Search

  • Search


    Zaprojektowanie (w zakresie branży srk) i kompleksowe wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej nr 622 na odcinku G Gdów – Szczyrzyc w ramach Projektu pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

    Zaprojektowanie (w zakresie branży srk) i kompleksowe wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej nr 622 na odcinku G Gdów – Szczyrzyc w ramach Projektu pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”

    1. Competition notice published

      Jun 30, 12:12 PMJune 30, 2026 12:12 PM
    2. Change in competition

      Jul 10, 10:50 AMJuly 10, 2026 10:50 AM
    3. Change in competition

      Jul 20, 9:43 AMJuly 20, 2026 9:43 AM
    4. Change in competition

      Aug 7, 11:12 AMAugust 7, 2026 11:12 AM
    5. Change in competition

      Aug 28, 7:34 AMAugust 28, 2026 7:34 AM
    6. Change in competition

      Sep 16, 10:18 AMSeptember 16, 2026 10:18 AM
    7. Tender submission deadline

      Oct 19, 9:00 AMOctober 19, 2026 9:00 AM
    8. Opening date

      Oct 19, 9:15 AMOctober 19, 2026 9:15 AM
    9. Tender validity period

      Feb 16, 10:00 AMFebruary 16, 2027 10:00 AM

    Brief

    Poland: Tenders/PKP Polskie Linie Kolejowe S.A./Zaprojektowanie (w zakresie branży srk) i kompleksowe wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej nr 622 na odcinku G Gdów – Szczyrzyc w ramach Projektu pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”
    Brief

    Nettverk og telekommunikasjon

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i kompleksowego wykonania robót budowlanych na linii kolejowej nr 622 na odcinku Gdów – Szczyrzyc oraz na linii kolejowej nr 623 na odcinku Fornale – Szczyrzyc, w ramach projektu „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”. Zamówienie obejmuje dokumentację projektową (wykonawczą i powykonawczą), roboty w zakresie nawierzchni i podtorza, odwodnienia, sieci zewnętrznych, dróg, urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk), systemów telekomunikacyjnych, sieci trakcyjnej, linii potrzeb nietrakcyjnych, elektroenergetyki do 1 kV, obiektów inżynieryjnych (w tym tuneli kolejowych), peronów, obiektów obsługi podróżnych i kubaturowych, przejść i przejazdów, robót geologicznych i geotechnicznych, małej architektury, wycinki drzew i krzewów, robót środowiskowych oraz budowy obiektów służących ochronie środowiska. Przewidziana jest również opcja na interfejs, obejmująca współpracę z innymi wykonawcami w zakresie urządzeń srk. Czas trwania zamówienia to 46 miesięcy. Kryterium oceny ofert jest całkowita cena brutto (100%). Wymagane jest wykazanie doświadczenia w realizacji robót budowlanych, w tym budowy lub przebudowy nawierzchni torowej (min. 12 km), sieci trakcyjnej (min. 12 km), zabudowy min. 18 rozjazdów, budowy lub przebudowy min. 1 stacji kolejowej, min. 1 systemu komputerowych urządzeń SRK, min. 1 samoczynnej dwukierunkowej blokady liniowej (min. 5 km), min. 8 obiektów inżynieryjnych (mostów, wiaduktów, estakad, w tym min. 1 metodą nawisową, min. 1 o wysokości podpory min. 10 m, min. 2 o rozpiętości przęsła min. 50 m i długości całkowitej min. 400 m), min. 1 przejścia podziemnego dla pieszych, min. 1 tunelu kolejowego (min. 1000 m) oraz budowy lub przebudowy toru kolejowego ze wzmocnieniem podtorza (min. 1000 m) lub drogi ze wzmocnieniem podłoża (min. 1000 m). Wymagane jest również posiadanie personelu z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem (np. Kierownik Budowy z min. 6-letnim doświadczeniem, Kierownik robót torowych z min. 6-letnim doświadczeniem, Kierownik robót mostowych z min. 6-letnim doświadczeniem i doświadczeniem w budowie obiektów inżynieryjnych, Kierownik robót geotechnicznych i podtorzowych z min. 4-letnim doświadczeniem). Ponadto, wykonawca musi dysponować określonym sprzętem, takim jak żurawie samojezdne kolejowe (min. 4 szt.), podbijarki szlakowe i uniwersalne, stabilizator dynamiczny toru, profilarka tłucznia, palownica, pociągi sieciowe, bramki suwnicowe lub układarka nawierzchni kolejowej, wagony samowyładowcze (min. 10 szt.), wagony do transportu rozjazdów (min. 3 zestawy po min. 3 szt.), zgrzewarka do szyn oraz pociąg szlifierski. Wymagany jest minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 775 000 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środki finansowe lub zdolność kredytowa w wysokości nie mniejszej niż 193 000 000,00 PLN.

