Search

  • Search

    „Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania Budowa obwodnicy m. Strzeleczki w ciągu drogi wojewódzkiej nr 409”

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego

    „Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania Budowa obwodnicy m. Strzeleczki w ciągu drogi wojewódzkiej nr 409”

    1. Competition notice published

      Sep 25, 7:15 AMSeptember 25, 2026 7:15 AM

    2. Change in competition

      Sep 29, 11:06 AMSeptember 29, 2026 11:06 AM

    3. Tender submission deadline

      Oct 30, 9:00 AMOctober 30, 2026 9:00 AM

    4. Opening date

      Oct 30, 9:30 AMOctober 30, 2026 9:30 AM

    5. Tender validity period

      Jan 28, 9:00 AMJanuary 28, 2027 9:00 AM

    Brief

    Poland: Tenders/Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego/„Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania Budowa obwodnicy m. Strzeleczki w ciągu drogi wojewódzkiej nr 409”
    Brief

    Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego potrzebuje usług nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania „Budowa obwodnicy m. Strzeleczki w ciągu drogi wojewódzkiej nr 409” przez 18 miesięcy. Usługa obejmuje nadzór nad robotami budowlanymi, kontrolę rozliczeń finansowych oraz wykonanie badań laboratoryjnych kontrolnych w branżach drogowej, sanitarnej, elektroenergetycznej, telekomunikacyjnej, kolejowej, geodezyjnej i geotechnicznej. Wykonawca musi powołać zespół nadzoru inwestorskiego, w skład którego wejdą inspektorzy branżowi, specjalista technolog, obsługa laboratoryjna, specjalista ds. geodezyjnych, specjalista geotechnik oraz specjalista ds. rozliczeń, z Inżynierem Rezydentem jako koordynatorem. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i doświadczenie Inżyniera Rezydenta – długość realizacji inwestycji (40%). Wymagane jest wykazanie się co najmniej jednym nadzorem inwestorskim w zakresie robót drogowych o wartości minimum 20 000 000,00 PLN brutto na drodze klasy G w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Inżynierem Rezydentem z minimum 3-letnim doświadczeniem na podobnym stanowisku, Inspektorem Nadzoru Inwestorskiego branży drogowej z uprawnieniami bez ograniczeń i 3-letnim doświadczeniem oraz Specjalistą Technologiem z 3-letnim doświadczeniem.

