Search

  • Search

    Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 844 od km 75+200 do km 80+260

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie Rejon Dróg Wojewódzkich w Puławach

    Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 844 od km 75+200 do km 80+260

    1. Competition notice published

      May 11, 8:54 AMMay 11, 2026 8:54 AM

    2. Change in competition

      Jun 8, 7:13 AMJune 8, 2026 7:13 AM

    3. Change in competition

      Jun 23, 8:38 AMJune 23, 2026 8:38 AM

    4. Change in competition

      Jul 7, 6:16 AMJuly 7, 2026 6:16 AM

    5. Change in competition

      Jul 21, 9:29 AMJuly 21, 2026 9:29 AM

    6. Change in competition

      Jul 28, 9:58 AMJuly 28, 2026 9:58 AM

    7. Tender submission deadline

      Aug 7, 7:00 AMAugust 7, 2026 7:00 AM

    8. Opening date

      Aug 7, 7:30 AMAugust 7, 2026 7:30 AM

    9. Tender validity period

      Nov 5, 8:00 AMNovember 5, 2026 8:00 AM

    Brief

    Poland: Tenders/Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie Rejon Dróg Wojewódzkich w Puławach/Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 844 od km 75+200 do km 80+260

    Expired

    The competition has expired without a winner being announced.

    Brief

    Riving og miljøsanering

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie potrzebuje wykonawcy do rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 844 na odcinku Mircze - Witków (od km 75+200 do km 80+260) w województwie lubelskim, powiecie hrubieszowskim, na długości 5,1 km. Prace obejmują budowę jezdni o szerokości 7,00 m z poboczami gruntowymi, budowę i rozbudowę obiektów inżynierskich oraz zabezpieczenie lub rozbudowę kolidujących urządzeń obcych. Projekt uwzględnia potrzeby osób z niepełnosprawnościami. Przewidywany termin realizacji zamówienia to 13 miesięcy od dnia podpisania umowy. Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień podobnych o wartości nie większej niż 4 000 000,00 zł netto. Kryteria oceny ofert to cena (60%), udzielony okres rękojmi (10%), doświadczenie kierownika budowy (10%) oraz samodzielne wykonanie kluczowych części zamówienia (20%). Wymagane jest, aby wykonawca wykonał w ciągu ostatnich 5 lat co najmniej jedną robotę budowlaną lub rozbudowę drogi publicznej o wartości minimum 14 750 000,00 zł netto oraz dysponował kadrą kierowniczą z odpowiednimi uprawnieniami budowlanymi w specjalnościach drogowej, mostowej, elektroenergetycznej, telekomunikacyjnej i sanitarnej.

