Search

  • Search

    Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”.

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

    Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”.

    1. Competition notice published

      Jun 24, 10:57 AMJune 24, 2026 10:57 AM

    2. Change in competition

      Jul 28, 6:52 AMJuly 28, 2026 6:52 AM

    3. Change in competition

      Aug 4, 10:09 AMAugust 4, 2026 10:09 AM

    4. Change in competition

      Aug 12, 8:44 AMAugust 12, 2026 8:44 AM

    5. Change in competition

      Aug 21, 9:33 AMAugust 21, 2026 9:33 AM

    6. Change in competition

      Sep 3, 8:39 AMSeptember 3, 2026 8:39 AM

    7. Change in competition

      Sep 11, 6:23 AMSeptember 11, 2026 6:23 AM

    8. Change in competition

      Sep 23, 9:01 AMSeptember 23, 2026 9:01 AM

    9. Change in competition

      Oct 12, 5:55 AMOctober 12, 2026 5:55 AM

    10. Tender submission deadline

      Oct 30, 9:00 AMOctober 30, 2026 9:00 AM

    11. Opening date

      Oct 30, 10:00 AMOctober 30, 2026 10:00 AM

    12. Tender validity period

      Feb 27, 2027 9:00 AMFebruary 27, 2027 9:00 AM

    Brief

    Poland: Tenders/PKP Polskie Linie Kolejowe S.A./Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”.
    Brief

    Jernbane- og infrastrukturbygging

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w systemie „projekt i budowa” dla zadania pn. „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”. Czas trwania umowy wynosi 26 miesięcy. Zamówienie obejmuje opracowanie dokumentacji wstępnej, projektowej, techniczno-ruchowej i powykonawczej, wykonanie wszystkich robót budowlanych, przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Zakres zamówienia obejmuje również opcje rozszerzenia zakresu zadania na linii kolejowej nr 91 o odcinek Kraków Bieżanów – Podłęże oraz wprowadzenie zmian w urządzeniach systemu ERTMS/ETCS poziom 2 w celu zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover. Prace mają być wykonane w Krakowie i okolicach. Kryteria oceny ofert to całkowita cena brutto (100%), obejmująca zakres podstawowy i zakres objęty prawem opcji nr 1 i nr 2. Wymagane jest wykazanie wykonania w ciągu ostatnich 10 lat co najmniej 1 budowy lub przebudowy systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic, co najmniej 1 blokady liniowej wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego oraz co najmniej 1 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziom 2 (ERTMS/ETCS poziom 2) z zabudowanym co najmniej 1 Centrum Sterowania Radiowego (RBC) i powiązaniem systemu ETCS (RBC) z siecią GSM-R. Wymagane jest również posiadanie rocznego przychodu netto ze sprzedaży w wysokości co najmniej 10 600 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 2 600 000,00 PLN. Ponadto, wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy, Kierownikiem robót telekomunikacyjnych, Kierownikiem robót sterowania ruchem kolejowym oraz Głównym projektantem – koordynatorem, z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem (min. 3 lata doświadczenia dla kierowników, min. 2 dokumentacje projektowe dla głównego projektanta).