    About the bid

      1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi dotyczącej pełnienia nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania: Budowa obwodnicy m. Strzeleczki w ciągu drogi wojewódzkiej nr 409, zgodnie z warunkami SWZ. 2. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usługi nadzoru inwestorskiego nad robotami budowlanymi, kontrola rozliczeń finansowych zadania w branżach jak poniżej oraz wykonanie badań laboratoryjnych kontrolnych, zgodnie z załączonymi wykazami badań. Wykonawca zobowiązany będzie powołać „Zespół nadzoru inwestorskiego”, w skład którego wejdą zapewnieni przez wykonawcę inspektorzy branżowi, w szczególności: a) Inspektor branży drogowej, b) Specjalista technolog, c) Obsługa laboratoryjna, d) Inspektor branży sanitarnej (kanalizacji deszczowej i wodociągowej) e) Inspektor branży elektroenergetycznej (oświetlenie, sieci nN), f) Inspektor branży telekomunikacyjnej (sieci przewodowe, kanał technologiczny), g) Inspektor branży kolejowej (branża torowa), h) Specjalista ds. geodezyjnych, i) Specjalista geotechnik, j) Specjalista ds. rozliczeń. Koordynatorem obowiązków Umownych będzie Inżynier Rezydent Ponadto Wykonawca zobowiązuje się, w przypadku gdy skład „Zespołu Nadzoru Inwestorskiego” będzie niewystarczający dla kompleksowej realizacji usług, do zapewnienia i powołania innych niezbędnych branżystów w celu prawidłowej realizacji niniejszego zamówienia, w ramach wynagrodzenia zaoferowanego w ofercie. 3. Szczegółowy zakres zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowej, specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz przedmiarach robót stanowiących załączniki do specyfikacji warunków zamówienia.Main features of the procedure1. Zamawiający będzie stosował procedurę, o której mowa w art.139 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (tj. tzw. procedurę odwróconą). 2. Wykonawca jest zobowiązany złożyć wraz z ofertą oświadczenia o niepodleganiu wykluczeniu i spełnianiu warunków udziału w postępowaniu w formie Jednolitego europejskiego dokumentu zamówienia (JEDZ). 3. W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez wykonawców, oświadczenie wymienione w punkcie 2 składa wraz z ofertą każdy z wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie. Oświadczenie to potwierdza brak podstaw wykluczenia oraz spełnianie warunków udziału w postępowaniu w zakresie, w jakim każdy z wykonawców wykazuje spełnianie warunków udziału w postępowaniu. 4. Wykonawca, w przypadku polegania na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby, przedstawia również oświadczenie, o którym mowa w punkcie 2 tych podmiotów, potwierdzające brak podstaw wykluczenia tych podmiotów oraz odpowiednio spełnianie warunków udziału w postępowaniu lub kryteriów selekcji, w zakresie, w jakim wykonawca powołuje się na ich zasoby. 5. Wykonawca może ograniczyć się do złożenia w sekcji α w części IV Kryteria kwalifikacji formularza JEDZ ogólnego oświadczenia o spełnieniu wszystkich kryteriów kwalifikacji w postępowaniu, w takim przypadku wykonawca nie wypełnia żadnej z pozostałych sekcji (A–D) w części IV JEDZ. 6. Z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się również wykonawcę w stosunku do którego zachodzą okoliczności, o których mowa w art. 5k Rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31.07.2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie. 7. Na wezwanie zamawiającego wykonawca zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych zgodnie ze specyfikacją warunków zamówienia. W celu potwierdzenia spełniania przez wykonawcę warunków dotyczącego zdolności technicznej lub zawodowej, o której mowa w punkcie 4.4 specyfikacji, zamawiający zgodnie z art. 126 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych przed wyborem najkorzystniejszej oferty, wezwie wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, do złożenia w wyznaczonym, nie krótszym niż 10 dni, terminie, aktualnych na dzień złożenia podmiotowych środków dowodowych: a) wykazu usług wykonanych w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane i zawierać szczegółowe informacje i dane niezbędne do oceny warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w punkcie 4.4.1 SWZ (tj. zakres nadzorowanych robót, wartość całego zadania i klasa drogi), oraz załączeniem dowodów określających czy te usługi zostały wykonane lub są wykonywane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego usługi zostały wykonane, a jeżeli wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie wykonawcy – na załączniku nr 7 do SWZ, b) wykazu osób, skierowanych przez wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami – wykaz osób na załączniku nr 8 do SWZ i powinien zawierać szczegółowe informacje i dane niezbędne do oceny warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w punkcie 4.4.2 SWZ tj.: – dla osoby wskazanej w punkcie 4.4.2 podpunkt 1) SWZ (Inżynier Rezydent) wpisać: imię i nazwisko, okres doświadczenia w miesiącach i latach, zajmowane stanowisko, w tym podać nazwę zadania (czy zadanie dotyczyło robót drogowych – budowy, przebudowy, rozbudowy, modernizacji lub odnowy dróg, podać klasę drogi), wartość całego zadania, zajmowane stanowisko na wykazanym zadaniu, ilość miesięcy pełnienia funkcji na wykazanym zadaniu i okres pełnienia funkcji na wykazanym zadaniu (data rozpoczęcia i zakończenia) oraz podać informację o podstawie do dysponowania tą osobą, – dla osoby wskazanej w punkcie 4.4.2 podpunkt 2) SWZ (Inspektor Nadzoru Inwestorskiego branży drogowej) wpisać: imię i nazwisko, nazwę, specjalność i zakres (czy bez ograniczeń) posiadanych uprawnień, okres doświadczenia w miesiącach i latach, zajmowane stanowisko, czy doświadczenie zostało zdobyte po uzyskaniu uprawnień w tym podać nazwę zadania (czy zadanie dotyczyło robót drogowych – budowy, przebudowy, rozbudowy, modernizacji lub odnowy dróg, podać klasę drogi), wartość całego zadania, zajmowane stanowisko na wykazanym zadaniu oraz podać informację o podstawie do dysponowania tą osobą, – dla osoby wskazanej w punkcie 4.4.2 podpunkt 3) SWZ (Specjalista technolog) wpisać: imię i nazwisko, okres doświadczenia w miesiącach i latach, zajmowane stanowisko (czy stanowisko związane było z opiniowaniem lub decydowaniem o zastosowaniu materiałów budowlanych lub technologii robót), w tym podać nazwę zadania (czy zadanie dotyczyło robót drogowych – budowy, przebudowy, rozbudowy, modernizacji lub odnowy dróg, podać klasę drogi), wartość całego zadania, zajmowane stanowisko na wykazanym zadaniu oraz podać informację o podstawie do dysponowania tą osobą. 8. Jeżeli wykonawca powołuje się na doświadczenie w realizacji usług wykonanych wspólnie z innymi wykonawcami, wykaz o którym mowa w punkcie 7 podpunkt a) powyżej dotyczy usług, w których wykonaniu wykonawca ten bezpośrednio uczestniczył. Ciąg dalszy w punkcie 2.1.4. Informacje ogólne od 9 do 16.