    About the bid

      I. Przedmiotem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 844 na odcinku Mircze - Witków od km 75+200 do km 80+260. Planowana rozbudowa polega na budowie jezdni o szerokości 7,00 m (pasy ruchu 2x3,50 m) wraz z poboczami gruntowymi o szer. 1,50 m wraz z budową i rozbudową obiektów inżynierskich oraz zabezpieczeniem lub rozbudową urządzeń obcych kolidujących z budowaną drogą i obiektami inżynierskimi. Przedmiotowy odcinek drogi przewidziany do rozbudowy o całkowitej długości 5,1 km położony jest w województwie lubelskim, powiecie hrubieszowskim i gminach Mircze - na odcinku od km 75+200 do km 78+210 oraz gminy Dołhobyczów - na odcinku od km 78+210 do km 80+260. II. Zakres projektowanej inwestycji obejmuje następujące roboty branżowe: A. BRANŻA DROGOWA B. BRANŻA KONSTRUKCYJNA C. BRANŻA SANITARNA D. BRANŻA TELEKOMUNIKACYJNA E. BRANŻA ELEKTRYCZNA III.Dokumentacja projektowa jest dostosowana do zidentyfikowanych potrzeb osób z niepełnosprawnościami i zgodna z koncepcją uniwersalnego projektowania. IV.Zamawiający przewiduje zamówienia o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt. 7 ustawy Prawo Zamówień Publicznych na wartość nie większą niż 4 000 000,00 zł netto. Zakres zmówienia będzie obejmował: roboty wymienione w pkt XXVII ppkt 13 SWZ. Warunki na jakich zostaną udzielone zamówienia podobne: -Przeprowadzone zostaną negocjacje, na których strony ustalą szczegółowy zakres zamówienia, termin wykonania zamówienia i wysokość wynagrodzenia, -Wykonawca zamówienia podstawowego wykona je w takim samym standardzie jak dla zamówienia podstawowego. -Udzielenie zamówienia podobnego będzie realizowane na zasadach umowy podstawowej. V.Zamawiający przewiduje unieważnienie postępowania na postawie art. 257 Pzp, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, nie zostały mu przyznane. VI. Zamawiający przewiduje wymagania wskazane w art. 95 ust. 1 w zakresie zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących czynności, o których mowa w pkt XXVI.1.SWZ w zakresie realizacji zamówienia. VII. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych - szczegółowe uzasadnienie zawarte jest w SWZ. VIII. Zamawiający przewiduje płatności częściowe zgodnie z postanowieniami projektu umowy. IX. Zgodnie z art. 13 ust. 1 i 2 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych) (Dz. Urz. UE L 119 z 04.05.2016, str. 1), dalej „RODO”, informuję, że: - administratorem Pani/Pana danych osobowych jest Dyrektor ZDW w Lublinie, ul. Bohdana Dobrzańskiego 3, 20-262 Lublin. - z inspektorem danych osobowych Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie można skontaktować się za pomocą e-maila: Szczegółowe informacje dot. RODO znajdują się w dokumentach zamówienia. X. Zamawiający, zgodnie z art. 139 ust. 1 ustawy Pzp najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie dokona kwalifikacji podmiotowej wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona. XI. Termin wykonania zamówienia– do 13 miesięcy od dnia podpisania umowy. Wykonawca w terminie wykonania zamówienia jest zobowiązany do zawiadomienia właściwego organu nadzoru budowlanego o zakończeniu budowy oraz uzyskania w terminie wykonania zamówienia zaświadczenia właściwego organu nadzoru budowlanego o braku podstaw do zgłoszenia sprzeciwu do zawiadomienia o zakończeniu budowy lub poświadczenia w terminie wykonania zamówienia - niezgłoszenia przez właściwy organu nadzoru budowlanego (w terminie 14 dni od dnia doręczenia przez Wykonawcę zawiadomienia o zakończeniu budowy) sprzeciwu w drodze decyzji (art. 54 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane). Jednakże w przypadkach o których mowa w art. 55 ust. 1 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane, wykonawca jest zobowiązany w terminie wykonania zamówienia uzyskać pozwolenie na użytkowanie obiektu budowlanego. XII. Wykonawca jest związany ofertą do dnia 04.11.2026r. XIII.Termin otwarcia ofert:Otwarcie ofert nastąpi w dniu 07.08.2026 r. godz. 09:30 na Platformie poprzez odszyfrowanie i otwarcie ofert.Main features of the procedureZamówienie publiczne w trybie przetargu nieograniczonego o którym mowa w art. 132 ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1320 z późn. zm.), zwanej dalej ustawą Pzp.

      Contact phone
      +48 817495300
      Contact email
      sekretariat@zdw.lublin.pl
      Address
      ul. Składowa 1a, 24- 100 Puławy

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Cena – znaczenie kryterium 60% Oferta z najniższą ceną otrzyma PC= 10 pkt. Pozostałe oferty otrzymają liczbę punktów obliczoną według następującego wzoru: PC =[(Cena oferty najtańszej)/(Cena oferty ocenianej)] ×10

      Evaluation Method

      Oferta z najniższą ceną otrzyma PC= 10 pkt.

