Forschungsprojekt - DZSF - Bedingungen für die Inbetriebnahme fahrerloser Straßenbahnen

Das Eisenbahn-Bundesamt benötigt Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen für ein Projekt zur Schaffung eines Handlungsrahmens für die Inbetriebnahmegenehmigung fahrerloser Straßenbahnen, ohne die Notwendigkeit von Ausnahmegenehmigungen im Einzelfall. Das Projekt hat eine Laufzeit von 24 Monaten und einen maximalen Gesamtwert von 252.091,18 EUR. Die Dienstleistungen sollen in Bonn erbracht werden. Die Vergabe erfolgt nach den Kriterien Qualität (70%) und Preis (30%). Für die Qualifikation sind wissenschaftliche Kompetenzen und aktuelle, einschlägige Kenntnisse in den Bereichen Betrieb und Technik von Straßenbahnen, Inbetriebnahmeprozess gemäß BOStrab, juristische, regulatorische und politikwissenschaftliche Kompetenzen sowie Erfahrung im Zulassungs- und Haftungsrecht, Konzeption, Durchführung und Auswertung wissenschaftlicher Untersuchungen sowie Erstellung wissenschaftlicher Berichte nachzuweisen, belegt durch eine Referenzliste mit 2-3 aussagekräftigen, möglichst aktuellen Quellen pro Kompetenzbereich.

Straßenbahnneubaustrecke Elisabeth Aue - Generalplanungsleistung Lph 2-5

Die Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/Materialwirtschaft, benötigen Generalplanungsleistungen für die Straßenbahnneubaustrecke Elisabeth Aue, die die Leistungsphasen 2 bis 5 umfasst und in Berlin erbracht werden soll. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (Leistungskonzept BIM 20 %, Bieterpräsentation 10 %) und Preis (70 %). Für die Qualifikation sind zwei Referenzen für innerstädtische Straßenbahn-Neubauprojekte erforderlich, die seit 2016 mindestens die Entwurfsplanung und in einem Projekt die Genehmigungsplanung inklusive Planfeststellungsbeschluss erfolgreich abgeschlossen haben müssen, wobei mindestens eine Referenz Gesamtbaukosten von 10,0 Mio. EUR aufweisen muss. Zusätzlich ist eine BIM-Planungsverantwortung für mindestens ein innerstädtisches Infrastrukturprojekt mit einem Gesamtprojektvolumen von mindestens 20 Mio. Euro in den letzten 5 Jahren nachzuweisen, sowie ein BIM-Gesamtkoordinator mit Berufserfahrung in LPH 2, 3 und 5 für Projekte mit einem Gesamtprojektvolumen von mindestens 10 Mio. Euro (jeweils zwei Einzelreferenzen).

Ersatzneubau Brücken - BW 05b+06b+07b - Gleisbau - und Fahrleitungsplanung

Die Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ Materialwirtschaft, benötigen Ingenieurdienstleistungen für den Ersatzneubau von Brücken (BW 05b+06b+07b) sowie die Gleisbau- und Fahrleitungsplanung in Berlin. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (40 %) und Preis (60 %). Bewerber müssen zwei Referenzen für vergleichbare Planungsleistungen der Leistungsphasen 2 bis 5 nach HOAI im Leistungsbild Verkehrsanlagen für den Neubau oder Umbau einer Straßenbahnanlage vorweisen, wobei mindestens eine Referenz Gesamtbaukosten von mindestens 2 Mio. EUR netto aufweisen muss. Zusätzlich ist eine Referenz für Planungsleistungen der Leistungsphasen 6 bis 7 nach HOAI im Leistungsbild Verkehrsanlagen (Neubau oder Umbau einer Straßenbahnanlage) mit Gesamtbaukosten von mindestens 1 Mio. EUR netto erforderlich. Des Weiteren wird eine Referenz für Planungsleistungen der Leistungsphasen 2 bis 5 nach HOAI im Leistungsbild technische Ausrüstung für den Neubau oder Umbau einer Fahrleitungsanlage einer Straßenbahn mit Baukosten im Bereich Fahrleitung von mindestens 250.000,00 EUR netto verlangt. Der durchschnittliche jährliche Gesamtjahresumsatz in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren muss mindestens 150.000,00 EUR betragen, und der Bewerber muss in den einschlägigen Ingenieur- und Architektenkammern seines Mitgliedslandes eingetragen sein.

Qualifizierungssystem Straßenbahn - Verkehrsanlagenplanung Lph. 6-9 + BÜ

Die Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/Materialwirtschaft, benötigt Ingenieurdienstleistungen für die Verkehrsanlagenplanung (Leistungsphasen 6-9 und Bauüberwachung) von Straßenbahnanlagen in Berlin über einen Zeitraum von 60 Monaten. Die Dienstleistungen umfassen die Grundinstandsetzung von Straßenbahnanlagen, sowohl ohne als auch mit barrierefreiem Ausbau. Für die Qualifizierung sind mindestens zwei Referenzen einzureichen: eine für die Leistungsphasen 6-7 und eine für die Leistungsphasen 8 + Bauüberwachung, jeweils für den Neu- oder Umbau einer Straßenbahnanlage. Diese Referenzen müssen Gesamtbaukosten von jeweils mindestens 1,0 Mio. EUR netto für die Kostengruppen 300 und 400 umfassen und nach dem 01.01.2016 begonnen und vollständig abgeschlossen worden sein. Für Los 2 müssen die Referenzen zusätzlich den barrierefreien Ausbau beinhalten.

Forschungsprojekt - DZSF - Starkregenresilienz im Schienennetz: Entwicklung eines Leitfadens für Risiko- und Maßnahmenanalysen

Das Eisenbahn-Bundesamt benötigt Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen für ein Projekt zur Starkregenresilienz im Schienennetz über 24 Monate, mit einem maximalen Gesamtwert von 251.448,38 EUR. Ziel ist die Entwicklung eines wissenschaftlich fundierten Leitfadens zur Bewertung und Verortung von Starkregengefahren und -risiken im Schienennetz sowie damit verbundenen Handlungsoptionen, um Gefährdungs-, Risiko- und Maßnahmenanalysen zu vereinfachen, vereinheitlichen und replizierbar zu machen. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (70 %) und Preis (30 %).