      Contact phone
      +48774591800
      Contact email
      przetargi@zdw.opole.pl
      Address
      ul. Oleska 127, 45-231 Opole

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Maksymalna ilość punktów w kryteriach wynosi 100 punktów. Ocena punktowa za cenę oferty. Ilość punktów w tym kryterium zostanie obliczona na podstawie następującego wzoru pomnożona przez wagę kryterium 60%: cena = (Cmin / Cb)*100 punktów*60% gdzie: Cmin – cena najniższej, ważnej oferty, Cb – cena badanej oferty.

      Evaluation Method

      Ilość punktów w tym kryterium zostanie obliczona na podstawie następującego wzoru pomnożona przez wagę kryterium 60%: cena = (Cmin / Cb)100 punktów60% gdzie: Cmin – cena najniższej, ważnej oferty, Cb – cena badanej oferty.

    • Description

      Ocena punktowa za „doświadczenie Inżyniera Rezydenta – długość realizacji inwestycji”. Kryterium „doświadczenie Inżyniera Rezydenta – długość realizacji inwestycji” będzie rozpatrywane na podstawie dodatkowego doświadczenia osoby wyznaczonej do realizacji zamówienia na stanowisku Inżyniera Rezydenta w oparciu o wykazaną osobę w treści oferty na załączniku nr 1a – „wykaz osób dla spełnienia kryterium oceny ofert – doświadczenie Inżyniera Rezydenta – długość realizacji inwestycji” (liczone w pełnych miesiącach).

