Offentligt udbud af kontrakt vedrørende kabyshustag og vedligehold af Skoleskibet DANMARK 2026
Tildelt
Udbuddet er afsluttet, og en vinder er blevet valgt.
- Frist
- May 27,Udløbet
- Tildeling
- Pris 45 %
Brief
Den Selvejende Institution Martec - Maritime And Polytechnic College har indgået en aftale med Assens Skibsværft A/S om et samlet værftsophold for skoleskibet DANMARK i sommeren 2026, til en værdi af 5.917.715 DKK. Arbejdet omfatter renovering af kabyshustaget samt generelle vedligeholds- og reparationsarbejder på skibet, der skal leveres i Nordjylland. Der blev lagt vægt på erfaring med lignende projekter og skibe, herunder håndværk med nittede stålkonstruktioner, malerarbejde, beskyttelsesforanstaltninger for bevaringsværdige skibe, arbejde med teakdæk og traditionel kalfatring og begning, samt erfaring med planlægning og genopbygning af skibsinfrastruktur. Derudover blev der lagt vægt på en realistisk og fleksibel tidsplan samt projektledelseserfaring.
Maritimt vedlikehold og reparasjon
Resultat
- Assens Skibsværft A/SVinder
- 3Antal tilbud
- 5.917.715 kr.Kontraktværdi
Egne vurderingskriterier
Få svar på jeres bid/no-bid-kriterier
Sæt dem op én gang, så svarer Cobrief i hvert udbud
Skal I afgive tilbud?
Agenten sætter tilbuddet op og skriver det første udkast. Gratis i 14 dage.
Kvalifikationskrav
Beskrivelse
Årlig omsætning på mindst DKK 6 mio. i det seneste regnskabsår.
Dokumentationskrav
Tilbudsgiveren skal udfylde ESPD for at dokumentere sin økonomiske formåen. Når Ordregiver har vurderet, hvilket tilbud der er det økonomisk mest fordelagtige, jf. pkt. 5.1, skal den tilbudsgiver, som Ordregiver har til hensigt at tildele kontrakten, fremlægge dokumentation for de oplysninger, der er afgivet i ESPD’et.
Kilde
Ingen kilde fundet i dokumenterne. Tjek kravet mod udbudsmaterialet.
Tildelingskriterier
Beskrivelse
Til brug for Ordregivers evaluering i forhold til underkriteriet ”Kvalitet og ledelse” anvendes en model, der udmønter evalueringen vedrørende det enkelte underkriterium i ét point. Der gives således for hvert enkelt underkriterium et point fra 0 til 10 på ovennævnte skala. Kvalitet og ledelse er opdelt i følgende delkriterier, hvor procentsatserne angiver de enkelte delkriteriers relative vægt i evalueringen af underkriteriet: 1) Erfaring med lignende projekter og skibe (værft og væsentligste underleverandører) 65 %. 2) Tidsplan, planlægning og værftsledelse 35% Hvert point multipliceres med den for delkriteriet angivne relative vægt, og de vægtede point summeres til en samlet evaluering i forhold til underkriteriet. For underkriteriet ”1: Kvalitet og ledelse” vil det være muligt at opnå en maksimal samlet score på 10 point per delkriterium. En tilbudsgiver bliver ikke medtaget i evalueringen, hvis tilbuddet per delkriterie evalueres med under 2 point. Såfremt der opnås 0 eller 1 point for et enkelt delkriterie), vil tilbuddet som helhed således skulle afvises.
Evalueringsmetode
Der gives for hvert enkelt underkriterium et point fra 0 til 10. Hvert point multipliceres med den for delkriteriet angivne relative vægt, og de vægtede point summeres til en samlet evaluering i forhold til underkriteriet. En tilbudsgiver bliver ikke medtaget i evalueringen, hvis tilbuddet per delkriterie evalueres med under 2 point. Såfremt der opnås 0 eller 1 point for et enkelt delkriterie, vil tilbuddet som helhed således skulle afvises.
