• Search

    Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”.

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

    Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”.

    1. Competition notice published

      Jun 24, 10:57 AMJune 24, 2026 10:57 AM

    2. Change in competition

      Jul 28, 6:52 AMJuly 28, 2026 6:52 AM

    3. Change in competition

      Aug 4, 10:09 AMAugust 4, 2026 10:09 AM

    4. Change in competition

      Aug 12, 8:44 AMAugust 12, 2026 8:44 AM

    5. Change in competition

      Aug 21, 9:33 AMAugust 21, 2026 9:33 AM

    6. Change in competition

      Sep 3, 8:39 AMSeptember 3, 2026 8:39 AM

    7. Change in competition

      Sep 11, 6:23 AMSeptember 11, 2026 6:23 AM

    8. Tender submission deadline

      Sep 29, 8:00 AMSeptember 29, 2026 8:00 AM

    9. Opening date

      Sep 29, 9:00 AMSeptember 29, 2026 9:00 AM

    10. Tender validity period

      Jan 27, 9:00 AMJanuary 27, 2027 9:00 AM

    Brief

    Tender search/PKP Polskie Linie Kolejowe S.A./Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”.
    Brief

    Jernbane- og infrastrukturbygging

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w systemie „projekt i budowa” dla zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w Krakowie, na okres 26 miesięcy. Zamówienie obejmuje dokumentację wstępną, projektową, techniczno-ruchową i powykonawczą, wszystkie roboty budowlane, przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Zakres zamówienia obejmuje również opcje rozszerzenia na odcinek Kraków Bieżanów – Podłęże oraz wprowadzenie zmian w urządzeniach systemu ERTMS/ETCS poziom 2 w celu zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover. Obejmuje to wiodące branże, takie jak srk, teletechnika i elektroenergetyka. Kryterium oceny ofert stanowi całkowita cena brutto (100%). Wymagane jest wykazanie wykonania w ciągu ostatnich 10 lat co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic, 1 blokady liniowej wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego oraz 1 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziom 2 (ERTMS/ETCS poziom 2) z co najmniej 1 Centrum Sterowania Radiowego (RBC) i powiązaniem z siecią GSM-R. Wymagane jest również posiadanie Kierownika Budowy, Kierownika robót telekomunikacyjnych, Kierownika robót sterowania ruchem kolejowym oraz Głównego projektanta – koordynatora, każdy z odpowiednimi uprawnieniami i minimum 3-letnim doświadczeniem zawodowym (Główny projektant – koordynator z 5-letnim doświadczeniem w opracowaniu co najmniej 2 dokumentacji projektowych dla branży SRK). Wymagany jest minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 10 600 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 2 600 000,00 PLN.

    About the bid

      1. Realizacja zadania pn. „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny - Podłęże prowadzona będzie w systemie „projekt i budowa” na podstawie Warunków Umowy. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie: 1) dokumentacji wstępnej w skład której wchodzą: Koncepcja projektowa (koncepcja wyposażenia linii); Zasady przygotowania danych projektowych; Scenariusze Operacyjne; Zasady Prowadzenia Ruchu Kolejowego (Aktualizacja Instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów z wykorzystaniem systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 Ir-1b); Przypadki Testowe; 2) dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia; 3) dokumentacji techniczno-ruchowej urządzeń zabudowanych w ramach realizacji przedmiotowego zadania, opracowanej zgodnie z wymaganiami zawartymi w instrukcji Zamawiającego Ie-100a „Warunki bezpiecznej instalacji i eksploatacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.”; 4) dokumentacji powykonawczej zgodnie z Prawem Budowlanym, a w tym m.in. geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej; 5) wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ww. pkt 1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wszelkich czynności wymaganych Prawem; 6) przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania i końcowych prób podsystemu); 7) uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu strukturalnego – wydanego przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego; Ponadto zakres zadania obejmuje następujące zamówienia opcjonalne: 1) Opcja nr 1 (Prawo opcji nr 1): rozszerzenie zakresu zadania na linii kolejowej nr 91 o odcinek Kraków Bieżanów – Podłęże, tj. od km 10,918 (granica systemu ETCS wynikająca z zakresu podstawowego zadania) do km 19,880 (granica istniejącego systemu ETCS) wraz z wykonaniem powiązania RBC – RBC Handover (do RBC Tarnów). 2) Opcja nr 2 (Prawo opcji nr 2): wprowadzenie zmian w zabudowanych i uruchomionych w ramach niniejszego zadania urządzeniach systemu ERTMS/ETCS poziom 2, w zakresie niezbędnym do zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover z urządzeniami systemu ETCS poziom 2 przewidzianymi do zabudowy na liniach stycznych do systemu zabudowanego w ramach niniejszego zamówienia. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu wiodących branż m.in.: srk, teletechniki i elektroenergetyki. Zamawiający zwraca uwagę, iż całość przedmiotu zamówienia powinna być wykonana zgodnie z SWZ, przepisami prawa powszechnie obowiązującego, Regulacjami Zamawiającego, normami, zasadami wiedzy technicznej i sztuki budowlanej. 2. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SWZ. 3.Strona internetowa, na której udostępniane będą zmiany i wyjaśnienia treści SWZ oraz inne Dokumenty Zamówienia bezpośrednio związane z Postępowaniem o udzielenie zamówienia: https://platformazakupowa.plk-sa.pl w podzakładce dedykowanej przedmiotowemu Postępowaniu o nr 9090/IREZA3/02786/02775/26/P, dostępnej w zakładce „Aktualne”, „W toku” lub „Rozstrzygnięte” (w zależności od etapu Postępowania).