    About the bid

      1. Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie następujących elementów: Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie następujących elementów: Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. „Budowa obiektu budowlanego pn.: linia kolejowa nr 622 Gdów – Szczyrzyc na odc. G od km 17+487 do km 32+854 wraz z infrastrukturą techniczną wzdłuż linii kolejowej nr 622 na odcinku od km 17+036 do km 32+973 oraz linia kolejowa nr 623 podg. Fornale – Szczyrzyc na odc. G od km 9+668 do km 10+105 wraz z infrastrukturą techniczną wzdłuż łącznicy kolejowej nr 623 na odcinku od km 9+668 do km 10+105”. Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów: 1) Dokumentacji projektowej, w tym: a) opracowanie projektu wykonawczego, b) opracowanie dokumentacji powykonawczej, w tym geodezyjnej dokumentacji powykonawczej, 2) i robót w zakresach opisanych w OPZ i PFU: a) nawierzchnia i podtorze, b) roboty odwodnieniowe i hydrotechniczne, c) sieci zewnętrzne, d) drogi, e) urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk), f) urządzenia i systemy telekomunikacyjne, g) sieć trakcyjna oraz system zasilania i sterowania, h) linia potrzeb nietrakcyjnych (LPN); i) urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV, j) obiekty inżynieryjne wraz z pracami towarzyszącymi, w tym tunele kolejowe, k) perony, obiekty obsługi podróżnych i obiekty kubaturowe, l) przejścia i przejazdy, m) roboty geologiczne i geotechniczne, n) roboty związane z wykonaniem elementów małej architektury, o) wycinka drzew i krzewów oraz roboty branży środowiskowej, p) wszelkie inne konieczne do realizacji zadania zgodnie z obowiązującymi przepisami. 3) robót polegających na budowie obiektów służących ochronie środowiska. 4) przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów strukturalnych w zakresie objętym zamówieniem na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu) i przekazanie odpowiednich deklaracji weryfikacji WE i certyfikatów weryfikacji WE dla podsystemów. Opcja na interfejs obejmuje realizację współpracy z innymi wykonawcami realizującymi roboty budowlane lub dostawy na rzecz Zamawiającego, a które wymagają powiązania z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym zabudowanymi w ramach niniejszego zadania. Współpraca będzie odbywać się za pośrednictwem Zamawiającego i/lub Inżyniera. Zamawiający przewiduje, że zakres prac realizowanych w ramach innych Kontraktów wpływa na konieczność dokonania m.in. zmian w zakresie interfejsów (tj. realizacji w ramach niniejszego zadania Opcji na Interfejs). Szczegółowy zakres Opcji na Interfejs został określony w Rozdziale nr 5 TOMU IV — PFU pn.: „Przewidywane zmiany w zakresie interfejsów”, które dotyczą urządzeń srk przewidzianych do zabudowy w ramach niniejszego zamówienia. 2. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Opisie Przedmiotu Zamówienia stanowiącym Tom III niniejszej SWZ oraz Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom IV niniejszej SWZ. 3.Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień, o których mowa w art. 388 pkt 2) lit. c) Ustawy. Zakres zamówień, o których mowa w art. 388 pkt 2) lit. c) Ustawy oraz warunki na jakich zostaną udzielone określa OPZ i PFU. Zamówienie podobne może zostać udzielone w trybie zamówienia z wolnej ręki, po wcześniejszym przeprowadzeniu negocjacji z Wykonawcą, w szczególności w zakresie warunków umowy w tym ceny, terminu wykonania, okresu gwarancji/okresu rękojmi i polegać będą na powtórzeniu podobnych projektów wykonawczych branży srk oraz kompleksowych robót budowlanych zgodnych z przedmiotem zamówienia w szczególności w zakresach: a) demontaż i likwidacja infrastruktury kolejowej będącej w złym stanie technicznym, zdewastowanej, nieużytkowanych obiektów kubaturowych a także elementów kolidujących z rozwiązaniami projektowymi, b) wykonanie robót budowlanych obejmujących branżę torową z odwodnieniem, branżę obiektów inżynieryjnych (w tym tunele) wraz z wykonaniem prac hydrotechnicznych w ich sąsiedztwie, branżę drogową, branżę elektroenergetyki, branżę sieci trakcyjnej, branżę zasilania sieci trakcyjnej, branżę telekomunikacyjną, obiekty obsługi podróżnych oraz obiekty kubaturowe wraz z odwodnieniem powierzchniowym terenu, branżę sanitarną, branżę srk, c) usunięcie kolizji z sieciami różnych gestorów.

