Search

  • Search


    Rozbudowa drogi nr 845 od drogi wojewódzkiej nr 801 do Stacji Kolejowej Gołąb

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie

    Rozbudowa drogi nr 845 od drogi wojewódzkiej nr 801 do Stacji Kolejowej Gołąb

    1. Competition notice published

      Jul 8, 6:59 AMJuly 8, 2026 6:59 AM
    2. Change in competition

      Aug 5, 10:07 AMAugust 5, 2026 10:07 AM
    3. Change in competition

      Aug 7, 6:42 AMAugust 7, 2026 6:42 AM
    4. Tender submission deadline

      Aug 18, 7:00 AMAugust 18, 2026 7:00 AM
    5. Opening date

      Aug 18, 7:30 AMAugust 18, 2026 7:30 AM
    6. Tender validity period

      Nov 16, 8:00 AMNovember 16, 2026 8:00 AM

    Brief

    Poland: Tenders/Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie/Rozbudowa drogi nr 845 od drogi wojewódzkiej nr 801 do Stacji Kolejowej Gołąb

    Expired

    The competition has expired without a winner being announced.

    Brief

    Vei- og gatearbeid

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie potrzebuje usług budowlanych w zakresie rozbudowy drogi nr 845 od drogi wojewódzkiej nr 801 do Stacji Kolejowej Gołąb, zlokalizowanej w województwie lubelskim. Umowa będzie trwała 14 miesięcy i obejmuje nadzory archeologiczny, inżynieryjno-saperski, przyrodniczy, ornitologiczny, herpetologiczny i dendrologiczny, roboty drogowe (rozbiórka, wycinka drzew, nasadzenia, budowa nowej jezdni, chodników, zatok autobusowych, przebudowa pętli, budowa poboczy, skrzyżowań, zjazdów, dojść, odwodnienia, oznakowania, umocnienia skarp i dna rowów, konstrukcje oporowe, przestawienie obiektów kultu religijnego), roboty elektroenergetyczne (budowa oświetlenia drogowego, przebudowa sieci elektroenergetycznej), roboty telekomunikacyjne (budowa kanału technologicznego, przebudowa sieci Orange i Fibee) oraz roboty sanitarne (przebudowa sieci wodociągowej, kanalizacji sanitarnej i sieci gazowej). Zamawiający przewiduje zamówienia podobne o wartości nie większej niż 4 000 000,00 zł netto. Kryteria oceny ofert to cena (60%), udzielony okres rękojmi (10%), doświadczenie kierownika budowy (10%) oraz samodzielne wykonanie kluczowych części zamówienia (20%). Wymagane jest posiadanie przez wykonawcę co najmniej jednej roboty polegającej na budowie lub rozbudowie drogi publicznej o wartości minimum 13 000 000,00 zł netto w ciągu ostatnich 5 lat oraz dysponowanie kierownikiem budowy, kierownikiem robót branży drogowej, elektroenergetycznej, telekomunikacyjnej i sanitarnej z odpowiednimi uprawnieniami.

