) mit Parallel - Hybridsystem oder Plug - In - Hybridsystem. Für den Kompetenzbereich B) werden keine Nachrüstungen oder Modernisierungen ("Retrofits") an Bestandsschiffen als Referenz akzeptiert. Mindestanforderung: Der Bewerber muss mindestens eine Referenz zum Bau von Schiffen gemäß den Angaben in Kompetenzbereich B) in den letzten 5 Geschäftsjahren vorweisen, ansonsten gilt der Bewerber als nicht geeignet und wird ausgeschlossen.

      Dokumentationsanforderung

      Als Grundlage zum Kompetenzbereich B) ist das Referenzformblatt (Anlage-E.06.B_Formblatt-Referenzliste) einzureichen. Zu jedem Referenzprojekt können zusätzlich Referenzschreiben sowie eine detaillierte Projektdarstellung beigefügt werden.

    • Beschreibung

      Referenzen über die Ausführung von Leistungen in den letzten fünfzehn Geschäftsjahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind einschließlich Angabe des Rechnungswertes, der Leistungszeit sowie der Auftraggeber. Kompetenzbereich C: Erfahrung in Planung und Bau von Aussetzvorrichtungen mittels Heckwanne eines Tochterbootes. Für den Kompetenzbereich C) werden auch Nachrüstungen oder Modernisierungen ("Retrofits") an Bestandsschiffen als Referenz akzeptiert.

      Dokumentationsanforderung

      Als Grundlage zum Kompetenzbereich C) ist das Referenzformblatt (Anlage-E.06.C_Formblatt-Referenzliste) einzureichen. Zu jedem Referenzprojekt können zusätzlich Referenzschreiben sowie eine detaillierte Projektdarstellung beigefügt werden.

    • Beschreibung

      Es ist eine Auflistung der für die Ausführung der Leistung bereits zur Verfügung stehenden technischen Ausrüstung einzureichen. Angaben zu nachfolgenden Punkten werden erwartet: Größe und Ausrüstung / Ausstattung der Fertigungshallen (Fertigungsstandort(e) Hallengröße(n), Hebezeuge), Temperaturen; Angaben zu Werkstätten (Maschinenbauwerkstatt, Schiffbauwerkstatt, Elektrowerkstatt etc.); Ausrüstungskaianlagen (Zugangsmöglichkeiten, Länge, Tiefgang, Kaikran etc.); Fertigungsstätten für Stahl- und Aluminiumbearbeitung; Angabe von Standorten für Erprobungen und Teilfeststellungen. Mindestanforderung: Der gesamte Bau des Patrouillenbootes muss in einer geschlossenen, zugfreien und im Winter zu beheizenden Halle mit dauerhaft +10°C Hallentemperatur bei -20°C Außentemperatur erfolgen. Der Bewerber muss diesen Nachweis anhand von vergleichbaren Referenzprojekten nachweisen.

      Dokumentationsanforderung

      Die Auflistung ist als Anlage 7.1 - Technische Ausrüstung / Ausstattung zu kennzeichnen. Der Auftraggeber behält sich vor im Rahmen des Teilnahmewettbewerbs eine Vor-Ort Besichtigung der Technischen Ausstattung / Ausrüstung durchzuführen.

    • Beschreibung

      Eine Ablieferung auf dem Wasserweg zum Ablieferungsort Hamburg (Hamburger Hafen, Pontonanlage Überseebrücke) muss sichergestellt sein. Bewertungsgrundlage sind die vorläufigen Abmessungen, welche in Anlage 1_Technische Beschreibung unter Abschnitt 1.5 aufgeführt sind. Angaben zu nachfolgenden Punkten werden erwartet: Eintragung der geplanten Wegstrecke in Form einer Kartenübersicht; Auflistung der Wasserstraßen für die geplante Überführungsfahrt mit Angabe von Durchfahrtshöhen für zu passierende Brücken und der zu passierenden Schleusen. Mindestanforderung: Eine Ablieferung auf dem Wasserweg zum Ablieferungsort Hamburg (Hamburger Hafen, Pontonanlage Überseebrücke) muss sichergestellt sein. Bewertungsgrundlage sind die vorläufigen Abmessungen, welche in Anlage 1_Technische Beschreibung unter Abschnitt 1.5 aufgeführt sind. Angaben zu nachfolgenden Punkten werden erwartet: Eintragung der geplanten Wegstrecke in Form einer Kartenübersicht; Auflistung der Wasserstraßen für die geplante Überführungsfahrt mit Angabe von Brückendurchfahrtshöhen und der zu passierenden Schleusen.