      Evaluation Method

      Ilość punktów za „doświadczenie Inżyniera Rezydenta – długość realizacji inwestycji” zostanie przyznana w następujący sposób: a) skierowanie do pełnienia funkcji Inżyniera Rezydenta, który pełnił co najmniej raz funkcję Inżyniera Rezydenta przy realizacji (minimum 12 miesięcy na jednej inwestycji), w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania ofert osoby posiadającej minimalne doświadczenie wymagane w punkcie 4.4.2 punkt 1) SWZ w zakresie robót drogowych* na drodze o parametrach co najmniej klasy G** (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych) o wartości całego zadania co najmniej 20.000 000,00 PLN brutto na stanowisku Inżyniera Rezydenta i/lub Inżyniera Kontraktu i/lub Dyrektora Kontraktu – 0 punktów, b) skierowanie do pełnienia funkcji Inżyniera Rezydenta, który pełnił co najmniej raz funkcję Inżyniera Rezydenta przy realizacji (minimum 15 miesięcy na jednej inwestycji), w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania ofert osoby posiadającej minimalne doświadczenie wymagane w punkcie 4.4.2 punkt 1) w zakresie robót drogowych* na drodze o parametrach co najmniej klasy G** (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych) o wartości całego zadania co najmniej 20.000 000,00 PLN brutto na stanowisku Inżyniera Rezydenta i/lub Inżyniera Kontraktu i/lub Dyrektora Kontraktu – 20 punktów, c) skierowanie do pełnienia funkcji Inżyniera Rezydenta, który pełnił co najmniej raz funkcję Inżyniera Rezydenta przy realizacji (minimum 18 miesięcy na jednej inwestycji), w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania ofert osoby posiadającej minimalne doświadczenie wymagane w punkcie 4.4.2 punkt 1) w zakresie robót drogowych* na drodze o parametrach co najmniej klasy G** (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych) o wartości całego zadania co najmniej 20.000 000,00 PLN brutto na stanowisku Inżyniera Rezydenta i/lub Inżyniera Kontraktu i/lub Dyrektora Kontraktu – 40 punktów. * – zamawiający poprzez roboty drogowe będzie rozumiał budowę, przebudowę, rozbudowę, modernizację lub odnowę dróg. Roboty drogowe jako podstawowe mogą swoim zakresem obejmować również roboty towarzyszące polegające na przebudowie lub budowie infrastruktury towarzyszącej i kolidującej, takiej jak: chodniki, parkingi, kanalizacja deszczowa, wodociągi, sieci teletechniczne, sieci elektroenergetyczne, oświetlenie drogowe. Zamawiający z pojęcia roboty drogowe wyłącza remonty dróg i zadania, w których robotami podstawowymi była budowa kanalizacji sanitarnej. Za drogę zamawiający uzna drogę w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2025 r., poz. 889 – tekst jednolity). ** – w przypadku zadań zrealizowanych poza granicami Rzeczpospolitej Polskiej na drogach o równoważnych parametrach. W przypadku wykazania więcej niż jednego Inżyniera Rezydenta doświadczenie tych osób nie sumuje się. Do oceny oferty będzie brane pod uwagę doświadczenie tylko tego Inżyniera Rezydenta, który spełnia wymagania udziału w postępowaniu oraz kryteria oceny oferty. Jeżeli wykonawca nie poda w treści oferty na załączniku nr 1a do SWZ składanego do oferty imienia i nazwiska Inżyniera Rezydenta, zamawiający odrzuci taką ofertę na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Prawo zamówień publicznych, ponieważ jej treść jest niezgodna z warunkami zamówienia. Jeżeli wykazany Inżynier Rezydent i jego doświadczenie będą miały wpływ na punktację oferty i jej wybór, to wykonawca nie może w trakcie badania i oceny ofert go zmienić lub uzupełnić w sposób, który mógłby wpłynąć na punktację, gdyż naruszałoby to zasady równego traktowania wykonawców, uczciwej konkurencji i przejrzystości postępowania. W przypadku, gdy wykonawca nie wpisze w treści oferty na załączniku nr 1a do SWZ dodatkowego doświadczenia, w ilości pełnych miesięcy na jednej inwestycji, osoby wyznaczonej do realizacji zamówienia na stanowisku Inżyniera Rezydenta, zamawiający wstępnie uzna, że wykonawca spełnia warunek doświadczenia Inżyniera Rezydenta w minimalnym zakresie i nie przyzna dodatkowych punktów w tym zakresie. W przypadku, gdy wykonawca nie wpisze w wymaganej treści lub gdy wpisana przez Wykonawcę treść nie potwierdza w pełni wymagania określonego w punkcie 10.2 SWZ w wykazie osób dla spełnienia kryterium oceny ofert (na załączniku nr 1a do SWZ) dotyczącej wykazanego dodatkowego doświadczenia Inżyniera Rezydenta, zamawiający nie przyzna dodatkowych punktów w tym zakresie i wstępnie uzna, że wykonawca spełnia warunek doświadczenia Inżyniera Rezydenta w minimalnym zakresie. W przypadku niewskazania w formularzu ofertowym dodatkowego doświadczenia Inżyniera Rezydenta zamawiający nie wymaga złożenia załącznika nr 1a. Jeżeli wykonawca na wezwanie w celu potwierdzenia spełnienia warunku dotyczącego zdolności technicznej lub zawodowej w wykazie osób na załączniku nr 8 do SWZ przedstawi inną osobę na stanowisko Inżyniera Rezydenta niż osobę zadeklarowaną w „Wykazie osób dla spełnienia kryterium oceny ofert” w treści oferty na załączniku nr 1a do SWZ, zamawiający odrzuci taką ofertę na podstawie art. 226 ust. 1 pkt. 5) ustawy Prawo zamówień publicznych, ponieważ jej treść będzie niezgodna z warunkami zamówienia.

    Qualification requirements

    • Description

      Leverandøren skal ha utført (fullført) minst ett investeringstilsyn innen veiarbeid* på en enkelt oppgave med en totalverdi på minst 20 000 000,00 PLN brutto på en vei med parametere av minst klasse G** (i henhold til forskrift fra infrastrukturministeren av 24. juni 2022 om tekniske og bygningsmessige forskrifter for offentlige veier) i løpet av de siste 10 årene før tilbudsfristen, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vært drevet i kortere tid. * – Oppdragsgiver forstår veiarbeid som bygging, ombygging, utvidelse, modernisering eller fornyelse av veier. Veiarbeid som grunnleggende arbeid kan også omfatte tilhørende arbeid som består i ombygging eller bygging av tilhørende og kolliderende infrastruktur, som: fortau, parkeringsplasser, regnvannskanaler, vannledninger, teletekniske nettverk, elektroenerginettverk, veibelysning. Oppdragsgiver ekskluderer veireparasjoner og oppgaver der grunnleggende arbeid var bygging av sanitær kloakk fra begrepet veiarbeid. ** – for oppgaver utført utenfor Republikken Polens grenser på veier med tilsvarende parametere. Merk! Verdier oppgitt i dokumenter som bekrefter oppfyllelse av vilkåret i andre valutaer enn PLN, skal omregnes etter gjennomsnittlig NBP-kurs på utstedelsesdatoen for overtakelsessertifikatet (for kontrakter utført i henhold til FIDIC-vilkårene) eller på datoen for signering av den endelige protokollen for overtakelse av arbeider eller tilsvarende dokument (i tilfelle bestillinger der det ikke utstedes overtakelsessertifikat). Oppdragsgiver vil anse en vei som en vei i henhold til loven av 21. mars 1985 om offentlige veier (Dz. U. fra 2025, pos. 889 – konsolidert tekst). Leverandører som søker om denne kontrakten i fellesskap, må vise at minst én leverandør oppfyller ovennevnte vilkår.