      Contact name
      Centrum Realizacji Inwestycji Region Południowy
      Contact phone
      +48123933455
      Contact email
      dariusz.bialek@plk-sa.pl
      Address
      Targowa 74, 03-734 Warszawa

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Całkowita cena brutto (obejmująca: zakres podstawowy i zakres objęty Prawem opcji nr 1, Prawem opcji nr 2) – waga: 100%

    Qualification requirements

    • Description

      Leverandøren må ha utført bygging eller ombygging av minst 1 stasjonært, sentralisert datastyrt SRK-system (styring av jernbanetrafikk) på en stasjon med minst 10 sporveksler i løpet av de siste 10 årene før tilbudsfristen, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vart kortere.

      Documentation Requirement

      Liste over utførte byggearbeider de siste 10 årene før tilbudsfristen, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vart kortere, med angivelse av type, dato og sted for utførelse, samt enheter som arbeidene ble utført for (mal for liste er Vedlegg nr. 3 til IDW). Bevis som angir om byggearbeidene oppført i listen er utført på en forsvarlig måte, hvor bevisene er referanser eller andre dokumenter utstedt av enheten som byggearbeidene ble utført for. Andre dokumenter – hvis Leverandøren av uavhengige årsaker ikke kan innhente dokumentene nevnt i punkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Leverandøren må ha utført bygging eller ombygging av minst 1 linjeblokkering med tilkobling til stasjonssystemet i løpet av de siste 10 årene før tilbudsfristen, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vart kortere.

      Documentation Requirement

      Liste over utførte byggearbeider de siste 10 årene før tilbudsfristen, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vart kortere, med angivelse av type, dato og sted for utførelse, samt enheter som arbeidene ble utført for (mal for liste er Vedlegg nr. 3 til IDW). Bevis som angir om byggearbeidene oppført i listen er utført på en forsvarlig måte, hvor bevisene er referanser eller andre dokumenter utstedt av enheten som byggearbeidene ble utført for. Andre dokumenter – hvis Leverandøren av uavhengige årsaker ikke kan innhente dokumentene nevnt i punkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Leverandøren må ha utført bygging og idriftsettelse av minst 1 europeisk togstyringssystem nivå 2 (ERTMS/ETCS nivå 2), der minst 1 radiosentral (RBC) er installert og ETCS-systemet (RBC) er koblet til Global Railway Mobile Communications System (ERTMS/GSM-R) nettverket i løpet av de siste 10 årene før tilbudsfristen, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vart kortere.

