Search

  • Search


    Wykonanie robót budowlanych w ramach projektu „Budowa odcinka linii kolejowej od stacji Modlin do Mazowieckiego Portu Lotniczego (MPL) Warszawa/Modlin oraz budowa stacji kolejowej Mazowiecki Port Lotniczy (MPL) Warszawa/Modlin”

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

    Wykonanie robót budowlanych w ramach projektu „Budowa odcinka linii kolejowej od stacji Modlin do Mazowieckiego Portu Lotniczego (MPL) Warszawa/Modlin oraz budowa stacji kolejowej Mazowiecki Port Lotniczy (MPL) Warszawa/Modlin”

    1. Competition notice published

      Apr 1, 9:30 AMApril 1, 2026 9:30 AM
    2. Change in competition

      Apr 23, 8:21 AMApril 23, 2026 8:21 AM
    3. Change in competition

      May 13, 10:05 AMMay 13, 2026 10:05 AM
    4. Change in competition

      May 27, 10:44 AMMay 27, 2026 10:44 AM
    5. Change in competition

      Jun 18, 7:21 AMJune 18, 2026 7:21 AM
    6. Change in competition

      Jun 24, 8:36 AMJune 24, 2026 8:36 AM
    7. Tender submission deadline

      Jul 10, 8:00 AMJuly 10, 2026 8:00 AM
    8. Opening date

      Jul 10, 9:00 AMJuly 10, 2026 9:00 AM
    9. Tender validity period

      Nov 7, 9:00 AMNovember 7, 2026 9:00 AM

    Brief

    Poland: Tenders/PKP Polskie Linie Kolejowe S.A./Wykonanie robót budowlanych w ramach projektu „Budowa odcinka linii kolejowej od stacji Modlin do Mazowieckiego Portu Lotniczego (MPL) Warszawa/Modlin oraz budowa stacji kolejowej Mazowiecki Port Lotniczy (MPL) Warszawa/Modlin”

    Expired

    The competition has expired without a winner being announced.

    Brief

    Jernbane- og infrastrukturbygging

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje wykonania robót budowlanych w ramach projektu „Budowa odcinka linii kolejowej od stacji Modlin do Mazowieckiego Portu Lotniczego (MPL) Warszawa/Modlin oraz budowa stacji kolejowej Mazowiecki Port Lotniczy (MPL) Warszawa/Modlin” w Polsce, w tym opracowania dokumentacji wykonawczej, realizacji robót budowlanych (układ torowy, przejazdy, drogi, urządzenia sterowania ruchem kolejowym, obiekty kubaturowe, sieci trakcyjne, elektroenergetyka, obiekty inżynieryjne, perony, kanalizacja kablowa, urządzenia ochrony środowiska) oraz dokumentacji powykonawczej. Czas trwania zamówienia to 30 miesięcy. Kryterium oceny ofert stanowi cena brutto (100%). Wymagane jest wykazanie doświadczenia w ciągu ostatnich 10 lat w zakresie: budowy lub przebudowy nawierzchni torowej na linii kolejowej dwutorowej zelektryfikowanej (min. 10 km, w tym 4 km przy ruchu), budowy lub przebudowy sieci trakcyjnej (min. 10 km, w tym 4 km przy ruchu), zabudowy lub wymiany min. 20 rozjazdów kolejowych, budowy lub przebudowy min. 1 stacji kolejowej (min. 2 tory główne zasadnicze, 2 tory główne dodatkowe, 2 perony, przy ruchu), budowy lub przebudowy min. 1 systemu stacyjnego komputerowych urządzeń SRK (min. 20 zwrotnic), budowy lub przebudowy min. 1 blokady liniowej, budowy lub przebudowy min. 3 obiektów inżynieryjnych (most, wiadukt, estakada, w tym jeden zespolony o rozpiętości min. 30 m i jeden żelbetowy o rozpiętości min. 15 m), budowy lub przebudowy min. 1 kładki dla pieszych nad torami, budowy lub przebudowy min. 2 przejazdów kolejowych, budowy min. 1 wiaty ciągłej nad peronem o długości min. 75 m, budowy lub rozbudowy min. 1 systemu zdalnego sterowania (LCS) obejmującego min. 2 oddzielne systemy stacyjnych komputerowych urządzeń SRK, oraz budowy min. 1 systemu SMW i CSDIP obejmującego min. 2 perony.