    • Description

      Udzielony okres rękojmi – znaczenie kryterium 10 % Oferty z okresem rękojmi równym 5 lat otrzymają liczbę punktów PR=0 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 6 lat otrzymają liczbę punktów PR=5 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 7 lat i więcej otrzymają liczbę punktów PR=10 pkt. W przypadku niewskazania okresu lub wskazania kilku okresów oferowanej rękojmi Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca oferuje najkrótszy okres rękojmi tj. 5 lat.

      Evaluation Method

      Oferty z okresem rękojmi równym 5 lat otrzymają liczbę punktów PR=0 pkt.
      Oferty z okresem rękojmi równym 6 lat otrzymają liczbę punktów PR=5 pkt.
      Oferty z okresem rękojmi równym 7 lat i więcej otrzymają liczbę punktów PR=10 pkt.
      W przypadku niewskazania okresu lub wskazania kilku okresów oferowanej rękojmi Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca oferuje najkrótszy okres rękojmi tj. 5 lat.

    • Description

      Doświadczenie kierownika budowy - znaczenie kryterium 10 %. Punktowane będzie doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji kierownika budowy lub kierownika robót branży drogowej, potwierdzone wpisem w dzienniku budowy, przy robocie polegającej na budowie lub rozbudowie (w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. "Prawo budowlane" Dz.U. z 2026 r. poz. 524.) drogi publicznej i wartości robót co najmniej 14 750 000,00 zł (netto), przy czym robota winna być odebrana ostatecznie przez jej Inwestora/Zamawiającego. Przez robotę odebraną ostatecznie przez Inwestora/Zamawiającego należy rozumieć wystawienie co najmniej Świadectwa Przejęcia (dla robót realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie protokołu odbioru ostatecznego (w przypadku robót budowlanych, na których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia). Oferty z doświadczeniem kierownika budowy: − podczas realizacji jednej budowy lub rozbudowy lub bez wskazania doświadczenia określonego powyżej otrzymają liczbę punktów PD= 0; − podczas realizacji 2 budów lub rozbudów otrzymają liczbę punktów PD= 4; − podczas realizacji 3 budów lub rozbudów otrzymają liczbę punktów PD=6; − podczas realizacji 4 lub więcej budów lub rozbudów otrzymają liczbę punktów PD=10. W przypadku niewskazania doświadczenia kierownika budowy Wykonawca otrzyma 0 pkt.

      Evaluation Method

      Punktowane będzie doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji kierownika budowy lub kierownika robót branży drogowej, potwierdzone wpisem w dzienniku budowy, przy robocie polegającej na budowie lub rozbudowie (w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. "Prawo budowlane" Dz.U. z 2026 r. poz. 524.) drogi publicznej i wartości robót co najmniej 14 750 000,00 zł (netto), przy czym robota winna być odebrana ostatecznie przez jej Inwestora/Zamawiającego.
      Przez robotę odebraną ostatecznie przez Inwestora/Zamawiającego należy rozumieć wystawienie co najmniej Świadectwa Przejęcia (dla robót realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie protokołu odbioru ostatecznego (w przypadku robót budowlanych, na których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia).
      Oferty z doświadczeniem kierownika budowy:

      • podczas realizacji jednej budowy lub rozbudowy lub bez wskazania doświadczenia określonego powyżej otrzymają liczbę punktów PD= 0;
      • podczas realizacji 2 budów lub rozbudów otrzymają liczbę punktów PD= 4;
      • podczas realizacji 3 budów lub rozbudów otrzymają liczbę punktów PD=6;
      • podczas realizacji 4 lub więcej budów lub rozbudów otrzymają liczbę punktów PD=10.
        W przypadku niewskazania doświadczenia kierownika budowy Wykonawca otrzyma 0 pkt.