      Documentation Requirement

      Liste over utførte byggearbeider de siste 10 årene før tilbudsfristen, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vart kortere, med angivelse av type, dato og sted for utførelse, samt enheter som arbeidene ble utført for (mal for liste er Vedlegg nr. 3 til IDW). Bevis som angir om byggearbeidene oppført i listen er utført på en forsvarlig måte, hvor bevisene er referanser eller andre dokumenter utstedt av enheten som byggearbeidene ble utført for. Andre dokumenter – hvis Leverandøren av uavhengige årsaker ikke kan innhente dokumentene nevnt i punkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Leverandøren må disponere 1 person som Byggeleder med ubegrenset byggetillatelse for å lede byggearbeider innen jernbaneteknikk for jernbanebyggverk eller ubegrenset byggetillatelse for å lede byggearbeider som omfatter jernbanetrafikkstyringssystemer. Personen må ha minst 3 års yrkeserfaring i funksjonen som Byggeleder eller Arbeidsleder (selvstendig teknisk funksjon i henhold til Byggeloven) innen jernbaneteknikk for jernbanebyggverk eller jernbanetrafikkstyringssystemer på arbeider knyttet til bygging eller ombygging av jernbaneinfrastruktur.

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert.

    • Description

      Leverandøren må disponere 1 person som Leder for telekommunikasjonsarbeider med ubegrenset byggetillatelse for å lede byggearbeider innen installasjonsteknikk for nettverk, installasjoner og telekommunikasjonsutstyr innen kablet telekommunikasjon med telekommunikasjonsinfrastruktur og trådløs telekommunikasjon med tilhørende infrastruktur. Personen må ha minst 3 års yrkeserfaring i funksjonen som Byggeleder eller Arbeidsleder eller Tilsynsinspektør (selvstendig teknisk funksjon i henhold til Byggeloven) innen nettverk, installasjoner og telekommunikasjonsutstyr på arbeider knyttet til bygging eller ombygging av jernbaneinfrastruktur innen telekommunikasjon.

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert.

    • Description

      Leverandøren må disponere 1 person som Leder for jernbanetrafikkstyringsarbeider med ubegrenset byggetillatelse for å lede byggearbeider som omfatter jernbanetrafikkstyringssystemer. Personen må ha minst 3 års yrkeserfaring i funksjonen som Byggeleder eller Arbeidsleder eller Tilsynsinspektør (selvstendig teknisk funksjon i henhold til Byggeloven) innen jernbanetrafikkstyring på arbeider knyttet til bygging eller ombygging av jernbaneinfrastruktur innen jernbanetrafikkstyring.

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert.

    • Description

      Leverandøren må disponere 1 person som Hoveddesigner – koordinator med ubegrenset byggetillatelse for prosjektering innen jernbaneteknikk som omfatter jernbanetrafikkstyringssystemer. Personen må i løpet av de siste 5 årene før tilbudsfristen ha utarbeidet minst 2 prosjektdokumentasjoner for byggearbeider som består av bygging eller ombygging av jernbaneinfrastruktur innen jernbanetrafikkstyring (SRK) i egenskap av designer (dvs. person som utfører designerfunksjonen i henhold til Byggeloven). Oppdragsgiveren vil godkjenne prosjektdokumentasjonen hvis den omfatter byggeprosjekt og/eller utførelsesprosjekt for SRK-bransjen.

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert.

    • Description

      Leverandøren må ha en minimum årlig netto omsetning fra salg på 10 600 000,00 PLN i løpet av de siste 3 regnskapsårene, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vart kortere.

      Documentation Requirement

      Del av årsregnskapet, dvs. resultatregnskapet, hvis utarbeidelse av regnskapet er påkrevd i henhold til lovgivningen i landet der Leverandøren har sitt sete eller bosted, og hvis det er underlagt revisjon av et revisjonsselskap i henhold til regnskapsloven, også med revisjonsberetningen (del av denne), og for Leverandører som ikke er forpliktet til å utarbeide årsregnskap, andre dokumenter som angir netto omsetning fra salg – for de siste 3 regnskapsårene, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vart kortere.

    • Description

      Leverandøren må ha finansielle midler eller kredittverdighet på minst 2 600 000,00 PLN.