      Contact phone
      +48 224732488
      Contact email
      agata.biskupska@plk-sa.pl
      Address
      ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Całkowita cena brutto jest to suma całkowitej ceny brutto za Zakres podstawowy oraz całkowitej ceny brutto za Opcję na interfejs.

    Qualification requirements

    • Description

      Wykazanie, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonano robotę budowlaną w ramach jednej umowy, na zakres której składają się Budowa lub Przebudowa nawierzchni torowej na linii kolejowej co najmniej dwutorowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej, gdzie suma długości Budowanych lub Przebudowywanych torów wraz ze wzmocnieniem podtorza lub kompleksową wymianą podtorza wynosiła co najmniej dwanaście [12] km.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW); dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie, o którym mowa w pkt 9.6.1 IDW zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane; inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Wykazanie, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonano robotę budowlaną w ramach jednej umowy, na zakres której składają się Budowa lub Przebudowa sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii kolejowej co najmniej dwutorowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej, gdzie suma długości Budowanej lub Przebudowywanej sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi, wynosiła co najmniej dwanaście [12] km.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW); dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie, o którym mowa w pkt 9.6.1 IDW zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane; inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Wykazanie, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonano roboty budowlane w ramach jednej umowy, na zakres których składają się zabudowa lub wymiana co najmniej osiemnastu [18] rozjazdów kolejowych zabudowanych w technologii blokowej wraz z zabudową pod nimi warstwy ochronnej z odwodnieniem.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW); dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie, o którym mowa w pkt 9.6.1 IDW zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane; inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Wykazanie, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonano Budowę lub Przebudowę co najmniej 1 stacji kolejowej, przy czym roboty budowlane obejmowały co najmniej dwa [2] tory główne zasadnicze i co najmniej jeden [1] tor główny dodatkowy wraz z kompleksową wymianą ich nawierzchni i wzmocnieniem lub wymianą podtorza z odwodnieniem oraz co najmniej dwa [2] perony.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW); dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie, o którym mowa w pkt 9.6.1 IDW zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane; inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Wykazanie, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonano Budowę lub Przebudowę co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK (sterowania ruchem kolejowym), realizujących zależności oraz funkcje nastawcze w technologii cyfrowej (tj. przez program komputerowy) na stacji liczącej co najmniej osiemnaście [18] zwrotnic.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW); dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie, o którym mowa w pkt 9.6.1 IDW zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane; inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Wykazanie, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonano Budowę lub Przebudowę co najmniej 1 samoczynnej dwukierunkowej blokady liniowej na dwutorowej linii kolejowej o długości co najmniej pięciu [5] km linii kolejowej wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW); dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie, o którym mowa w pkt 9.6.1 IDW zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane; inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Wykazanie, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonano Budowę lub Przebudowę co najmniej ośmiu [8] obiektów typu: most, wiadukt lub estakada, w tym: Budowę co najmniej jednego [1] obiektu typu most, wiadukt lub estakada wykonanego metodą nawisową, którego ustrój nośny został wykonany z wykorzystaniem metody nawisowej; Budowę co najmniej jednego [1] obiektu typu most, wiadukt lub estakada, którego wysokość najwyższej podpory pośredniej, mierzona od poziomu góry fundamentu do poziomu rzędnej ławy podłożyskowej wynosi co najmniej 10 m; Budowę co najmniej dwóch [2] obiektów typu most, wiadukt lub estakada, którego rozpiętość teoretyczna najdłuższego przęsła wynosi co najmniej 50m, a długość całkowita obiektu wynosi co najmniej 400 m, z wyłączeniem przylegających do tego obiektu murów oporowych i ścian oporowych. Warunek można spełnić poprzez wskazanie dwóch [2], trzech [3] lub poprzez wskazanie odrębnych czterech [4] obiektów do każdego z warunków. Łącznie na spełnienie warunku g) należy wskazać co najmniej 8 obiektów.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW); dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie, o którym mowa w pkt 9.6.1 IDW zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane; inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Wykazanie, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonano Budowę lub Przebudowę co najmniej jednego [1] obiektu typu: przejście podziemne dla pieszych pod torami kolejowymi.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW); dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie, o którym mowa w pkt 9.6.1 IDW zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane; inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Wykazanie, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonano Budowę co najmniej jednego [1] tunelu kolejowego lub tunelu metra lub tunelu drogowego o długości co najmniej 1000 m wykonanego metodą zmechanizowaną. Nie dopuszcza się wskazywania jako doświadczenia wykonania tunelu ewakuacyjnego i przewiązek między tunelami.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW); dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie, o którym mowa w pkt 9.6.1 IDW zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane; inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Wykazanie, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonano Budowę lub kompleksową Przebudowę toru kolejowego ze wzmocnieniem podtorza za pomocą kolumn betonowych i/lub kolumn żwirowo-betonowych i/lub kolumn żwirowych i/lub kolumn z cementogruntu na łącznej długości co najmniej 1000 m toru.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW); dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie, o którym mowa w pkt 9.6.1 IDW zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane; inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Wykazanie, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonano Budowę lub kompleksową Przebudowę drogi ze wzmocnieniem podłoża za pomocą kolumn betonowych i/lub kolumn żwirowo-betonowych i/lub kolumn żwirowych i/lub kolumn z cementogruntu na łącznej długości co najmniej 1000 m drogi.