    About the bid

      1.Przedmiotem inwestycji jest rozb. drogi nr 845 od drogi wojewódzkiej nr 801 do Stacji Kolejowej Gołąb. 2.Zakres projektowanej inwestycji obejmuje:A.Wymagania ogólne:a)nadzór archeologicz.,b)rozpoznanie inżynieryjno-saperskie,c)nadzór przyrod., ornitologa, herpetologa, dendrologa B.Zakres robót branży drogowej:a)r. przygotowawcze,b)r. rozbiórkowe,c) wycinkę drzew i krzewów kolidujących z przedmiotową inwestycją,d)wykonanie nasadzeń drzew,e)zagospodarowanie zieleni w granicach projektowanego pasa drog.,f)roz. istniejącej jezdni drogi woj. poprzez jej rozbiórkę i wykonanie nowej pełnej konstrukcji,g) wykonanie placu do zawracania na końcu dr.woj. nr 845,h)wykonanie chodników o nawierzchni z betonowej kostki betonowej,i)wykonanie zatoki autobusowej o nawierzchni z betonowej kostki brukowej,j)przebudowa pętli autobusowej z jezdnią o nawierzchni z betonowej kostki brukowej,k)wykonanie poboczy umocnionych kruszywem łamanym,l)roz. skrzyżowań z innymi dr. pub.,m)bud. nowych i przebudowę istniejących zjazdów i dojść,n)kompleksowe rozwiązanie systemu odwodnienia korpusu drogowego, w tym:a.budowa i przebudowa istniejących rowów przydrożnych otwartych wraz z przepustami pod zjazdami,b. budowa rowów krytych wraz ze studniami rewizyjnymi,c.przebudowa istniejących i budowa nowych przepustów dr.,d.budowa nowych i przebudowa istniejących rowów odpływowych,e.montaż el. odwodnienia, tj. wpustów deszczowych, ścieków, przykanalików itp.,o)wyk. nowego oznakowania pion. i poziom. oraz ustawienie urządzeń bezp. ruchu drog.,p) umocnienie skarp i dna rowów oraz zieleńców poprzez humusowanie i obsianie mieszanką traw,q) umocnienie skarp i dna rowów z wykorzystaniem wyrobów budowlanych,r) wykonanie konstrukcji oporowych z palisad betonowych,s)przestawienie kolidujących z rozbudową dr. obiektów kultu religijnego (krzyże przydrożne i kapliczka). Szczegółowy zakres robót branży dr.został określony w dok. proj., części przedmiarowo-kosztorysowej oraz STWiORB. C.Zakres robót branży elektroenergetycznej (budowa oświetlenia drogowego):a)budowa linii kablowych oświetlenia drogowego, b)budowa latarni oświetlenia drogowego,c)budowa szafki oświetlenia drog.,d) demontaż opraw oświetlenia drog. Szczegółowy zakres robót br. elektroenergetycznej (budowa oświetlenia drogowego) został określony w dok. projektowej, części przedmiarowo-kosztorysowej oraz STWiORB. D.Zakres robót branży elektroenergetycznej (przebudowa sieci Elektroenergetycznej- usunięcie kolizji):a)przeb. linii kablowych SN,b)budowa linii kablowych nNc)przebud. przyłączy nN,d)przebudowa złącz kablowych,e)przebudowa linii napowietrznej nN Szczegółowy zakres robót branży elektroenergetycznej (przebudowa sieci elektroenergetycznej – usunięcie kolizji) został określony w dok. proj., części przedmiarowo-kosztorysowej oraz STWiORB. E. Zakres robót branży telekomunikacyjnej (budowa kanału technologicznego): a) budowa studni kablowych,b) budowa kanału technologicznego przepustowego,c) budowa kanału technologicznego ulicznego. Szczegółowy zakres robót branży telekomunikacyjnej (budowa kanału technologicznego) został określony w dok. proj., cz.przedmiarowo-kosztorysowej oraz STWiORB. F. Zakres robót branży telekomunikacyjnej (przebudowa sieci Orange- usunięcie kolizji):a)budowa kanalizacji kablowej,b) układanie kabli w rowie kablowym,c) budowa nowych słupków kablowych, d) demontaż kolidującej sieci telekomunikacyjnej. Szczegółowy zakres robót br. telekomunikacyjnej (przebudowa sieci Orange usunięcie kolizji) został określony w dok. proj., cz. przedmiarowo-koszt. oraz STWiORB. G. Zakres robót branży telekomunikacyjnej (przebudowa sieci Fibee- usunięcie kolizji):a) przełożenie muf napowietrznych na nowe słupy, b) przewieszanie kabli napowietrznych na nowe słupy, c) przewieszanie przyłączy napowietrznych na nowe słupy,d) spawanie kabli światłowodowych. Szczegółowy zakres robót br. telekomunikacyjnej (przebudowa sieci Fibee – usunięcie kolizji) został określony w dok. proj., części przedmiarowo-kosztorysowej oraz STWiORB. H. Zakres robót br. sanitarnej (przebudowa sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej- usunięcie kolizji): a) demontaż istniejącej sieci wodociągowej dn40,dn63, dn75, dn90, dn180,b) przebudowę istniejącej sieci wodociągowej kolizyjnej z proj. Układem drogowym, o średnicy: dn40, dn75, dn90, dn160, dn180 PE100RC SDR11, c) przebudowa hydrantów p. poż.,d) przebudowa kanalizacji sanitarnej grawitacyjnej dn200PVC,e) przebudowa kanalizacji sanitarnej tłocznej dn90PE.Szczegółowy zakres robót branży sanitarnej (przebudowa sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej – usunięcie kolizji) został określony w dok.proj., cz. przedmiarowo-kosztorysowej oraz STWiORB. I. Zakres robót br. sanitarnej (przebudowa sieci gazowej- usunięcie kolizji):a) drenaż istniejącej sieci gazowej dn25, dn32, dn40, dn50, dn63, dn110 PE oraz Dn32, Dn50, Dn100 stal, b) przeb.istniejącej sieci gaz. kolizyjnej z proj. układem drogowym, o średnicy: dn25, dn40, dn63, dn110 PE100RC SDR11 oraz Dn32, Dn50, Dn100stal. Szczegółowy zakres robót branży sanitarnej (przebudowa sieci gazowej – usunięcie kolizji) został określony w dok. proj., części przedmiarowo-koszt.oraz STWiORB. 3.Dok. proj. jest dostosowana do zidentyfikowanych potrzeb osób z niepełnosprawnościami i zgodna z koncepcją uniwersalnego projektowania.4.Zam. przewiduje zamów.,o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt. 7 ustawy PZPna wartość nie większą niż 4 000 000,00 zł netto. Zakres zmów. będzie obejmował: roboty wymienione w pkt XXVII ppkt 13 SWZ. Warunki na jakich zostaną udzielone zamów. podobne:Przeprowadzone zostaną negocjacje, na których strony ustalą szczegółowy zakres zam., termin wyk.zam. i wysokość wynagr. Wykonawca zamówienia podstawowego wykona je w takim samym standardzie jak dla zamówienia podstawowego. -Udzielenie zamówienia podobnego będzie realizowane na zasadach umowy podstawowej. 5.Zamaw.przewiduje unieważnienie postęp.na pods. art. 257 Pzp, jeżeli śr.pub.które Zam.zamierzał przeznaczyć na sfin.zam.nie zostały mu przyznane.