      Documentation Requirement

      Leverandøren er forpliktet til å fremlegge dokumenter som nevnt i punkt 2.1 Prosedyre i underpunkt 7, på oppdragsgivers anmodning.

    • Description

      Leverandøren skal ha minst én person som skal utføre denne kontrakten i stillingen som Inżynier Rezydent (Resident Engineer) som fungerer som koordinatorinspektør ansvarlig for investeringstilsynet i henhold til kontraktsvilkårene, og som har minst 3 års erfaring i stillingen som Inżynier Rezydent og/eller Inżynier Kontraktu (Contract Engineer) og/eller Dyrektor Kontraktu (Contract Director), inkludert minst én oppgave (minimum 12 måneder på én investering) i løpet av de siste 10 årene frem til tilbudsfristen, innen veiarbeid* på en vei med parametere av minst klasse G** (i henhold til forskrift fra infrastrukturministeren av 24. juni 2022 om tekniske og bygningsmessige forskrifter for offentlige veier) med en totalverdi på minst 20 000 000,00 PLN brutto. * – Oppdragsgiver forstår veiarbeid som bygging, ombygging, utvidelse, modernisering eller fornyelse av veier. Veiarbeid som grunnleggende arbeid kan også omfatte tilhørende arbeid som består i ombygging eller bygging av tilhørende og kolliderende infrastruktur, som: fortau, parkeringsplasser, regnvannskanaler, vannledninger, teletekniske nettverk, elektroenerginettverk, veibelysning. Oppdragsgiver ekskluderer veireparasjoner og oppgaver der grunnleggende arbeid var bygging av sanitær kloakk fra begrepet veiarbeid. ** – for oppgaver utført utenfor Republikken Polens grenser på veier med tilsvarende parametere. Oppdragsgiver vil anse en vei som en vei i henhold til loven av 21. mars 1985 om offentlige veier (Dz. U. fra 2025, pos. 889 – konsolidert tekst). Inżynier Rezydent kan samtidig fungere som Inspektor Nadzoru Inwestorskiego branży drogowej (Inspektør for investeringstilsyn i veisektoren), forutsatt at vedkommende har de nødvendige kvalifikasjonene og erfaringen i den aktuelle sektoren. Med byggetillatelser menes tillatelser til å utføre uavhengige tekniske funksjoner i bygg- og anleggsbransjen, som nevnt i bygningsloven. Leverandører som søker om denne kontrakten i fellesskap, må vise at de samlet oppfyller ovennevnte vilkår.

      Documentation Requirement

      Leverandøren er forpliktet til å fremlegge dokumenter som nevnt i punkt 2.1 Prosedyre i underpunkt 7, på oppdragsgivers anmodning.

    • Description

      Leverandøren skal ha minst én person som skal utføre denne kontrakten i stillingen som Inspektor Nadzoru Inwestorskiego branży drogowej (Inspektør for investeringstilsyn i veisektoren) med byggetillatelser for å overvåke byggearbeider innen veisektoren uten begrensninger, eller tilsvarende gyldige byggetillatelser utstedt i henhold til tidligere gjeldende forskrifter, og minst 3 års erfaring (etter oppnådde tillatelser) i stillingen som inspektør for investeringstilsyn i veisektoren (i henhold til bygningsloven) og/eller byggeleder og/eller veiarbeidsleder, inkludert minst én oppgave innen veiarbeid* på en vei med parametere av minst klasse G** med en totalverdi på minst 20 000 000,00 PLN brutto. * – Oppdragsgiver forstår veiarbeid som bygging, ombygging, utvidelse, modernisering eller fornyelse av veier. Veiarbeid som grunnleggende arbeid kan også omfatte tilhørende arbeid som består i ombygging eller bygging av tilhørende og kolliderende infrastruktur, som: fortau, parkeringsplasser, regnvannskanaler, vannledninger, teletekniske nettverk, elektroenerginettverk, veibelysning. Oppdragsgiver ekskluderer veireparasjoner og oppgaver der grunnleggende arbeid var bygging av sanitær kloakk fra begrepet veiarbeid. ** – for oppgaver utført utenfor Republikken Polens grenser på veier med tilsvarende parametere. Oppdragsgiver vil anse en vei som en vei i henhold til loven av 21. mars 1985 om offentlige veier (Dz. U. fra 2025, pos. 889 – konsolidert tekst). Med byggetillatelser menes tillatelser til å utføre uavhengige tekniske funksjoner i bygg- og anleggsbransjen, som nevnt i bygningsloven. Leverandører som søker om denne kontrakten i fellesskap, må vise at de samlet oppfyller ovennevnte vilkår.