    About the bid

      2.1. Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie następujących elementów: Wykonanie robót budowlanych w ramach projektu „Budowa odcinka linii kolejowej od stacji Modlin do Mazowieckiego Portu Lotniczego (MPL) Warszawa/Modlin oraz budowa stacji kolejowej Mazowiecki Port Lotniczy (MPL) Warszawa/Modlin. Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów: 2.1.1. Opracowanie dokumentacji wykonawczej dla branży srk i teletechnika, 2.1.2. Realizacji robót w zakresach: 1) budowy i przebudowy układu torowego z podtorzem, robotami okołotorowymi i odwodnieniem, 2) budowy i przebudowy przejazdów kolejowo-drogowych i przejść w poziomie szyn, 3) budowy i przebudowy nowych dróg, chodników, ciągów pieszo-rowerowych wraz z odwodnieniem i inną infrastrukturą towarzyszącą (w tym ogrodzeń) będących konsekwencją uzgodnień rozwiązań projektowych z Zarządcą, 4) budowy i przebudowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) stacyjnych i liniowych, 5) budowy i przebudowy obiektów kubaturowych, 6) budowy i przebudowy urządzeń LCS, CUiD, urządzeń i systemów CSDIP, SMW, CCTV, SZB, BMS, SSWiN, SKD, SSP, DSO, SOS, ERTMS/ETCS, DSAT, 7) budowy i przebudowy kabli telekomunikacyjnych z przebudową kolizji i teletransmisją, 8) budowy i przebudowy sieci transmisji danych dla potrzeb sterowania i kierowania ruchem kolejowym oraz dla potrzeb innych systemów, 9) budowy i przebudowy obiektów inżynieryjnych, w tym: wiaduktów, estakad kolejowych i drogowych, przepustów, przejść pod torami i drogami, tuneli, konstrukcji oporowych wraz z infrastrukturą im towarzyszącą, 10) budowy i przebudowy peronów wraz z zadaszeniem i dojściami, odwodnieniem i niezbędnymi instalacjami łącznie z elementami małej architektury i informacją dla podróżnych (zagospodarowaniem peronów) z uwzględnieniem problemu barier „architektonicznych” dla osób niepełnosprawnych, 11) budowy i przebudowy kanalizacji kablowej głównych tras kablowych, w tym: elektrycznych, srk, telekomunikacyjnych, 12) budowy i przebudowy sieci trakcyjnej wraz z elementami związanymi z zasilaniem, 13) budowy i przebudowy elektroenergetyki wraz z zasilaniem obiektów i odbiorów kolejowych, oświetleniem dróg (w tym chodników i ścieżek rowerowych), oświetleniem obiektów inżynieryjnych oraz przejazdów kolejowo – drogowych i przejść, zasileniem obiektów kubaturowych związanych z prowadzeniem ruchu pociągów i obiektów obsługi klientów kolei, w tym obiektów kontenerowych, 14) budowy dróg dojazdowych/technologicznych do obiektów budowlanych oraz istniejących dróg dojazdowych/technologicznych w rejonie inwestycji wraz z wyposażeniem, 15) budowy i przebudowy/usuwania przeszkód (kolizji) z podziałem na branże (sieci, instalacje i urządzenia kolejowe i obce), 16) budowy urządzeń ochrony środowiska, w tym m.in.: budowa ekranów akustycznych, 17) budowy i przebudowy kolidujących obiektów i sieci niezwiązanych z infrastrukturą kolejową zlokalizowanych w obszarze kolejowym. 2.1.3. Realizacji robót polegających na budowie obiektów służących ochronie środowiska. 2.1.4. Dokumentacji powykonawczej, w tym: • opracowanie regulaminów technicznych, we współpracy z Zamawiającym, na podstawie Instrukcji Ir-3, po zakończeniu robót budowlanych, w zakresie wszystkich branż, • opracowanie geodezyjnej dokumentacji powykonawczej: - pikietażu linii i profilu podłużnego linii kolejowej, - protokołów zdawczo-odbiorczych znaków regulacji osi toru, - numerycznej mapy sytuacyjno-wysokościowej z geodezyjną inwentaryzacją powykonawczą, • opracowanie dokumentacji z założenia oraz pomiaru Kolejowej podstawowej osnowy geodezyjnej oraz Kolejowej osnowy specjalnej, • opracowanie nowych schematów posterunków ruchu oraz punktów ekspedycyjnych. 2.2. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWIORB), PFU dla branży srk i teletechnika i Części opisowej i rysunkowej Dokumentacji Projektowej, stanowiących Tom III SWZ oraz w Rozbiciu Ceny Ofertowej stanowiącym odrębny Tom IV SWZ.Main features of the procedureI.Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych. II.Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych. III. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień,o których mowa w art.388 pkt 2) lit.c) Ustawy. Zakres zamówień,o których mowa w art.388 pkt 2) lit.c) Ustawy oraz warunki na jakich zostaną udzielone określa OPZ, w zakresie o którym mowa w ust. 6 IDW. IV. Stosownie do treści art.139 ust.1 Ustawy Zamawiający oświadcza, iż w pierwszej kolejności dokona oceny ofert a następnie zbada czy Wykonawca, którego oferta została oceniona jako najkorzystniejsza, nie podlega wykluczeniu oraz spełnia warunki udziału w Postępowaniu. 