      Contact phone
      +48 817495300
      Contact email
      sekretariat@zdw.lublin.pl
      Address
      ul. Bohdana Dobrzańskiego 3, 20-262 Lublin

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Cena – znaczenie kryterium 60%. Oferta z najniższą ceną otrzyma PC= 10 pkt. Pozostałe oferty otrzymają liczbę punktów obliczoną według następującego wzoru: PC= (Cena oferty najtańszej: Cena oferty ocenianej) x10.

      Evaluation Method

      Oferta z najniższą ceną otrzyma PC= 10 pkt. Pozostałe oferty otrzymają liczbę punktów obliczoną według następującego wzoru: PC= (Cena oferty najtańszej: Cena oferty ocenianej) x10.

    • Description

      Udzielony okres rękojmi – znaczenie kryterium 10 %. Oferty z okresem rękojmi równym 5 lat otrzymają liczbę punktów PR=0 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 6 lat otrzymają liczbę punktów PR=5 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 7 lat i więcej otrzymają liczbę punktów PR=10 pkt. W przypadku niewskazania okresu lub wskazania kilku okresów oferowanej rękojmi Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca oferuje najkrótszy okres rękojmi tj. 5 lat.

      Evaluation Method

      Oferty z okresem rękojmi równym 5 lat otrzymają liczbę punktów PR=0 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 6 lat otrzymają liczbę punktów PR=5 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 7 lat i więcej otrzymają liczbę punktów PR=10 pkt. W przypadku niewskazania okresu lub wskazania kilku okresów oferowanej rękojmi Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca oferuje najkrótszy okres rękojmi tj. 5 lat.

