Search

  • Search


    Przebudowa drogi Nr 850 ul Łaszczowiecka w Tomaszowie Lubelskim na odcinku od km 0+026.00 do km 0+569.10 (Reconstruction of Voivodeship Road No 850 – Łaszczowiecka Street in Tomaszów Lubelski - Section: km 0+026.00 to km 0+569.10) oraz Remont drogi wojewódzkiej nr 850 na odcinku od km 7+300 do km 17+300 (Rehabilitation of Voivodeship Road No 850 - Section: km 7+300 to km 17+300).

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie

    Przebudowa drogi Nr 850 ul Łaszczowiecka w Tomaszowie Lubelskim na odcinku od km 0+026.00 do km 0+569.10 (Reconstruction of Voivodeship Road No 850 – Łaszczowiecka Street in Tomaszów Lubelski - Section: km 0+026.00 to km 0+569.10) oraz Remont drogi wojewódzkiej nr 850 na odcinku od km 7+300 do km 17+300 (Rehabilitation of Voivodeship Road No 850 - Section: km 7+300 to km 17+300).

    1. Competition notice published

      Jun 24, 8:32 AMJune 24, 2026 8:32 AM
    2. Change in competition

      Jul 21, 9:53 AMJuly 21, 2026 9:53 AM
    3. Change in competition

      Aug 11, 8:47 AMAugust 11, 2026 8:47 AM
    4. Tender submission deadline

      Aug 28, 7:00 AMAugust 28, 2026 7:00 AM
    5. Opening date

      Aug 28, 7:30 AMAugust 28, 2026 7:30 AM
    6. Tender validity period

      Nov 26, 8:00 AMNovember 26, 2026 8:00 AM

    Brief

    Poland: Tenders/Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie/Przebudowa drogi Nr 850 ul Łaszczowiecka w Tomaszowie Lubelskim na odcinku od km 0+026.00 do km 0+569.10 (Reconstruction of Voivodeship Road No 850 – Łaszczowiecka Street in Tomaszów Lubelski - Section: km 0+026.00 to km 0+569.10) oraz Remont drogi wojewódzkiej nr 850 na odcinku od km 7+300 do km 17+300 (Rehabilitation of Voivodeship Road No 850 - Section: km 7+300 to km 17+300).

    Expired

    The competition has expired without a winner being announced.

    Brief

    Vei- og gatearbeid

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie potrzebuje robót budowlanych polegających na przebudowie i remoncie drogi wojewódzkiej nr 850 w województwie lubelskim, w powiecie tomaszowskim, na terenie gminy Rachanie, w ramach projektu „Enhancing transport infrastructure to strengthen Polish-Ukrainian connectivity via road 850 in Lubelskie and H22 in Rivne”. Zamówienie obejmuje wzmocnienie i poszerzenie nawierzchni, korektę niwelety, przebudowę miejsc postojowych, zatok autobusowych i ciągów pieszych, budowę ścieżki pieszo-rowerowej, kanału technologicznego, oświetlenia drogowego, przebudowę sieci telekomunikacyjnych, elektroenergetycznych i gazowych, a także remont nawierzchni bitumicznych, poboczy gruntowych, dróg dla pieszych i zjazdów. Czas trwania umowy wynosi 16 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), udzielony okres rękojmi (10%), doświadczenie kierownika budowy (10%) oraz samodzielne wykonanie kluczowych części zamówienia (20%). Wymagane jest, aby wykonawca wykonał w ciągu ostatnich 5 lat co najmniej jedną robotę budowlaną (budowa, rozbudowa, przebudowa lub remont) drogi publicznej o wartości minimum 7 000 000,00 zł netto, która została ostatecznie odebrana. Wykonawca musi dysponować minimum jedną osobą na stanowisku kierownika budowy oraz kierowników robót branży drogowej, mostowej, elektroenergetycznej, telekomunikacyjnej i sanitarnej, posiadającymi odpowiednie uprawnienia budowlane.

