Sporrenovering på Gribskovbanen
Lokaltog A/S har brug for sporrenovering på delstrækninger af Gribskovbanen, mellem Kagerup-Helsinge og Mårum-Gilleleje, over en periode på 14 måneder. Projektet omfatter sporarbejder, jordarbejder og fundering, afvandingsarbejder, perronarbejder, konstruktionsarbejder og stærkstrømsarbejder, hvor hovedparten af arbejderne skal udføres i Q2-Q4 2027 i Nordsjælland. Tildelingskriterierne er pris (70%) og metode og organisation (30%). Kvalifikationskrav inkluderer en omsætning på mindst 250 mio. kr. i hvert af de seneste tre regnskabsår, positiv egenkapital i samme periode, samt mindst 2 referencer på baneprojekter med perron-, spor- og jordarbejder, 1 reference på kabel- og stærkstrømsarbejder, og 1 reference på afvandingsarbejder, hvor referencernes samlede kontraktværdi skal være mindst 100 mio. kr. og være udført inden for de seneste 8 år.
Om anbudet
- Kontakt navn
- Niels Kristian Juhl
- Kontakt telefon
- 60751964
- Kontakt e-post
- nielskristian.juhl@lokaltog.dk
- Adresse
- Thistedgade 10, 2630 Taastrup
Projektet omhandler sporrenovering på delstrækninger af Gribskovbanen, mellem hhv. Kagerup Helsinge og Mårum-Gilleleje og omfatter bl.a.: - Sporarbejder - Jordarbejder og fundering - Afvandingsarbejder - Perronarbejder - Konstruktionsarbejder - Stærkstrømsarbejder. Hovedparten af arbejderne skal udføres i Q2-Q4 2027.Hovedtrekkene i prosedyrenUdbuddet gennemføres som et begrænset udbud i henhold til Forsyningsvirksomhedsdirektivets artikel 46. Dette indebærer, at det kun er prækvalificerede tilbudsgivere, der bliver opfordret til at afgive tilbud. Kontrakten tildeles til tilbudsgiver, som har afgivet det økonomisk mest fordelagtige tilbud på grundlag af tildelingskriteriet ”bedste forhold mellem pris og kvalitet”.
Egne vurderingskriterier
Start gratis prøveperiode for å stille egne spørsmål om anbudet og få KI-genererte svar.
Tildelingskriterier
Beskrivelse
Ved evalueringen af ”Pris” anvendes summen angivet i ”Sum i alt” i tilbudslisten. Til brug for Lokaltogs evaluering i forhold til underkriteriet ”Pris” anvendes en lineær pointmodel, hvor tilbud med den laveste pris, får tildelt 10 point, og hvor der gives 1 point ved laveste pris + 50 pct. Point for hvert tilbud udregnes efter følgende formel: Point = højeste point i skalaen – ((højeste point i skalaen – laveste point i skalaen) / 50 pct.) * (tilbuddets pris – laveste pris) /laveste pris. Hvis et eller flere tilbud ligger uden for spændet laveste pris + 50 pct., vil spændet blive udvidet med 5 procentpoint, indtil alle tilbud kan rummes inden for prisspændet, dog maksimalt op til laveste pris + 80 %. Der anvendes to decimaler ved pointgivningen.
Se tildelingskriteriet i TEDBeskrivelse
Ved vurderingen af underkriteriet ”Metode og Organisation” anvendes pointskala fra 1-10. Der gives hele point. Lokaltog inddrager de tilbudte CV’er, organisationsdiagrammet og metodebeskrivelsen i evalueringen. Ved evalueringen lægger Lokaltog vægt på kvaliteten af førnævnte dokumenter, hvor kvaliteten af følgende forhold bl.a. inddrages i vurderingen: 1) Organisationsdiagrammet og CV’er • Der tilbydes en robust organisation, der er opbygget hensigtsmæssigt ift. omfanget af arbejder og kompleksiteten forbundet med udførelsen af arbejderne samt, at der er en entydig sammenhæng til metodebeskrivelsen • Den tilbudte organisation er tilgængelig gennem hele udførslen og er tilgængelig i særlig stor grad ifm. afleveringsforretning og ibrugtagning til drift • Organisationen understøtter kontinuitet i hele udførelsesperioden og tager hensyn til bemandingsmæssige udfordringer i løbet af udførelsen, herunder ferier og medarbejderafgang • Organisationsdiagrammet og CV’erne indeholder klare kommunikationslinjer og ansvarsfordeling • Kvaliteten af de tilbudte nøglemedarbejderes kvalifikationer, herunder særligt erfaringer fra lignende projekter. Det tillægges derudover positiv vægt, hvis de tilbudte nøglemedarbejdere har arbejdet sammen på tidligere projekter 2) Metodebeskrivelsen • Metodebeskrivelsen demonstrerer en hensigtsmæssig planlægning, styring, organisering, kommunikation og koordinering af samtlige aktiviteter under hele udførslen og dennes tilbagelevering til Lokaltog • I hvor høj grad arbejdsmetoder, brug af maskiner og bygherreleverancer understøtter Lokaltogs krav til udførelsen • I hvor høj grad eksemplerne på kontrolplaner understøtter, at Lokaltog er i stand til at gennemføre de nødvendige kontroller og entreprenørens egenkontroller. • Arbejdet primært planlægges udført på hverdage inden for tidsrummet 7-17 • Særligt farlige arbejder og støj ligger på hverdage inden for tidsrummet 7-17 • Velbeskrevne processer og styringsmekanismer til håndtering af økonomi, risici, grænseflader, adgangsforhold, arbejdsmiljø og miljøkrav • Specifik og klar illustration af arbejdspladsdisponeringen samt anvendelse af vendepladser på selve sporområdet • Angivelse af hvor der er plads til kørsel med arbejdsmateriel på arbejdspladsområdet (svingradier) • Beskrivelse af potentielle ESG/bæredygtighedstiltag og eventuelle forslag til materialebesparelser/optimeringer • Det tillægges negativ vægt, hvis tilbuddet omfatter materiale, herunder beskrivelser, af generisk karakter, hvor der ikke er en klar forbindelse til det konkrete projekt. Omfanget af generisk(e) materiale/beskrivelser indgår ligeledes i vurderingen • Eventuelle tidsmæssige optimeringer af Lokaltogs hovedtidsplan i metodebeskrivelsen bliver ikke tillagt betydning i forbindelse med evalueringen.
Se tildelingskriteriet i TED
Kvalifikasjonskrav
Fant ingen kvalifikasjonskrav i konkurransekunngjøringen.
Tidligere kontraktsvinnere
Start gratis prøveperiode for å se hvem som har vunnet lignende anbud hos denne oppdragsgiveren.
Se hele utlysningen
- Innkjøper
- Lokaltog A/S
- Tittel
- Sporrenovering på Gribskovbanen
- Type
- Hovedkode
- Tilleggskoder
- Lokasjon
- Nordsjælland
- Varighet
- 14 måneder