      Dokumentationsanforderung

      Die Auflistung ist als Anlage 7.2 - Erreichbarkeit zum Ablieferungsort zu kennzeichnen.

    • Beschreibung

      Die Unternehmensstruktur des für den Bau des Patrouillenbootes vorgesehenen Werftstandortes ist anhand eines Organigramms als grafische Darstellung oder Schaubild abzubilden. Aus dem Organigramm muss ersichtlich sein, welche Einheiten bzw. Abteilungen es gibt, die für den Schiffsneubau relevant sind.

      Dokumentationsanforderung

      Das Organigramm ist als Anlage 7.3 - Organigramm des vorgesehenen Werftstandortes zu kennzeichnen.

    Frühere Zuschlagsempfänger

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    Auftraggeber
    Hamburg Port Authority AöR
    Titel
    Flotte Hamburg - Patrouillenboot Typ PB29-3
    Typ
    WettbewerbPräqualifikation
    Hauptcode
    34520000Boote
    Zusätzliche Codes
    34511100Patrouillenboote34521000Spezialboote35511300Korvetten und Patrouillenboote
    Ort
    Hamburg
    Dauer
    24 Monate

    Aktive ähnliche Ausschreibungen

    • Marinearsenal DO WHV

      Fartøyvedlikehold og verftstjenester

      Depotinstandsetzung Sicherungsboot Kl. 905 PUTLOS

      Das Marinearsenal DO WHV benötigt Dienstleistungen zur Depotinstandsetzung des Sicherungsbootes Kl. 905 PUTLOS in Deutschland. Der Vertrag hat einen Wert von 70 % für den Preis und 30 % für die Qualität (Erfahrung des Projektleiters, -managers, Qualitätsmanagementbeauftragten). Für die Qualifikation sind unter anderem folgende Nachweise erforderlich: Erfahrung in der Durchführung von Instandsetzungsvorhaben vergleichbarer Größe und Komplexität auf ähnlichen Schiffen oder Booten von Marinen oder deutschen Behörden, Nachweis einer Herstellerqualifikation nach DIN 2303 Klasse Q2 und Qualifikation der Schweißaufsicht nach DIN 2303 der Bauteilklasse BK1, eine Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 oder vergleichbar, sowie die Verfügbarkeit eines Projektleiters mit Hochschul- oder Fachhochschulingenieurqualifikation und eines Vorarbeiters, der sich sicher auf Deutsch verständigen kann. Zudem muss die Werft über spezifische Infrastruktur verfügen, wie Stromanschlüsse (380 V, 50 Hz, 125 A), einen Feuerlöschanschluss, Frisch- und Abwasseranschlüsse, getrocknete Steuer- und Arbeitsluft, die Möglichkeit zur Beheizung und Belüftung des Schiffes, eine mindestens 100 m lange Pier mit einer Wassertiefe von mindestens 4000 mm, Krankapazitäten bis 25 t, Brandbekämpfungsmittel und eine freie Fläche von mindestens 10 m Länge hinter dem Heckspiegel im Dock/Slip. Die Gebr. Friedrich GmbH & Co. KG hat heute einen ähnlichen Vertrag.