1. O udzielenie Zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, wobec których brak jest podstaw do wykluczenia z Postępowania, w przypadkach określonych w pkt 22 niniejszego ogłoszenia i spełniający zarazem warunki udziału w Postępowaniu określone w pkt 2 poniżej. 2. O udzielenie Zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące: 2.1. sytuacji ekonomicznej lub finansowej; 2.2. zdolności technicznej lub zawodowej. 3. Wykonawca w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w Postępowaniu, w stosownych sytuacjach oraz w odniesieniu do konkretnego Zamówienia, lub jego części może polegać na zdolnościach technicznych lub zawodowych lub sytuacji finansowej lub ekonomicznej podmiotów udostępniających zasoby, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków prawnych. 3.1. Wykonawca, który polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby, musi udowodnić Zamawiającemu, że realizując Zamówienie, będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów, przedstawiając zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji Zamówienia lub inny Podmiotowy Środek Dowodowy potwierdzający powyższe okoliczności. 3.2. Zamawiający będzie oceniał, czy udostępniane Wykonawcy przez podmioty udostępniające zasoby zdolności techniczne lub zawodowe lub ich sytuacja finansowa lub ekonomiczna pozwalają na wykazanie przez Wykonawcę spełniania warunków udziału w Postępowaniu oraz badał, czy nie zachodzą wobec tego podmiotu podstawy wykluczenia określone w punkcie 22 poniżej. 3.3. jeżeli Wykonawca, wykazuje spełnienie warunków, o których mowa w punkcie 2.1-2.2 powyżej i 8.6 IDW i powołuje się na zasoby podmiotów udostępniających zasoby w celu wykazania braku wobec niego podstaw do wykluczenia oraz spełnienia, w zakresie w jakim powołuje się na ich zasoby, warunków udziału w Postępowaniu – zamieszcza informację o tych podmiotach w Formularzu Ofertowym. 3.4. zobowiązanie podmiotu udostępniającego zasoby lub inny Podmiotowy Środek Dowodowy potwierdzają, że stosunek łączący Wykonawcę z podmiotami udostępniającymi zasoby gwarantuje rzeczywisty dostęp do tych zasobów oraz określa w szczególności: a) zakres dostępnych Wykonawcy zasobów podmiotu udostępniającego zasoby; b) sposób i okres udostępnienia Wykonawcy i wykorzystania przez niego zasobów podmiotu udostępniającego te zasoby przy wykonywaniu Zamówienia; c) czy i w jakim zakresie podmiot udostępniający zasoby, na zdolnościach którego Wykonawca polega w odniesieniu do warunków udziału w Postępowaniu dotyczących kwalifikacji zawodowych lub doświadczenia, zrealizuje roboty budowlane lub usługi, których wskazane zdolności dotyczą. 3.5. w odniesieniu do warunków dotyczących kwalifikacji zawodowych lub doświadczenia, Wykonawcy mogą polegać na zdolnościach podmiotów udostępniających zasoby, jeśli podmioty te wykonają roboty budowlane lub usługi, do realizacji których te zdolności są wymagane. 3.6. Wykonawca nie może, po upływie terminu składania ofert, powoływać się na zdolności lub sytuację podmiotów udostępniających zasoby, jeżeli na etapie składania ofert nie polegał on w danym zakresie na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby. 4. W stosunku do podwykonawców, na zasobach których Wykonawca nie polega, jeśli jest już wiadome Wykonawcy, którym podwykonawcom zamierza powierzyć wykonanie części Zamówienia, Zamawiający zbada, czy wobec tego podmiotu nie zachodzą podstawy wykluczenia, o których mowa w punkcie 22 poniżej. 4.1. jeżeli wobec podwykonawcy na zasobach którego Wykonawca nie polega, zachodzą podstawy wykluczenia, Zamawiający żąda, aby Wykonawca w terminie określonym przez Zamawiającego zastąpił tego podwykonawcę innym podmiotem pod rygorem niedopuszczenia podwykonawcy do realizacji części Zamówienia. 5. Jeżeli zdolności techniczne lub zawodowe, sytuacja ekonomiczna lub finansowa podmiotu udostępniającego zasoby nie potwierdzają spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w Postępowaniu lub zachodzą wobec tego podmiotu podstawy wykluczenia, Zamawiający żąda, aby Wykonawca w terminie określonym przez Zamawiającego zastąpił ten podmiot innym podmiotem lub podmiotami albo wykazał, że samodzielnie spełnia warunki udziału w Postępowaniu. c.d w Sekcji 2.1.4 Informacje dodatkowe