    About the bid

      1. Realizacja zadania pn. „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny - Podłęże prowadzona będzie w systemie „projekt i budowa” na podstawie Warunków Umowy. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie: 1) dokumentacji wstępnej w skład której wchodzą: Koncepcja projektowa (koncepcja wyposażenia linii); Zasady przygotowania danych projektowych; Scenariusze Operacyjne; Zasady Prowadzenia Ruchu Kolejowego (Aktualizacja Instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów z wykorzystaniem systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 Ir-1b); Przypadki Testowe; 2) dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia; 3) dokumentacji techniczno-ruchowej urządzeń zabudowanych w ramach realizacji przedmiotowego zadania, opracowanej zgodnie z wymaganiami zawartymi w instrukcji Zamawiającego Ie-100a „Warunki bezpiecznej instalacji i eksploatacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.”; 4) dokumentacji powykonawczej zgodnie z Prawem Budowlanym, a w tym m.in. geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej; 5) wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ww. pkt 1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wszelkich czynności wymaganych Prawem; 6) przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania i końcowych prób podsystemu); 7) uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu strukturalnego – wydanego przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego; Ponadto zakres zadania obejmuje następujące zamówienia opcjonalne: 1) Opcja nr 1 (Prawo opcji nr 1): rozszerzenie zakresu zadania na linii kolejowej nr 91 o odcinek Kraków Bieżanów – Podłęże, tj. od km 10,918 (granica systemu ETCS wynikająca z zakresu podstawowego zadania) do km 19,880 (granica istniejącego systemu ETCS) wraz z wykonaniem powiązania RBC – RBC Handover (do RBC Tarnów). 2) Opcja nr 2 (Prawo opcji nr 2): wprowadzenie zmian w zabudowanych i uruchomionych w ramach niniejszego zadania urządzeniach systemu ERTMS/ETCS poziom 2, w zakresie niezbędnym do zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover z urządzeniami systemu ETCS poziom 2 przewidzianymi do zabudowy na liniach stycznych do systemu zabudowanego w ramach niniejszego zamówienia. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu wiodących branż m.in.: srk, teletechniki i elektroenergetyki. Zamawiający zwraca uwagę, iż całość przedmiotu zamówienia powinna być wykonana zgodnie z SWZ, przepisami prawa powszechnie obowiązującego, Regulacjami Zamawiającego, normami, zasadami wiedzy technicznej i sztuki budowlanej. 2. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SWZ. 3.Strona internetowa, na której udostępniane będą zmiany i wyjaśnienia treści SWZ oraz inne Dokumenty Zamówienia bezpośrednio związane z Postępowaniem o udzielenie zamówienia: https://platformazakupowa.plk-sa.pl w podzakładce dedykowanej przedmiotowemu Postępowaniu o nr 9090/IREZA3/02786/02775/26/P, dostępnej w zakładce „Aktualne”, „W toku” lub „Rozstrzygnięte” (w zależności od etapu Postępowania).

      Contact name
      Centrum Realizacji Inwestycji Region Południowy
      Contact phone
      +48123933455
      Contact email
      dariusz.bialek@plk-sa.pl
      Address
      ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Całkowita cena brutto (obejmująca: zakres podstawowy i zakres objęty Prawem opcji nr 1, Prawem opcji nr 2)

    Qualification requirements

    • Description

      Leverandøren må i løpet av de siste 10 årene før tilbudsfristens utløp ha utført: a) Bygging eller ombygging av minst 1 stasjonsbasert, sentralisert datastyrt jernbanestyringssystem (SRK) på en stasjon med minst 10 sporveksler. b) Bygging eller ombygging av minst 1 linjeblokkering med tilkobling til stasjonssystemet. c) Bygging og idriftsettelse av minst 1 europeisk togkontrollsystem nivå 2 (ERTMS/ETCS nivå 2), der minst 1 radiokontrollsenter (RBC) er installert og ETCS-systemet (RBC) er koblet til Global System for Mobile Communications-Railway (ERTMS/GSM-R) nettverket. Hver utført oppgave/realisering kan samtidig bekrefte oppfyllelse av flere av de ovennevnte betingelsene.

      Documentation Requirement

      a) En liste over byggearbeider utført i løpet av de siste 10 årene før tilbudsfristens utløp, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vært i drift i kortere tid, med angivelse av type, dato og sted for utførelse, samt enheter som arbeidene ble utført for (mal for listen er vedlegg nr. 3 til IDW). b) Bevis som bekrefter at byggearbeidene nevnt i listen under punkt 9.6.1a) IDW er utført på en forsvarlig måte, hvor bevisene er referanser eller andre dokumenter utstedt av enheten som byggearbeidene ble utført for. c) Andre dokumenter – hvis leverandøren, av årsaker uavhengig av denne, ikke er i stand til å innhente dokumentene nevnt i punkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Leverandøren må ha tilgang til følgende personell: 1. Byggeleder – 1 person Kvalifikasjoner: Byggetillatelse uten begrensninger for å lede byggearbeider innen jernbaneteknikk for jernbaneobjekter, eller byggetillatelse uten begrensninger for å lede byggearbeider som omfatter jernbanestyringssystemer. Erfaring: Minst 3 års yrkeserfaring som byggeleder eller arbeidsleder (selvstendig teknisk funksjon i henhold til bygningsloven) innen jernbaneteknikk for jernbaneobjekter eller jernbanestyringssystemer på arbeider knyttet til bygging eller ombygging av jernbaneinfrastruktur.