    About the bid

      I. 1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na wykonaniu zamówienia:Przebudowa drogi Nr 850 ul. Łaszczowiecka w Tomaszowie Lubelskim na odcinku od km 0+026.00 do km 0+569.10 (Reconstruction of Voivodeship Road No 850 – Łaszczowiecka Street in Tomaszów Lubelski - Section: km 0+026.00 to km 0+569.10) oraz Remont drogi wojewódzkiej nr 850 na odcinku od km 7+300 do km 17+300 (Rehabilitation of Voivodeship Road No 850 - Section: km 7+300 to km 17+300). Powyższe zamówienie jest realizowane w ramach Umowy nr PLUA.06.01-IP.01-0002/25-00 dla Projektu pn.:„Enhancing transport infrastructure to strengthen Polish-Ukrainian connectivity via road 850 in Lubelskie and H22 in Rivne” w ramach Programu Interreg NEXT Poland–Ukraine 2021-2027. Zamówienie należy wykonać w oparciu o dok.proj: 1) Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 850 - ulica Łaszczowiecka w Tomaszowie Lubelskim na odcinku od km 0+026.00 do km 0+569.10 wraz z infrastrukturą towarzyszącą, 2) Remont drogi wojewódzkiej nr 850 na odcinku od km 7+300 do km 17+300. II. Zakres robót: Pierwszy z odcinków drogi wojewódzkiej numer 850 dotyczący przebudowy ul. Łaszczowieckiej w Tomaszowie Lubelskim obejmuje, w zakresie branży drogowej m.in. wzmocnienie istniejącej nawierzchni drogi, poszerzenie istniejącej nawierzchni jezdni, korektę wysokościową niwelety drogi, przebudowę istniejących miejsc postojowych, przebudowę istniejących zatok autobusowych, przebudowę istniejących ciągów pieszych, budowę ścieżki pieszo – rowerowej, korektę wyłuczeń istniejących skrzyżowań, wykonanie rowu krytego. Dodatkowo dokumentacja przewiduje: budowę kanału technologicznego, przebudowę sieci telekomunikacyjnych, budowę oświetlenia drogowego, przebudowę i zabezpieczenie sieci elektroenergetycznych SN i nN oraz przebudowę sieci gazowej. Drugi odcinek DW numer 850 zlokalizowany jest w województwie lubelskim, w powiecie tomaszowskim, na terenie gminy Rachanie. Na odcinku podlegającym remontowi przewidziano wykonanie częściowe frezowania istniejących warstw bitumicznych oraz wykonanie dwóch warstw, ścieralnej oraz wiążącej z mieszanek mineralno-bitumicznych z ewentualną warstwą wyrównawczą. Szerokość prac dostosowana zostanie do istniejącej szerokości jezdni drogi wojewódzkiej oraz dróg innych kategorii w maksymalnym zakresie obejmującym kompetencję ZDW wynikającą z art. 25 ust. 1 ustawy o drogach publicznych. Ponadto w ramach prac w miejscach istniejących spękań należy uwzględnić zabezpieczenie przed propagacją spękań odbitych. W miejscach o niewystarczającej nośności dokonana zostanie wymiana konstrukcji drogi. W ramach prac przewidziano remont poboczy gruntowych w zakresie wymiany wierzchniej warstwy nawierzchni na szerokość 1.00 m przy grubości warstwy min. 15 cm z zastosowaniem materiału pochodzącego z frezowania nawierzchni bitumicznej. Pozostała część pobocza zostanie przeprofilowana. W celu poprawy równości podłużnej i poprzecznej zaprojektowano remont istniejących dróg dla pieszych polegająca na wymianie krawężników, obrzeży i konstrukcji nawierzchni z kostki betonowej wraz z podbudową. Ponadto zaprojektowano remont zatok autobusowych polegający na wymianie krawężników oraz nawierzchni zatok. Zaprojektowano remont istniejących zjazdów. Ponadto dokonany zostanie demontaż istniejących znaków, sygnałów oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, a następnie wykonane zostanie ich odtworzenie. III. Dok.proj. jest dostosowana do zidentyfikowanych potrzeb osób z niepełnosprawnościami i zgodna z koncepcją uniwersalnego projektowania. IV.Zamawiający przewiduje zamówienia o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt. 7 ustawy Prawo Zamówień Publicznych na wartość nie większą niż 3 000 000,00 zł netto. Zakres zmówienia będzie obejmował: roboty wymienione w pkt XXVII ppkt 13 SWZ. 1) Warunki na jakich zostają udzielone zamówienia podobne: a) Przeprowadzone zostaną negocjacje, na których strony ustalą szczegółowy zakres zamówienia, termin wykonania zamówienia i wysokość wynagrodzenia, b) Wykonawca zamówienia podstawowego wykona je w takim samym standardzie jak dla zamówienia podstawowego, c) Udzielenie zamówienia podobnego będzie realizowane na zasadach umowy podstawowej. V.Zamawiający przewiduje unieważnienie postępowania na postawie art. 257 Pzp, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, nie zostały mu przyznane. VI. Zamawiający przewiduje wymagania wskazane w art. 95 ust. 1 w zakresie zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących czynności, o których mowa w pkt XXVI.1.SWZ w zakresie realizacji zamówienia. VII. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych - szczegółowe uzasadnienie zawarte jest w SWZ. VIII. Administratorem danych osobowych przetwarzanych w celu przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego, wyboru wykonawcy, zawarcia i realizacji umowy oraz prowadzenia dokumentacji zamówienia jest Dyrektor ZDW w Lublinie, reprezentujący Województwo Lubelskie.W zakresie realizacji i rozliczenia projektu odrębnymi administratorami danych są również: 1) Minister Funduszy i Polityki Regionalnej (MFiPR) – w zakresie, w jakim wykonuje zadania państwa członkowskiego oraz pełni funkcję Instytucji Zarządzającej Programu Interreg NEXT Polska–Ukraina 2021–2027; 2) Dyrektor Centrum Projektów Europejskich (CPE) – w zakresie, w jakim pełni funkcję Wspólnego Sekretariatu Programu Interreg NEXT Polska–Ukraina 2021–2027; 3) właściwy organ wyznaczony do wykonywania zadań administratora zgodnie z art. 46 ust. 4 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2021/1059. IX. Zamawiający, zgodnie z art. 139 ust. 1 ustawy Pzp najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie dokona kwalifikacji podmiotowej wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona. X. Wykonawca jest związany ofertą do dnia 25.11.2026r. XII.Termin otwarcia ofert:Otwarcie ofert nastąpi w dniu 28.08.2026 r. godz. 09:30 na Platformie poprzez odszyfrowanie i otwarcie ofert.

