Search
  • Search


Poland: Tenders/PKP Polskie Linie Kolejowe S.A./Zaprojektowanie i wykonanie Robót dla projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 353 na odcinku Toruń Główny - Toruń Wschodni wraz z infrastrukturą dworcową oraz budową nowych przystanków kolejowych w Toruniu - BiT City II”
  1. Competition notice published

    Sep 25, 11:50 AMSeptember 25, 2026 11:50 AM
  2. Change in competition

    Nov 3, 6:57 AMNovember 3, 2026 6:57 AM
  3. Change in competition

    Nov 12, 9:25 AMNovember 12, 2026 9:25 AM
  4. Tender submission deadline

    Nov 27, 9:00 AMNovember 27, 2026 9:00 AM
  5. Opening date

    Nov 27, 10:00 AMNovember 27, 2026 10:00 AM
  6. Tender validity period

    Mar 27, 2027 9:00 AMMarch 27, 2027 9:00 AM

Brief

Zaprojektowanie i wykonanie Robót dla projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 353 na odcinku Toruń Główny - Toruń Wschodni wraz z infrastrukturą dworcową oraz budową nowych przystanków kolejowych w Toruniu - BiT City II”

Deadline
Nov 27,12 days left
Award
Price only
Procedure
OpenSingle stage
Agreement
Construction workover 28 months

Brief

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zleca w formule „zaprojektuj i wybuduj” modernizację linii kolejowej nr 353 na odcinku Toruń Główny–Toruń Wschodni wraz z infrastrukturą dworcową i budową nowych przystanków w Toruniu; realizacja potrwa 28 miesięcy. Zakres obejmuje przygotowanie dokumentacji projektowej i powykonawczej oraz roboty kolejowe, mostowe, drogowe, peronowe i kubaturowe, instalację urządzeń sterowania ruchem, telekomunikacji i zasilania, prace sieciowe, odwodnienie i ochronę środowiska, a także ocenę zgodności podsystemów i przekazanie deklaracji oraz certyfikatów WE. Zamówienie dotyczy obszaru Torunia i obejmuje również opcję dotyczącą interfejsu; kryterium wyboru stanowi cena brutto (100%). Wykonawca musi wykazać m.in. doświadczenie w wymaganych robotach kolejowych i inżynieryjnych, w tym prace prowadzone przy ruchu pociągów, oraz dysponować kadrą z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem, specjalistycznym sprzętem kolejowym, rocznym przychodem netto ze sprzedaży co najmniej 338 mln zł oraz środkami finansowymi lub zdolnością kredytową na poziomie co najmniej 84 mln zł.

Jernbane- og infrastrukturbygging

Register interest

Custom Assessment Criteria

  • Get answers to your bid/no-bid criteria

    Set them up once and Cobrief answers them in every tender

Will you bid?

The agent sets up the bid and writes the first draft. Free for 14 days.

Qualification requirements

  • Description

    Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał wymagane roboty. W ramach jednej umowy wykonał budowę lub przebudowę nawierzchni torowej na linii kolejowej co najmniej dwutorowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej, o łącznej długości torów co najmniej 20 (dwadzieścia) km, z czego co najmniej 20 (dwadzieścia) km robót wykonano przy prowadzonym ruchu po torach sąsiednich; oraz budowę lub przebudowę sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na takiej linii, o łącznej długości co najmniej 11 (jedenaście) km, z czego co najmniej 11 (jedenaście) km robót wykonano przy prowadzonym ruchu po torach sąsiednich. W ramach jednej umowy wykonał także roboty obejmujące zabudowę lub wymianę co najmniej 15 (piętnaście) rozjazdów kolejowych oraz budowę lub przebudowę co najmniej 2 (dwóch) przejazdów kolejowych. Ponadto wykonał budowę lub przebudowę co najmniej 1 (jednej) stacji kolejowej, obejmującą co najmniej 2 (dwa) tory główne zasadnicze i co najmniej 2 (dwa) tory główne dodatkowe wraz z nawierzchnią i podtorzem z odwodnieniem oraz co najmniej 1 (jeden) peron, przy prowadzonym ruchu pociągów na tej stacji; co najmniej 1 (jeden) system stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK realizujących zależności oraz funkcje nastawcze w technologii cyfrowej, tj. przez program komputerowy, na stacji liczącej co najmniej 15 (piętnaście) zwrotnic; co najmniej 1 (jedną) blokadę liniową wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego; co najmniej 3 (trzy) obiekty typu most, wiadukt lub estakada, w tym co najmniej 1 (jeden) most kolejowy lub drogowy albo wiadukt kolejowy lub drogowy albo estakadę kolejową lub drogową, o rozpiętości teoretycznej najdłuższego przęsła nie mniejszej niż 60 (sześćdziesiąt) m; oraz co najmniej 1 (jeden) obiekt typu przejście podziemne dla pieszych pod torami kolejowymi. Każde wykazane zadanie/realizacja może jednocześnie potwierdzać spełnianie kilku z powyższych warunków. (co najmniej 1 (jednej) blokady liniowej; co najmniej 3 (trzech) obiektów typu: most, wiadukt lub estakada)