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert. Leverandøren må sannsynligvis fremlegge dokumentasjon som bekrefter kvalifikasjonene og erfaringen til det angitte personalet.

    • Description

      Leverandøren må ha tilgang til følgende personell: 2. Leder for telekommunikasjonsarbeider – 1 person Kvalifikasjoner: Byggetillatelse uten begrensninger for å lede byggearbeider innen installasjon for nettverk, installasjoner og telekommunikasjonsutstyr innen kablet telekommunikasjon inkludert telekommunikasjonsinfrastruktur og trådløs telekommunikasjon inkludert tilhørende infrastruktur. Erfaring: Minst 3 års yrkeserfaring som byggeleder eller arbeidsleder eller tilsynsinspektør (selvstendig teknisk funksjon i henhold til bygningsloven) innen nettverk, installasjoner og telekommunikasjonsutstyr på arbeider knyttet til bygging eller ombygging av jernbaneinfrastruktur innen telekommunikasjon.

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert. Leverandøren må sannsynligvis fremlegge dokumentasjon som bekrefter kvalifikasjonene og erfaringen til det angitte personalet.

    • Description

      Leverandøren må ha tilgang til følgende personell: 3. Leder for jernbanestyringssystemer – 1 person Kvalifikasjoner: Byggetillatelse uten begrensninger for å lede byggearbeider som omfatter jernbanestyringssystemer. Erfaring: Minst 3 års yrkeserfaring som byggeleder eller arbeidsleder eller tilsynsinspektør (selvstendig teknisk funksjon i henhold til bygningsloven) innen jernbanestyringssystemer på arbeider knyttet til bygging eller ombygging av jernbaneinfrastruktur innen jernbanestyringssystemer.

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert. Leverandøren må sannsynligvis fremlegge dokumentasjon som bekrefter kvalifikasjonene og erfaringen til det angitte personalet.

    • Description

      Leverandøren må ha tilgang til følgende personell: 4. Hovedprosjektør – koordinator – 1 person Kvalifikasjoner: Byggetillatelse for prosjektering uten begrensninger innen jernbaneteknikk, som omfatter jernbanestyringssystemer. Erfaring: I løpet av de siste 5 årene før tilbudsfristens utløp har utarbeidet, i egenskap av prosjektør (dvs. person som utfører funksjonen som prosjektør i henhold til bygningsloven), minst 2 prosjektdokumentasjoner for byggearbeider som består av bygging eller ombygging av jernbaneinfrastruktur innen jernbanestyringssystemer (SRK). Oppdragsgiveren vil godkjenne prosjektdokumentasjon hvis den omfatter et byggeprosjekt og/eller et utførelsesprosjekt for SRK-bransjen. Med de nevnte byggetillatelsene forstår oppdragsgiveren byggetillatelser som er nevnt i lov av 7. juli 1994 om bygningsloven (Dz.U. 2025 r. poz. 418) eller tilsvarende gyldige byggetillatelser utstedt i henhold til tidligere gjeldende bestemmelser eller relevante bestemmelser som gjelder i landet der leverandøren har sitt sete eller bosted, anerkjent av den kompetente myndigheten, i henhold til lov av 22. desember 2015 om anerkjennelse av yrkeskvalifikasjoner ervervet i medlemsland i Den europeiske union (Dz.U. z 2023 r. poz. 344 z późn. zm.). For personer som er borgere av medlemsland i Den europeiske union, Det sveitsiske edsforbund og medlemsland i Det europeiske frihandelsforbund (EFTA) – parter i avtalen om Det europeiske økonomiske samarbeidsområdet (i henhold til art. 4a i lov av 15. desember 2000 om yrkesorganisasjoner for arkitekter og bygningsingeniører (Dz. U. z 2023 r. poz. 551 z późn. zm.)), må personer utpekt til å utføre oppdraget ha byggetillatelser som er spesifisert ovenfor hvis: - de har ervervet yrkeskvalifikasjoner for å utføre virksomhet innen bygg og anlegg, tilsvarende utførelse av selvstendige tekniske funksjoner innen bygg og anlegg på Republikken Polens territorium, tilsvarende å ha byggetillatelser og - de har en passende beslutning om anerkjennelse av yrkeskvalifikasjoner, eller i mangel av en beslutning om anerkjennelse av yrkeskvalifikasjoner, er kravene nevnt i art. 20a ust. 2-6 i lov av 15. desember 2000 om yrkesorganisasjoner for arkitekter og bygningsingeniører (Dz.U. z 2023 r. poz. 551 z późn. zm.), angående levering av grenseoverskridende tjenester, oppfylt for disse personene. I henhold til art. 12 ust. 7 i bygningsloven utgjør blant annet innføring i listen over medlemmer av den aktuelle yrkesorganisasjonen, bekreftet av et sertifikat utstedt av denne organisasjonen, grunnlaget for å utføre selvstendige tekniske funksjoner innen bygg og anlegg. I henhold til art. 12a i nevnte lov kan selvstendige tekniske funksjoner innen bygg og anlegg også utføres av personer hvis relevante yrkeskvalifikasjoner er anerkjent i henhold til separate bestemmelser. Det er ikke tillatt å oppgi samme person for mer enn én stilling i tilbudet eller i noen del av det.