      Contact name
      Wydział Zamówień Ewa Wróbel PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Centralny, ul. Wileńska 10a, 03-414 Warszawa
      Contact phone
      +48224733418
      Contact email
      ireza1@plk-sa.pl
      Address
      ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Całkowita cena brutto – waga: 100%

    Qualification requirements

    • Description

      W okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonawca wykonał robotę budowlaną, w ramach jednej umowy, na zakres której składają się Budowa lub Przebudowa nawierzchni torowej na linii kolejowej co najmniej dwutorowej zelektryfikowanej, gdzie suma długości Budowanych lub Przebudowywanych torów wynosiła co najmniej 10 km, przy czym co najmniej 4 km robót wykonana była przy prowadzonym ruchu po torach sąsiednich.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW). Dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie zostały wykonane należycie, przy czym dowodami są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane. Inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów.

    • Description

      W okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonawca wykonał robotę budowlaną, w ramach jednej umowy na zakres której składają się Budowa lub Przebudowa sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii kolejowej co najmniej dwutorowej zelektryfikowanej, gdzie suma długości Budowanej lub Przebudowywanej sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi, wynosiła co najmniej 10 km, przy czym co najmniej 4 km robót wykonana była przy prowadzonym ruchu po torach sąsiednich.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW). Dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie zostały wykonane należycie, przy czym dowodami są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane. Inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów.

    • Description

      W okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonawca wykonał roboty budowlane w ramach jednej umowy, na zakres których składają się zabudowa lub wymiana co najmniej dwudziestu [20] rozjazdów kolejowych.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW). Dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie zostały wykonane należycie, przy czym dowodami są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane. Inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów.

    • Description

      W okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonawca wykonał Budowę lub Przebudowę co najmniej 1 stacji kolejowej, przy czym roboty budowlane obejmowały co najmniej dwa [2] tory główne zasadnicze i co najmniej dwa [2] tory główne dodatkowe, wraz z nawierzchnią i podtorzem z odwodnieniem oraz co najmniej dwa [2] perony oraz roboty wykonywane były przy prowadzonym ruchu pociągów na tej stacji.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW). Dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie zostały wykonane należycie, przy czym dowodami są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane. Inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów.