    • Description

      Doświadczenie kierownika budowy - znaczenie kryterium 10 %. Punktowane będzie doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji kierownika budowy lub kierownika robót branży drogowej (potwierdzone wpisem w dzienniku budowy) przy robocie polegającej na budowie lub rozbudowie (w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. "Prawo budowlane" Dz.U. z 2026 r. poz. 524 z późn. zm.) drogi publicznej i wartości robót co najmniej 13 000 000,00 zł (netto), przy czym robota winna być odebrana ostatecznie przez jej Inwestora/Zamawiającego. Przez robotę odebraną ostatecznie przez Inwestora/Zamawiającego należy rozumieć wystawienie co najmniej Świadectwa Przejęcia (dla robót realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie protokołu odbioru ostatecznego (w przypadku robót budowlanych, na których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia).

      Evaluation Method

      Oferty z doświadczeniem kierownika budowy:

      • podczas realizacji jednej budowy lub rozbudowy lub bez wskazania doświadczenia określonego powyżej otrzymają liczbę punktów PD= 0;
      • podczas realizacji 2 budów lub rozbudów otrzymają liczbę punktów PD= 4;
      • podczas realizacji 3 budów lub rozbudów otrzymają liczbę punktów PD=6;
      • podczas realizacji 4 lub więcej budów lub rozbudów otrzymają liczbę punktów PD=10.
        W przypadku niewskazania doświadczenia kierownika budowy Wykonawca otrzyma 0 pkt. Pod pojęciem dróg publicznych, Zamawiający rozumie drogi publiczne określone w ustawie z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2025 r. poz. 889) lub drogi będące ich odpowiednikami w państwach Unii Europejskiej, państwach będących stronami Porozumienia Światowej Organizacji Handlu w sprawie zamówień rządowych i państwach będącymi stronami umów międzynarodowych, których stroną jest Unia Europejska.
    • Description

      Samodzielne wykonanie przez Wykonawcę istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia - znaczenie kryterium 20 %.

      Evaluation Method

      • Oferty bez wskazania samodzielnego wykonania przez wykonawcę istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia otrzymają 0 pkt (PW = 0).
      • Oferty z samodzielnym wykonaniem przez wykonawcę istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia:
        1. podbudowa z betonu asfaltowego AC16P, STWiORB D- 04.07.01a,
        2. warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W, STWIORB D-05.03.05b,
        3. warstwa ścieralna z AC11S, STWIORB D 05.03.05a
        4. warstwa ścieralna z SMA11, STWIORB D-05.03.13a,
          otrzymają 10 pkt (PW = 10).
          Wykonanie w/w robót należy rozumieć jako „ułożenie/wbudowanie” materiałów dostarczonych na budowę. W przypadku niewskazania lub wskazania równocześnie Tak /Nie Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca nie oferuje samodzielnego wykonania istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia.

    Qualification requirements

    • Description

      Wykonawca wykonał w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie minimum jedną robotę polegającą na budowie lub rozbudowie (w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. “Prawo budowlane" (Dz.U. z 2026 r. poz. 524 z późn. zm.) drogi publicznej, o wartości robót minimum 13 000 000,00 zł (netto), przy czym robota ta winna być odebrana ostatecznie przez jej Inwestora/Zamawiającego. Przez roboty odebrane ostatecznie przez Inwestora/Zamawiającego należy rozumieć wystawienie co najmniej Świadectwa Przejęcia (dla robót realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie protokołu odbioru ostatecznego (w przypadku robót budowlanych, na których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia). Pod pojęciem dróg publicznych, Zamawiający rozumie drogi publiczne określone w ustawie z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. 2025 r. poz. 889) lub drogi będące ich odpowiednikami w państwach Unii Europejskiej, państwach będących stronami Porozumienia Światowej Organizacji Handlu w sprawie zamówień rządowych i państwach będącymi stronami umów międzynarodowych, których stroną jest Unia Europejska.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika budowy posiadającą uprawnienia budowlane w specjalności drogowej uprawniające do kierowania robotami objętymi zamówieniem, których parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2023, poz. 334 z późn. zm.). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży drogowej posiadającą uprawnienia budowlane w specjalności drogowej uprawniające do kierowania robotami objętymi zamówieniem, których parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2023, poz. 334 z późn. zm.). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży elektroenergetycznej posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych objętymi zamówieniem, których parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2023, poz. 334 z późn. zm.). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży telekomunikacyjnej posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności telekomunikacyjnej objętymi zamówieniem których parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2023, poz. 334 z późn. zm.). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży sanitarnej posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności sanitarnej objętymi zamówieniem których parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2023, poz. 334 z późn. zm.). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie
    Title
    Rozbudowa drogi nr 845 od drogi wojewódzkiej nr 801 do Stacji Kolejowej Gołąb
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    45233000Construction, foundation and surface works for highways, roads
    Supplemental codes
    45111000Demolition, site preparation and clearance work45111100Demolition work45112000Excavating and earthmoving work45112210Topsoil-stripping work45230000Construction work for pipelines, communication and power lines, for highways, roads, airfields and railways; flatwork45231000Construction work for pipelines, communication and power lines45231400Construction work for electricity power lines45232000Ancillary works for pipelines and cables45232200Ancillary works for electricity power lines45232210Overhead line construction45233141Road-maintenance works45233221Road-surface painting work45233290Installation of road signs45233292Installation of safety equipment45314000Installation of telecommunications equipment77211400Tree-cutting services77211600Tree seeding
    Location
    Lubelski
    Duration
    14 months