      Wettbewerb18. sep. 2026
      5. okt. 2026(12 Tage)

    • Marinearsenal DO WHV

      Fartøyvedlikehold og verftstjenester

      planmäßige Instandsetzung SVK-Boot Klasse 745 Kalkgrund

      Das Marinearsenal DO WHV benötigt Dienstleistungen zur planmäßigen Instandsetzung des SVK-Bootes Klasse 745 Kalkgrund. Die Vergabe erfolgt auf Basis der Erfahrung des Projektleiters, -managers und Qualitätsmanagementbeauftragten (30 %) sowie des Preises (70 %). Für die Qualifikation sind unter anderem folgende Nachweise erforderlich: Erfahrung in der Durchführung von Instandsetzungsvorhaben vergleichbarer Größe und Komplexität auf Schiffen oder Booten der Deutschen oder einer anderen Marine, das Vorhandensein der notwendigen Infrastruktur in der Werft (z.B. Strom-, Wasser- und Abwasseranschlüsse, Kran- und Dockkapazitäten), eine mindestens 100 m lange Pier, die Einhaltung der Bestimmungen der AQAP 2131:2017, eine Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 oder vergleichbar, eine Herstellerqualifikation nach DIN 2303 in der Klasse Q2 und Qualifikation der Schweißaufsicht nach DIN 2303 der Bauteilklasse BK1, sowie die Einhaltung der Bestimmungen der (Frisch-)Wasserhygiene nach VDI MT 6023 Blatt 4 Kategorie A und B. Zudem muss das eingesetzte Personal über Deutschkenntnisse verfügen und ein Projektleiter mit Hochschul- oder Fachhochschulingenieurqualifikation oder vergleichbar zur Verfügung stehen.

      Wettbewerb7. sep. 2026
      29. okt. 2026(36 Tage)

    • Hochschule Emden/Leer

      Statistikk og markedsundersøkelser

      Vergabe von Leistungen zur vollständigen Planung und Entwicklung des "Detailed Design des Zukunftskutters Nordsee mit Methanol-elektrischem Antrieb" für das Projekt: ZukunftsKUtter Nordsee

      Die Hochschule Emden/Leer benötigt Planungs- und Entwicklungsleistungen für die Erstellung eines baufertigen Detaildesigns eines klimaneutralen und multifunktionalen Küstenfischereifahrzeugs mit Methanol-elektrischem Antrieb für das Verbundprojekt "Zukunftskutter Nordsee" in Emden. Der Vertrag hat eine Laufzeit von 2 Jahren. Die Vergabe erfolgt im zweistufigen Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb. Die Zuschlagskriterien sind Preis (30 %) und Projektkonzept (70 %). Qualifikationsanforderungen umfassen einen kumulierten Mindestumsatz von 800.000 EUR netto im Tätigkeitsbereich Ingenieurleistungen Schiffbau in den letzten 3 Geschäftsjahren, eine Betriebshaftpflichtversicherung von mindestens 1.500.000 EUR für Personen- und Sachschäden, sowie drei Referenzen über vergleichbare Leistungen aus den letzten fünf Geschäftsjahren, bei denen ein Entwurf für ein Spezialschiff mit Stabilitätsbewertung erarbeitet wurde. Der Projektleiter und sein Stellvertreter müssen über einen Ingenieurabschluss im Schiffbau verfügen, mindestens 5 Jahre Berufserfahrung im Schiffbau (davon 3 Jahre in leitender Funktion für den Projektleiter) nachweisen und Deutschkenntnisse auf C2-Niveau besitzen.

      Wettbewerb mit Qualifikation18. sep. 2026
      20. okt. 2026(27 Tage)

    • Hamburg Port Authority AöR

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Planungsleistungen für den Ersatzneubau des Auedeichsiels und die Erhöhung des Deichabschnittes Dkm 19-200 bis Dkm 19-300