      Documentation Requirement

      Ikke spesifisert. Leverandøren må sannsynligvis fremlegge dokumentasjon som bekrefter kvalifikasjonene og erfaringen til det angitte personalet.

    • Description

      Leverandøren må i løpet av de siste 3 regnskapsårene, eller i en kortere periode hvis virksomheten har vært i drift i kortere tid, ha en minimum årlig nettoomsetning fra salg på 10 600 000,00 PLN.

      Documentation Requirement

      Del av årsregnskapet, dvs. resultatregnskapet, i tilfelle utarbeidelse av regnskapet er påkrevd i henhold til lovgivningen i landet der leverandøren har sitt sete eller bosted, og hvis det er underlagt revisjon av et revisjonsselskap i henhold til regnskapsloven, også med revisjonsberetningen (del av denne), og for leverandører som ikke er forpliktet til å utarbeide årsregnskap, andre dokumenter som angir nettoomsetning fra salg – for de siste 3 regnskapsårene, eller for en kortere periode hvis virksomheten har vært i drift i kortere tid.

    • Description

      Leverandøren må ha finansielle midler eller kredittverdighet på minst 2 600 000,00 PLN.

      Documentation Requirement

      Bankinformasjon eller informasjon fra et spare- og kredittkooperativ som bekrefter størrelsen på de finansielle midlene eller leverandørens kredittverdighet, ikke eldre enn 3 måneder før innlevering. Andre dokumenter som på en tilstrekkelig måte bekrefter oppfyllelsen av oppdragsgiverens krav til deltakelse i prosedyren angående økonomisk eller finansiell situasjon – hvis leverandøren av en begrunnet årsak ikke er i stand til å innhente dokumentene nevnt i punkt 9.6.5 og 9.6.6 IDW.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
    Title
    Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże”
    w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”.
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    45000000Construction work
    Supplemental codes
    45100000Site preparation work45200000Works for complete or part construction and civil engineering work45230000Construction work for pipelines, communication and power lines, for highways, roads, airfields and railways; flatwork45231400Construction work for electricity power lines45234000Construction work for railways and cable transport systems45234100Railway construction works45234115Railway signalling works45300000Building installation work45314000Installation of telecommunications equipment45314300Installation of cable infrastructure45314310Installation of cable laying50000000Repair and maintenance services71322000Engineering design services for the construction of civil engineering works
    Location
    Krakowski, Miasto Kraków
    Duration
    26 months

    Active similar competitions

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS” .

