Nadzór inwestorski i rozliczenie finansowe i rzeczowe - funkcja Inżyniera przy realizacji zamówienia pn.„Budowa drogi Nr 801 w m. Dęblin wraz z budową mostu na rzece Wieprz”.

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie potrzebuje usług nadzoru inwestorskiego i rozliczenia finansowego oraz rzeczowego, pełniących funkcję Inżyniera, przy realizacji zamówienia pn. „Budowa drogi Nr 801 w m. Dęblin wraz z budową mostu na rzece Wieprz”. Usługa obejmuje nadzór nad rozbudową drogi wojewódzkiej Nr 801 na odcinku około 1,0 km w miejscowościach Dęblin i Borowa, stanowiącej dojazdy do projektowanego mostu na rzece Wieprz, wraz z niezbędnymi robotami towarzyszącymi. Czas trwania umowy to 25 miesięcy na etap I (realizacja robót budowlanych) oraz 7 lat na etap II (nadzór w okresie rękojmi i gwarancji). Kryteria oceny ofert to cena (60%) i ilość badań (40%). Wymagane jest doświadczenie w wykonaniu co najmniej 1 usługi nadzoru inwestorskiego nad budową lub przebudową drogi publicznej (wraz z infrastrukturą towarzyszącą) o wartości robót co najmniej 30 000 000 zł (netto) w ciągu ostatnich 3 lat, a także dysponowanie kadrą z odpowiednimi uprawnieniami budowlanymi, w tym inspektorem nadzoru robót mostowych (koordynatorem) z doświadczeniem w nadzorze nad budową lub przebudową mostu, wiaduktu lub estakady o długości min. 60,00 m, inspektorami nadzoru robót sanitarnych, elektroenergetycznych, teletechnicznych, kolejowych, drogowych oraz uprawnionym geodetą.

Budowa węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej DK81 z drogą wojewódzką DW944 – ul. Bielska w Skoczowie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług budowlanych w zakresie budowy węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej DK81 z drogą wojewódzką DW944 – ul. Bielska w Skoczowie (województwo śląskie, powiat cieszyński) wraz z usunięciem kolizji z infrastrukturą techniczną, o szacunkowej wartości powyżej 20 000 000,00 euro. Czas trwania zamówienia to 22 miesiące. Zakres prac obejmuje rozbudowę dróg krajowych i wojewódzkich, budowę węzła drogowego typu karo, budowę łącznic, rozbudowę i przebudowę dróg gminnych, budowę chodników i ścieżek pieszo-rowerowych, budowę skrzyżowań (w tym ronda), budowę wyposażenia technicznego dróg (odwodnienie, oświetlenie, bariery ochronne), roboty mostowe (budowa i rozbiórka obiektów inżynierskich), urządzenia ochrony środowiska (ekrany akustyczne, zieleń) oraz zabezpieczenie/przebudowę infrastruktury technicznej niezwiązanej z drogą (sieci energetyczne, teletechniczne, wodociągowe, gazowe, kanalizacji deszczowej). Wykonawca musi osobiście wykonać kluczowe zadania, w tym roboty mostowe w zakresie robót betonowych (z wyłączeniem robót palowych, prefabrykatów, robót wykończeniowych oraz dostaw materiałów i usług). Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 60 mln PLN za ostatnie trzy lata obrotowe oraz doświadczenia w wykonaniu co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic o klasie min. G jednojezdniowych o wartości co najmniej 56 mln PLN netto oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi wskazać Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg lub ulic klasy min. G jednojezdniowych o wartości co najmniej 56 mln PLN netto każde, lub Kierownika Robót Mostowych dla budowy lub przebudowy co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m.