      Contact phone
      +48 817495300
      Contact email
      sekretariat@zdw.lublin.pl
      Address
      ul. Bohdana Dobrzańskiego 3, 20-262 Lublin

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Cena – znaczenie kryterium 60%. Oferta z najniższą ceną otrzyma PC= 10 pkt. Pozostałe oferty otrzymają liczbę punktów obliczoną według następującego wzoru: PC= (Cena oferty najtańszej: Cena oferty ocenianej) x10.

      Evaluation Method

      Oferta z najniższą ceną otrzyma PC= 10 pkt. Pozostałe oferty otrzymają liczbę punktów obliczoną według następującego wzoru: PC= (Cena oferty najtańszej: Cena oferty ocenianej) x10.

    • Description

      Udzielony okres rękojmi – znaczenie kryterium 10 %. Oferty z okresem rękojmi równym 5 lat otrzymają liczbę punktów PR=0 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 6 lat otrzymają liczbę punktów PR=5 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 7 lat i więcej otrzymają liczbę punktów PR=10 pkt. W przypadku niewskazania okresu lub wskazania kilku okresów oferowanej rękojmi Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca oferuje najkrótszy okres rękojmi tj. 5 lat.

      Evaluation Method

      Oferty z okresem rękojmi równym 5 lat otrzymają liczbę punktów PR=0 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 6 lat otrzymają liczbę punktów PR=5 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 7 lat i więcej otrzymają liczbę punktów PR=10 pkt. W przypadku niewskazania okresu lub wskazania kilku okresów oferowanej rękojmi Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca oferuje najkrótszy okres rękojmi tj. 5 lat.

