Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dotyczących inwestycji pn. „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu”

Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w ramach inwestycji „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu” w Szczecinie, na okres 16 miesięcy. Zamówienie obejmuje budowę, przebudowę lub rozbudowę budowli morskich oraz prace czerpalne. Kryteria oceny ofert to cena (60%), termin wykonania zamówienia (20%) oraz doświadczenie zawodowe Specjalisty nr 1 – Przedstawiciela Wykonawcy (20%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie niższą niż 20 000 000,00 zł, zdolność kredytowa lub środki finansowe w wysokości co najmniej 20 000 000,00 zł, wykonanie co najmniej 2 zakończonych inwestycji budowli morskich o wartości robót co najmniej 20 000 000,00 zł brutto każda lub prac czerpalnych o łącznej kubaturze minimum 1,5 mln m³ wykonywanych przez łączny okres maksymalnie 3 lat, oraz dysponowanie co najmniej dwiema pogłębiarkami zdolnymi do wyczerpania urobku w ilości co najmniej 400 tys. m³/miesiąc każda. Wymagany jest również zespół specjalistów, w tym Przedstawiciel Wykonawcy z doświadczeniem w co najmniej 2 zakończonych inwestycjach realizowanych według Warunków Kontraktowych FIDIC lub równoważnych, Kierownik budowy z uprawnieniami hydrotechnicznymi i co najmniej 5-letnim doświadczeniem, Kierownik robót hydrotechnicznych z uprawnieniami hydrotechnicznymi i co najmniej 3-letnim doświadczeniem, Kierownik prac saperskich z co najmniej 5-letnim doświadczeniem oraz Projektant w branży hydrotechnicznej z uprawnieniami hydrotechnicznymi i co najmniej 3-letnim doświadczeniem.

Pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu dotyczącej inwestycji pn. „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu”

Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie potrzebuje usług Inżyniera Kontraktu na okres 17 miesięcy, w celu nadzorowania inwestycji pn. „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu”. Usługa obejmuje analizę stanu kontraktu, pełnienie funkcji Inżyniera zgodnie z Warunkami Kontraktowymi FIDIC oraz pełnienie funkcji inspektora nadzoru zgodnie z polskim prawem budowlanym, a także administrowanie kontraktem. Oczekuje się, że wykonawca będzie świadczył kompleksowy, profesjonalny i efektywny nadzór nad realizacją kontraktu. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i doświadczenie zawodowe Specjalisty nr 1 (40%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie niższą niż 2 500 000,00 zł oraz zdolność kredytowa lub środki finansowe w wysokości nie niższej niż 1 000 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać się wykonaniem co najmniej 2 usług pełnienia funkcji Inżyniera w ramach zakończonych inwestycji opartych na Warunkach Kontraktowych FIDIC lub równoważnych w ciągu ostatnich 10 lat, w tym jednej dotyczącej prac czerpalnych na wodach morskich lub budowy/przebudowy/rozbudowy budowli morskiej o wartości robót co najmniej 5 000 000,00 zł brutto oraz jednej dotyczącej budowy lub przebudowy obiektu budowlanego o wartości robót co najmniej 10 000 000,00 zł brutto. Wymagany jest zespół składający się co najmniej ze Specjalisty nr 1 – Kierownika Personelu Inżyniera – Inżyniera Rezydenta (z wykształceniem wyższym w zakresie budownictwa i doświadczeniem w pełnieniu tej funkcji w co najmniej 2 zakończonych inwestycjach opartych na FIDIC, w tym jednej o wartości robót co najmniej 10 000 000,00 zł brutto i jednej o wartości co najmniej 5 000 000,00 zł brutto), Specjalisty nr 2 – Inspektora nadzoru robót hydrotechnicznych (z wykształceniem wyższym w zakresie budownictwa, uprawnieniami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej hydrotechnicznej i minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym, w tym na jednej inwestycji hydrotechnicznej o wartości co najmniej 5 000 000,00 zł brutto) oraz Specjalisty nr 3 – Specjalisty ds. rozliczeń finansowych i raportowania (z wykształceniem wyższym i minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym w rozliczaniu obmiarów, analizie kosztów budowy i sporządzaniu raportów, w tym udział w co najmniej jednym kontrakcie FIDIC o wartości robót co najmniej 5 000 000,00 zł brutto).