    • Description

      Samodzielne wykonanie przez Wykonawcę istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia - znaczenie kryterium 20 %. − Oferty bez wskazania samodzielnego wykonania przez wykonawcę istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia otrzymają 0 pkt (PW = 0). − Oferty z samodzielnym wykonaniem przez wykonawcę istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia: 1) podbudowa z betonu asfaltowego AC 22P, STWIORB D- 04.07.01 2) warstwę wiążącą i wyrównawczą z betonu asfaltowego AC16W i AC16, STWIORB D-05.03.05A 3) warstwę ścieralną z AC 11S, STWIORB D-05.03.05B 4) warstwę ścieralną z SMA8, STWIORB D-05.03.13 otrzymają 10 pkt (PW = 10). Wykonanie w/w robót należy rozumieć jako „ułożenie/wbudowanie” materiałów dostarczonych na budowę. W przypadku niewskazania lub wskazania równocześnie Tak /Nie Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca nie oferuje samodzielnego wykonania istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia. Za najkorzystniejszą uznana będzie oferta, która uzyska najwyższą łączną liczbę punktów obliczoną według wzoru: P= PCx60% + PRx10% +PDx10% + PWx20%

      Evaluation Method

      Oferty bez wskazania samodzielnego wykonania przez wykonawcę istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia otrzymają 0 pkt (PW = 0).
      Oferty z samodzielnym wykonaniem przez wykonawcę istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia:

      1. podbudowa z betonu asfaltowego AC 22P, STWIORB D- 04.07.01
      2. warstwę wiążącą i wyrównawczą z betonu asfaltowego AC16W i AC16, STWIORB D-05.03.05A
      3. warstwę ścieralną z AC 11S, STWIORB D-05.03.05B
      4. warstwę ścieralną z SMA8, STWIORB D-05.03.13
        otrzymają 10 pkt (PW = 10).
        Wykonanie w/w robót należy rozumieć jako „ułożenie/wbudowanie” materiałów dostarczonych na budowę.
        W przypadku niewskazania lub wskazania równocześnie Tak /Nie Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca nie oferuje samodzielnego wykonania istotnych z punktu widzenia ich prawidłowej realizacji (kluczowych) części zamówienia.

    Qualification requirements

    • Description

      Wykonawca wykonał w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie minimum jedną robotę polegającą na budowie lub rozbudowie (w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. “Prawo budowlane" (Dz.U. z 2026 r. poz. 524.) drogi publicznej, o wartości robót minimum 14.750.000,00 zł (netto), przy czym robota winna być odebrana ostatecznie przez jej Inwestora/Zamawiającego. Przez roboty odebrane ostatecznie przez Inwestora/Zamawiającego należy rozumieć wystawienie co najmniej Świadectwa Przejęcia (dla robót realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie protokołu odbioru ostatecznego (w przypadku robót budowlanych, na których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia). Pod pojęciem dróg publicznych, Zamawiający rozumie drogi publiczne określone w ustawie z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. 2025 r. poz. 889) lub drogi będące ich odpowiednikami w państwach Unii Europejskiej, państwach będących stronami Porozumienia Światowej Organizacji Handlu w sprawie zamówień rządowych i państwach będącymi stronami umów międzynarodowych, których stroną jest Unia Europejska.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika budowy posiadającą uprawnienia budowlane w specjalności drogowej uprawniające do kierowania budową drogi objętej zamówieniem, której parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2026, poz.166.). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży drogowej posiadającą uprawnienia budowlane w specjalności drogowej uprawniające do kierowania budową drogi objętej zamówieniem, której parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2026, poz.166.). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży mostowej posiadającą uprawnienia budowlane w specjalności inżynieryjnej mostowej lub konstrukcyjno-budowlane, uprawniające do kierowania budową obiektów objętych zamówieniem, których parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2026, poz.166.). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży elektroenergetycznej posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych objętymi zamówieniem, których parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2026, poz.166.). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży telekomunikacyjnej posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności telekomunikacyjnej objętymi zamówieniem których parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2026, poz.166.). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca dysponuje minimum jedną osobą mogącą wykonywać samodzielne funkcje techniczne w budownictwie do pełnienia funkcji kierownika robót branży sanitarnej posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności sanitarnej objętymi zamówieniem których parametry określa dokumentacja projektowa. Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r., natomiast w przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. 2026, poz.166.). Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą się legitymować decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie Rejon Dróg Wojewódzkich w Puławach
    Title
    Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 844 od km 75+200 do km 80+260
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    45111000Demolition, site preparation and clearance work
    Supplemental codes
    45221000Construction work for bridges and tunnels, shafts and subways45231400Construction work for electricity power lines45232310Construction work for telephone lines45233000Construction, foundation and surface works for highways, roads45316110Installation of road lighting equipment45330000Plumbing and sanitary works
    Location
    Lubelski
    Duration
    13 months