    • Description

      Doświadczenie kierownika budowy - znaczenie kryterium 10 %. Punktowane będzie doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji kierownika budowy lub kierownika robót branży drogowej przy robocie polegającej na budowie lub rozbudowie lub przebudowie lub remoncie (w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. "Prawo budowlane" Dz.U. z 2026 r. poz. 524 z późn.zm.) drogi publicznej i wartości robót co najmniej 7 000 000,00 zł (netto), przy czym robota winna być odebrana ostatecznie przez jej Inwestora/Zamawiającego. Przez robotę odebraną ostatecznie przez Inwestora/Zamawiającego należy rozumieć wystawienie co najmniej Świadectwa Przejęcia (dla robót realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie protokołu odbioru ostatecznego (w przypadku robót budowlanych, na których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia).

      Evaluation Method

      Oferty z doświadczeniem kierownika budowy:

      • podczas realizacji jednej budowy lub rozbudowy lub przebudowy lub remontu lub bez wskazania doświadczenia określonego powyżej otrzymają liczbę punktów PD= 0;
      • podczas realizacji 2 budów lub rozbudów lub przebudów lub remontów otrzymają liczbę punktów PD= 4;
      • podczas realizacji 3 budów lub rozbudów lub przebudów lub remontów otrzymają liczbę punktów PD=6;
      • podczas realizacji 4 lub więcej budów lub rozbudów lub przebudów lub remontów otrzymają liczbę punktów PD=10.
        W przypadku niewskazania doświadczenia kierownika budowy Wykonawca otrzyma 0 pkt. Pod pojęciem dróg publicznych, Zamawiający rozumie drogi publiczne określone w ustawie z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2025r. poz. 889) lub drogi będące ich odpowiednikami w państwach Unii Europejskiej, państwach będących stronami Porozumienia Światowej Organizacji Handlu w sprawie zamówień rządowych i państwach będącymi stronami umów międzynarodowych, których stroną jest Unia Europejska.
    • Description

      Samodzielne wykonanie przez Wykonawcę istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia - znaczenie kryterium 20 %. Wykonanie w/w robót należy rozumieć jako „ułożenie/wbudowanie” materiałów dostarczonych na budowę.

      Evaluation Method

      • Oferty bez wskazania samodzielnego wykonania przez wykonawcę istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia lub ze wskazaniem obu opcji otrzymają 0 pkt (PW = 0).
      • Oferty z samodzielnym wykonaniem przez wykonawcę istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia:
        1. warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W;
        2. warstwa ścieralna z SMA11;
          otrzymają 10 pkt (PW = 10).
          W przypadku braku zaznaczenia/podkreślenia słów TAK lub NIE, lub zaznaczenia obu opcji Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca nie oferuje samodzielnego wykonania istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia.

    Qualification requirements

    • Description

      Leverandøren må ha utført minst ett arbeid som involverer bygging, utvidelse, ombygging eller reparasjon av en offentlig vei, med en verdi på minimum 7 000 000,00 PLN (netto), i løpet av de siste 5 årene før tilbudsfristen. Arbeidet må være endelig akseptert av byggherren/oppdragsgiveren. Med endelig aksepterte arbeider menes utstedelse av minst en overtakelsesattest (for arbeider utført i henhold til FIDIC-vilkår) eller signering av en endelig overtakelsesprotokoll (for byggearbeider der overtakelsesattest ikke utstedes).

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert.

    • Description

      Leverandøren må ha minst én person med kvalifikasjoner til å utføre selvstendige tekniske funksjoner innen bygg og anlegg for å fylle rollen som byggeleder med byggetillatelse for veiarbeider som omfattes av kontrakten, og hvis parametere er definert i prosjektdokumentasjonen.

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert.

    • Description

      Leverandøren må ha minst én person med kvalifikasjoner til å utføre selvstendige tekniske funksjoner innen bygg og anlegg for å fylle rollen som leder for veibransjearbeider med byggetillatelse for veiarbeider som omfattes av kontrakten, og hvis parametere er definert i prosjektdokumentasjonen.

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert.