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w systemie „projekt i budowa” dla zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny” w województwach krakowskim, sosnowieckim i oświęcimskim. Kontrakt ma trwać 26 miesięcy i obejmuje opracowanie dokumentacji wstępnej, projektowej, techniczno-ruchowej i powykonawczej, wykonanie wszystkich robót budowlanych (w tym wiodących branż: srk, teletechniki i elektroenergetyki), przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Istnieją również dwie opcje: rozszerzenie zakresu zadania o dodatkowe odcinki linii kolejowych oraz wprowadzenie zmian w systemie ERTMS/ETCS poziom 2 w celu zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover. Kryterium oceny ofert jest całkowita cena brutto (100%). Wymagane jest wykazanie wykonania w ciągu ostatnich 10 lat co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK na stacji z minimum 10 zwrotnicami, co najmniej 1 blokady liniowej z powiązaniem do systemu stacyjnego oraz co najmniej 1 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziom 2 (ERTMS/ETCS poziom 2) z zabudowanym Centrum Sterowania Radiowego (RBC) i powiązaniem z siecią GSM-R. Ponadto, wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy, Kierownikiem robót telekomunikacyjnych, Kierownikiem robót sterowania ruchem kolejowym oraz Głównym projektantem – koordynatorem, każdy z odpowiednimi uprawnieniami i minimum 3-letnim doświadczeniem (Główny projektant – koordynator musi mieć 5-letnie doświadczenie i opracować co najmniej 2 dokumentacje projektowe dla robót budowlanych w zakresie SRK). Wymagany jest również minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 18 900 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środki finansowe lub zdolność kredytowa w wysokości nie mniejszej niż 4 700 000,00 PLN.

      CompetitionOct 12, 2026
      Oct 30, 2026(6 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie Robót dla projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 353 na odcinku Toruń Główny - Toruń Wschodni wraz z infrastrukturą dworcową oraz budową nowych przystanków kolejowych w Toruniu - BiT City II”

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót dla projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 353 na odcinku Toruń Główny - Toruń Wschodni wraz z infrastrukturą dworcową oraz budową nowych przystanków kolejowych w Toruniu - BiT City II” w regionie bydgosko-toruńskim, na okres 28 miesięcy. Zamówienie obejmuje dokumentację projektową (projekt budowlany, pozwolenia, projekt wykonawczy, dokumentacja powykonawcza) oraz roboty budowlane w zakresie nawierzchni kolejowej, podtorza, obiektów inżynieryjnych, dróg, chodników, parkingów, obiektów obsługi podróżnych, budynków ruchu kolejowego, urządzeń sterowania ruchem kolejowym, telekomunikacji, elektroenergetyki trakcyjnej i nietrakcyjnej, sieci sanitarnych, ochrony środowiska, kolizji z sieciami zewnętrznymi, usunięcia drzew i krzewów, rozbiórek, wygrodzeń, małej architektury, wzmocnienia podłoża gruntowego, zabezpieczenia skarp, odwodnienia, organizacji ruchu, remontu elewacji budynku biura wag oraz innych remontów obiektów budowlanych, a także budowę obiektów służących ochronie środowiska i przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów strukturalnych. Jedynym kryterium oceny ofert jest całkowita cena brutto (100%) za zakres podstawowy i zakres objęty Opcją na Interfejs. Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w wykonaniu robót budowlanych w ciągu ostatnich 10 lat, w tym m.in. budowy lub przebudowy co najmniej 20 km nawierzchni torowej na linii dwutorowej zelektryfikowanej, 11 km sieci trakcyjnej, zabudowy lub wymiany 15 rozjazdów kolejowych, budowy lub przebudowy stacji kolejowej z co najmniej 2 torami głównymi i 1 peronem, budowy lub przebudowy systemu stacyjnych urządzeń SRK na stacji z co najmniej 15 zwrotnicami, budowy lub przebudowy blokady liniowej, budowy lub przebudowy lub remontu 3 obiektów mostowych (w tym 1 mostu kolejowego o rozpiętości min. 60 m), budowy lub przebudowy przejścia podziemnego pod torami kolejowymi oraz budowy lub przebudowy 2 przejazdów kolejowych. Wymagane jest również dysponowanie kluczowym personelem, takim jak Dyrektor Kontraktu (5 lat doświadczenia na podobnym stanowisku, zarządzanie 2 inwestycjami kolejowymi lub drogowymi o wartości min. 200 mln PLN każda), Kierownik Budowy (3 lata doświadczenia w specjalności inżynieryjnej kolejowej), Kierownik robót mostowych (3 lata doświadczenia w specjalności inżynieryjnej mostowej, w tym 1 most kolejowy o rozpiętości min. 60 m) oraz Kierownik robót sterowania ruchem kolejowym (3 lata doświadczenia w zakresie sterowania ruchem kolejowym). Ponadto, wykonawca musi dysponować specjalistycznym sprzętem, takim jak żuraw samojezdny kolejowy, oczyszczarka tłucznia, automatyczne podbijarki toru, profilarka tłucznia, zestaw urządzeń podnośnikowo-kroczących do wymiany rozjazdów, palownica, pociągi sieciowe oraz zgrzewarka do szyn. Wymagany jest minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 338 000 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środki finansowe lub zdolność kredytowa w wysokości nie mniejszej niż 84 000 000,00 PLN.