Underkriterier
- Erfaring med lignende projekter og skibe65 %
Erfaring med lignende projekter og skibe (værft og væsentligste underleverandører). Det bemærkes at samarbejdet med Ordregiver sker på dansk og det er derfor en fordel at Tilbudsgivers projektleder kan tale/skrive dansk på højt niveau, da byggemøder, jf. Kontraktens pkt. 7 og øvrig kommunikation foregår på dansk. Det vægtes positivt at: a) CV og referencer demonstrer erfaring med relevant håndværk og erfaring med stål arbejde i nittede stålkonstruktioner. b) Relevant håndværk og tidligere erfaring i forbindelse med malerarbejde udført på nittede stålkonstruktioner. c) Der etableres beskyttelsesforanstaltninger til beskyttelse af udstyr på bevaringsværdige skibe. d) Cvér og referencer demonstrerer erfaring med relevant håndværk og tidligere erfaring i forbindelse med arbejde på skibets teakdæk og teakkonstruktioner. e) Cvér og referencer demonstrerer erfaring med traditionel kalfatring og begning. f) CVér og referencer demonstrerer erfaring med planlægning og genopbygning af skibsinfrastruktur. g) Forslag og oplysninger, der kan forbedre processen og resultatet af de arbejdsopgaver, der er beskrevet i specifikationerne for værftet. h) Referencer der demonstrerer erfaring fra lignende projekter. Hvert CV må maksimalt fylde en A4-side. Såfremt CV’er fylder mere end en side, vil det alene være den første side, som indgår i evalueringen.
Evalueringsmetode: Det vægtes positivt at: * CV og referencer demonstrer erfaring med relevant håndværk og erfaring med stål arbejde i nittede stålkonstruktioner. * Relevant håndværk og tidligere erfaring i forbindelse med malerarbejde udført på nittede stålkonstruktioner. * Der etableres beskyttelsesforanstaltninger til beskyttelse af udstyr på bevaringsværdige skibe. * Cvér og referencer demonstrerer erfaring med relevant håndværk og tidligere erfaring i forbindelse med arbejde på skibets teakdæk og teakkonstruktioner. * Cvér og referencer demonstrerer erfaring med traditionel kalfatring og begning. * CVér og referencer demonstrerer erfaring med planlægning og genopbygning af skibsinfrastruktur. * Forslag og oplysninger, der kan forbedre processen og resultatet af de arbejdsopgaver, der er beskrevet i specifikationerne for værftet. * Referencer der demonstrerer erfaring fra lignende projekter. Hvert CV må maksimalt fylde en A4-side. Såfremt CV’er fylder mere end en side, vil det alene være den første side, som indgår i evalueringen.
- Tidsplan, planlægning og værftsledelse35 %
Tilbudsgiver bedes fremsende en tidsplan. Tidsplanen forventes at angive proces og væsentlige milestones for projektet, herunder antal dage langs reparationskaj og antal dage i tørdok. Det er nødvendigt at Ordergivers personale og egne underleverandører har adgang til skibet under arbejdets gennemførsel. a) En realistisk tidsplan med for projektet vurderes positivt. b) En fleksibel tidsplan for projektets tidsramme bliver vurderet positivt. c) Vedlæggelse af CV der demonstrerer erfaring med projektledelse vurderes positivt. d) En beskrivelse der viser at underleverandøren har forstået opgaverne og arbejdsmængden for de individuelle specifikationer, vægtes positivt.
Evalueringsmetode: Det vægtes positivt at: * En realistisk tidsplan med for projektet vurderes positivt. * En fleksibel tidsplan for projektets tidsramme bliver vurderet positivt. * Vedlæggelse af CV der demonstrerer erfaring med projektledelse vurderes positivt. * En beskrivelse der viser at underleverandøren har forstået opgaverne og arbejdsmængden for de individuelle specifikationer, vægtes positivt.
Kilde
Ingen kilde fundet i dokumenterne. Tjek vægten mod udbudsmaterialet.
Beskrivelse
Underkriterium 2, Pris, er opdelt i tre underpriskriterier (A, B, C) med følgende fordeling: A) Samlet pris i henhold til tilbudslisten, herunder prisen for transport af skoleskibet DANMARK mellem Frederikshavn og værftet samt anslået ikke-overensstemmelse 80 %. B) Værfts individuelle specifikationspris 10 % C) Værfts standardpriser i henhold til tilbudslisten 10 % Hvert underpriskriterie (A, B, C) bliver vurderet på en skala fra 0-10 point. Ordregiver tillægger en lav pris en positiv vægt i evalueringen.