      Documentation Requirement

      Bank- eller sparebankinformasjon som bekrefter størrelsen på tilgjengelige finansielle midler eller Leverandørens kredittverdighet, ikke eldre enn 3 måneder før innlevering. Andre dokumenter som på tilstrekkelig måte bekrefter oppfyllelse av Oppdragsgiverens krav til økonomisk eller finansiell situasjon – hvis Leverandøren av begrunnet årsak ikke kan innhente dokumentene nevnt i punkt 9.6.5 og 9.6.6 IDW.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
    Title
    Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże”
    w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”.
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    45000000Construction work
    Supplemental codes
    45100000Site preparation work45200000Works for complete or part construction and civil engineering work45230000Construction work for pipelines, communication and power lines, for highways, roads, airfields and railways; flatwork45231400Construction work for electricity power lines45234000Construction work for railways and cable transport systems45234100Railway construction works45234115Railway signalling works45300000Building installation work45314000Installation of telecommunications equipment45314300Installation of cable infrastructure45314310Installation of cable laying50000000Repair and maintenance services71322000Engineering design services for the construction of civil engineering works
    Location
    Krakowski, Miasto Kraków
    Duration
    26 months

    Active similar competitions

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS” .

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w systemie „projekt i budowa” dla zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”. Czas trwania umowy wynosi 26 miesięcy. Zamówienie obejmuje opracowanie dokumentacji wstępnej, projektowej, techniczno-ruchowej i powykonawczej, wykonanie wszystkich robót budowlanych, przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Istnieją również dwie opcje: rozszerzenie zakresu zadania o dodatkowe odcinki linii kolejowych oraz wprowadzenie zmian w systemie ERTMS/ETCS poziom 2 w celu zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover. Zamówienie obejmuje wiodące branże, takie jak sterowanie ruchem kolejowym (srk), teletechnika i elektroenergetyka. Wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich 10 lat wykonał budowę lub przebudowę co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic, budowę lub przebudowę co najmniej 1 blokady liniowej wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego oraz budowę i przekazanie do eksploatacji co najmniej 1 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziom 2 (ERTMS/ETCS poziom 2), w ramach której zabudowano co najmniej 1 Centrum Sterowania Radiowego (RBC) oraz wykonano powiązanie systemu ETCS (RBC) z siecią Globalnego Systemu Kolejowej Radiokomunikacji Ruchomej (ERTMS/GSM-R). Wymagane jest również posiadanie minimalnego rocznego przychodu netto ze sprzedaży w wysokości 18 900 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 4 700 000,00 PLN. Ponadto, wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy, Kierownikiem robót telekomunikacyjnych, Kierownikiem robót sterowania ruchem kolejowym oraz Głównym projektantem – koordynatorem, z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem (min. 3 lata doświadczenia dla kierowników i min. 2 dokumentacje projektowe dla głównego projektanta). Kryterium oceny ofert jest całkowita cena brutto (100%).

      CompetitionSep 11, 2026
      Sep 29, 2026(7 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Wykonanie robót dla Zadania pn.: „Modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bełchatów z wydłużeniem do Bogumiłowa” realizowanego w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej - Kolej+ do 2032 roku