      CompetitionSep 25, 2026
      Nov 6, 2026(13 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Wykonanie robót dla Zadania pn.: „Modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bełchatów z wydłużeniem do Bogumiłowa” realizowanego w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej - Kolej+ do 2032 roku

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje wykonania robót budowlanych w ramach zadania „Modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bełchatów z wydłużeniem do Bogumiłowa” w województwie łódzkim, z czasem trwania kontraktu wynoszącym 28 miesięcy. Zamówienie obejmuje roboty torowe, perony, sieć trakcyjną, urządzenia elektroenergetyczne, układy drogowe, obiekty inżynieryjne i kubaturowe, przejścia i przejazdy, obiekty ochrony środowiska, dendrologię, małą architekturę, sieci sanitarne i zagospodarowanie terenu. Dodatkowo, zamówienie obejmuje opracowanie projektów i realizację robót dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) oraz sieci i systemów telekomunikacyjnych. Istnieje również 9 opcji, w tym elektryfikacja linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bogumiłów, budowa części towarowej stacji Bogumiłów oraz budowa parkingów przy stacjach i przystankach osobowych. Kryterium oceny ofert jest całkowita cena brutto (100%). Wymagane jest wykazanie doświadczenia w wykonaniu robót budowlanych w ciągu ostatnich 10 lat, w tym budowy lub przebudowy nawierzchni torowej (min. 20 km, z czego 3 km pod ruchem), sieci trakcyjnej (min. 20 km, z czego 3 km pod ruchem), zabudowy lub wymiany min. 20 rozjazdów kolejowych, budowy lub przebudowy min. 1 stacji kolejowej (z min. 1 torem głównym zasadniczym i 1 torem głównym dodatkowym oraz 1 peronem, pod ruchem), budowy lub przebudowy min. 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK (min. 10 zwrotnic), budowy lub przebudowy min. 1 blokady liniowej, budowy lub przebudowy min. 3 obiektów inżynieryjnych (w tym min. 1 kolejowego o rozpiętości przęsła min. 15 m) oraz budowy lub przebudowy min. 2 przejazdów kolejowych (w zakresie sygnalizacji samoczynnej). Wymagane jest również posiadanie personelu, w tym Dyrektora kontraktu (min. 3 lata doświadczenia na podobnym stanowisku, zarządzanie 2 inwestycjami kolejowymi lub drogowymi o wartości min. 200 000 000,00 PLN netto każda), Kierownika Budowy (min. 3 lata doświadczenia, uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej), Kierownika robót torowych (min. 3 lata doświadczenia, uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej), Kierownika robót mostowych (min. 3 lata doświadczenia, uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej) oraz Kierownika robót sterowania ruchem kolejowym (min. 3 lata doświadczenia, uprawnienia budowlane bez ograniczeń w zakresie urządzeń srk). Wykonawca musi również dysponować określonym sprzętem, takim jak żuraw samojezdny kolejowy (min. 30 t), oczyszczarka tłucznia (min. 600 m³/h), automatyczna podbijarka toru (min. 600 mb/h), podbijarka uniwersalna torowo-rozjazdowa, stabilizator dynamiczny toru, profilarka tłucznia, zestaw urządzeń podnośnikowo-kroczących do wymiany rozjazdów, palownica, pociąg sieciowy lub pojazd dwudrogowy (do sieci trakcyjnej), pociąg sieciowy do wywieszania sieci trakcyjnej, bramki suwnicowe, pociąg do wymiany toru lub układarka nawierzchni kolejowej, min. 10 wagonów samowyładowczych z lokomotywą oraz zgrzewarka do szyn. Wymagany jest minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 415 000 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środki finansowe lub zdolność kredytowa w wysokości nie mniejszej niż 104 000 000,00 PLN.

