„Zabezpieczenie nawigacyjne dla nowego toru podejściowego do Świnoujścia” realizowanego w ramach inwestycji pn. „Przeprowadzenie prac dla umożliwienia transportu wodnego do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu”

Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w zakresie zabezpieczenia nawigacyjnego dla nowego toru podejściowego do Świnoujścia, w ramach inwestycji „Przeprowadzenie prac dla umożliwienia transportu wodnego do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu”. Czas trwania zamówienia to 30 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena oraz okres gwarancji. Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie niższą niż 20 000 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w realizacji co najmniej jednej inwestycji w formule „zaprojektuj i wybuduj” o wartości robót nie mniejszej niż 20 000 000 PLN brutto, jednej inwestycji remontowej/rozbudowy/przebudowy budynku o wartości nie mniejszej niż 7 000 000 PLN brutto, oraz jednej inwestycji budowy budynku o konstrukcji monolitycznej z posadowieniem pośrednim. Dodatkowo wymagane jest doświadczenie w dostawie i integracji pławy pomiarowej (min. 1 500 000,00 zł brutto), dostawach co najmniej 50 pław nawigacyjnych (min. 5 000 000,00 zł brutto, w tym 20 przystosowanych do warunków zalodzenia), budowie/remoncie/przebudowie co najmniej 3 stałych znaków nawigacyjnych (min. 1 500 000,00 zł brutto), a także wdrożeniu/rozbudowie systemów VTS, integracji wielosensorowych systemów detekcji i monitoringu oraz świadczeniu usług utrzymania i serwisu dla systemów VTS, o łącznej wartości nie mniejszej niż 30 000 000 zł brutto. Wymagany jest zespół specjalistów, w tym Przedstawiciel Wykonawcy, Projektant, Kierownik robót konstrukcyjno-budowlanych, Kierownik robót elektrycznych, Kierownik robót elektronicznych i informatycznych, Inspektor nadzoru robót sanitarnych, Specjalista ds. cyberbezpieczeństwa oraz dwóch Specjalistów/Ekspertów VTS, każdy z określonymi kwalifikacjami i doświadczeniem.

Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dotyczących inwestycji pn. „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu”

Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w ramach inwestycji pn. „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu” przez okres 16 miesięcy. Wymagane jest ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie niższą niż 20 000 000,00 zł oraz zdolność kredytowa lub środki finansowe w wysokości nie niższej niż 20 000 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać się wykonaniem co najmniej 2 zakończonych inwestycji budowy, przebudowy lub rozbudowy budowli morskich o wartości robót co najmniej 20 000 000,00 zł brutto każda, lub prac czerpalnych o łącznej kubaturze minimum 1,5 mln m³ wykonywanych przez łączny okres maksymalnie 3 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować co najmniej dwiema pogłębiarkami zdolnymi do wyczerpania urobku w ilości co najmniej 400 tys. m³/miesiąc każda oraz zespołem specjalistów, w tym Przedstawicielem Wykonawcy, Kierownikiem budowy, Kierownikiem robót hydrotechnicznych, Kierownikiem prac saperskich i Projektantem w branży hydrotechnicznej, posiadającymi określone wykształcenie, kwalifikacje i doświadczenie. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), terminu wykonania zamówienia (20%) oraz doświadczenia zawodowego Specjalisty nr 1 – Przedstawiciela Wykonawcy (20%).

Pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu dotyczącej inwestycji pn. „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu”

Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie potrzebuje usług Inżyniera Kontraktu na okres 17 miesięcy, w celu nadzorowania inwestycji „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu”. Usługa obejmuje analizę stanu kontraktu, pełnienie funkcji Inżyniera zgodnie z Warunkami Kontraktowymi FIDIC oraz pełnienie funkcji inspektora nadzoru zgodnie z polskim prawem budowlanym, a także efektywne nadzorowanie inwestycji i administrowanie kontraktem. Usługi będą świadczone w Szczecinie. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i doświadczenie zawodowe Specjalisty nr 1 (40%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie niższą niż 2 500 000,00 zł oraz zdolność kredytowa lub środki finansowe w wysokości nie niższej niż 1 000 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać się wykonaniem co najmniej 2 usług pełnienia funkcji Inżyniera w ramach zakończonych inwestycji opartych na Warunkach Kontraktowych FIDIC lub równoważnych w ciągu ostatnich 10 lat, w tym jednej dotyczącej prac czerpalnych na wodach morskich lub budowy/przebudowy/rozbudowy budowli morskiej o wartości robót co najmniej 5 000 000,00 zł brutto oraz jednej dotyczącej budowy lub przebudowy obiektu budowlanego o wartości robót co najmniej 10 000 000,00 zł brutto. Wymagany jest zespół składający się co najmniej ze Specjalisty nr 1 – Kierownika Personelu Inżyniera – Inżyniera Rezydenta (z wykształceniem wyższym w zakresie budownictwa i doświadczeniem w pełnieniu tej funkcji w co najmniej 2 zakończonych inwestycjach opartych na FIDIC, w tym jednej o wartości robót co najmniej 10 000 000,00 zł brutto i jednej o wartości co najmniej 5 000 000,00 zł brutto), Specjalisty nr 2 – Inspektora nadzoru robót hydrotechnicznych (z wykształceniem wyższym w zakresie budownictwa, uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej hydrotechnicznej i minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym jako inspektor nadzoru inwestorskiego lub kierownik robót w branży hydrotechnicznej, w tym na jednej inwestycji hydrotechnicznej o wartości co najmniej 5 000 000,00 zł brutto) oraz Specjalisty nr 3 – Specjalisty ds. rozliczeń finansowych i raportowania (z wykształceniem wyższym i minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym w zakresie rozliczania obmiarów, analizy kosztów budowy oraz sporządzania raportów, w tym udział w co najmniej jednym zakończonym kontrakcie FIDIC o wartości robót co najmniej 5 000 000,00 zł brutto).

