PROJET DE CREATION DE L’ATELIER DE MAINTENANCE DES TRAINS (AMT) DE LA COURNEUVE POUR L’ARRIVEE DU MF19 - LOT TxA_01 – TRAVAUX TOUS CORPS D’ETAT - Gros Œuvre, Second Œuvre, CVC et Plomberie, Basse Tension, SSI et Equipements Electromécaniques

La RATP a besoin de services de construction pour la création de l'Atelier de Maintenance des Trains (AMT) de La Courneuve, incluant un hall de nettoyage des trains, le faisceau de voies et les aménagements connexes, pour une durée de 51 mois. Ce projet vise à moderniser et adapter les sites de maintenance en prévision de l'arrivée du nouveau matériel roulant MF19 pour les lignes 7 et 10 du métro de Paris. Les travaux comprennent le gros œuvre, le second œuvre, le CVC et la plomberie, la basse tension, le SSI et les équipements électromécaniques. Le prix n'est pas le seul critère d'attribution.

FOURNITURES D'ATELIERS

RESAH a besoin de fournitures d'ateliers pour un accord-cadre avec une valeur maximale totale estimée à 1,784 milliard d'euros. Les offres seront évaluées sur le prix et la qualité (valeur technique, qualité de service, développement durable et environnement).

PROJET EQUISENS LOT METALLERIE TRAVAUX DE MISE EN CONFORMITE, ACCESSIBLITE DES ESPACES METRO & R.E.R

La RATP a besoin de services de travaux pour un accord-cadre d'une durée de 4 ans, concernant la fourniture et la pose de mains courantes, de nez de marche, de bandes d'éveil de vigilance (BEV), de bandes d'interception (BI) et de supports d'information de proximité (SIP) sur les réseaux métro et R.E.R. à Paris. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre du projet « EQUISENS » visant à améliorer l'accessibilité pour les personnes à besoins spécifiques. Le prix n'est pas le seul critère d'attribution.

Travaux de maintenance des Ouvrages d'Art

APRR. a besoin de services de maintenance pour les ouvrages d'art, sous la forme d'un accord-cadre d'une durée d'un an. Les travaux à exécuter comprennent la réparation/le renforcement des structures en béton armé, la protection et l'étanchéité des bétons, la réfection des superstructures, le remplacement des dispositifs de retenue, le vérinage et le remplacement des appareils d'appui, ainsi que la mise en sécurité des ouvrages. Ces services sont requis dans les départements de la Côte-d’Or, du Jura, de la Saône-et-Loire, du Doubs, du Territoire de Belfort, du Haut-Rhin, de l'Aube, de la Haute-Marne, des Vosges, de la Meurthe-et-Moselle, de la Seine-et-Marne, de l'Essonne, du Loiret, de la Nièvre, de l'Yonne, de l'Ain, du Rhône, de l'Allier, du Puy-de-Dôme, du Cher, de l'Isère, de la Savoie, de la Haute-Savoie et de la Drôme. Les critères d'attribution ne sont pas uniquement basés sur le prix et sont détaillés dans les documents de marché.

Projet de désaturation rénovation de la gare RER de Neuilly Plaisance ligne A Lot 2 Bâtiment voyageurs 1 (BV1) Modification de l'accès principal au BV1 et des quais

La RATP a besoin de services de travaux pour la rénovation de la gare RER de Neuilly Plaisance, ligne A, en Seine-Saint-Denis, France, pour une durée de 885 jours. Les travaux consistent en la modification de l'accès principal du Bâtiment Voyageurs 1 (BV1) et des quais, incluant la démolition et la repose d'asphalte (1800m²), la fourniture et la pose de vitrage (425m²), l'habillage métallique (1000m²), la remise en peinture (1700m²) et le réaménagement de locaux (170m²). Les travaux seront réalisés en site urbain et en gare RER en activité, principalement de nuit, et le marché comporte une clause d'insertion par l'activité économique. Le groupement solidaire SOGEA IDF/CMC/BERTHOLD/BOTTE FONDATIONS a un contrat similaire aujourd'hui. Le prix n'est pas le seul critère d'attribution.