Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją robót budowlanych w ramach zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny oraz linii kolejowej nr 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu pn.: „Zabudowa systemu ERTMS”

Brief

Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji potrzebuje usług zarządzania i nadzoru nad realizacją robót budowlanych w ramach zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny oraz linii kolejowej nr 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” przez 30 miesięcy. Usługa obejmuje pełnienie funkcji Inżyniera, zarządzanie rzeczowo-finansowe i techniczne, koordynację kontraktów budowlanych, nadzór środowiskowy i przyrodniczy, weryfikację dokumentacji zgodności podsystemów strukturalnych oraz egzekwowanie umowy z jednostką notyfikowaną. Zakres prac budowlanych obejmuje dokumentację projektową oraz dostosowanie istniejącej infrastruktury kolejowej w zakresie urządzeń sterowania ruchem kolejowym, systemów telekomunikacyjnych, układu zasilania, elektroenergetyki, przejść i przejazdów, DSAT oraz usunięcia kolizji. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (76%), kwalifikacji personelu wykonawcy (14%) oraz zespołu wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej 1 usługi zarządzania inwestycją i nadzoru nad robotami budowlanymi na liniach kolejowych o wartości co najmniej 50 000 000,00 PLN brutto w ciągu ostatnich 10 lat, a także dysponowanie Inżynierem Projektu z minimum 3-letnim doświadczeniem na podobnym stanowisku i doświadczeniem w zarządzaniu projektami na co najmniej 2 inwestycjach infrastruktury transportowej (w tym 1 kolejowej) przez co najmniej 12 miesięcy każda, realizowanych w oparciu o Warunki Kontraktu FIDIC lub inne standardowe warunki kontraktowe.

About the bid

1. Celem niniejszego zamówienia jest zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją Zadania inwestycyjnego pn. „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny oraz linii kolejowej nr 91 odc. Kraków Główny – Podłęże”, w szczególności: a) Pełnienie funkcji Inżyniera zgodnie z Umową oraz Kontraktami budowlany/mi, w tym z Prawem opcji w zakresie, w którym Zamawiający z nich skorzysta; b) Zarządzanie rzeczowo-finansowe, w szczególności kompleksowa obsługa Kontraktów budowlanych w zakresie ich rozliczania, monitoringu i sprawozdawczości rzeczowo-finansowej; c) Zarządzanie techniczne, w tym wykonywanie obowiązków Inspektora nadzoru inwestorskiego dla Kontraktów budowlanych wg. Ustawy Prawo Budowlane; d) Zarządzanie w tym koordynacja wszystkich Kontraktów budowlanych zawartych w ramach Zadania Inwestycyjnego z Prawem opcji w zakresie, w którym Zamawiający z nich skorzysta; e) Prowadzenie nadzoru środowiskowego (w zakresie kontroli oddziaływania procesu budowy m.in. na wody powierzchniowe i podziemne, hałas, powietrze, powierzchnię ziemi, gospodarkę odpadami, gospodarkę zielenią), zgodnie z decyzjami administracyjnymi w zakresie ochrony środowiska. Ponadto, kontroli etapu budowy pod kątem stosowania sprawnych maszyn i sprzętu oraz ich prawidłowej eksploatacji i konserwacji, użytkowania środków transportu i maszyn bez ich przeciążania i przeładowania, odprowadzania maszyn po zakończonej pracy oraz w przypadku awarii na wyznaczone miejsce postoju oraz nadzoru przyrodniczego (o ile nadzór przyrodniczy będzie wymagany), zgodnie z decyzjami administracyjnymi w zakresie środowiska (o ile będą wymagane); f) Weryfikacje poprawności przedłożonych przez Wykonawcę dokumentów potwierdzających zgodność podsystemów strukturalnych z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi interoperacyjności na etapie projektu, budowy i końcowych prób podsystemu (tam gdzie wymagane); g) Wyegzekwowanie od Wykonawcy podpisania umowy z jednostką notyfikowaną celem przeprowadzenia oceny zgodności podsystemów strukturalnych, objętych przedmiotem zamówienia, z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi interoperacyjności, zgodnie z Kontraktem. Sprawdzenie uprawnień ww. jednostki do prowadzenia oceny zgodności wskazanych podsystemów z odpowiednimi przepisami oraz powiadomienie Zamawiającego i Wykonawcy o stwierdzonych nieprawidłowościach w tym zakresie. Ponadto wyegzekwowanie od Wykonawcy obowiązku powiadomienia Prezesa UTK o podpisaniu umowy z jednostką notyfikowaną, zgodnie z art. 25cb ustawy o transporcie kolejowym (tam, gdzie wymagane). 2. Zakres Zadania inwestycyjnego, nad którym Wykonawca będzie świadczył Usługę Zarządzania i sprawowania nadzoru obejmuje w szczególności: Kontrakty budowlane (nr 1-5) planowane do realizacji w systemie „projekt i budowa”, będą prowadzone w systemie pracy wielozmianowej, obejmą w szczególności wykonanie następujących elementów w zakresie podstawowym i odpowiednio w zakresie Prawa opcji rzeczowej: a) dokumentacji projektowej, w tym: - geodezyjnej dokumentacji do celów projektowych, - dokumentacji wstępnej, - koncepcji projektowej (koncepcja wyposażenia linii), - zasad przygotowania danych dla systemu ERTMS/ETCS, scenariuszy operacyjnych dla systemu ERTMS/ETCS, - Przypadków Testowych dla systemu ERTMS/ETCS, - dokumentacji stanowiącej materiały do zgłoszenia robót budowlanych, w tym projektów budowlanych: - opracowanie projektu wykonawczego, - opracowanie rozwiązań technicznych z uwzględnieniem procedur TSI, - opracowanie szczegółowych specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, - opracowanie dokumentów niezbędnych dla postępowania zatwierdzającego system ERTMS przez Agencję Kolejową Unii Europejskiej (tzw. preautoryzacja), - uzyskanie pozwolenia na użytkowanie, - geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej, - opracowanie operatu kolaudacyjnego wraz z dokumentacją powykonawczą, - przeprowadzenie certyfikacji wraz z uzyskaniem dopuszczeń do eksploatacji podsystemów strukturalnych (jeżeli będą wymagane), zgodnie z ustawą z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (t.j. Dz.U. 2025 poz. 1234 z późn. zm.), - pełnienie nadzoru autorskiego b) realizacji Robót polegających dostosowaniu istniejącej infrastruktury kolejowej w branżach: - urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk), - urządzenia i systemy telekomunikacyjne, - układ zasilania odbiory nietrakcyjne (w tym linie potrzeb nietrakcyjnych), - elektroenergetyka do 1 kV, - przejścia i przejazdy, - DSAT, - usunięcie kolizji, dwupoziomowych z sieciami zewnętrznymi i wewnętrznymi. 3. Zakres zamówienia obejmuje także Prawo Opcji Terminowej, opisane w Tomie II SWZ - WU. 4. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia znajduje się w Tomie III SWZ - OPZ.