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje wykonania robót budowlanych w ramach zadania „Modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bełchatów z wydłużeniem do Bogumiłowa” w województwie piotrkowskim, z czasem trwania kontraktu wynoszącym 28 miesięcy. Zamówienie obejmuje roboty torowe, perony, sieć trakcyjną, urządzenia elektroenergetyczne, układy drogowe, obiekty inżynieryjne i kubaturowe, przejścia i przejazdy, obiekty ochrony środowiska, dendrologię, małą architekturę, sieci sanitarne i zagospodarowanie terenu. Dodatkowo, zamówienie obejmuje opracowanie projektów i realizację robót dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) oraz sieci i systemów telekomunikacyjnych. Istnieje również dziewięć opcji, w tym elektryfikacja linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bogumiłów, budowa części towarowej stacji Bogumiłów oraz budowa parkingów przy stacjach i przystankach osobowych. Kryterium oceny ofert stanowi całkowita cena brutto (100%) za zakres podstawowy i wszystkie opcje. Wymagane jest wykazanie doświadczenia w wykonaniu robót budowlanych w ciągu ostatnich 10 lat, w tym budowy lub przebudowy nawierzchni torowej (min. 20 km, w tym 3 km pod ruchem), sieci trakcyjnej (min. 20 km, w tym 3 km pod ruchem), zabudowy lub wymiany min. 20 rozjazdów kolejowych, budowy lub przebudowy min. 1 stacji kolejowej (z min. 1 torem głównym zasadniczym i 1 torem głównym dodatkowym, peronem, pod ruchem), budowy lub przebudowy min. 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK (min. 10 zwrotnic), budowy lub przebudowy min. 1 blokady liniowej, budowy lub przebudowy min. 3 obiektów inżynieryjnych (w tym min. 1 kolejowego o rozpiętości min. 15 m) oraz budowy lub przebudowy min. 2 przejazdów kolejowych z samoczynną sygnalizacją. Wymagane jest również posiadanie personelu, w tym Dyrektora kontraktu (min. 3 lata doświadczenia na podobnym stanowisku, zarządzanie 2 inwestycjami kolejowymi/drogowymi o wartości min. 200 000 000,00 PLN każda), Kierownika Budowy (min. 3 lata doświadczenia, uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej), Kierownika robót torowych (min. 3 lata doświadczenia, uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie robót torowych) oraz Kierownika robót mostowych (min. 3 lata doświadczenia, uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej). Ponadto, wykonawca musi dysponować określonym sprzętem, m.in. żurawiem samojezdnym kolejowym (min. 30 t), oczyszczarką tłucznia (min. 600 m³/h), automatyczną podbijarką toru (min. 600 mb/h), podbijarką uniwersalną torowo-rozjazdową, stabilizatorem dynamicznym toru, profilarką tłucznia, zestawem urządzeń podnośnikowo-kroczących do wymiany rozjazdów, palownicą, pociągiem sieciowym lub pojazdem dwudrogowym do sieci trakcyjnej, bramkami suwnicowymi, pociągiem do wymiany toru, min. 10 wagonami samowyładowczymi z lokomotywą oraz zgrzewarką do szyn. Wymagany jest minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 415 000 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środki finansowe lub zdolność kredytowa w wysokości nie mniejszej niż 104 000 000,00 PLN.

      CompetitionAug 25, 2026
      Oct 7, 2026(15 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót na linii kolejowej nr 101 w ramach projektu "Poprawa jakości i bezpieczeństwa transgranicznych połączeń kolejowych poprzez prace na linii nr 101 w Werchracie oraz na dworcu kolejowym we Lwowie"

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót na linii kolejowej nr 101 na odcinku od km 65,700 do km 69,200, w ramach projektu "Poprawa jakości i bezpieczeństwa transgranicznych połączeń kolejowych poprzez prace na linii nr 101 w Werchracie oraz na dworcu kolejowym we Lwowie", z przewidywanym czasem trwania 12 miesięcy. Zakres zamówienia obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej (projekt budowlany, uzyskanie pozwoleń, projekt wykonawczy, dokumentacja powykonawcza) oraz wykonanie robót w zakresie nawierzchni i podtorza, urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk), urządzeń i systemów telekomunikacyjnych, elektroenergetyki nietrakcyjnej, obiektów inżynieryjnych, przejazdów kolejowo-drogowych, geodezji, geotechniki, geologii, środowiska oraz innych niezbędnych prac, w tym budowy obiektów służących ochronie środowiska. Oferty będą oceniane wyłącznie na podstawie całkowitej ceny brutto (100%). Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w wykonaniu robót budowlanych obejmujących budowę, przebudowę lub remont nawierzchni torowej na linii kolejowej (min. 2 km torów), budowę, przebudowę lub remont co najmniej 1 stacji kolejowej (obejmującej min. 1 tor główny zasadniczy lub dodatkowy lub boczny wraz z nawierzchnią i podtorzem z odwodnieniem, przy prowadzonym ruchu pociągów) oraz budowę lub przebudowę co najmniej 1 przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ostatnich 10 lat. Wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej (min. 3 lata doświadczenia) oraz Kierownikiem robót mostowych z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej (min. 2 lata doświadczenia). Ponadto, wymagana jest dostępność do co najmniej 1 żurawia samojezdnego kolejowego (min. 30 t udźwigu), 1 profilarki tłucznia, 1 zestawu wagonów samowyładowczych (min. 3 szt.) z lokomotywą oraz 1 zgrzewarki do szyn z komputerowym rejestratorem. Wykonawca musi również posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 5 660 000,00 PLN.