Evalueringsmetode
Hvert underpriskriterie (A, B, C) bliver vurderet på en skala fra 0-10 point. Tilbudsgiverens priser vil få en score, der beregnes på følgende måde: Pris underkriterie A: Samlet udbudspris (80 %) Følgende formel anvendes til at beregne den samlede karakter i forhold til den samlede budpris. Pris underkriterie B: Værftets individuelle priser (10 %) På listen med underkriterier for værftets individuelle priser anvendes de følgende to formler. Alle pointresultater (ovenstående formel) fra G14 til og med G175 (værftets individuelle pris i Tilbudslisten) summeres og vurderes ved hjælp af nedenstående formel for at finde pointresultatet. Pris underkriterie C: Standardpriser (10 %) Ved underkriterier for værftets liste over standardpriser anvendes følgende formler. Alle pointresultater fra G179 til G207 (standardpriser for værfts arbejde i Tilbudslisten) summeres og vurderes ved hjælp af nedenstående formel for at finde pointresultatet. Ordregiver tillægger en lav pris en positiv vægt i evalueringen.
Underkriterier
- Samlet pris i henhold til tilbudslisten80 %
Samlet pris i henhold til tilbudslisten, herunder prisen for transport af skoleskibet DANMARK mellem Frederikshavn og værftet samt anslået ikke-overensstemmelse.
Evalueringsmetode: Følgende formel anvendes til at beregne den samlede karakter i forhold til den samlede budpris.
- Værfts individuelle specifikationspris10 %
Værfts individuelle specifikationspris.
Evalueringsmetode: På listen med underkriterier for værftets individuelle priser anvendes de følgende to formler. Alle pointresultater (ovenstående formel) fra G14 til og med G175 (værftets individuelle pris i Tilbudslisten) summeres og vurderes ved hjælp af nedenstående formel for at finde pointresultatet.
- Værfts standardpriser i henhold til tilbudslisten10 %
Værfts standardpriser i henhold til tilbudslisten.
Evalueringsmetode: Ved underkriterier for værftets liste over standardpriser anvendes følgende formler. Alle pointresultater fra G179 til G207 (standardpriser for værfts arbejde i Tilbudslisten) summeres og vurderes ved hjælp af nedenstående formel for at finde pointresultatet.
Kilde
Ingen kilde fundet i dokumenterne. Tjek vægten mod udbudsmaterialet.
Tidligere vindere
Hvem konkurrerer I mod?
Leverandørerne, der har vundet lignende kontrakter hos MARTEC Maritime and Polytechnic College
Fra udbudsbekendtgørelsen
Udbuddet omhandler gennemførelse af et samlet værftsophold for skoleskibet DANMARK i sommeren 2026, herunder renovering af kabyshustaget samt generelle vedligeholds- og reparationsarbejder på skibet. Projektets formål Formålet er at få udført en samlet pakke af værftsarbejder i perioden 20. juli til 18. september 2026, så skibet tilbageleveres i fuldt driftsklar og sødygtig stand i overensstemmelse med Søfartsstyrelsens og DNV’s krav. Hovedindhold – kabyshustag Arbejdet omfatter en omfattende renovering af kabyshuset, herunder kabyshustag, teakdæk og tilhørende aptering, gelændere, vuggearrangementer, dræn, affaldssystem, el-installationer, ventilations- og brandspjældsløsninger samt sandblæsning og maling af kabyshusets stålkonstruktioner. Øvrige vedligeholdsarbejder Der indgår endvidere stålarbejde, rørarbejde, tankarbejde, el-arbejder, apteringsarbejder samt diverse vedligeholdsopgaver, så alle berørte systemer og områder bringes i forskriftsmæssig stand, inkl. reetablering og opmaling efter adkomstarbejder. Udbuddets rammer Alle arbejder skal udføres med førsteklasses materialer og i henhold til klassens regler, Søfartsstyrelsens bestemmelser og Danske Maritimes almindelige betingelser for reparations- og ombygningsarbejder på skibe, med værftet som hovedentreprenør for de samlede leverancer.
Kontakt
martec@martec.dk- ResultatType
- NordjyllandPlacering
- 50240000HovedkodeReparation, vedligeholdelse og tilhørende tjenesteydelser vedrørende marint og andet udstyr
- 50241000Reparation og vedligeholdelse af skibe50244000Istandsættelse af skibe eller både50245000Modernisering af skibe