    • Description

      Leverandøren må ha minst én person med kvalifikasjoner til å utføre selvstendige tekniske funksjoner innen bygg og anlegg for å fylle rollen som leder for brobransjearbeider med byggetillatelse for broarbeider som omfattes av kontrakten, og hvis parametere er definert i prosjektdokumentasjonen.

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert.

    • Description

      Leverandøren må ha minst én person med kvalifikasjoner til å utføre selvstendige tekniske funksjoner innen bygg og anlegg for å fylle rollen som leder for elektroenergiarbeider med byggetillatelse for installasjonsarbeider innen elektriske og elektroenergetiske nett, installasjoner og utstyr som omfattes av kontrakten, og hvis parametere er definert i prosjektdokumentasjonen.

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert.

    • Description

      Leverandøren må ha minst én person med kvalifikasjoner til å utføre selvstendige tekniske funksjoner innen bygg og anlegg for å fylle rollen som leder for telekommunikasjonsarbeider med byggetillatelse for telekommunikasjonsarbeider som omfattes av kontrakten, og hvis parametere er definert i prosjektdokumentasjonen.

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert.

    • Description

      Leverandøren må ha minst én person med kvalifikasjoner til å utføre selvstendige tekniske funksjoner innen bygg og anlegg for å fylle rollen som leder for sanitærbransjearbeider med byggetillatelse for sanitærarbeider som omfattes av kontrakten, og hvis parametere er definert i prosjektdokumentasjonen.

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie
    Title
    Przebudowa drogi Nr 850 ul Łaszczowiecka w Tomaszowie Lubelskim na odcinku od km 0+026.00 do km 0+569.10 (Reconstruction of Voivodeship Road No 850 – Łaszczowiecka Street in Tomaszów Lubelski - Section: km 0+026.00 to km 0+569.10) oraz Remont drogi wojewódzkiej nr 850 na odcinku od km 7+300 do km 17+300 (Rehabilitation of Voivodeship Road No 850 - Section: km 7+300 to km 17+300).
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    45233000Construction, foundation and surface works for highways, roads
    Supplemental codes
    45111000Demolition, site preparation and clearance work45111100Demolition work45112000Excavating and earthmoving work45112210Topsoil-stripping work45231000Construction work for pipelines, communication and power lines45232000Ancillary works for pipelines and cables45233141Road-maintenance works45233221Road-surface painting work45233290Installation of road signs45233292Installation of safety equipment
    Location
    Lubelski
    Duration
    16 months

    Active similar competitions

    • Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Mobilna Metropolia - Budowa Centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom z podziałem na części

      Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów potrzebuje usług budowlanych w zakresie zaprojektowania i budowy centrów przesiadkowych na terenie gminy Bytom, podzielonych na dwie części: Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Plac Wolskiego oraz Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Karb. Czas trwania zamówienia wynosi 24 miesiące. Zamówienie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Kryteria oceny ofert to cena (60%), okres gwarancji i rękojmi (10%), doświadczenie architekta (projektanta) wiodącego skierowanego do realizacji zamówienia (15%) oraz doświadczenie kierownika budowy skierowanego do realizacji zamówienia (15%). Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 8 lat wykonał co najmniej jedną usługę polegającą na opracowaniu dokumentacji projektowej budynku o kubaturze min. 1600 m3, co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie budynku o kubaturze min. 1600 m3, co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na drodze co najmniej klasy „Z” oraz co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie drogi co najmniej klasy „L” o długości co najmniej 100 mb. Ponadto, wykonawca musi dysponować co najmniej 1 architektem (projektantem) wiodącym z uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń w specjalności architektonicznej, który zaprojektował co najmniej jeden budynek o kubaturze min. 1600 m3, oraz co najmniej 1 kierownikiem budowy z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń, który pełnił funkcję kierownika budowy co najmniej jednej roboty budowlanej polegającej na budowie budynku o kubaturze min. 1600 m3.

      CompetitionSep 29, 2026
      Oct 30, 2026(19 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Projekt, budowa i przebudowa drogi krajowej nr 60 na odcinku Gostynin-Płock w podziale na dwa odcinki: Odcinek 1. Projekt, budowa i przebudowa drogi krajowej nr 60 na odcinku Gostynin-Płock od km ok. 52+357 do km ok. 55+737 oraz od km ok. 59+011 do km ok. 61+900; Odcinek 2. Projekt i budowa obwodnicy Łącka.