    • Description

      W okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonawca wykonał Budowę lub Przebudowę co najmniej 1 (jednego) systemu stacyjnego, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK (sterowania ruchem kolejowym), na stacji liczącej co najmniej dwadzieścia [20] zwrotnic.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW). Dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie zostały wykonane należycie, przy czym dowodami są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane. Inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów.

    • Description

      W okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonawca wykonał Budowę lub Przebudowę co najmniej 1 blokady liniowej wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW). Dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie zostały wykonane należycie, przy czym dowodami są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane. Inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów.

    • Description

      W okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonawca wykonał Budowę lub Przebudowę co najmniej trzech [3] obiektów w ciągu dróg publicznych typu: most lub wiadukt lub estakada, w tym: jeden o konstrukcji zespolonej (dźwigary stalowe zespolone z żelbetową płytą pomostu), o rozpiętości teoretycznej najdłuższego przęsła nie mniejszej niż 30 m, oraz jeden o konstrukcji żelbetowej ramy monolitycznej o rozpiętości teoretycznej przęsła nie mniejszej niż 15 m.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW). Dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie zostały wykonane należycie, przy czym dowodami są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane. Inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów.

    • Description

      W okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonawca wykonał Budowę lub Przebudowę lub Remont co najmniej jednego [1] obiektu typu: kładka dla pieszych nad torami kolejowymi.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW). Dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie zostały wykonane należycie, przy czym dowodami są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane. Inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów.

    • Description

      W okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonawca wykonał roboty budowlane w ramach jednej umowy, na zakres których składają się Budowa lub Przebudowa co najmniej dwóch [2] przejazdów kolejowych.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW). Dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie zostały wykonane należycie, przy czym dowodami są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane. Inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów.

    • Description

      W okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonawca wykonał budowę co najmniej 1 obiektu typu wiata ciągła nad peronem o długości nie mniejszej niż 75 m.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW). Dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie zostały wykonane należycie, przy czym dowodami są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane. Inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów.

    • Description

      W okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonawca wykonał Budowę lub rozbudowę co najmniej jednego [1] systemu zdalnego sterowania (LCS), obejmującego zdalnym sterowaniem co najmniej 2 oddzielne systemy stacyjnych komputerowych urządzeń SRK (sterowania ruchem kolejowym), realizujących zależności oraz funkcje nastawcze w technologii cyfrowej (tj. przez program komputerowy).

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW). Dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie zostały wykonane należycie, przy czym dowodami są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane. Inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów.

    • Description

      W okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonawca wykonał Budowę co najmniej jednego [1] systemu SMW i CSDIP obejmującego co najmniej dwa perony.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW). Dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie zostały wykonane należycie, przy czym dowodami są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane. Inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
    Title
    Wykonanie robót budowlanych w ramach projektu „Budowa odcinka linii kolejowej od stacji Modlin do Mazowieckiego Portu Lotniczego (MPL) Warszawa/Modlin oraz budowa stacji kolejowej Mazowiecki Port Lotniczy (MPL) Warszawa/Modlin”
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    45000000Construction work
    Supplemental codes
    31213300Cable distribution cabinet31321700Signalling cable31682530Emergency power supplies33124100Diagnostic devices34632000Railways traffic-control equipment34632200Electrical signalling equipment for railways45100000Site preparation work45110000Building demolition and wrecking work and earthmoving work45200000Works for complete or part construction and civil engineering work45213320Construction work for buildings relating to railway transport45230000Construction work for pipelines, communication and power lines, for highways, roads, airfields and railways; flatwork45231000Construction work for pipelines, communication and power lines45231300Construction work for water and sewage pipelines45231400Construction work for electricity power lines45231600Construction work for communication lines45232300Construction and ancillary works for telephone and communication lines45232320Cable broadcasting lines45232410Sewerage work45234000Construction work for railways and cable transport systems45234100Railway construction works45234113Demolition of tracks45234115Railway signalling works45234116Track construction works45314000Installation of telecommunications equipment45314300Installation of cable infrastructure71322000Engineering design services for the construction of civil engineering works77211400Tree-cutting services
    Location
    Warszawski zachodni
    Duration
    30 months

    Active similar competitions

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS” .