      Documentation Requirement

      Wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW); dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie, o którym mowa w pkt 9.6.1 IDW zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane; inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt 9.6.2 IDW.

    • Description

      Wykazanie dysponowania 1 osobą na stanowisku Kierownika Budowy posiadającą uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych oraz co najmniej 6 lat doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury kolejowej.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykazanie dysponowania 1 osobą na stanowisku Kierownika robót torowych posiadającą uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych oraz co najmniej 6 lat doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót lub Inspektora Nadzoru (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury kolejowej w zakresie robót torowych.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykazanie dysponowania 1 osobą na stanowisku Kierownika robót mostowych posiadającą uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej mostowej oraz co najmniej 6 lat doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót lub Inspektora Nadzoru (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej mostowej na robotach związanych z Budową lub Przebudową kolejowych obiektów inżynieryjnych, w rozumieniu przepisów w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie, lub drogowych obiektów inżynierskich w rozumieniu przepisów o drogach publicznych, oraz doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej mostowej w zakresie: Budowy co najmniej jednego [1] obiektu typu most, wiadukt lub estakada wykonanego metodą nawisową, którego ustrój nośny został wykonany z wykorzystaniem metody nawisowej; Budowy co najmniej jednego [1] obiektu typu most, wiadukt lub estakada, którego wysokość najwyższej podpory pośredniej, mierzona od poziomu góry fundamentu do poziomu rzędnej ławy podłożyskowej wynosi co najmniej 10 m; Budowy co najmniej dwóch [2] obiektów typu most, wiadukt lub estakada, którego rozpiętość teoretyczna najdłuższego przęsła wynosi co najmniej 50m, a długość całkowita obiektu wynosi co najmniej 400 m, z wyłączeniem przylegających do tego obiektu murów oporowych i ścian oporowych. Warunek udziału w postępowaniu można spełnić poprzez wskazanie tego samego obiektu lub poprzez wskazanie odrębnych obiektów, które łącznie spełniać będą ww. wymagania.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykazanie dysponowania 1 osobą na stanowisku Kierownika robót geotechnicznych i podtorzowych posiadającą uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej i/lub bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych i/lub bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej oraz co najmniej 4 lata doświadczenia zawodowego na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności konstrukcyjno-budowlanej i/lub specjalności inżynieryjnej kolejowej i/lub inżynieryjnej drogowej: na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury kolejowej w zakresie robót geotechnicznych i/lub podtorzowych lub na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury drogowej w zakresie robót geotechnicznych. Posiada doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) w specjalności konstrukcyjno-budowlanej i/lub specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie robót związanych z Budową lub kompleksową Przebudową Infrastruktury kolejowej w zakresie które łącznie obejmowały roboty geotechniczne i podtorzowe takie jak: wzmocnienie podtorza z zastosowaniem kolumn betonowych i/lub kolumn żwirowo-betonowych i/lub kolumn żwirowych i/lub kolumn z cementogruntu na łącznej długości co najmniej 1000 m toru; wzmocnienie i/lub wymiana podtorza i/lub podłoża uwzględniające ulepszenie ich spoiwem wraz z wykonaniem i/lub odbudową nasypu na łącznej długości co najmniej 1 km toru. LUB posiada doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) w specjalności konstrukcyjno-budowlanej i/lub specjalności inżynieryjnej drogowej w zakresie robót związanych z Budową lub kompleksową Przebudową dróg w rozumieniu przepisów o drogach publicznych w zakresie robót geotechnicznych takich jak: wzmocnienie podłoża z zastosowaniem kolumn betonowych i/lub kolumn żwirowo-betonowych i/lub kolumn żwirowych i/lub kolumn z cementogruntu na łącznej długości co najmniej 1000 m drogi; wzmocnienie podłoża z zastosowaniem ulepszenia podłoża spoiwem na łącznej długości co najmniej 1 km drogi.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Dostępność co najmniej 4 sztuk żurawi samojezdnych kolejowych o maksymalnym udźwigu co najmniej 30 t.