    Active similar competitions

    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Projekt, budowa i przebudowa drogi krajowej nr 60 na odcinku Gostynin-Płock w podziale na dwa odcinki: Odcinek 1. Projekt, budowa i przebudowa drogi krajowej nr 60 na odcinku Gostynin-Płock od km ok. 52+357 do km ok. 55+737 oraz od km ok. 59+011 do km ok. 61+900; Odcinek 2. Projekt i budowa obwodnicy Łącka.

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług projektowania, budowy i przebudowy drogi krajowej nr 60 na odcinku Gostynin-Płock, podzielonych na dwa odcinki: Odcinek 1 (Gostynin-Płock) oraz Odcinek 2 (obwodnica Łącka). Zamówienie obejmuje zaprojektowanie jednojezdniowej drogi klasy G, opracowanie dokumentacji technicznej, uzyskanie niezbędnych pozwoleń, budowę drogi wraz z obiektami inżynierskimi i towarzyszącą infrastrukturą, opracowanie dokumentacji powykonawczej oraz uzyskanie decyzji administracyjnych na użytkowanie. Przewidywany czas trwania umowy to 36 miesięcy, a szacunkowa wartość zamówienia przekracza 20 000 000 EUR. Kryteria oceny ofert to cena (55%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (20%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (20%) oraz zagospodarowanie destruktu asfaltowego na placu budowy (5%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 40 000 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe oraz doświadczenia w wykonaniu co najmniej jednego zadania budowy lub przebudowy dróg o wartości minimum 60 000 000,00 PLN netto, budowy lub przebudowy jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I, budowy lub przebudowy jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I i długości całkowitej co najmniej 50 m, oraz budowy lub przebudowy jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I i rozpiętości teoretycznej przęsła co najmniej 50 m. Ponadto, wymagane jest wskazanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg klasy min. G jednojezdniowych o wartości co najmniej 60 000 000,00 PLN netto każde, lub na stanowisku Kierownika Robót Drogowych dla odcinka o długości min. 4 km, lub Kierownika Robót Mostowych dla budowy lub przebudowy co najmniej jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I oraz rozpiętości teoretycznej przęsła co najmniej 50 m / długości całkowitej obiektu co najmniej 50 m, lub Inżyniera Kontraktu, lub Inżyniera Rezydenta.