    Documentation Requirement

    Należy przedstawić wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (Załącznik Nr 3 do IDW). Należy dołączyć dowody należytego wykonania robót, w szczególności referencje lub inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty zostały wykonane. Jeżeli z przyczyn niezależnych od Wykonawcy nie jest on w stanie uzyskać tych dokumentów, należy przedstawić inne dokumenty.

    Source

    No source found in the documents. Check the requirement against the tender documents.

  • Description

    Wykonawca musi dysponować osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia. Wymagany jest 1 Dyrektor kontraktu posiadający co najmniej 5 (pięć) lat doświadczenia zawodowego jako dyrektor kontraktu, zastępca dyrektora kontraktu, zgłoszony Zamawiającemu i umocowany przedstawiciel Wykonawcy albo Kierownik Budowy. Osoba ta musi mieć doświadczenie w zarządzaniu projektami na co najmniej 2 (dwóch) inwestycjach Infrastruktury kolejowej lub drogowej, przez co najmniej 12 (dwunastu) miesięcy na każdej inwestycji, o wartości realizacyjnej (kontraktowej) minimum 200 000 000,00 PLN netto dla każdej inwestycji. Wymagany jest 1 Kierownik Budowy z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych oraz co najmniej 3 (trzy) lata doświadczenia jako Kierownik Budowy lub Kierownik robót w tej specjalności przy robotach związanych z budową lub przebudową Infrastruktury kolejowej. Wymagany jest 1 Kierownik robót mostowych z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej mostowej oraz co najmniej 3 (trzy) lata doświadczenia jako Kierownik Budowy, Kierownik robót lub Inspektor Nadzoru w tej specjalności przy remoncie, budowie lub przebudowie kolejowych obiektów inżynieryjnych; ponadto osoba ta musi mieć doświadczenie jako Kierownik Budowy lub Kierownik robót w tej specjalności przy remoncie, budowie lub przebudowie co najmniej 1 mostu kolejowego, wiaduktu kolejowego lub estakady kolejowej o rozpiętości teoretycznej najdłuższego przęsła min. 60 (sześćdziesiąt) m. Wymagany jest 1 Kierownik robót sterowania ruchem kolejowym z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi, których zakres obejmuje urządzenia sterowania ruchem kolejowym, oraz co najmniej 3 (trzy) lata doświadczenia jako Kierownik Budowy, Kierownik robót lub Inspektor Nadzoru w zakresie sterowania ruchem kolejowym przy robotach związanych z budową lub przebudową Infrastruktury kolejowej. Nie dopuszcza się wskazywania tej samej osoby na więcej niż jedno stanowisko. Dla danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN stosuje się średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. (Dyrektor kontraktu - 1 osoba; minimum 2 (dwóch) inwestycjach; Kierownik Budowy – 1 osoba; co najmniej 3 (trzy) lata doświadczenia zawodowego; Kierownik robót mostowych - 1 osoba; Kierownik robót sterowania ruchem kolejowym - 1 osoba)

    Documentation Requirement

    Należy przedstawić wykaz osób skierowanych przez Wykonawcę do realizacji Zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi. Wykaz ma zawierać informacje o kwalifikacjach zawodowych, uprawnieniach i doświadczeniu niezbędnych do wykonania Zamówienia, zakresie wykonywanych czynności oraz podstawie do dysponowania tymi osobami (Załącznik Nr 4 do IDW).

    Source

    No source found in the documents. Check the requirement against the tender documents.