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług projektowania i wykonawstwa robót budowlanych w systemie „projekt i budowa” dla zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”. Czas trwania umowy wynosi 26 miesięcy. Zamówienie obejmuje opracowanie dokumentacji wstępnej, projektowej, techniczno-ruchowej i powykonawczej, wykonanie wszystkich robót budowlanych (w tym wiodących branż: srk, teletechniki i elektroenergetyki), przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Istnieją również dwie opcje: rozszerzenie zakresu zadania o dodatkowe odcinki linii kolejowych oraz wprowadzenie zmian w systemie ERTMS/ETCS poziom 2 w celu zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover. Kryterium oceny ofert stanowi całkowita cena brutto (100%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic, co najmniej 1 blokady liniowej z powiązaniem do systemu stacyjnego oraz co najmniej 1 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziom 2 (ERTMS/ETCS poziom 2) z zabudowanym Centrum Sterowania Radiowego (RBC) i powiązaniem z siecią GSM-R, w okresie ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy, Kierownikiem robót telekomunikacyjnych, Kierownikiem robót sterowania ruchem kolejowym oraz Głównym projektantem – koordynatorem, każdy z odpowiednimi uprawnieniami i co najmniej 3-letnim doświadczeniem (Kierownik Budowy, Kierownik robót telekomunikacyjnych, Kierownik robót sterowania ruchem kolejowym) lub 5-letnim doświadczeniem (Główny projektant – koordynator) w realizacji podobnych projektów. Wymagany jest minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 18 900 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 4 700 000,00 PLN.

      CompetitionSep 23, 2026
      Oct 16, 2026(8 days)
    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”.

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w systemie „projekt i budowa” dla zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w Krakowie, z czasem trwania umowy wynoszącym 26 miesięcy. Zamówienie obejmuje dokumentację wstępną, projektową, techniczno-ruchową i powykonawczą, a także wszystkie roboty budowlane, przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Istnieją również dwie opcje rozszerzenia zakresu zadania na linii kolejowej nr 91 o odcinek Kraków Bieżanów – Podłęże oraz wprowadzenia zmian w urządzeniach systemu ERTMS/ETCS poziom 2 w celu zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover. Kryterium oceny ofert jest całkowita cena brutto (obejmująca zakres podstawowy i zakres objęty Prawem opcji nr 1 i Prawem opcji nr 2) z wagą 100%. Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 10 lat wykonał budowę lub przebudowę co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic, co najmniej 1 blokady liniowej wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego oraz co najmniej 1 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziom 2 (ERTMS/ETCS poziom 2) z zabudowanym co najmniej 1 Centrum Sterowania Radiowego (RBC) i powiązaniem systemu ETCS (RBC) z siecią GSM-R. Wymagane jest również posiadanie minimalnego rocznego przychodu netto ze sprzedaży w wysokości 10 600 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 2 600 000,00 PLN. Ponadto, wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy, Kierownikiem robót telekomunikacyjnych, Kierownikiem robót sterowania ruchem kolejowym oraz Głównym projektantem – koordynatorem, z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem (min. 3 lata doświadczenia dla kierowników i min. 2 dokumentacje projektowe dla głównego projektanta).

      CompetitionSep 23, 2026
      Oct 16, 2026(8 days)
    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie Robót dla projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 353 na odcinku Toruń Główny - Toruń Wschodni wraz z infrastrukturą dworcową oraz budową nowych przystanków kolejowych w Toruniu - BiT City II”