      CompetitionOct 8, 2026
      Oct 28, 2026(18 days)
    • Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Mobilna Metropolia - Budowa Centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom z podziałem na części

      Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów potrzebuje usług budowlanych w zakresie zaprojektowania i budowy centrów przesiadkowych na terenie gminy Bytom, podzielonych na dwie części: Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Plac Wolskiego oraz Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Karb. Czas trwania zamówienia wynosi 24 miesiące. Zamówienie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Kryteria oceny ofert to cena (60%), okres gwarancji i rękojmi (10%), doświadczenie architekta (projektanta) wiodącego skierowanego do realizacji zamówienia (15%) oraz doświadczenie kierownika budowy skierowanego do realizacji zamówienia (15%). Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 8 lat wykonał co najmniej jedną usługę polegającą na opracowaniu dokumentacji projektowej budynku o kubaturze min. 1600 m3, co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie budynku o kubaturze min. 1600 m3, co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na drodze co najmniej klasy „Z” oraz co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie drogi co najmniej klasy „L” o długości co najmniej 100 mb. Ponadto, wykonawca musi dysponować co najmniej 1 architektem (projektantem) wiodącym z uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń w specjalności architektonicznej, który zaprojektował co najmniej jeden budynek o kubaturze min. 1600 m3, oraz co najmniej 1 kierownikiem budowy z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń, który pełnił funkcję kierownika budowy co najmniej jednej roboty budowlanej polegającej na budowie budynku o kubaturze min. 1600 m3.

      CompetitionSep 29, 2026
      Oct 30, 2026(20 days)
    • Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad ul. Wronia 53, 00-874 Warszawa, Prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie 35-959 Rzeszów, ul. Legionów 20

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      „Całoroczne (bieżące i zimowe) utrzymanie dróg kraj. będących w administracji GDDKiA Oddział w Rzeszowie, w podziale na 4 części: Cz 1 –utrzym. dróg kraj. Rejonu w Przemyślu -autostrady A-4 na odc. Rzeszów Wschód (bez węzła) do Jarosław Zachód z (węzłem) Cz 2 –utrzym. dróg kraj. G, GP Rejonu w Przemyślu Cz 3 –utrzym. dróg kraj. G, GP Rejonu w Lesku Cz 4 –utrzym. dróg kraj. G, GP i S Rejonu w Nisku

      Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie potrzebuje usług całorocznego (bieżącego i zimowego) utrzymania dróg krajowych na terenie województwa podkarpackiego, podzielonych na cztery części: autostrady A-4 na odcinku Rzeszów Wschód do Jarosław Zachód (Część 1), dróg krajowych G, GP Rejonu w Przemyślu (Część 2), dróg krajowych G, GP Rejonu w Lesku (Część 3) oraz dróg krajowych G, GP i S Rejonu w Nisku (Część 4). Umowy będą obowiązywać przez 4 lata (48 miesięcy), z możliwością zastosowania prawa opcji na dodatkowe prace. Zakres usług obejmuje utrzymanie nawierzchni, obiektów inżynierskich, poboczy, pasów rozdziału, korpusu drogi, odwodnienia, chodników, ścieżek rowerowych, oznakowania, urządzeń bezpieczeństwa ruchu, estetyki pasa drogowego, urządzeń wspomagających, zimowe utrzymanie dróg, zarządzanie kontraktem oraz utrzymanie czystości i prace naprawcze/konserwacyjne na obiektach inżynierskich. Wartość zamówienia przekracza 140 000 EUR. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest, aby wykonawca osobiście wykonał kluczowe zadania związane z zarządzaniem kontraktem, tj. czynności Kierownika ds. Utrzymania Dróg oraz Zastępcy Kierownika ds. Utrzymania Dróg. Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu za ostatnie trzy lata obrotowe w wysokości nie mniejszej niż 15 883 000,00 PLN dla Części 1. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w wykonaniu co najmniej 1-3 zadań bieżącego utrzymania dróg klasy min. GP o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 12 890 000,00 PLN oraz 1-3 zadań zimowego utrzymania dróg klasy min. GP o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 3 223 000,00 PLN w ciągu ostatnich 7 lat. Wymagane jest również posiadanie zespołu ds. utrzymania dróg, w skład którego wchodzą: Kierownik ds. Utrzymania Dróg (min. 24 miesiące doświadczenia, w tym min. 2 sezony zimowe, przy utrzymaniu min. 21 km dróg klasy min. GP), Zastępca Kierownika ds. Utrzymania Dróg (min. 12 miesięcy doświadczenia, w tym min. 1 sezon zimowy, przy utrzymaniu min. 21 km dróg klasy min. GP) oraz co najmniej 4 Specjalistów ds. utrzymania dróg (min. 12 miesięcy doświadczenia przy bieżącym utrzymaniu dróg).