Przebudowa infrastruktury dostępu dla statków w Basenie V Portu Gdynia

Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. potrzebuje usług budowlanych w zakresie przebudowy infrastruktury dostępu dla statków w Basenie V Portu Gdynia, zlokalizowanego w Trójmieście. Zamówienie obejmuje dwie części: wykonanie robót budowlanych związanych z rozbudową infrastruktury dostępu dla statków w Basenie V – Faza 2 oraz zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dotyczących przebudowy Nabrzeża Rumuńskiego wraz z nawierzchnią drogowo-kolejową i zasilaniem statków energią elektryczną z lądu. Całość prac ma być realizowana zgodnie z wymogami BIM i jest podzielona na etapy, aby zapewnić ciągłość pracy portu. Czas trwania umowy wynosi 24 miesiące. Kryterium oceny ofert jest cena ofertowa brutto za wykonanie robót (100%). Wymagania kwalifikacyjne obejmują posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości minimum 50 000 000,00 PLN, ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 20 000 000,00 PLN oraz wskaźnik bieżącej płynności finansowej większy bądź równy 1,20 za ostatnie trzy lata obrotowe. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w realizacji co najmniej jednej roboty hydrotechnicznej w porcie morskim o wartości minimum 70 000 000,00 PLN, jednej roboty budowlanej rozbudowy lub przebudowy nawierzchni kolejowo-drogowej na płycie żelbetowej o długości min. 150 mb pojedynczego toru i 1 szt. rozjazdu, oraz jednego projektu budowlanego i technicznego morskiej budowli hydrotechnicznej o głębokości technicznej co najmniej -9 m. Wykonawca musi również dysponować kierownikiem budowy, kierownikiem robót hydrotechnicznych i kierownikiem robót kolejowych z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem.

Wykonanie projektu oraz dostawa Następcy Daru Młodzieży w konwencji „zaprojektuj i wybuduj” - powtórne

Uniwersytet Morski w Gdyni potrzebuje projektu i dostawy następcy statku "Dar Młodzieży" w konwencji "zaprojektuj i wybuduj" w regionie Trójmiasta. Kontrakt będzie trwał 3 lata i obejmuje dostawę statku. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), gwarancji (20%) oraz doświadczenia w budowie żaglowców (10%) i doświadczenia w projektowaniu i nadzorze nad budową żaglowców (10%). Wymagane jest doświadczenie w budowie co najmniej jednego żaglowca o kadłubie dłuższym niż 70 metrów w formule "zaprojektuj i wybuduj" w ciągu ostatnich 10 lat, a także doświadczenie głównego projektanta w projektowaniu i nadzorze nad budową żaglowców o kadłubie dłuższym niż 70 metrów.

Roboty budowlane związane z realizacją inwestycji pn.: „Przebudowa i modernizacja skarp i urządzeń zbiornika wodnego Dzierżno Duże, stanowiącego ochronę przeciwpowodziową doliny Kłodnicy”

Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie potrzebuje robót budowlanych związanych z przebudową i modernizacją skarp oraz urządzeń zbiornika wodnego Dzierżno Duże, zlokalizowanego na rzece Kłodnicy w województwie śląskim, na okres 24 miesięcy. Celem inwestycji jest zwiększenie bezpieczeństwa powodziowego, utrzymanie żeglugi na Kanale Gliwickim oraz przywrócenie wysokości piętrzenia zbiornika. Kryteria oceny ofert to cena (60%), wydłużenie okresu gwarancji (18%), doświadczenie kierownika budowy (10%) oraz zwiększenie wysokości kary za zwłokę (12%). Wymagane jest wykazanie się wykonaniem w ciągu ostatnich 15 lat robót budowlanych zbiornika wodnego lub wału/zapory ziemnej o wartości co najmniej 30 milionów PLN brutto, z doszczelnieniem pionową przesłoną przeciwfiltracyjną na długości min. 100 m oraz pompownią lub budowlą zrzutową/śluzą wałową. Wykonawca musi również posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 60 milionów PLN. Wymagany jest kierownik budowy z uprawnieniami hydrotechnicznymi i min. 3-letnim doświadczeniem, kierownik robót hydrotechnicznych z uprawnieniami hydrotechnicznymi i min. 2-letnim doświadczeniem oraz kierownik robót drogowych z uprawnieniami drogowymi i min. 2-letnim doświadczeniem.