  • Description

    Wykonawca musi dysponować narzędziami i urządzeniami technicznymi dostępnymi do realizacji Zamówienia, w tym: co najmniej 1 żurawiem samojezdnym kolejowym o maksymalnym udźwigu co najmniej 30 t; co najmniej 1 oczyszczarką tłucznia o wydajności co najmniej 600 m³/h wraz z samowyładowczymi wagonami taśmociągowymi przystosowanymi do pracy w zestawie z oczyszczarką, o minimalnej ładowności 40 ton/wagon, w liczbie minimum 6 szt.; co najmniej 1 automatyczną podbijarką toru o wydajności minimum 600 mb toru / 1 godz. pracy, wyposażoną w system automatycznej rejestracji parametrów geometrycznych toru po podbiciu oraz zagęszczanie podsypki od czół podkładów; co najmniej 1 uniwersalną podbijarką torowo-rozjazdową umożliwiającą podbicie rozjazdów i skrzyżowań torów na podrozjazdnicach strunobetonowych; co najmniej 1 stabilizatorem dynamicznym toru lub automatyczną podbijarką toru (uniwersalną podbijarką torowo-rozjazdową) wyposażoną w zintegrowany moduł dynamicznej stabilizacji toru w zakresie równoważnym z niezależnym stabilizatorem toru; co najmniej 1 profilarką tłucznia; co najmniej 1 zestawem urządzeń podnośnikowo-kroczących do wymiany rozjazdów lub żurawiem samojezdnym kolejowym o maksymalnym udźwigu co najmniej 30 t; co najmniej 1 palownicą do wbijania prefabrykowanych fundamentów pod słupy sieciowe (kolejową lub dwudrogową); co najmniej 1 pociągiem sieciowym lub pojazdem dwudrogowym (jazda na kołach kolejowych napęd hydrostatyczny) wyposażonym w co najmniej dwuramienną wypornicę sieci trakcyjnej, podest ruchomy, pantograf z listwą pomiarową i żuraw; co najmniej 1 pociągiem sieciowym do wywieszania sieci trakcyjnej lub pojazdem dwudrogowym (jazda na kołach kolejowych napęd hydrostatyczny) wyposażonym w co najmniej dwa stanowiska na bębny i hamownik, urządzenie do kontroli siły wywieszania przewodów trakcyjnych oraz maszt pozycjonujący przewody trakcyjne; co najmniej 1 zestawem, w każdym min. 10 szt. wagonów samowyładowczych do przewozu kruszywa wraz z lokomotywą; co najmniej 1 zestawem, w każdym min. 3 szt. wagonów do transportu rozjazdów w blokach; oraz co najmniej 1 zgrzewarką do szyn z komputerowym rejestratorem procesu zgrzewania. (oczyszczarka tłucznia o wydajności co najmniej 600 m³/h; minimalnej ładowności 40 ton/wagon w ilości minimum 6 szt)

    Documentation Requirement

    Należy przedstawić wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia, wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (Załącznik Nr 5 do IDW).

    Source

    No source found in the documents. Check the requirement against the tender documents.

  • Description

    Wykonawca musi posiadać minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w kwocie 338 000 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – za ten okres. Dla danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN stosuje się średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

    Documentation Requirement

    Należy przedstawić część sprawozdania finansowego, tj. rachunek zysków i strat, jeżeli sporządzenie sprawozdania jest wymagane przepisami prawa kraju siedziby lub miejsca zamieszkania Wykonawcy; jeżeli sprawozdanie podlega badaniu przez firmę audytorską zgodnie z przepisami ustawy o rachunkowości, należy dołączyć również sprawozdanie z badania sprawozdania finansowego lub jego części. Wykonawcy niezobowiązani do sporządzenia sprawozdania finansowego przedstawiają inne dokumenty określające przychody netto ze sprzedaży. Dokumenty dotyczą ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – tego okresu. Jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie może uzyskać wymaganych dokumentów, może przedstawić inne dokumenty, które w wystarczający sposób potwierdzają spełnianie warunku.

    Source

    No source found in the documents. Check the requirement against the tender documents.

  • Description

    Wykonawca musi posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 84 000 000,00 PLN. Dla danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN stosuje się średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

    Documentation Requirement

    Należy przedstawić informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy, wystawioną w okresie nie wcześniejszym niż 3 miesiące przed jej złożeniem. Jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie może uzyskać tego dokumentu, może przedstawić inne dokumenty, które w wystarczający sposób potwierdzają spełnianie warunku dotyczącego sytuacji ekonomicznej lub finansowej.

    Source

    No source found in the documents. Check the requirement against the tender documents.

Award Criteria

  • Description

    Całkowita cena brutto – waga: 100 % za Zakres podstawowy i zakres objęty Opcją na Interfejs.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

Previous winners

  • Who are you up against?