Wykonanie dokumentacji projektowej oraz robót budowlanych dla zadania pn.: " Przebudowa przepustów na mostki w Nadleśnictwie Lubaczów "

Skarb Państwa Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Lubaczów potrzebuje usług budowlanych w zakresie zaprojektowania, uzyskania pozwoleń i wykonania robót budowlanych dla zadania "Przebudowa przepustów na mostki w Nadleśnictwie Lubaczów" w województwie podkarpackim, na okres 20 miesięcy. Zamówienie obejmuje rozbiórkę istniejących przepustów i budowę nowych mostków z blach falistych, umocnienie koryta potoków oraz wykonanie dojazdów o nawierzchni bitumicznej w Leśnictwach Polanka, Dziewięcierz i Krowica. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), okresu gwarancji równego okresowi rękojmi (20%), procentu kary umownej Zamawiającego (10%) oraz procentu kary umownej Wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w realizacji co najmniej jednej kompletnej dokumentacji projektowej skutkującej pozwoleniem na budowę lub przebudowę mostka o minimalnych parametrach (rozpiętość w świetle min. 1,4 m, wysokość w świetle min. 0,9 m) w ciągu ostatnich 3 lat, oraz wykonaniem co najmniej jednego mostka/mostu o podobnych parametrach w ciągu ostatnich 5 lat. Wykonawca musi dysponować co najmniej dwoma osobami z uprawnieniami mostowymi do opracowania i sprawdzenia projektu budowlanego, jedną osobą z uprawnieniami mostowymi do kierowania robotami budowlanymi oraz posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową na kwotę nie niższą niż 250 000,00 zł.

Bieżące utrzymanie, konserwacji oraz naprawa awaryjna obiektów inżynierskich w roku 2027 na drogach krajowych GDDKiA Oddział w Szczecinie z podziałem na 2 części.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług bieżącego utrzymania, konserwacji oraz napraw awaryjnych obiektów inżynierskich na drogach krajowych GDDKiA Oddział w Szczecinie, obejmujących utrzymanie czystości, roboty konserwacyjne oraz usuwanie awarii na obiektach mostowych. Usługi będą świadczone w 2027 roku na terenie Rejonu Lipiany oraz Rejonu Szczecinek. Kryteria oceny ofert to cena (60%), wysokość kar umownych (20%) oraz doświadczenie kierownika utrzymania (20%). Wymagane jest wykazanie posiadania środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 350 000,00 PLN, doświadczenia w realizacji dwóch zadań z zakresu utrzymania lub budowy/przebudowy/remontu drogowych obiektów inżynierskich na drogach klasy minimum G o wartości co najmniej 600 000 PLN brutto każde w ciągu ostatnich 5 lat, oraz dysponowanie co najmniej jednym Kierownikiem Utrzymania z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej, który brał udział w realizacji co najmniej 2 zadań obejmujących budowę, przebudowę, remont lub utrzymanie drogowych obiektów inżynierskich na drogach klasy minimum G.

Naprawa autostrady A1 odc. Pyrzowice-Piekary Śląskie – Zadanie 1: od km 474+349 do km 476+050

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług budowlanych w zakresie naprawy autostrady A1 na odcinku Pyrzowice-Piekary Śląskie (od km 474+349 do km 476+050) w województwie śląskim, o szacunkowej wartości powyżej 20 000 000 euro, w ramach kontraktu trwającego 18 miesięcy. Zakres zamówienia obejmuje remont autostrady A1 wraz z węzłem „Pyrzowice”, przebudowę i remont kanalizacji deszczowej, remont czterech przepustów, remont dwóch wiaduktów nad autostradą A1 oraz jednego wiaduktu w ciągu DK78, budowę oświetlenia ulicznego oraz roboty związane z wprowadzeniem stałej organizacji ruchu. Oferty będą oceniane wyłącznie na podstawie ceny (100%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 47 milionów PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, doświadczenia w wykonaniu co najmniej jednego zadania budowy, przebudowy lub remontu dróg lub ulic klasy min. S o wartości co najmniej 36 milionów PLN netto oraz budowy, przebudowy lub remontu jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wymagane jest wskazanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę, przebudowę, remont lub nadzór nad drogami lub ulicami klasy min. S o wartości co najmniej 36 milionów PLN netto każde, lub Kierownika Robót Drogowych dla odcinka o długości min. 2 km, lub Kierownika Robót Mostowych dla budowy, przebudowy lub remontu co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I, lub Inżyniera Kontraktu, lub Inżyniera Rezydenta.