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót dla projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 353 na odcinku Toruń Główny - Toruń Wschodni wraz z infrastrukturą dworcową oraz budową nowych przystanków kolejowych w Toruniu - BiT City II” w regionie bydgosko-toruńskim, na okres 28 miesięcy. Zamówienie obejmuje dokumentację projektową (projekt budowlany, pozwolenia, projekt wykonawczy, dokumentacja powykonawcza) oraz roboty budowlane w zakresie nawierzchni kolejowej, podtorza, obiektów inżynieryjnych, dróg, chodników, parkingów, obiektów obsługi podróżnych, budynków ruchu kolejowego, urządzeń sterowania ruchem kolejowym, telekomunikacji, elektroenergetyki trakcyjnej i nietrakcyjnej, sieci sanitarnych, ochrony środowiska, kolizji z sieciami zewnętrznymi, usunięcia drzew i krzewów, rozbiórek, wygrodzeń, małej architektury, wzmocnienia podłoża gruntowego, zabezpieczenia skarp, odwodnienia, organizacji ruchu, remontu elewacji budynku biura wag oraz innych remontów obiektów budowlanych, a także budowę obiektów służących ochronie środowiska i przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów strukturalnych. Jedynym kryterium oceny ofert jest całkowita cena brutto (100%) za zakres podstawowy i zakres objęty Opcją na Interfejs. Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w wykonaniu robót budowlanych w ciągu ostatnich 10 lat, w tym m.in. budowy lub przebudowy co najmniej 20 km nawierzchni torowej na linii dwutorowej zelektryfikowanej, 11 km sieci trakcyjnej, zabudowy lub wymiany 15 rozjazdów kolejowych, budowy lub przebudowy stacji kolejowej z co najmniej 2 torami głównymi i 1 peronem, budowy lub przebudowy systemu stacyjnych urządzeń SRK na stacji z co najmniej 15 zwrotnicami, budowy lub przebudowy blokady liniowej, budowy lub przebudowy lub remontu 3 obiektów mostowych (w tym 1 mostu kolejowego o rozpiętości min. 60 m), budowy lub przebudowy przejścia podziemnego pod torami kolejowymi oraz budowy lub przebudowy 2 przejazdów kolejowych. Wymagane jest również dysponowanie kluczowym personelem, takim jak Dyrektor Kontraktu (5 lat doświadczenia na podobnym stanowisku, zarządzanie 2 inwestycjami kolejowymi lub drogowymi o wartości min. 200 mln PLN każda), Kierownik Budowy (3 lata doświadczenia w specjalności inżynieryjnej kolejowej), Kierownik robót mostowych (3 lata doświadczenia w specjalności inżynieryjnej mostowej, w tym 1 most kolejowy o rozpiętości min. 60 m) oraz Kierownik robót sterowania ruchem kolejowym (3 lata doświadczenia w zakresie sterowania ruchem kolejowym). Ponadto, wykonawca musi dysponować specjalistycznym sprzętem, takim jak żuraw samojezdny kolejowy, oczyszczarka tłucznia, automatyczne podbijarki toru, profilarka tłucznia, zestaw urządzeń podnośnikowo-kroczących do wymiany rozjazdów, palownica, pociągi sieciowe oraz zgrzewarka do szyn. Wymagany jest minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 338 000 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środki finansowe lub zdolność kredytowa w wysokości nie mniejszej niż 84 000 000,00 PLN.

      CompetitionSep 25, 2026
      Nov 6, 2026(29 days)
    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Wykonanie robót dla Zadania pn.: „Modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bełchatów z wydłużeniem do Bogumiłowa” realizowanego w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej - Kolej+ do 2032 roku