    Active similar competitions

    • Skarb Państwa. Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Warszawie.

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Projekt i budowa drogi ekspresowej S12 odcinek węzeł Wieniawa (bez węzła) - węzeł Radom Południe (z węzłem)

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług projektowania i budowy drogi ekspresowej S12 na odcinku od węzła Wieniawa (bez węzła) do węzła Radom Południe (z węzłem) w województwie mazowieckim, o szacunkowej wartości powyżej 20 000 000 EUR i przewidywanym czasie trwania 49 miesięcy. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej z dwoma pasami ruchu i pasem awaryjnym, wraz z obiektami inżynierskimi, infrastrukturą towarzyszącą, urządzeniami bezpieczeństwa ruchu, uzyskaniem wszelkich niezbędnych pozwoleń oraz realizacją robót budowlanych, w tym budową i przebudową dróg, infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, systemów odwodnienia, urządzeń ochrony środowiska, sieci teletechnicznych i oświetlenia drogowego. Wykonawca musi osobiście wykonać kluczowe zadania, takie jak nawierzchnia trasy głównej (łącznie z wytworzeniem i wbudowaniem) oraz pozostałe warstwy konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego lub nasypowego. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (20%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (20%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 167,9 mln PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, doświadczenia w wykonaniu co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic o klasie min. GP dwujezdniowych o wartości co najmniej 200 mln PLN netto, budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I, oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m. Ponadto, wymagane jest wskazanie osoby na stanowisko Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę, przebudowę lub nadzór nad budową lub przebudową dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowych o wartości co najmniej 200 mln PLN netto każde, na stanowisku Kierownika Budowy, Kierownika Robót Drogowych (dla odcinka min. 4 km), Kierownika Robót Mostowych (dla co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m), Inżyniera Kontraktu lub Inżyniera Rezydenta.

      CompetitionSep 29, 2026
      Oct 30, 2026(21 days)

    • Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Mobilna Metropolia - Budowa Centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom z podziałem na części

      Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów potrzebuje usług budowlanych w zakresie zaprojektowania i budowy centrów przesiadkowych na terenie gminy Bytom, podzielonych na dwie części: Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Plac Wolskiego oraz Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Karb. Czas trwania zamówienia wynosi 24 miesiące. Zamówienie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Kryteria oceny ofert to cena (60%), okres gwarancji i rękojmi (10%), doświadczenie architekta (projektanta) wiodącego skierowanego do realizacji zamówienia (15%) oraz doświadczenie kierownika budowy skierowanego do realizacji zamówienia (15%). Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 8 lat wykonał co najmniej jedną usługę polegającą na opracowaniu dokumentacji projektowej budynku o kubaturze min. 1600 m3, co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie budynku o kubaturze min. 1600 m3, co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na drodze co najmniej klasy „Z” oraz co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie drogi co najmniej klasy „L” o długości co najmniej 100 mb. Ponadto, wykonawca musi dysponować co najmniej 1 architektem (projektantem) wiodącym z uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń w specjalności architektonicznej, który zaprojektował co najmniej jeden budynek o kubaturze min. 1600 m3, oraz co najmniej 1 kierownikiem budowy z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń, który pełnił funkcję kierownika budowy co najmniej jednej roboty budowlanej polegającej na budowie budynku o kubaturze min. 1600 m3.