      Documentation Requirement

      Wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW).

    • Description

      Dostępność co najmniej 1 sztuki podbijarki szlakowej toru trybu pracy ciągłej z rejestratorem danych, laserowym systemem prowadzenia podbijarki oraz zagęszczaczem podsypki za czołami podkładów (dopuszcza się alternatywnie podbijarkę szlakową toru prac ciągłej z zabudowanym modułem dynamicznej stabilizacji toru i wyposażonej w elementy opisane jak dla wersji podstawowej).

      Documentation Requirement

      Wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW).

    • Description

      Dostępność co najmniej 1 sztuki podbijarki uniwersalnej torowo-rozjazdowej umożliwiającej wykonanie podbicia rozjazdu na podrozjazdnicach strunobetonowych w trybie równoczesnego podnoszenia 3 nowych toków szynowych rozjazdu z zabudowanym rejestratorem danych i zagęszczaczem podsypki za czołami podkładów (dopuszcza się stosowanie podbijarki uniwersalnej torowo-rozjazdowej z zabudowanym modułem dynamicznej stabilizacji toru i wyposażonej w elementy opisane jak dla wersji podstawowej). Dla podbijarek wskazanych w pozycji b) i c) dopuszcza się zastosowanie jednej maszyny w przypadku spełnienia wszystkich wymagań dla nich opisanych.

      Documentation Requirement

      Wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW).

    • Description

      Dostępność co najmniej 1 sztuki stabilizatora dynamicznego toru. W przypadku stosowania podbijarki z modułem dynamicznej stabilizacji toru stabilizator toru nie jest wymagany.

      Documentation Requirement

      Wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW).

    • Description

      Dostępność co najmniej 1 sztuki profilarki tłucznia z zasobnikiem tłucznia min. 3 m³ i możliwością profilowania tłucznia w obrębie rozjazdów.

      Documentation Requirement

      Wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW).

    • Description

      Dostępność co najmniej 1 sztuki palownicy do wbijania prefabrykowanych fundamentów pod słupy sieciowe (kolejowa lub dwudrogowa).

      Documentation Requirement

      Wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW).

    • Description

      Dostępność co najmniej 1 sztuki pociągu sieciowego lub pojazdu dwudrogowego (jazda na kołach kolejowych napęd hydrostatyczny) wyposażonego w co najmniej: dwuramienną wypornicę sieci trakcyjnej, podest ruchomy, pantograf z listwą pomiarową, żuraw.

      Documentation Requirement

      Wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW).

    • Description

      Dostępność co najmniej 1 sztuki pociągu sieciowego do wywieszania sieci trakcyjnej lub pojazdu dwudrogowego (jazda na kołach kolejowych napęd hydrostatyczny) wyposażonego w co najmniej: dwa stanowiska na bębny i hamownik; urządzenie do kontroli siły wywieszania przewodów trakcyjnych, maszt pozycjonujący przewody trakcyjne.

      Documentation Requirement

      Wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW).

    • Description

      Dostępność co najmniej 1 sztuki bramek suwnicowych poruszających się po szynach tymczasowo ułożonych na subwarstwie tłucznia lub bramek suwnicowych gąsiennicowych poruszających się po subwarstwie tłucznia; lub co najmniej 1 sztuki układarki nawierzchni kolejowej poruszającej się po warstwie podsypki, z przednią częścią maszyny posadowioną na podwoziu gąsienicowym.

      Documentation Requirement

      Wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW).

    • Description

      Dostępność co najmniej 1 zestawu, w każdym min. 10 sztuk wagonów samowyładowczych typu hopper-dozator do przewozu kruszywa wraz z lokomotywą.

      Documentation Requirement

      Wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW).

    • Description

      Dostępność co najmniej 3 zestawów, w każdym min. 3 sztuk wagonów do transportu rozjazdów w blokach.

      Documentation Requirement

      Wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW).

    • Description

      Dostępność co najmniej 1 sztuki zgrzewarki do szyn z komputerowym rejestratorem procesu zgrzewania.

      Documentation Requirement

      Wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW).

    • Description

      Dostępność co najmniej 1 sztuki pociągu szlifierskiego lub pojazdu dwudrogowego (jazda na kołach kolejowych – napęd hydrostatyczny) na potrzeby reprofilacji początkowej torów i rozjazdów.

      Documentation Requirement

      Wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW).

