Resultat

Om udbuddet

Opgavebeskrivelse

Trafikselskabet Movia udbyder Flex Variabel kørsel som beskrevet i udbudsmaterialet - FV15E - 1. genudbud. I nærværende udbud er der tale om kørsel med enkeltvogne, hvilket betyder, at Movia udsender køreordre til de enkelte vogne. Der forventes at blive kørt ca. 1,5 mio. ture om året af den form for kørsel, der udføres i Flextrafik. For at kunne opretholde forsyningen af disse ydelser i spidsbelastningsperioder – og samtidig sikre en rentabel kollektiv trafik – anses det for værende nødvendigt at indgå kontrakt med max. 600 operatører pr. vogntype for at sikre forsyningssikkerheden i den kommende kontraktperiode. Den udbudte kørsel er variabel, hvilket betyder, at Movia ikke garanterer nogen fast mængde af kørsel til den enkelte operatør, der indgås kontrakt med. Tilbudsgiver skal dog være opmærksom på, at kontrakten indeholder krav om, at tilbudsgiver på visse dage er forpligtet til at køre med op til 75% af de igangsatte vogne. Movia Flextrafik varetager kørsel for kommuner og regioner. Movia Flextrafik planlægger og udbyder kørslen, indgår aftaler med vognmænd eller taxafirmaer og varetager alt vedrørende driftsproblemer. Movia Flextrafik sørger desuden for kvalitetssikring i forhold til chaufføruddannelse og vognenes indretning. Flextrafik udbydes i overensstemmelse med EU-reglerne for området og omfatter seks forskellige kørselstyper: Flexhandicap, som er en lovbestemt ordning, beregnet til gangbesværede borgere, der har fået udleveret ganghjælpemidler fra det offentlige. Flexpatient er et lovbestemt kørselstilbud til og fra hospital for borgere i Region Sjælland og Region Hovedstaden. Flexkommune er typisk kørsel til læge, speciallæge, genoptræning osv. Det er den enkelte kommune, der afgør, om kørselsordningen skal være et tilbud til borgerne i kommunen, og det er kommunen, der visiterer borgerne til den. Flexrute er fast rute-baseret kørsel til blandt andet skole, daghjem og beskyttede værksteder mv. Det er den enkelte kommune, der afgør, om kørselsordningen skal være et tilbud til borgerne i kommunen. Det er kommunen, som visiterer borgerne til ordningen. Flextur er en kørselsordning, der er åben for alle borgere. Det er den enkelte kommune, der afgør, om man vil tilbyde ordningen til borgerne i kommunen. Plustur en åben kørselsordning, der fremsøges i rejseplanen, og som alle kan benytte på den del af rejsen, hvor bus eller tog ikke rækker. Det er den enkelte kommune, der afgør, om man vil tilbyde ordningen til borgerne. Movia vil via nærværende udbud tildele kontrakter om udførelse af kørsel omfattet af alle typer flexkørsel, uanset om de enkelte ordninger måtte ændre sig i kontraktperioden. Der vil blive afholdt informationsmøde, jf. udbudsbetingelsernes afsnit 8. Movia kan kontaktes for detaljer.Hovedtræk i procedurenUdbuddet foretages som et offentligt udbud i henhold til direktiv 2014/25/EU af 26. februar 2014 (Forsyningsvirksomhedsdirektivet), som implementeret ved BEK. Nr. 1624 af 15. december 2015.

Kontaktoplysninger

Kontaktnavn

Søren Brøgger Kock

Kontakttelefon

36131692

Kontakt e-mail

sbk@moviatrafik.dk

Adresse

Hanne Varmings Plads 4, 2500 Valby

• Laveste pris

  1 time hverdage (70%) | 1 time øvrig tid (20%) | 1 time nat (5%) | 1 x tillæg nat (5%)

  100%

  Beskrivelse

  Det økonomisk mest fordelagtige tilbud identificeres via tildelingskriteriet ”Pris”. Evalueringen foretages på baggrund af priserne i tilbudsblanketterne. Tilbuddene evalueres pr. vogntype. Movia vil maksimalt indgå kontrakt med 600 operatører pr. vogntype. Hvis der er mere end 600 tilbudsgivere pr. vogntype, tildeles kontrakt til tilbudsgiverne med den laveste evalueringstekniske pris pr. vogntype. Den evalueringstekniske pris pr. vogntype udgør den totale sum af de delpriser, der fremgår af tilbudsblanketten under hver enkelt vogntype, og vægtes som angivet herunder: Samtlige priser skal angives i danske kroner i prisniveau for 3. kvartal 2025. Prisniveauet for 3. kvartal udregnes som et gennemsnit af prisniveauet for månederne juli, august og september. Der regnes med 2 decimaler. Den evalueringstekniske pris anvendes alene ved tildeling af kontrakten og afspejler ikke nødvendigvis den konkrete drift og dermed afregning. Operatøren kan altså ikke bruge vægtningen til at vurdere sin fremtidige indtjening.

  Evalueringsmetode

  Evalueringen foretages på baggrund af priserne i tilbudsblanketterne. Tilbuddene evalueres pr. vogntype. Movia vil maksimalt indgå kontrakt med 600 operatører pr. vogntype. Hvis der er mere end 600 tilbudsgivere pr. vogntype, tildeles kontrakt til tilbudsgiverne med den laveste evalueringstekniske pris pr. vogntype. Den evalueringstekniske pris pr. vogntype udgør den totale sum af de delpriser, der fremgår af tilbudsblanketten under hver enkelt vogntype.

  Underkriterier

  1 time hverdage

  70%

  Beskrivelse

  1 time hverdage (Hverdage kl. 05:00 – 18:00)

  1 time øvrig tid

  20%

  Beskrivelse

  1 time øvrig tid

  1 time nat

  5%

  Beskrivelse

  1 time nat (Nat (alle dage) kl. 23:00-04:59)

  1 x tillæg nat

  5%

  Beskrivelse

  1 x tillæg nat

• Firmaattest

  Beskrivelse

  Tilbudsgiver skal være optaget i CVR-registeret eller tilsvarende udenlandsk register.

  Dokumentationskrav

  Angives i ESPD’et Del IV, A. Som foreløbig dokumentation for at tilbudsgiver opfylder det fastsatte minimumskrav til egnethed, skal tilbudsgiver med tilbuddet fremsende et korrekt udfyldt ESPD. Hvis tilbudsgiver er et konsortium, skal der for hver deltager i konsortiet som dokumentation for egnethed (og for, at konsortiedeltagerne ikke er omfattet af de nævnte udelukkelsesgrunde) med tilbuddet fremlægges dokumentation i form af et korrekt udfyldt ESPD.

Se hele udbudsbekendtgørelsen