      Die Hamburg Port Authority AöR benötigt Planungsleistungen für den Ersatzneubau des Auedeichsiels und die Erhöhung des Deichabschnittes Dkm 19-200 bis Dkm 19-300 in Hamburg über einen Zeitraum von 24 Monaten. Die Leistungen umfassen Objektplanung für Ingenieurbauwerke (Leistungsphasen 1-7 gemäß §43 HOAI), Tragwerksplanung (Leistungsphasen 1-6 gemäß §51 HOAI), technische Ausrüstung (Leistungsphasen 1-3 und 5-7 gemäß §55 HOAI für Anlagengruppen 4, 7.2, 8) sowie geotechnische Berechnungen. Ziel ist die Anpassung der Hochwasserschutzanlagen an neue Bemessungswasserstände, wobei zukünftige Klimaveränderungen und eine zweite Ausbaustufe bis 2100 berücksichtigt werden sollen. Das Auedeichsiel muss ersetzt werden, da es die erhöhte Deichlast nicht tragen kann. BIM soll angewendet werden, und es sind Maßnahmen für klimaoptimiertes Bauen zu identifizieren und zu bewerten. Der Zuschlag erfolgt ausschließlich auf Basis des Preises. Qualifikationsanforderungen umfassen unter anderem den Nachweis von mindestens drei Referenzprojekten in den Kompetenzbereichen "Schöpfwerk/Sielbauwerk/Schleusen" (abgeschlossene Leistungsphase 6, Baukosten mind. 1,0 Mio. €), "Deiche" (abgeschlossene Leistungsphase 6, Baukosten mind. 1,0 Mio. €), "Technische Ausrüstung" (abgeschlossene Leistungsphase 3, Baukosten mind. 0,3 Mio. €) und "BIM" (abgeschlossene Leistungsphase 3, Baukosten mind. 5,0 Mio. € netto, Anwendung der BIM-Methode in einem Ingenieurbauprojekt).

      Wettbewerb mit Qualifikation21. aug. 2026
      23. sep. 2026(0 Tage)

    • Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr

      Hav- og kystfiske med utleie av båter

      Marine-Hafenschlepper und flexibler Fähigkeitsträger (Navy-Tug flex) - TNW

      Das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr benötigt die Lieferung von bis zu 20 baugleichen Marine-Hafenschleppern mit Arbeitsdeck der Klasse 724 über eine Rahmenvereinbarung mit einer Laufzeit von 7 Jahren. Die Hafenschlepper sollen als „flexibler Fähigkeitsträger“ dienen, der zwei ISO 20-Fuß-Standardcontainer bzw. vier ISO 10-Fuß-Container aufnehmen kann und eine technische Seeausdauer von mindestens sieben Tagen ermöglicht. Sie sind für Aufgaben wie Assistenz und Manövrieren von Schiffen, Schleppen, Begleitung von Seezielschießen, Eisdienst, Brandbekämpfung, Hilfeleistung bei Gewässerverunreinigung sowie Sicherung und Bergung von Schiffen und Booten vorgesehen. Der Preis ist das einzige Zuschlagskriterium (100 %). Qualifikationsanforderungen umfassen eine ISO 9001:2015 Zertifizierung oder gleichwertig, Nachweis über die Herstellung und Lieferung von mindestens 10 vergleichbaren Hafenschleppern in den letzten drei Jahren (2023, 2024, 2025), Erfahrung in der Erstellung von Dokumentation nach ASD S1000D und ASD S2000M für ein vergleichbar komplexes Produkt seit 2020, mindestens eine Person im Projektteam mit dreijähriger Erfahrung in der Leitung der Fertigung von Hafenschleppern oder vergleichbaren Schiffen seit 2020, Schlüsselpersonal mit ausreichenden Deutschkenntnissen (mindestens C1), die Fähigkeit zur verschlüsselten Kommunikation bis zur Geheimhaltungsstufe „VS-Nur für den Dienstgebrauch“ mittels GnuPG VS-Desktop - Kleopatra, eine Betriebshaftpflichtversicherung von mindestens 10 Mio. EUR pro Schadensfall und einen durchschnittlichen Jahresumsatz von mindestens 65 Mio. EUR mit Schiffen/Booten für die Seeschifffahrt in den Jahren 2023, 2024 und 2025, wobei der Umsatz pro Jahr 40 Mio. EUR nicht unterschreiten darf.

      Rahmenvereinbarung mit Qualifikation3. sep. 2026
      5. okt. 2026(12 Tage)