      CompetitionSep 29, 2026
      Oct 30, 2026(21 days)

    • Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad ul. Wronia 53, 00-874 Warszawa, Prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie 35-959 Rzeszów, ul. Legionów 20

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      „Całoroczne (bieżące i zimowe) utrzymanie dróg kraj. będących w administracji GDDKiA Oddział w Rzeszowie, w podziale na 4 części: Cz 1 –utrzym. dróg kraj. Rejonu w Przemyślu -autostrady A-4 na odc. Rzeszów Wschód (bez węzła) do Jarosław Zachód z (węzłem) Cz 2 –utrzym. dróg kraj. G, GP Rejonu w Przemyślu Cz 3 –utrzym. dróg kraj. G, GP Rejonu w Lesku Cz 4 –utrzym. dróg kraj. G, GP i S Rejonu w Nisku

      Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie potrzebuje usług całorocznego (bieżącego i zimowego) utrzymania dróg krajowych na terenie województwa podkarpackiego, podzielonych na cztery części: autostrady A-4 na odcinku Rzeszów Wschód do Jarosław Zachód (Część 1), dróg krajowych G, GP Rejonu w Przemyślu (Część 2), dróg krajowych G, GP Rejonu w Lesku (Część 3) oraz dróg krajowych G, GP i S Rejonu w Nisku (Część 4). Umowy będą obowiązywać przez 4 lata (48 miesięcy), z możliwością zastosowania prawa opcji na dodatkowe prace. Zakres usług obejmuje utrzymanie nawierzchni, obiektów inżynierskich, poboczy, pasów rozdziału, korpusu drogi, odwodnienia, chodników, ścieżek rowerowych, oznakowania, urządzeń bezpieczeństwa ruchu, estetyki pasa drogowego, urządzeń wspomagających, zimowe utrzymanie dróg, zarządzanie kontraktem oraz utrzymanie czystości i prace naprawcze/konserwacyjne na obiektach inżynierskich. Wartość zamówienia przekracza 140 000 EUR. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest, aby wykonawca osobiście wykonał kluczowe zadania związane z zarządzaniem kontraktem, tj. czynności Kierownika ds. Utrzymania Dróg oraz Zastępcy Kierownika ds. Utrzymania Dróg. Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu za ostatnie trzy lata obrotowe w wysokości nie mniejszej niż 15 883 000,00 PLN dla Części 1. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w wykonaniu co najmniej 1-3 zadań bieżącego utrzymania dróg klasy min. GP o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 12 890 000,00 PLN oraz 1-3 zadań zimowego utrzymania dróg klasy min. GP o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 3 223 000,00 PLN w ciągu ostatnich 7 lat. Wymagane jest również posiadanie zespołu ds. utrzymania dróg, w skład którego wchodzą: Kierownik ds. Utrzymania Dróg (min. 24 miesiące doświadczenia, w tym min. 2 sezony zimowe, przy utrzymaniu min. 21 km dróg klasy min. GP), Zastępca Kierownika ds. Utrzymania Dróg (min. 12 miesięcy doświadczenia, w tym min. 1 sezon zimowy, przy utrzymaniu min. 21 km dróg klasy min. GP) oraz co najmniej 4 Specjalistów ds. utrzymania dróg (min. 12 miesięcy doświadczenia przy bieżącym utrzymaniu dróg).