    • Description

      Posiadanie w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten okres, minimalnego rocznego przychodu netto ze sprzedaży w kwocie 775 000 000,00 PLN. Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

      Documentation Requirement

      Część sprawozdania finansowego, tj. rachunek zysków i strat, w przypadku gdy sporządzenie sprawozdania wymagane jest przepisami prawa kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, a jeżeli podlega ono badaniu przez firmę audytorską zgodnie z przepisami ustawy o rachunkowości, również ze sprawozdaniem z badania sprawozdania finansowego (jego części), a w przypadku Wykonawców niezobowiązanych do sporządzenia sprawozdania finansowego, inne dokumenty określające przychody netto ze sprzedaży – za ostatnie 3 lata obrotowe, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – za ten okres.

    • Description

      Posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 193 000 000,00 PLN. Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

      Documentation Requirement

      Informacja banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzająca wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy, w okresie nie wcześniejszym niż 3 miesiące przed jej złożeniem; inne dokumenty, które w wystarczający sposób potwierdzają spełnianie opisanego przez Zamawiającego warunku udziału w Postępowaniu dotyczącego sytuacji ekonomicznej lub finansowej – jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt. 9.6.6 i 9.6.7 IDW.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
    Title
    Zaprojektowanie (w zakresie branży srk) i kompleksowe wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej nr 622 na odcinku G Gdów – Szczyrzyc w ramach Projektu pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    45000000Construction work
    Supplemental codes
    30000000Office and computing machinery, equipment and supplies except furniture and software packages30200000Computer equipment and supplies30210000Data-processing machines (hardware)30230000Computer-related equipment32000000Radio, television, communication, telecommunication and related equipment32400000Networks32410000Local area network32420000Network equipment32430000Wide area network32500000Telecommunications equipment and supplies34000000Transport equipment and auxiliary products to transportation34600000Railway and tramway locomotives and rolling stock and associated parts34630000Parts of railway or tramway locomotives or rolling stock; railways traffic-control equipment34632000Railways traffic-control equipment45100000Site preparation work45110000Building demolition and wrecking work and earthmoving work45200000Works for complete or part construction and civil engineering work45220000Engineering works and construction works45230000Construction work for pipelines, communication and power lines, for highways, roads, airfields and railways; flatwork45231400Construction work for electricity power lines45232300Construction and ancillary works for telephone and communication lines45233100Construction work for highways, roads45234000Construction work for railways and cable transport systems45234100Railway construction works45234113Demolition of tracks45234115Railway signalling works45234116Track construction works45240000Construction work for water projects45300000Building installation work45310000Electrical installation work45311000Electrical wiring and fitting work45314300Installation of cable infrastructure45314310Installation of cable laying48000000Software package and information systems48200000Networking, Internet and intranet software package48600000Database and operating software package48800000Information systems and servers48810000Information systems48820000Servers71000000Architectural, construction, engineering and inspection services71300000Engineering services71320000Engineering design services71322000Engineering design services for the construction of civil engineering works
    Location
    Krakowski
    Duration
    46 months

    Active similar competitions

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Nettverk og telekommunikasjon

      Zaprojektowanie (w zakresie branży srk) i kompleksowe wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej nr 623 i nr 628 na odcinku I+K podg. Fornale – Szczyrzyc i podg. Porąbka – podg. Stróża w ramach Projektu pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania (w zakresie branży srk) i kompleksowego wykonania robót budowlanych na linii kolejowej nr 623 i nr 628 na odcinku I+K podg. Fornale – Szczyrzyc i podg. Porąbka – podg. Stróża w ramach projektu „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”. Zamówienie obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej (w tym wykonawczej i powykonawczej), roboty budowlane w zakresie nawierzchni i podtorza, odwodnienia, sieci zewnętrznych, dróg, urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk), systemów telekomunikacyjnych, sieci trakcyjnej, elektroenergetyki, obiektów inżynieryjnych (w tym tuneli kolejowych), peronów, obiektów obsługi podróżnych, przejść i przejazdów, robót geologicznych i geotechnicznych, małej architektury, wycinki drzew i krzewów, robót środowiskowych oraz budowy obiektów służących ochronie środowiska. Czas trwania umowy wynosi 46 miesięcy. Kryterium oceny ofert jest całkowita cena brutto (100%). Wymagane jest wykazanie doświadczenia w realizacji robót budowlanych, w tym budowy lub przebudowy nawierzchni torowej (min. 5 km), sieci trakcyjnej (min. 5 km), zabudowy lub wymiany rozjazdów (min. 8 szt.), budowy lub przebudowy stacji kolejowej, systemu stacyjnych urządzeń SRK, blokady liniowej, obiektów mostowych (min. 5 szt., w tym z wykorzystaniem metody nawisowej, o wysokości podpory min. 10 m, o rozpiętości przęsła min. 50 m i długości min. 400 m), przejścia podziemnego oraz tuneli kolejowych/metra/drogowych (min. 2 szt. o długości min. 500 m każdy), a także wzmocnienia podtorza/podłoża kolumnami (min. 350 m). Wymagane jest również posiadanie personelu z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem (Kierownik Budowy, Kierownik robót torowych, Kierownik robót mostowych, Kierownik robót geotechnicznych i podtorzowych) oraz dostęp do specjalistycznego sprzętu (m.in. żurawie kolejowe, podbijarki, stabilizator dynamiczny toru, profilarka tłucznia, palownica, pociągi sieciowe, bramki suwnicowe, wagony samowyładowcze, wagony do transportu rozjazdów, zgrzewarka do szyn, pociąg szlifierski). Ponadto, wykonawca musi wykazać roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości co najmniej 590 000 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 145 000 000,00 PLN.

