Rhein-Emscher-Express (RE 3)

Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR benötigt Dienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) für den Betrieb der Linie RE 3 (Düsseldorf - Gelsenkirchen - Dortmund - Hamm) für einen Zeitraum von 2 Jahren, vom Fahrplanwechsel im Dezember 2030 bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2032. Das Leistungsvolumen beträgt ca. 1,6 Millionen Zugkilometer pro Jahr. Train Charter Services B.V. hat heute einen ähnlichen Vertrag. Bewerber müssen nachweisen, dass sie über die Genehmigung als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) gemäß § 6 Absatz 2 des Allgemeinen Eisenbahngesetzes (AEG) verfügen oder darlegen, wie diese bis 6 Monate vor Betriebsaufnahme erlangt werden soll, und eine formlose Eigenerklärung über die erforderliche Fachkunde einreichen. Zusätzlich sind formlose Listen über vergleichbare Referenzprojekte im SPNV oder im sonstigen Eisenbahnverkehr der letzten 3 Geschäftsjahre sowie Auskünfte über Erfahrungen in Verkehrs- und Tarifkooperationen der letzten 3 Geschäftsjahre einzureichen.

Planungsleistungen zum Ausbau barrierefreier Bushaltestellensteige

Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR benötigt Planungsleistungen für den Ausbau barrierefreier Bushaltestellensteige in Gelsenkirchen. Die Vergabe erfolgt auf Basis des Preises (40%), des Umsetzungskonzepts (25%), des Konzepts zur Sicherstellung des Fertigstellungstermins (25%) und der Qualifikation des Projektteams (10%). Bewerber müssen eine Erklärung abgeben, dass sie sich nicht in einem Insolvenzverfahren befinden, den Gesamtumsatz und die durchschnittliche Mitarbeiterzahl der letzten drei Geschäftsjahre (2023-2025) offenlegen, sowie bestätigen, dass sie ausreichend Personalressourcen zur Verfügung stellen können, um die Aufgaben für mindestens 20 Haltestellen bis Ende 2028 umzusetzen. Zudem sind mindestens drei Referenzen aus den Jahren 2023 bis 2025 für Planungs- und Bauüberwachungsleistungen von barrierefreien Bushaltestellen oder Verkehrsanlagen vorzulegen.

Beschaffung, Wartung und Reparatur von Wasserstoffhybrid- und batterieelektrischen Bussen für den ÖPNV

Die Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) benötigt die Beschaffung, Wartung und Reparatur von Wasserstoffhybrid- und batterieelektrischen Solobussen für den öffentlichen Personennahverkehr in Köln und Umgebung. Der Beschaffungszeitraum erstreckt sich über die Jahre 2027 bis 2029, und die Wartung und Instandhaltung der Fahrzeuge ist im Rahmen eines Full-Service-Vertrages über 12 Jahre vorgesehen. Die Vergabe erfolgt in zwei Losen: Los 1 umfasst die Beschaffung von 8 verbindlichen Wasserstoffhybrid-Solobussen sowie optional bis zu 29 weiteren Fahrzeugen (Höchstmenge 37), während Los 2 die Beschaffung von 49 verbindlichen batterieelektrischen Solobussen sowie optional bis zu 19 weiteren Fahrzeugen (Höchstmenge 68) beinhaltet. Die Vergabe steht unter dem Vorbehalt der Gewährung öffentlicher Fördermittel. Qualifikationsanforderungen umfassen eine Eigenerklärung zum Gesamtumsatz von durchschnittlich mindestens 10 Millionen Euro netto in den letzten 3 Geschäftsjahren, eine Betriebshaftpflichtversicherung mit Mindestdeckungssummen von 10 Millionen Euro für Personen- und Sachschäden sowie 1 Million Euro für Vermögensschäden, und mindestens drei Referenzen über die Lieferung und Wartung von jeweils mindestens 5 linksseitig gelenkten Brennstoffzellen-Hybridbussen mit Türen auf der rechten Fahrzeugseite seit dem 1.1.2022, die eine Reichweite von mindestens 350 km ohne Zwischenladung aufweisen.

26FEI86445_Rhein-Ruhr-Express, Bauüberwachung Neubau Digitale Steuerzentrale

Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt Bauüberwachungsleistungen für den Neubau der Digitalen Steuerzentrale des Rhein-Ruhr-Express in Düsseldorf. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Preis (40 %), Leistungsbewertung gemäß Kriterienkatalog (10 %) und Preis (50 %).

Beschaffung von 3 Niederflursolobussen (Los 1) und 1 Gelenkbus (Los 2) mit Elektroantrieb

Zeretzke Reisen KG benötigt die Lieferung von insgesamt 4 Niederflurbussen mit Elektroantrieb (3 Solobusse und 1 Gelenkbus) zur Elektrifizierung ihrer Busflotte in Recklinghausen, Deutschland. Der späteste zulässige Liefertermin ist der 31.03.2028. Die Vergabe erfolgt auf Basis des Preises, wobei Faktoren wie Fahrzeugpreis, optionale Kosten für Garantieverlängerungen und Batterietausch, Ersatzteilpreise, Energiekosten, Überschreitung der Mindestreichweite, Erfüllung von Soll- und Wunsch-Kriterien sowie der garantierte Liefertermin berücksichtigt werden. Für Los 1 ist ein Mindestumsatz von 3.000.000 EUR im Zusammenhang mit dem Verkauf und der Lieferung von Elektrobussen erforderlich, und bei Angeboten für beide Lose ein kumulativer Umsatz von 4.000.000 EUR. Zudem sind mindestens zwei Referenzaufträge aus den letzten fünf Jahren über Lieferungen von jeweils mindestens 3 Elektro-Niederflur- oder Low-Entry-Bussen an Auftraggeber im EWR nachzuweisen. Bei Angeboten für beide Lose sind insgesamt 4 Referenzen erforderlich (zwei für Los 1 über jeweils 3 Elektro-Niederflur- oder Low-Entry-Busse und zwei für Los 2 über jeweils 1 Elektro-Gelenkbus).