      Documentation Requirement

      Leverandøren er forpliktet til å fremlegge dokumenter som nevnt i punkt 2.1 Prosedyre i underpunkt 7, på oppdragsgivers anmodning.

    • Description

      Leverandøren skal ha minst én person som skal utføre denne kontrakten i stillingen som Spesialist technolog (teknologspesialist) med 3 års erfaring oppnådd i en hvilken som helst stilling knyttet til vurdering eller beslutning om bruk av byggematerialer eller arbeidsteknologier, inkludert minst én oppgave innen veiarbeid* på en vei med parametere av minst klasse G** med en totalverdi på minst 10 000 000,00 PLN brutto. * – Oppdragsgiver forstår veiarbeid som bygging, ombygging, utvidelse, modernisering eller fornyelse av veier. Veiarbeid som grunnleggende arbeid kan også omfatte tilhørende arbeid som består i ombygging eller bygging av tilhørende og kolliderende infrastruktur, som: fortau, parkeringsplasser, regnvannskanaler, vannledninger, teletekniske nettverk, elektroenerginettverk, veibelysning. Oppdragsgiver ekskluderer veireparasjoner og oppgaver der grunnleggende arbeid var bygging av sanitær kloakk fra begrepet veiarbeid. ** – for oppgaver utført utenfor Republikken Polens grenser på veier med tilsvarende parametere. Oppdragsgiver vil anse en vei som en vei i henhold til loven av 21. mars 1985 om offentlige veier (Dz. U. fra 2025, pos. 889 – konsolidert tekst). Leverandører som søker om denne kontrakten i fellesskap, må vise at de samlet oppfyller ovennevnte vilkår.

      Documentation Requirement

      Leverandøren er forpliktet til å fremlegge dokumenter som nevnt i punkt 2.1 Prosedyre i underpunkt 7, på oppdragsgivers anmodning.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego
    Title
    „Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania Budowa obwodnicy m. Strzeleczki w ciągu drogi wojewódzkiej nr 409”
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    71520000Construction supervision services
    Supplemental codes
    71247000Supervision of building work
    Location
    Opolski
    Duration
    18 months

    Active similar competitions

    • Województwo Podlaskie

      Forsknings- og analyselaboratorier

      Obsługa laboratoryjna na zadaniu „Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 662 na odcinku Augustów – Suwałki od km 2+000 do km 2+590” w ramach zadania inwestycyjnego „Rozwój transgranicznej dostępności i mobilności infrastruktury drogowej województwa podlaskiego i obwodu wołyńskiego.

      Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku potrzebuje usług laboratoryjnych na zadaniu „Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 662 na odcinku Augustów – Suwałki od km 2+000 do km 2+590” w ramach zadania inwestycyjnego „Rozwój transgranicznej dostępności i mobilności infrastruktury drogowej województwa podlaskiego i obwodu wołyńskiego” przez 16 miesięcy. Usługi mają być świadczone w województwie podlaskim. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i doświadczenie kierownika zespołu obsługi laboratoryjnej (40%). Wymagane jest wykazanie się wykonaniem co najmniej jednej usługi laboratoryjnej na robotach budowlanych związanych z budową/rozbudową/przebudową drogi publicznej klasy minimum G w ciągu ostatnich 3 lat. Kierownik zespołu obsługi laboratoryjnej musi posiadać wykształcenie wyższe budowlane, minimum 5 lat doświadczenia w usługach laboratoryjnych odpowiadających przedmiotowi zamówienia oraz pełnić samodzielną funkcję koordynatora zespołu laboratoryjnego na co najmniej jednym zadaniu dotyczącym drogi publicznej klasy minimum G. Wymagane jest również zatrudnienie minimum 2 pracowników obsługi laboratoryjnej z co najmniej 3-letnim doświadczeniem w wykonywaniu usług laboratoryjnych odpowiadających przedmiotowi zamówienia.

