Opracowanie koncepcji przedprojektowej pn. „Koncepcja architektonicznoprzestrzenna budowy nowego dworca kolejowego Poznań Główny wraz z zagospodarowaniem terenu przyległego”

Opracowanie dokumentacji projektowej dla projektu pn.: „Budowa linii łączącej Bełchatów z linią 131”

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zleca opracowanie dokumentacji projektowej dla połączenia Bełchatowa z linią kolejową nr 131, z realizacją w rejonie powiatów sieradzkiego i piotrkowskiego przez około 3 lata i 8 miesięcy. Zakres podstawowy obejmuje koncepcję programowo-przestrzenną w dwóch wariantach: z północną łącznicą między liniami LK24 i LK131 oraz bez niej. Opcje obejmują nadzór autorski, dokumentację i decyzje administracyjne dla łącznicy, oceny oddziaływania na środowisko i raporty wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowych dla linii LK24 i stacji Chorzew Siemkowice oraz licencje do platformy EDMS. Oferty będą oceniane wyłącznie na podstawie ceny (100%). Wymagane jest wykazanie co najmniej jednej usługi zrealizowanej w ciągu ostatnich 8 lat w ramach jednej umowy: wielobranżowej dokumentacji projektowej obejmującej minimum 6 branż kolejowych oraz pozwolenie na budowę dla co najmniej jednego szlaku i jednej stacji spełniającej wskazane wymagania dotyczące torów i krawędzi peronowej.

Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. „Budowa Centrum Przesiadkowego w Wilkszynie”

Gmina Miękinia zleca 12-miesięczne opracowanie kompletnej, wielobranżowej dokumentacji projektowej dla Centrum Przesiadkowego w Wilkszynie, obejmującego zagospodarowanie terenu przy przejeździe kolejowo-drogowym oraz parking Park & Ride, wraz z wymaganymi uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi, w tym pozwoleniem na budowę lub decyzją ZRID, a także nadzór autorski nad robotami aż do uzyskania pozwolenia na użytkowanie. Projekt obejmuje branże drogową, teletechniczną, sanitarną, elektryczną, kolejową, konstrukcyjno-budowlaną, sterowania ruchem kolejowym i trakcyjną; miejscem realizacji jest Wilkszyn w powiecie wrocławskim. Wykonawca musi wykazać w ciągu ostatnich 5 lat doświadczenie w projektowaniu infrastruktury kolejowej na dwutorowej, zelektryfikowanej linii oraz układu drogowego z parkingiem i infrastrukturą autobusową, a także zapewnić uprawnionych projektantów kolejowego, drogowego, elektroenergetycznego, trakcyjnego, telekomunikacyjnego i sanitarnego, z wymaganym doświadczeniem branżowym. Kryteria oceny to cena (60%), gwarancja (30%) i aktualizacja kosztorysów (10%).

„Modernizacja peronów 4 i 5 w Gdańsku Głównym wraz z budynkiem Nastawni na peronie 4”.

PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. zleca na 39 miesięcy roboty budowlane na stacji Gdańsk Główny, obejmujące modernizację peronów 4 i 5 oraz budynku nastawni na peronie 4, wraz z instalacją i uruchomieniem urządzeń i systemów oraz przekazaniem obiektów do użytkowania. Zakres obejmuje m.in. przebudowę peronów, modernizację wiat, przebudowę sieci trakcyjnej i regulację torów; prace będą prowadzone w Trójmieście na podstawie dokumentacji projektowej. Oferty oceniane są wyłącznie według ceny (100%). Wymagane są trzy odrębne referencje: jedna dotycząca robót peronowych, konstrukcji wiaty i sieci trakcyjnej o wartości co najmniej 10 mln zł netto oraz dwie dotyczące robót przy obiektach zabytkowych lub objętych ochroną konserwatorską, każda o wartości co najmniej 1 mln zł netto. Wykonawca musi także wykazać dostępność środków finansowych lub zdolności kredytowej na poziomie co najmniej 7 mln zł oraz zespołu kierowniczego z wymaganymi uprawnieniami i doświadczeniem w branżach kolejowej, konstrukcyjno-budowlanej, trakcyjnej i instalacyjnych; kierownik budowy musi mieć co najmniej 18 miesięcy doświadczenia przy zabytkach.