      CompetitionOct 6, 2026
      Oct 20, 2026(11 days)
    • Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A.

      Vakttjenester

      Wybór Wykonawcy realizacji usługi polegającej na kontroli bezpieczeństwa pasażerów oraz bagażu kabinowego i rejestrowanego w MPL Katowice w Pyrzowicach

      Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. potrzebuje usług kontroli bezpieczeństwa pasażerów oraz bagażu kabinowego i rejestrowanego w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice w Pyrzowicach. Kryterium oceny ofert jest cena (100%). Wymagane jest posiadanie koncesji na prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie usług ochrony osób i mienia, ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 5 000 000 złotych, wykonanie co najmniej jednej usługi kontroli bezpieczeństwa osób i bagażu w Międzynarodowym Porcie Lotniczym na terenie Unii Europejskiej nieprzerwanie przez co najmniej 12 miesięcy, z liczbą obsłużonych pasażerów odlatujących nie mniejszą niż 1 milion w tym okresie, w ciągu ostatnich 8 lat. Wykonawca musi dysponować co najmniej 50 osobami posiadającymi certyfikat operatora kontroli bezpieczeństwa (OKB) oraz wpisanymi na listę kwalifikowanych pracowników ochrony fizycznej z zaświadczeniem o odbytym kursie doskonalącym umiejętności. Średnie roczne zatrudnienie w ciągu ostatnich trzech lat musi wynosić co najmniej 100 osób zatrudnionych na umowę o pracę, pracujących bezpośrednio w ochronie fizycznej i wpisanych na listę kwalifikowanych pracowników ochrony fizycznej. Liczebność kadry kierowniczej w ciągu ostatnich trzech lat musi wynosić co najmniej 6 osób zatrudnionych na umowę o pracę, pracujących bezpośrednio w ochronie fizycznej i wpisanych na listę kwalifikowanych pracowników ochrony fizycznej.

      CompetitionOct 6, 2026
      Oct 21, 2026(12 days)
    • Gmina Andrespol

      Vei- og gatearbeid

      BUDOWA BEZKOLIZYJNEGO SKRZYŻOWANIA DWUPOZIOMOWEGO POMIĘDZY MIEJSCOWOŚCIAMI JUSTYNÓW I JANÓWKA”

      Gmina Andrespol potrzebuje usług projektowych i budowlanych w systemie „zaprojektuj i wybuduj” dla zadania „Budowa bezkolizyjnego skrzyżowania dwupoziomowego pomiędzy miejscowościami Justynów i Janówka” w województwie łódzkim. Zamówienie obejmuje opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót budowlanych, w tym zaprojektowanie i budowę wiaduktu drogowego nad torami PKP w ciągu nowoprojektowanej ul. Głównej oraz tunelu dla pieszych i rowerzystów w ciągu istniejącej ul. Głównej, likwidację istniejącego przejazdu kolejowo-drogowego, przebudowę peronów stacji Justynów, rozbudowę i przebudowę przyległego układu drogowego, rozbiórkę, budowę i/lub przebudowę kolidujących sieci uzbrojenia terenu, budowę kanałów technologicznych, budowę odwodnienia oraz wycinkę drzew i krzewów. Czas trwania zamówienia to 30 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (80%) oraz doświadczenie personelu wykonawcy (20%), w tym kierownika budowy (10%), kierownika robót torowych (5%) i kierownika robót mostowych (5%). Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 10 lat zrealizował budowę lub przebudowę co najmniej dwóch obiektów typu most, wiadukt lub estakada (w tym co najmniej jeden kolejowy o rozpiętości przęsła min. 40 m), budowę lub przebudowę co najmniej jednego tunelu lub przejścia podziemnego dla pieszych pod torami kolejowymi, oraz opracował co najmniej jedną dokumentację projektową dla robót budowlanych związanych z budową lub przebudową infrastruktury kolejowej (obejmującą min. 3 branże: torową, obiekty inżynieryjne, srk), na podstawie której uzyskano ostateczne decyzje pozwolenia na budowę lub ZRID. Wykonawca musi dysponować kierownikiem budowy z uprawnieniami kolejowymi i 5-letnim doświadczeniem, kierownikiem robót torowych z uprawnieniami kolejowymi i 3-letnim doświadczeniem, kierownikiem robót mostowych z uprawnieniami mostowymi i 3-letnim doświadczeniem (w tym doświadczeniem w budowie/przebudowie wiaduktu kolejowego o rozpiętości min. 40 m), oraz głównym projektantem-koordynatorem z uprawnieniami kolejowymi i doświadczeniem w opracowaniu co najmniej dwóch dokumentacji projektowych dla infrastruktury kolejowej (obejmujących min. 3 branże: mostową, torową i srk) w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować określonym sprzętem, takim jak żuraw samojezdny kolejowy (min. 30 t), oczyszczarka tłucznia (min. 600 m³/h) z wagonami samowyładowczymi (min. 6 szt. po 40 t), automatyczna podbijarka toru (min. 600 mb/h), profilarka tłucznia, pociąg sieciowy lub pojazd dwudrogowy oraz zgrzewarka do szyn, a także co najmniej dwiema konstrukcjami odciążającymi. Wymagane jest również posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 4 800 000,00 PLN.