      CompetitionSep 7, 2026
      Oct 23, 2026(14 days)

    • Gmina Miejska Kraków - Urząd Miasta Krakowa

      Arkitekttjenester

      Opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla budowy metra w Krakowie

      Gmina Miejska Kraków potrzebuje usług opracowania dokumentacji przedprojektowej dla budowy metra w Krakowie, w ramach zadania inwestycyjnego „Budowa Metra”. Zamówienie obejmuje zamówienie podstawowe (opracowanie studium wykonalności i koncepcji technicznej) oraz zamówienie objęte prawem opcji (opracowanie szczegółowej koncepcji technicznej, karty informacyjnej przedsięwzięcia, całorocznej inwentaryzacji przyrodniczej z raportem oddziaływania na środowisko, programu funkcjonalno-użytkowego, ustalenie stref wpływu, ocenę stanu budynków, analizę oddziaływań dynamicznych, wykonanie szczegółowych badań geologicznych oraz udzielanie odpowiedzi na pytania oferentów w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego). Maksymalny termin realizacji wszystkich etapów wynosi 64 miesiące od dnia zawarcia umowy. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i doświadczenie zespołu projektowego (40%), w tym dodatkowe doświadczenie Koordynatora/ki (12%), Specjalisty/ki w zakresie projektowania konstrukcyjno-budowlanego (12%), Specjalisty/ki w zakresie branży kolejowej (12%) oraz BIM Managera (4%). Wymagane jest doświadczenie w realizacji co najmniej dwóch usług polegających na opracowaniu studium wykonalności dla budowy linii metra lub kolei w tunelu TBM o długości min. 10 km oraz koncepcji technicznej lub projektu budowlanego dla budowy linii metra lub kolei w tunelu TBM o długości min. 3 km. Wymagany jest zespół składający się z Koordynatora/ki z wyższym wykształceniem i doświadczeniem w koordynowaniu studium wykonalności (min. 10 km tunelu TBM) lub koncepcji technicznej/projektu budowlanego (min. 3 km tunelu TBM), BIM Managera z doświadczeniem w koordynowaniu i zarządzaniu dokumentacją projektową w metodyce BIM dla studium wykonalności lub koncepcji technicznej lub projektu budowlanego dla budowy linii metra/tramwajowej/kolejowej/drogowej o długości min. 3 km oraz przygotowaniu Planu Wykonania BIM dla inwestycji o wartości min. 100 mln PLN netto, Specjalisty/ki ds. analiz i prognoz ruchu z wyższym wykształceniem i doświadczeniem w co najmniej dwóch analizach ruchowych dla systemu transportowego obejmującego transport szynowy w mieście o min. 500 000 mieszkańców, oraz Specjalisty/ki w zakresie branży kolejowej z uprawnieniami budowlanymi i doświadczeniem w opracowaniu studium wykonalności (min. 10 km tunelu) lub koncepcji technicznej/projektu budowlanego (min. 3 km tunelu) dla budowy linii metra lub kolei.

      CompetitionSep 29, 2026
      Oct 27, 2026(18 days)

    • Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Mobilna Metropolia - Budowa Centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom z podziałem na części

      Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów potrzebuje usług budowlanych w zakresie zaprojektowania i budowy centrów przesiadkowych na terenie gminy Bytom, podzielonych na dwie części: Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Plac Wolskiego oraz Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Karb. Czas trwania zamówienia wynosi 24 miesiące. Zamówienie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Kryteria oceny ofert to cena (60%), okres gwarancji i rękojmi (10%), doświadczenie architekta (projektanta) wiodącego skierowanego do realizacji zamówienia (15%) oraz doświadczenie kierownika budowy skierowanego do realizacji zamówienia (15%). Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 8 lat wykonał co najmniej jedną usługę polegającą na opracowaniu dokumentacji projektowej budynku o kubaturze min. 1600 m3, co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie budynku o kubaturze min. 1600 m3, co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na drodze co najmniej klasy „Z” oraz co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie drogi co najmniej klasy „L” o długości co najmniej 100 mb. Ponadto, wykonawca musi dysponować co najmniej 1 architektem (projektantem) wiodącym z uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń w specjalności architektonicznej, który zaprojektował co najmniej jeden budynek o kubaturze min. 1600 m3, oraz co najmniej 1 kierownikiem budowy z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń, który pełnił funkcję kierownika budowy co najmniej jednej roboty budowlanej polegającej na budowie budynku o kubaturze min. 1600 m3.

      CompetitionSep 29, 2026
      Oct 30, 2026(21 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Zarzadzanie i sprawowanie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania inwestycyjnego w ramach projektu „Prace na linii kolejowej C–E 20 na odcinku Pilawa – Łuków”.