      CompetitionOct 15, 2026
      Oct 28, 2026(4 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót na linii kolejowej nr 101 w ramach projektu "Poprawa jakości i bezpieczeństwa transgranicznych połączeń kolejowych poprzez prace na linii nr 101 w Werchracie oraz na dworcu kolejowym we Lwowie"

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót na linii kolejowej nr 101 na odcinku od km 65,700 do km 69,200, w ramach projektu "Poprawa jakości i bezpieczeństwa transgranicznych połączeń kolejowych poprzez prace na linii nr 101 w Werchracie oraz na dworcu kolejowym we Lwowie". Zamówienie obejmuje dokumentację projektową (projekt budowlany, uzyskanie pozwoleń, projekt wykonawczy, dokumentacja powykonawcza) oraz roboty budowlane w zakresie nawierzchni i podtorza, urządzeń sterowania ruchem kolejowym, urządzeń i systemów telekomunikacyjnych, elektroenergetyki nietrakcyjnej, obiektów inżynieryjnych, przejazdów kolejowo-drogowych, geodezji, geotechniki, geologii, środowiska oraz innych prac pomocniczych, a także budowę obiektów służących ochronie środowiska. Czas trwania umowy wynosi 12 miesięcy. Kryterium oceny ofert jest całkowita cena brutto (100%). Wymagane jest wykazanie doświadczenia w wykonaniu robót budowlanych, w tym budowy/przebudowy/remontu nawierzchni torowej (min. 2 km), budowy/przebudowy/remontu co najmniej 1 stacji kolejowej oraz budowy/przebudowy co najmniej 1 przejazdu kolejowo-drogowego. Wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy z min. 3-letnim doświadczeniem w specjalności inżynieryjnej kolejowej oraz Kierownikiem robót mostowych z min. 2-letnim doświadczeniem w specjalności inżynieryjnej mostowej. Wymagane jest również posiadanie lub dostęp do specjalistycznego sprzętu, takiego jak żuraw samojezdny kolejowy (min. 30 t), profilarka tłucznia, zestaw wagonów samowyładowczych z lokomotywą oraz zgrzewarka do szyn. Ponadto, wykonawca musi wykazać posiadanie środków finansowych lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 5 660 000,00 PLN.

      CompetitionOct 20, 2026
      Nov 5, 2026(12 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Pełnienie nadzoru dla zaprojektowania i wykonania robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego w ramach projektu pn.: Prace na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk - etap I

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług nadzoru nad zaprojektowaniem i wykonaniem robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk, wraz z nadzorem autorskim, na okres 44 miesięcy. Usługi mają być świadczone w lokalizacjach Przemyski i Tarnobrzeski. Kryteria oceny ofert to cena (76%), kwalifikacje personelu wykonawcy (14%) oraz zespół wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej jednej usługi zarządzania inwestycją i nadzoru nad robotami budowlanymi (z wyłączeniem nadzoru gwarancyjnego) w zakresie budowy lub przebudowy linii kolejowych o łącznej wartości co najmniej 150 000 000,00 PLN brutto w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Inżynierem Projektu z wyższym wykształceniem, uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej (lub pokrewnych) oraz minimum 3-letnim doświadczeniem na stanowisku Inżyniera Projektu/Kontraktu lub równorzędnym, zdobyte na co najmniej 2 inwestycjach infrastruktury transportowej (w tym przynajmniej 1 kolejowej) przez co najmniej 18 miesięcy na każdej, w ciągu ostatnich 10 lat. Wymagane jest również posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 730 000,00 PLN.

      CompetitionOct 20, 2026
      Nov 3, 2026(10 days)