      CompetitionSep 12, 2026
      Oct 23, 2026(14 days)
    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS” .

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług projektowania i wykonawstwa robót budowlanych w systemie „projekt i budowa” dla zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”. Czas trwania umowy wynosi 26 miesięcy. Zamówienie obejmuje opracowanie dokumentacji wstępnej, projektowej, techniczno-ruchowej i powykonawczej, wykonanie wszystkich robót budowlanych (w tym wiodących branż: srk, teletechniki i elektroenergetyki), przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Istnieją również dwie opcje: rozszerzenie zakresu zadania o dodatkowe odcinki linii kolejowych oraz wprowadzenie zmian w systemie ERTMS/ETCS poziom 2 w celu zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover. Kryterium oceny ofert stanowi całkowita cena brutto (100%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic, co najmniej 1 blokady liniowej z powiązaniem do systemu stacyjnego oraz co najmniej 1 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziom 2 (ERTMS/ETCS poziom 2) z zabudowanym Centrum Sterowania Radiowego (RBC) i powiązaniem z siecią GSM-R, w okresie ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy, Kierownikiem robót telekomunikacyjnych, Kierownikiem robót sterowania ruchem kolejowym oraz Głównym projektantem – koordynatorem, każdy z odpowiednimi uprawnieniami i co najmniej 3-letnim doświadczeniem (Kierownik Budowy, Kierownik robót telekomunikacyjnych, Kierownik robót sterowania ruchem kolejowym) lub 5-letnim doświadczeniem (Główny projektant – koordynator) w realizacji podobnych projektów. Wymagany jest minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 18 900 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 4 700 000,00 PLN.

      CompetitionSep 23, 2026
      Oct 16, 2026(7 days)
    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”.

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w systemie „projekt i budowa” dla zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w Krakowie, z czasem trwania umowy wynoszącym 26 miesięcy. Zamówienie obejmuje dokumentację wstępną, projektową, techniczno-ruchową i powykonawczą, a także wszystkie roboty budowlane, przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Istnieją również dwie opcje rozszerzenia zakresu zadania na linii kolejowej nr 91 o odcinek Kraków Bieżanów – Podłęże oraz wprowadzenia zmian w urządzeniach systemu ERTMS/ETCS poziom 2 w celu zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover. Kryterium oceny ofert jest całkowita cena brutto (obejmująca zakres podstawowy i zakres objęty Prawem opcji nr 1 i Prawem opcji nr 2) z wagą 100%. Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 10 lat wykonał budowę lub przebudowę co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic, co najmniej 1 blokady liniowej wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego oraz co najmniej 1 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziom 2 (ERTMS/ETCS poziom 2) z zabudowanym co najmniej 1 Centrum Sterowania Radiowego (RBC) i powiązaniem systemu ETCS (RBC) z siecią GSM-R. Wymagane jest również posiadanie minimalnego rocznego przychodu netto ze sprzedaży w wysokości 10 600 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 2 600 000,00 PLN. Ponadto, wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy, Kierownikiem robót telekomunikacyjnych, Kierownikiem robót sterowania ruchem kolejowym oraz Głównym projektantem – koordynatorem, z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem (min. 3 lata doświadczenia dla kierowników i min. 2 dokumentacje projektowe dla głównego projektanta).

      CompetitionSep 23, 2026
      Oct 16, 2026(7 days)