Pełnienie funkcji Inżyniera dla zadania pod nazwą „Zabezpieczenie nawigacyjne dla nowego toru podejściowego do Świnoujścia realizowanego w ramach inwestycji: „Przeprowadzenie prac dla umożliwienia transportu wodnego do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu.”

Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie potrzebuje usług pełnienia funkcji Inżyniera dla zadania „Zabezpieczenie nawigacyjne dla nowego toru podejściowego do Świnoujścia” przez 32 miesiące w Szczecinie. Usługa obejmuje pełnienie funkcji Inżyniera w ramach inwestycji „Przeprowadzenie prac dla umożliwienia transportu wodnego do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu”. Sweco Polska sp. z o.o. ma podobną umowę. Kryteria oceny ofert to cena (60%) oraz doświadczenie Specjalisty nr 1 – Kierownika Personelu Inżyniera - Inżyniera Rezydenta (40%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia OC na kwotę nie niższą niż 5 000 000,00 zł, wykonanie co najmniej 2 usług pełnienia funkcji Inżyniera w zakończonych inwestycjach w ciągu ostatnich 10 lat, w tym jednej usługi Inżyniera nad projektem informatycznym o wartości co najmniej 10 000 000,00 zł brutto oraz jednej usługi Inżyniera w ramach inwestycji budowlanej o wartości robót co najmniej 20 000 000,00 zł brutto, zrealizowanej w oparciu o Warunki Kontraktowe FIDIC lub równoważne. Wymagane jest również dysponowanie zespołem specjalistów, w tym Kierownikiem Personelu Inżyniera (KPI) z wyższym wykształceniem i doświadczeniem w co najmniej dwóch zakończonych inwestycjach FIDIC o wartości robót nie mniejszej niż 20 000 000,00 zł brutto, Zastępcą Kierownika Personelu Inżyniera z wyższym wykształceniem budowlanym i doświadczeniem w co najmniej jednym zakończonym kontrakcie FIDIC o wartości robót nie mniejszej niż 15 000 000,00 zł brutto, inspektorami nadzoru robót sanitarnych, elektrycznych i konstrukcyjno-budowlanych z odpowiednimi uprawnieniami i co najmniej 5-letnim doświadczeniem, specjalistą ds. rozliczeń finansowych i raportowania z wyższym wykształceniem i co najmniej 5-letnim doświadczeniem w rozliczaniu obmiarów i analizie kosztów budowy, kierownikiem robót elektronicznych i informatycznych z wyższym wykształceniem inżynierskim, uprawnieniami budowlanymi i co najmniej 5-letnim doświadczeniem, oraz specjalistą ds. cyberbezpieczeństwa z wyższym wykształceniem technicznym, znajomością sieci, mechanizmów szyfrowania, systemów Linux, standardów bezpieczeństwa (ISO/IEC 27001, NIST, CIS Controls) i co najmniej rocznym doświadczeniem w branży IT.

„Przywrócenie ciągłości morfologicznej rzeki Nysy Kłodzkiej”

Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie potrzebuje wykonawcy robót budowlanych w celu biologicznego udrożnienia rzeki Nysy Kłodzkiej w obrębie zbiorników Kozielno i Otmuchów oraz przy jazie Michałów. Projekt, o przewidywanym czasie trwania 20 miesięcy, obejmuje budowę nowej przepławki przy Jazie Michałów, budowę 5 nowych przepławek przy jazach kanału ulgi zbiornika Otmuchów, wykonanie kanału migracyjnego w zbiorniku Otmuchów, przebudowę istniejącego kanału ulgi oraz modernizację istniejącej przepławki na zbiorniku Kozielno. Roboty będą realizowane w województwie opolskim. Kryteria oceny ofert to cena (60%), dodatkowe doświadczenie kierownika budowy (20%) oraz dodatkowy okres gwarancji (20%). Wymagane jest posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 5 000 000,00 zł oraz wykazanie realizacji 2 zadań inwestycyjnych w ciągu ostatnich 10 lat, polegających na budowie, przebudowie, odbudowie, rozbudowie lub remoncie budowli hydrotechnicznych o wartości co najmniej 10 000 000,00 zł brutto każde.