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług projektowania, budowy i przebudowy drogi krajowej nr 60 na odcinku Gostynin-Płock, podzielonych na dwa odcinki: Odcinek 1 (Gostynin-Płock) oraz Odcinek 2 (obwodnica Łącka). Zamówienie obejmuje zaprojektowanie jednojezdniowej drogi klasy G, opracowanie dokumentacji technicznej, uzyskanie niezbędnych pozwoleń, budowę drogi wraz z obiektami inżynierskimi i towarzyszącą infrastrukturą, opracowanie dokumentacji powykonawczej oraz uzyskanie decyzji administracyjnych na użytkowanie. Przewidywany czas trwania umowy to 36 miesięcy, a szacunkowa wartość zamówienia przekracza 20 000 000 EUR. Kryteria oceny ofert to cena (55%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (20%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (20%) oraz zagospodarowanie destruktu asfaltowego na placu budowy (5%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 40 000 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe oraz doświadczenia w wykonaniu co najmniej jednego zadania budowy lub przebudowy dróg o wartości minimum 60 000 000,00 PLN netto, budowy lub przebudowy jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I, budowy lub przebudowy jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I i długości całkowitej co najmniej 50 m, oraz budowy lub przebudowy jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I i rozpiętości teoretycznej przęsła co najmniej 50 m. Ponadto, wymagane jest wskazanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg klasy min. G jednojezdniowych o wartości co najmniej 60 000 000,00 PLN netto każde, lub na stanowisku Kierownika Robót Drogowych dla odcinka o długości min. 4 km, lub Kierownika Robót Mostowych dla budowy lub przebudowy co najmniej jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I oraz rozpiętości teoretycznej przęsła co najmniej 50 m / długości całkowitej obiektu co najmniej 50 m, lub Inżyniera Kontraktu, lub Inżyniera Rezydenta.

      CompetitionOct 8, 2026
      Oct 28, 2026(17 days)
    • Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad ul. Wronia 53, 00-874 Warszawa, Prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie 35-959 Rzeszów, ul. Legionów 20

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      „Całoroczne (bieżące i zimowe) utrzymanie dróg kraj. będących w administracji GDDKiA Oddział w Rzeszowie, w podziale na 4 części: Cz 1 –utrzym. dróg kraj. Rejonu w Przemyślu -autostrady A-4 na odc. Rzeszów Wschód (bez węzła) do Jarosław Zachód z (węzłem) Cz 2 –utrzym. dróg kraj. G, GP Rejonu w Przemyślu Cz 3 –utrzym. dróg kraj. G, GP Rejonu w Lesku Cz 4 –utrzym. dróg kraj. G, GP i S Rejonu w Nisku

      Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie potrzebuje usług całorocznego (bieżącego i zimowego) utrzymania dróg krajowych na terenie województwa podkarpackiego, podzielonych na cztery części: autostrady A-4 na odcinku Rzeszów Wschód do Jarosław Zachód (Część 1), dróg krajowych G, GP Rejonu w Przemyślu (Część 2), dróg krajowych G, GP Rejonu w Lesku (Część 3) oraz dróg krajowych G, GP i S Rejonu w Nisku (Część 4). Umowy będą obowiązywać przez 4 lata (48 miesięcy), z możliwością zastosowania prawa opcji na dodatkowe prace. Zakres usług obejmuje utrzymanie nawierzchni, obiektów inżynierskich, poboczy, pasów rozdziału, korpusu drogi, odwodnienia, chodników, ścieżek rowerowych, oznakowania, urządzeń bezpieczeństwa ruchu, estetyki pasa drogowego, urządzeń wspomagających, zimowe utrzymanie dróg, zarządzanie kontraktem oraz utrzymanie czystości i prace naprawcze/konserwacyjne na obiektach inżynierskich. Wartość zamówienia przekracza 140 000 EUR. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest, aby wykonawca osobiście wykonał kluczowe zadania związane z zarządzaniem kontraktem, tj. czynności Kierownika ds. Utrzymania Dróg oraz Zastępcy Kierownika ds. Utrzymania Dróg. Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu za ostatnie trzy lata obrotowe w wysokości nie mniejszej niż 15 883 000,00 PLN dla Części 1. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w wykonaniu co najmniej 1-3 zadań bieżącego utrzymania dróg klasy min. GP o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 12 890 000,00 PLN oraz 1-3 zadań zimowego utrzymania dróg klasy min. GP o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 3 223 000,00 PLN w ciągu ostatnich 7 lat. Wymagane jest również posiadanie zespołu ds. utrzymania dróg, w skład którego wchodzą: Kierownik ds. Utrzymania Dróg (min. 24 miesiące doświadczenia, w tym min. 2 sezony zimowe, przy utrzymaniu min. 21 km dróg klasy min. GP), Zastępca Kierownika ds. Utrzymania Dróg (min. 12 miesięcy doświadczenia, w tym min. 1 sezon zimowy, przy utrzymaniu min. 21 km dróg klasy min. GP) oraz co najmniej 4 Specjalistów ds. utrzymania dróg (min. 12 miesięcy doświadczenia przy bieżącym utrzymaniu dróg).