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług zarządzania i nadzoru inwestorskiego nad realizacją robót budowlanych w ramach projektu „Prace na linii kolejowej C–E 20 na odcinku Pilawa – Łuków” przez 38 miesięcy, z prawem opcji terminowej dla zakresu podstawowego. Usługi mają być świadczone w Pilskim. Wymagane jest wykazanie się wykonaniem co najmniej 2 usług zarządzania inwestycją i nadzoru nad robotami budowlanymi na liniach kolejowych o łącznej wartości brutto co najmniej 200 000 000,00 PLN w ciągu ostatnich 8 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować środkami finansowymi lub zdolnością kredytową w wysokości co najmniej 1 765 000,00 PLN oraz osiągnąć minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 7 060 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych. Wymagany jest również zespół stałego kontraktu, w skład którego wchodzą: Inżynier Projektu (1 osoba z 5-letnim doświadczeniem na podobnym stanowisku w projektach inwestycyjnych o wartości min. 246 mln PLN brutto, w tym min. 2 inwestycje infrastruktury transportowej, z czego min. 1 kolejowa), Inżynier Rezydent 1 (1 osoba z wyższym wykształceniem technicznym, uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej i/lub konstrukcyjno-budowlanej, min. 5 lat doświadczenia w projektach kolejowych, w tym 3 lata na stanowisku Inżyniera Projektu/Rezydenta/Dyrektora Kontraktu/Inspektora Nadzoru), Inżynier Rezydent 2 (1 osoba z wyższym wykształceniem technicznym, uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej i/lub konstrukcyjno-budowlanej, min. 5 lat doświadczenia w projektach kolejowych, w tym 3 lata na stanowisku Inżyniera Projektu/Rezydenta/Dyrektora Kontraktu/Inspektora Nadzoru), Inżynier Rezydent 3 (1 osoba z wyższym wykształceniem technicznym, uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej i/lub konstrukcyjno-budowlanej, min. 5 lat doświadczenia w projektach kolejowych, w tym 2 lata na stanowisku Inżyniera Projektu/Rezydenta/Dyrektora Kontraktu/Inspektora Nadzoru), Koordynator zespołu przeglądu dokumentacji (1 osoba z wyższym wykształceniem technicznym, uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej, min. 5 lat doświadczenia w opracowywaniu lub sprawdzaniu dokumentacji projektowych przy inwestycjach kolejowych) oraz Inspektor nadzoru w specjalności inżynieryjnej kolejowej (1 osoba z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w danej specjalności, min. 3 lata doświadczenia zawodowego w samodzielnych funkcjach technicznych w budownictwie, w tym min. 1 inwestycja infrastrukturalna). Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), kwalifikacji personelu wykonawcy (30%) oraz zespołu wykonawcy (10%).

      CompetitionSep 16, 2026
      Nov 19, 2026(41 days)

    • Uniwersytet Opolski

      Nettverk og telekommunikasjon

      B/20/2026 Przebudowa budynku Biblioteki Głównej i Instytutu Historii Uniwersytetu Opolskiego.

      Uniwersytet Opolski potrzebuje usług budowlanych w zakresie przebudowy budynku Biblioteki Głównej i Instytutu Historii Uniwersytetu Opolskiego. Prace obejmują roboty ogólnobudowlane, w tym konstrukcyjne, wykończeniowe, instalacje elektryczne i słaboprądowe, instalacje sanitarne oraz instalacje wentylacji i klimatyzacji. Wartość zamówienia nie została podana. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%) oraz okresu gwarancji na wykonane roboty budowlane (40%). Wymagane jest posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 15 000 000,00 złotych oraz doświadczenie w wykonaniu co najmniej jednej roboty budowlanej o wartości minimum 35 000 000,00 złotych brutto lub powierzchni netto nie mniejszej niż 4 000 m2, polegającej na budowie, przebudowie lub remoncie obiektu użyteczności publicznej w ciągu ostatnich 5 lat. Wykonawca musi dysponować kierownikiem budowy z co najmniej 10-letnim doświadczeniem, kierownikiem robót budowlanych z co najmniej 5-letnim doświadczeniem, kierownikiem robót elektrycznych z co najmniej 5-letnim doświadczeniem oraz kierownikiem robót sanitarnych z co najmniej 5-letnim doświadczeniem, wszyscy z odpowiednimi uprawnieniami budowlanymi.

      CompetitionSep 29, 2026
      Nov 3, 2026(25 days)