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje wykonania robót budowlanych w ramach zadania „Modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bełchatów z wydłużeniem do Bogumiłowa” w województwie łódzkim, z czasem trwania kontraktu wynoszącym 28 miesięcy. Zamówienie obejmuje roboty torowe, perony, sieć trakcyjną, urządzenia elektroenergetyczne, układy drogowe, obiekty inżynieryjne i kubaturowe, przejścia i przejazdy, obiekty ochrony środowiska, dendrologię, małą architekturę, sieci sanitarne i zagospodarowanie terenu. Dodatkowo, zamówienie obejmuje opracowanie projektów i realizację robót dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) oraz sieci i systemów telekomunikacyjnych. Istnieje również 9 opcji, w tym elektryfikacja linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bogumiłów, budowa części towarowej stacji Bogumiłów oraz budowa parkingów przy stacjach i przystankach osobowych. Kryterium oceny ofert jest całkowita cena brutto (100%). Wymagane jest wykazanie doświadczenia w wykonaniu robót budowlanych w ciągu ostatnich 10 lat, w tym budowy lub przebudowy nawierzchni torowej (min. 20 km, z czego 3 km pod ruchem), sieci trakcyjnej (min. 20 km, z czego 3 km pod ruchem), zabudowy lub wymiany min. 20 rozjazdów kolejowych, budowy lub przebudowy min. 1 stacji kolejowej (z min. 1 torem głównym zasadniczym i 1 torem głównym dodatkowym oraz 1 peronem, pod ruchem), budowy lub przebudowy min. 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK (min. 10 zwrotnic), budowy lub przebudowy min. 1 blokady liniowej, budowy lub przebudowy min. 3 obiektów inżynieryjnych (w tym min. 1 kolejowego o rozpiętości przęsła min. 15 m) oraz budowy lub przebudowy min. 2 przejazdów kolejowych (w zakresie sygnalizacji samoczynnej). Wymagane jest również posiadanie personelu, w tym Dyrektora kontraktu (min. 3 lata doświadczenia na podobnym stanowisku, zarządzanie 2 inwestycjami kolejowymi lub drogowymi o wartości min. 200 000 000,00 PLN netto każda), Kierownika Budowy (min. 3 lata doświadczenia, uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej), Kierownika robót torowych (min. 3 lata doświadczenia, uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej), Kierownika robót mostowych (min. 3 lata doświadczenia, uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej) oraz Kierownika robót sterowania ruchem kolejowym (min. 3 lata doświadczenia, uprawnienia budowlane bez ograniczeń w zakresie urządzeń srk). Wykonawca musi również dysponować określonym sprzętem, takim jak żuraw samojezdny kolejowy (min. 30 t), oczyszczarka tłucznia (min. 600 m³/h), automatyczna podbijarka toru (min. 600 mb/h), podbijarka uniwersalna torowo-rozjazdowa, stabilizator dynamiczny toru, profilarka tłucznia, zestaw urządzeń podnośnikowo-kroczących do wymiany rozjazdów, palownica, pociąg sieciowy lub pojazd dwudrogowy (do sieci trakcyjnej), pociąg sieciowy do wywieszania sieci trakcyjnej, bramki suwnicowe, pociąg do wymiany toru lub układarka nawierzchni kolejowej, min. 10 wagonów samowyładowczych z lokomotywą oraz zgrzewarka do szyn. Wymagany jest minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 415 000 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środki finansowe lub zdolność kredytowa w wysokości nie mniejszej niż 104 000 000,00 PLN.

      CompetitionSep 30, 2026
      Oct 21, 2026(13 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Naprawa autostrady A1 odc. Pyrzowice-Piekary Śląskie – Zadanie 1: od km 474+349 do km 476+050

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług budowlanych w zakresie naprawy autostrady A1 na odcinku Pyrzowice-Piekary Śląskie (od km 474+349 do km 476+050) w województwie śląskim, o szacunkowej wartości powyżej 20 000 000 euro, w ramach kontraktu trwającego 18 miesięcy. Zakres zamówienia obejmuje remont autostrady A1 wraz z węzłem „Pyrzowice”, przebudowę i remont kanalizacji deszczowej, remont czterech przepustów, remont dwóch wiaduktów nad autostradą A1 oraz jednego wiaduktu w ciągu DK78, budowę oświetlenia ulicznego oraz roboty związane z wprowadzeniem stałej organizacji ruchu. Oferty będą oceniane wyłącznie na podstawie ceny (100%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 47 milionów PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, doświadczenia w wykonaniu co najmniej jednego zadania budowy, przebudowy lub remontu dróg lub ulic klasy min. S o wartości co najmniej 36 milionów PLN netto oraz budowy, przebudowy lub remontu jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wymagane jest wskazanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę, przebudowę, remont lub nadzór nad drogami lub ulicami klasy min. S o wartości co najmniej 36 milionów PLN netto każde, lub Kierownika Robót Drogowych dla odcinka o długości min. 2 km, lub Kierownika Robót Mostowych dla budowy, przebudowy lub remontu co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I, lub Inżyniera Kontraktu, lub Inżyniera Rezydenta.

      CompetitionOct 5, 2026
      Nov 5, 2026(28 days)