      CompetitionOct 7, 2026
      Oct 26, 2026(15 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Olsztynie

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Całoroczne (bieżące i zimowe) utrzymanie dróg krajowych administrowanych przez GDDKiA O/Olsztyn, Rejon w Giżycku, Obwód Drogowy w Orzyszu

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Olsztynie potrzebuje usług całorocznego (bieżącego i zimowego) utrzymania dróg krajowych administrowanych przez GDDKiA O/Olsztyn, Rejon w Giżycku, Obwód Drogowy w Orzyszu. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagania kwalifikacyjne obejmują średni roczny przychód w wysokości co najmniej 4 500 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe. Wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w wykonaniu co najmniej 1-3 zadań bieżącego utrzymania dróg klasy min. GP o łącznej wartości nie mniejszej niż 4 000 000,00 PLN brutto oraz 1-3 zadań zimowego utrzymania dróg klasy min. GP o łącznej wartości nie mniejszej niż 1 300 000,00 PLN brutto, zrealizowanych w ciągu ostatnich 7 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować zespołem ds. utrzymania dróg, w tym Kierownikiem i Zastępcą Kierownika ds. Utrzymania Dróg (których zadania muszą być wykonane osobiście przez wykonawcę), Specjalistą ds. utrzymania dróg (min. 2 osoby), Kierownikiem robót drogowych z uprawnieniami budowlanymi w specjalności drogowej bez ograniczeń oraz Specjalistą ds. administracyjno-finansowych.

      CompetitionOct 5, 2026
      Oct 16, 2026(5 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Vei- og gatearbeid

      Projekt i budowa drogi ekspresowej S19 odcinek granica woj. podlaskiego – Łosice – granica woj. lubelskiego, odc. realizacyjny nr 1 granica woj. podlaskiego - węzeł Łosice (bez węzła)

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług projektowania i budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku granica woj. podlaskiego – węzeł Łosice (bez węzła) w województwie mazowieckim, w powiecie łosickim, na terenie gmin Sarnaki, Platerów, Łosice. Kontrakt ma maksymalną szacunkową wartość powyżej 20 milionów EUR i potrwa 47 miesięcy. Zakres zamówienia obejmuje budowę dwujezdniowej drogi klasy S, węzła drogowego, MOP-ów, obiektów inżynierskich, wyposażenia technicznego drogi oraz urządzeń ochrony środowiska. Wykonawca musi osobiście wykonać kluczowe zadania, takie jak nawierzchnia trasy głównej. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (30%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne i instalacje zasilające (10%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 215 milionów PLN za ostatnie trzy lata obrotowe. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w realizacji co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowej o wartości co najmniej 200 milionów PLN netto, budowy lub przebudowy 2 obiektów mostowych o obciążeniu dla klasy A lub klasy I, oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m. Wymagane jest również wskazanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowych o wartości co najmniej 200 milionów PLN netto każde.

      CompetitionSep 9, 2026
      Nov 4, 2026(24 days)