      CompetitionOct 7, 2026
      Oct 26, 2026(17 days)

    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Vei- og gatearbeid

      Projekt i budowa drogi ekspresowej S19 odcinek granica woj. podlaskiego – Łosice – granica woj. lubelskiego, odc. realizacyjny nr 1 granica woj. podlaskiego - węzeł Łosice (bez węzła)

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług projektowania i budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku granica woj. podlaskiego – węzeł Łosice (bez węzła) w województwie mazowieckim, w powiecie łosickim, na terenie gmin Sarnaki, Platerów, Łosice. Kontrakt ma maksymalną szacunkową wartość powyżej 20 milionów EUR i potrwa 47 miesięcy. Zakres zamówienia obejmuje budowę dwujezdniowej drogi klasy S, węzła drogowego, MOP-ów, obiektów inżynierskich, wyposażenia technicznego drogi oraz urządzeń ochrony środowiska. Wykonawca musi osobiście wykonać kluczowe zadania, takie jak nawierzchnia trasy głównej. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (30%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne i instalacje zasilające (10%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 215 milionów PLN za ostatnie trzy lata obrotowe. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w realizacji co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowej o wartości co najmniej 200 milionów PLN netto, budowy lub przebudowy 2 obiektów mostowych o obciążeniu dla klasy A lub klasy I, oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m. Wymagane jest również wskazanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowych o wartości co najmniej 200 milionów PLN netto każde.

      CompetitionSep 9, 2026
      Nov 4, 2026(26 days)

    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Vei- og gatearbeid

      Projekt i budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku granica woj. podlaskiego – Łosice – granica woj. lubelskiego, odc. realizacyjny nr 2: węzeł „Łosice” (z węzłem) – granica woj. lubelskiego

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług projektowania i budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku granica woj. podlaskiego – Łosice – granica woj. lubelskiego, odcinek realizacyjny nr 2: węzeł „Łosice” (z węzłem) – granica woj. lubelskiego, zlokalizowanej w województwie mazowieckim, w powiecie łosickim, na terenie gmin Łosice, Olszanka i Huszlew. Kontrakt ma trwać 47 miesięcy, a jego szacunkowa wartość przekracza 20 000 000 EUR. Zakres zamówienia obejmuje budowę dwujezdniowej drogi klasy S, budowę węzłów drogowych, przebudowę istniejących dróg, budowę obiektów inżynierskich, wzmocnienie podłoża gruntowego, budowę wyposażenia technicznego drogi ekspresowej (w tym odwodnienia, pasa technologicznego, przejazdów awaryjnych, ogrodzeń, sieci i infrastruktury), budowę urządzeń technicznych (oznakowanie, urządzenia BRD) oraz urządzeń ochrony środowiska (ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt, nasadzenia zieleni), a także przebudowę kolidującej infrastruktury technicznej. Wykonawca jest zobowiązany do osobistego wykonania kluczowych zadań, takich jak nawierzchnia trasy głównej wraz z wytworzeniem i wbudowaniem oraz wykonanie pozostałych warstw konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego lub nasypowego, z wyłączeniem dostaw materiałów i usług. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (30%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (10%). Wymagania kwalifikacyjne obejmują średni roczny przychód w wysokości co najmniej 160 000 000 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, wykazanie się wykonaniem co najmniej 1 zadania polegającego na budowie lub przebudowie dróg lub ulic o klasie min. GP dwujezdniowej o wartości robót co najmniej 200 000 000 PLN netto oraz budową lub przebudową 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wymagane jest wskazanie osoby na stanowisko Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę lub nadzór nad budową lub przebudową dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowych o wartości robót co najmniej 200 000 000 PLN netto każde, na stanowisku Kierownika Budowy, Kierownika Robót Drogowych (dla odcinka o długości min. 4 km) lub Kierownika Robót Mostowych (dla budowy lub przebudowy co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I), Inżyniera Kontraktu lub Inżyniera Rezydenta.

      CompetitionSep 9, 2026
      Nov 4, 2026(26 days)