      CompetitionSep 8, 2026
      Sep 29, 2026(7 days)

    • Koleje Śląskie sp. z o.o.

      Bygg og anlegg - Oppføring, renovering og vedlikehold av bygninger

      Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania pod nazwą: "Budowa nowego zaplecza technicznego w Gliwicach"

      Koleje Śląskie sp. z o.o. potrzebują zaprojektowania i wykonania robót budowlanych dla nowego zaplecza technicznego w Gliwicach, z planowanym terminem realizacji do 2 listopada 2028 roku. Inwestycja obejmuje kompleksową dokumentację projektową (dla Etapu I i II), roboty budowlane (przygotowawcze, rozbiórkowe, zabezpieczające, towarzyszące i porządkowe) oraz wyposażenie zaplecza technicznego do obsługi taboru kolejowego, wraz z instalacjami wewnętrznymi i zagospodarowaniem terenu przy ul. Bojkowskiej 39 w Gliwicach. Cena stanowi jedyne kryterium oceny ofert (100%). Wymagane jest posiadanie zdolności kredytowej lub środków finansowych w wysokości co najmniej 30 000 000,00 zł. Ponadto, wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich 8 lat zrealizował jedną robotę budowlaną w formule „zaprojektuj i wybuduj” dotyczącą obiektu kolejowego (kategoria XVII lub XVIII) o wartości co najmniej 20 000 000,00 zł netto oraz jedną robotę budowlaną w formule „zaprojektuj i wybuduj” dotyczącą elementów szynowych kolejowych (kategoria IV i XXV) o wartości co najmniej 15 000 000,00 zł netto, LUB jedną usługę dotyczącą opracowania dokumentacji projektowej dla obiektu kolejowego (kategoria XVII lub XVIII) o wartości co najmniej 500 000,00 zł netto oraz jedną usługę dotyczącą opracowania dokumentacji projektowej dla elementów szynowych kolejowych (kategoria IV i XXV) o wartości co najmniej 700 000,00 zł netto, ORAZ jedną robotę budowlaną dotyczącą obiektu kolejowego (kategoria XVII lub XVIII) o wartości co najmniej 20 000 000,00 zł netto, ORAZ jedną robotę budowlaną dotyczącą elementów szynowych kolejowych (kategoria IV i XXV) o wartości co najmniej 15 000 000,00 zł netto. Wykonawca musi również dysponować zespołem projektowym składającym się z co najmniej 8 specjalistów z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem, w tym projektantem z uprawnieniami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej (koordynator zespołu projektowego), projektantem SRK bez ograniczeń, projektantem sieci trakcyjnej, architektem, konstruktorem, projektantem drogowym, projektantem instalacji sanitarnych oraz projektantem telekomunikacyjnym.

      CompetitionSep 4, 2026
      Sep 21, 2026(0 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Pełnienie nadzoru dla zaprojektowania i wykonania robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego w ramach projektu pn.: Prace na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk - etap I

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług nadzoru nad zaprojektowaniem i wykonaniem robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk, wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego, przez 44 miesiące. Usługi mają być świadczone w województwach podkarpackim i lubelskim. Kryteria oceny ofert to cena (76%), kwalifikacje personelu wykonawcy (14%) oraz skład zespołu wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej jednej usługi zarządzania inwestycją i nadzoru nad robotami budowlanymi w zakresie budowy lub przebudowy linii kolejowych o łącznej wartości co najmniej 150 milionów PLN brutto w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Inżynierem Projektu z wyższym wykształceniem, uprawnieniami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej (lub pokrewnych) oraz minimum 3-letnim doświadczeniem na stanowisku Inżyniera Projektu/Kontraktu lub równorzędnym, zdobytym na co najmniej 2 inwestycjach infrastruktury transportowej (w tym przynajmniej 1 kolejowej) przez co najmniej 18 miesięcy na każdej, w ciągu ostatnich 10 lat. Wymagane jest również posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 730 000 PLN.

      CompetitionSep 9, 2026
      Sep 30, 2026(8 days)