      CompetitionOct 7, 2026
      Oct 26, 2026(16 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Vei- og gatearbeid

      Projekt i budowa drogi ekspresowej S19 odcinek granica woj. podlaskiego – Łosice – granica woj. lubelskiego, odc. realizacyjny nr 1 granica woj. podlaskiego - węzeł Łosice (bez węzła)

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług projektowania i budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku granica woj. podlaskiego – węzeł Łosice (bez węzła) w województwie mazowieckim, w powiecie łosickim, na terenie gmin Sarnaki, Platerów, Łosice. Kontrakt ma maksymalną szacunkową wartość powyżej 20 milionów EUR i potrwa 47 miesięcy. Zakres zamówienia obejmuje budowę dwujezdniowej drogi klasy S, węzła drogowego, MOP-ów, obiektów inżynierskich, wyposażenia technicznego drogi oraz urządzeń ochrony środowiska. Wykonawca musi osobiście wykonać kluczowe zadania, takie jak nawierzchnia trasy głównej. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (30%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne i instalacje zasilające (10%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 215 milionów PLN za ostatnie trzy lata obrotowe. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w realizacji co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowej o wartości co najmniej 200 milionów PLN netto, budowy lub przebudowy 2 obiektów mostowych o obciążeniu dla klasy A lub klasy I, oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m. Wymagane jest również wskazanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowych o wartości co najmniej 200 milionów PLN netto każde.

      CompetitionSep 9, 2026
      Nov 4, 2026(25 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Vei- og gatearbeid

      Projekt i budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku granica woj. podlaskiego – Łosice – granica woj. lubelskiego, odc. realizacyjny nr 2: węzeł „Łosice” (z węzłem) – granica woj. lubelskiego

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług projektowania i budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku granica woj. podlaskiego – Łosice – granica woj. lubelskiego, odcinek realizacyjny nr 2: węzeł „Łosice” (z węzłem) – granica woj. lubelskiego, zlokalizowanej w województwie mazowieckim, w powiecie łosickim, na terenie gmin Łosice, Olszanka i Huszlew. Kontrakt ma trwać 47 miesięcy, a jego szacunkowa wartość przekracza 20 000 000 EUR. Zakres zamówienia obejmuje budowę dwujezdniowej drogi klasy S, budowę węzłów drogowych, przebudowę istniejących dróg, budowę obiektów inżynierskich, wzmocnienie podłoża gruntowego, budowę wyposażenia technicznego drogi ekspresowej (w tym odwodnienia, pasa technologicznego, przejazdów awaryjnych, ogrodzeń, sieci i infrastruktury), budowę urządzeń technicznych (oznakowanie, urządzenia BRD) oraz urządzeń ochrony środowiska (ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt, nasadzenia zieleni), a także przebudowę kolidującej infrastruktury technicznej. Wykonawca jest zobowiązany do osobistego wykonania kluczowych zadań, takich jak nawierzchnia trasy głównej wraz z wytworzeniem i wbudowaniem oraz wykonanie pozostałych warstw konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego lub nasypowego, z wyłączeniem dostaw materiałów i usług. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (30%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (10%). Wymagania kwalifikacyjne obejmują średni roczny przychód w wysokości co najmniej 160 000 000 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, wykazanie się wykonaniem co najmniej 1 zadania polegającego na budowie lub przebudowie dróg lub ulic o klasie min. GP dwujezdniowej o wartości robót co najmniej 200 000 000 PLN netto oraz budową lub przebudową 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wymagane jest wskazanie osoby na stanowisko Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę lub nadzór nad budową lub przebudową dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowych o wartości robót co najmniej 200 000 000 PLN netto każde, na stanowisku Kierownika Budowy, Kierownika Robót Drogowych (dla odcinka o długości min. 4 km) lub Kierownika Robót Mostowych (dla budowy lub przebudowy co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I), Inżyniera Kontraktu lub Inżyniera Rezydenta.

      CompetitionSep 9, 2026
      Nov 4, 2026(25 days)