    The suppliers who have won similar contracts at PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

From the notice

  • Przedmiotem Zamówienia jest zaprojektowanie i wykonanie Robót dla projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 353 na odcinku Toruń Główny - Toruń Wschodni wraz z infrastrukturą dworcową oraz budową nowych przystanków kolejowych w Toruniu - BiT City II”. Zakres podstawowy Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów: 1) Dokumentacji projektowej, w tym: a) projektu budowlanego wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego w razie wystąpienia takiej konieczności, b) uzyskanie pozwolenia na budowę i innych niezbędnych decyzji administracyjnych – w razie wystąpienia takiej konieczności,, c) opracowanie projektu wykonawczego, d) opracowanie dokumentacji powykonawczej, w tym geodezyjnej dokumentacji powykonawczej, 2) i robót w zakresach: a) nawierzchnia kolejowa; b) podtorze; c) obiekty inżynieryjne; d) drogi kołowe, chodniki, parkingi; e) budowle i obiekty obsługi podróżnych; f) budynki służące prowadzeniu ruchu kolejowego; g) urządzenia sterowania ruchem kolejowym; h) telekomunikacja; i) elektroenergetyka trakcyjna; j) elektroenergetyka nietrakcyjna; k) sieci sanitarne; l) ochrona środowiska; m) kolizje z sieciami zewnętrznymi; n) usunięcie drzew i krzewów, nasadzenia; o) rozbiórki; p) wygrodzenia i ogrodzenia; q) mała architektura; r) wzmocnienie podłoża gruntowego; s) zabezpieczenie istniejących i projektowanych skarp; t) odwodnienie; u) organizacja ruchu; v) inne roboty, wg potrzeb (np. usunięcie drzew i krzewów, rozbiórki, chodniki, wygrodzenia, ogrodzenia, itp.); w) Remont elewacji budynku biura wag i inne remonty obiektów budowlanych. 3) robót polegających na budowie obiektów służących ochronie środowiska. 4) przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów strukturalnych w zakresie objętym zamówieniem na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu) i przekazanie odpowiednich deklaracji weryfikacji WE i certyfikatów weryfikacji WE dla podsystemów. Opis Opcji na interfejs znajduje się w sekcji 5.1.1 Przeznaczenie, w polu: "Opis Opcji" Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w zakresie: - Części A – w Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) oraz Dokumentacji projektowej – część opisowa i rysunkowa stanowiących TOM III SWZ oraz w Przedmiarze Robót wchodzącym w zakres odrębnego TOMU IV – Wycena; - Części B – w Programie Funkcjonalno – Użytkowym (PFU) stanowiącym TOM III SWZ; - Opcji na Interfejs - w Programie Funkcjonalno – Użytkowym (PFU) stanowiącym TOM III SWZ. Projekt uzyskał dofinansowanie przez Unię Europejską w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę,Klimat, Środowisko 2021-2027

  • Contact

    PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. Centrum Realizacji Inwestycjijoanna.jezewska@plk-sa.pl
  • Type
    Competition
  • Location
    Bydgosko-toruński
  • Main code
    Construction work
    45000000
  • 45200000Works for complete or part construction and civil engineering work45230000Construction work for pipelines, communication and power lines, for highways, roads, airfields and railways; flatwork45231400Construction work for electricity power lines45234000Construction work for railways and cable transport systems45234100Railway construction works45234113Demolition of tracks45234115Railway signalling works45234116Track construction works71322000Engineering design services for the construction of civil engineering works

Similar active competitions

  • Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

    Jernbane- og infrastrukturbygging

    Budowa nowej zajezdni tramwajowej przy ul. Szosa Bydgoska oraz budowa nowej linii tramwajowej na odcinku od pętli Motoarena na zachód Torunia.

    Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu sp. z o.o. zleca na 24 miesiące roboty budowlane obejmujące budowę nowej zajezdni tramwajowej przy ul. Szosa Bydgoska oraz nowej linii tramwajowej od pętli Motoarena na zachód Torunia. Zamówienie podzielono na dwie części, na które można składać oferty osobno: budowa zajezdni oraz budowa linii tramwajowej; realizacja będzie prowadzona w Toruniu i okolicy. Wymagane doświadczenie obejmuje m.in. roboty przy zajezdni lub obiekcie kubaturowym o powierzchni co najmniej 5000 m², budowę torowiska tramwajowego z siecią trakcyjną o długości co najmniej 1000 metrów toru pojedynczego oraz realizację torowiska z węzłem tramwajowym — można wykazać je tym samym kontraktem, jeśli spełnia wszystkie warunki. Wymagany zespół obejmuje m.in. przedstawiciela wykonawcy z wykształceniem technicznym, co najmniej 10-letnim doświadczeniem i dwoma zakończonymi kontraktami FIDIC lub równoważnymi, a także kierowników robót z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem. Wymagane ubezpieczenie OC wynosi co najmniej 30 mln zł dla jednej części lub 40 mln zł przy ofercie na obie; wymagane środki finansowe lub zdolność kredytowa to odpowiednio 15 mln zł lub 20 mln zł. Oferty będą oceniane według ceny (90%) i okresu gwarancji (10%); gwarancja minimalna wynosi 60 miesięcy, a dodatkowe punkty można uzyskać za jej wydłużenie.

    Competition
    Dec 15, 2026(30 days)
  • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

    Jernbane- og infrastrukturbygging

    Wykonanie robót dla Zadania pn.: „Modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bełchatów z wydłużeniem do Bogumiłowa” realizowanego w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej - Kolej+ do 2032 roku

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zleca wykonanie robót budowlanych w powiecie piotrkowskim w ramach modernizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski–Bełchatów z przedłużeniem do Bogumiłowa. Zamówienie potrwa 28 miesięcy i obejmuje m.in. roboty torowe, perony, sieć trakcyjną, energetykę, układy drogowe, obiekty inżynieryjne i kubaturowe, przejazdy oraz zagospodarowanie terenu, a także zaprojektowanie i wykonanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym i systemów telekomunikacyjnych. Opcje obejmują elektryfikację odcinka do Bogumiłowa, budowę części towarowej stacji Bogumiłów oraz parkingów przy wskazanych stacjach i przystankach. Kryterium wyboru stanowi cena brutto (100%). Wymagane referencje obejmują m.in. roboty torowe i sieć trakcyjną na odcinkach co najmniej 20 km, prace przy rozjazdach, stacji, systemach srk, obiektach inżynieryjnych i przejazdach kolejowych. Wykonawca musi dysponować zespołem z wymaganymi uprawnieniami i co najmniej 3-letnim doświadczeniem na wskazanych stanowiskach oraz specjalistycznym sprzętem kolejowym. Warunki finansowe obejmują minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży 415 mln zł w ostatnich 3 latach oraz środki lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 104 mln zł.

    Competition
    Nov 27, 2026(12 days)
  • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

    Jernbane- og infrastrukturbygging

    Zaprojektowanie i wykonanie robót na linii kolejowej nr 101 w ramach projektu "Poprawa jakości i bezpieczeństwa transgranicznych połączeń kolejowych poprzez prace na linii nr 101 w Werchracie oraz na dworcu kolejowym we Lwowie"

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zleca w formule „zaprojektuj i wybuduj” prace na linii kolejowej nr 101 na odcinku od km 65,700 do km 69,200, w województwie podkarpackim, z realizacją w ciągu 1 roku. Zakres obejmuje dokumentację projektową i powykonawczą, uzyskanie wymaganych decyzji oraz roboty dotyczące nawierzchni i podtorza, urządzeń sterowania ruchem i telekomunikacyjnych, elektroenergetyki nietrakcyjnej, obiektów inżynieryjnych, przejazdów kolejowo-drogowych oraz ochrony środowiska, wraz z niezbędnymi pracami geodezyjnymi i geotechnicznymi. Wartości zamówienia nie podano. Wykonawca musi wykazać doświadczenie obejmujące budowę, przebudowę lub remont co najmniej 2 km torów, co najmniej jednej stacji przy prowadzonym ruchu pociągów oraz budowę lub przebudowę przejazdu kolejowo-drogowego. Wymagany zespół obejmuje kierownika budowy z co najmniej 3-letnim doświadczeniem i kierownika robót mostowych z co najmniej 2-letnim doświadczeniem, obaj z odpowiednimi uprawnieniami; konieczny jest też dostęp do żurawia kolejowego o udźwigu minimum 30 t, profilarki tłucznia, zestawu co najmniej 3 wagonów samowyładowczych z lokomotywą oraz zgrzewarki do szyn z komputerowym rejestratorem. Oferty będą oceniane wyłącznie według ceny (100%); wymagane środki finansowe lub zdolność kredytowa wynoszą co najmniej 5,66 mln zł.

    Competition
    Nov 27, 2026(12 days)