Contact phone: 12 393 13 21
Contact email: Michal.Gawlik@plk-sa.pl
Address: ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa

Custom Assessment Criteria

Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

Award Criteria

Description
W kryterium tym będzie oceniana Cena, przez którą należy rozumieć całkowite Wynagrodzenie brutto Wykonawcy z tytułu realizacji umowy.
Evaluation Method
Szczegółowy opis kryteriów oceny ofert przedstawiony został w pkt 19.9 Tomu I SWZ - IDW. Za najkorzystniejszą uznana zostanie oferta niepodlegająca odrzuceniu z najwyższą liczbą punktów ze wszystkich kryteriów oceny ofert.
Description
W kryterium tym będzie podlegać ocenie posiadanie dodatkowych kwalifikacji (uprawnień budowlanych i doświadczenia kluczowych członków Personelu Wykonawcy), wskazanych przez Wykonawcę do realizacji Zamówienia, w załączonym do oferty Załączniku – Wykaz osób na potrzeby weryfikacji kryteriów oceny ofert (Załącznik nr 1I a do IDW).
Evaluation Method
Szczegółowy opis kryteriów oceny ofert przedstawiony został w pkt 19.9 Tomu I SWZ - IDW. Za najkorzystniejszą uznana zostanie oferta niepodlegająca odrzuceniu z najwyższą liczbą punktów ze wszystkich kryteriów oceny ofert.
Description
W kryterium tym będzie podlegać ocenie skierowanie przez Wykonawcę do realizacji Zamówienia zespołu składającego się z co najmniej dwóch osób, które w okresie ostatnich 10 lat, przez co najmniej 36 miesięcy wspólnie realizowały wcześniejszą umowę lub umowy dotyczące nadzoru inwestorskiego nad robotami budowlanymi obejmującymi Budowę lub Przebudowę Infrastruktury kolejowej o łącznej wartości tych robót wynoszącej co najmniej 50 000 000,00 zł brutto.
Evaluation Method
Szczegółowy opis kryteriów oceny ofert przedstawiony został w pkt 19.9 Tomu I SWZ - IDW. Za najkorzystniejszą uznana zostanie oferta niepodlegająca odrzuceniu z najwyższą liczbą punktów ze wszystkich kryteriów oceny ofert.

Qualification requirements

Description
Leverandøren må ha utført minst 1 tjeneste som omfatter investeringsstyring og tilsyn med utførelse av byggearbeider, unntatt tilsyn i garantiperioden, innenfor bygging eller ombygging av jernbanelinjer. Dette skal inkludere jernbanestyringssystemer (stasjonssystemer – på en stasjon med minst 15 sporveksler, datasystemer, fjernstyring fra LCS), modernisering av sporarrangement med installasjon av grunnlag for jernbanestyringssystemer (linjeblokksystemer, SSP-systemer). Disse tjenestene må gjelde byggearbeider der den totale verdien av arbeider som er akseptert med overtakelsesbevis eller endelig overtakelsesprotokoll er minst 50 000 000,00 PLN brutto. Hvis avslutningen av tilsynstjenesten skjedde før utstedelse av overtakelsesbevis eller endelig overtakelsesprotokoll, skal den totale verdien av arbeider som er akseptert med delvis overtakelsesprotokoll være minst 50 000 000,00 PLN brutto. Som utførelse av tjenesten forstås minst utstedelse av overtakelsesbevis (for kontrakter utført i henhold til FIDIC-vilkår) eller protokoll for mottak av alle arbeider eller tilsvarende dokument (i tilfeller der overtakelsesbevis ikke utstedes). Hvis avslutningen av tilsynstjenesten skjedde tidligere enn utstedelse av overtakelsesbevis (for kontrakter utført i henhold til FIDIC-vilkår), protokoll for mottak av alle arbeider eller tilsvarende dokument (i tilfeller der overtakelsesbevis ikke utstedes) – skal den totale verdien av arbeider som er akseptert (frem til datoen for avslutning av tilsynstjenesten) med delvis overtakelsesprotokoll være minst 50 000 000,00 PLN brutto. Som utførelse av tjenesten forstås minst utstedelse av midlertidig betalingsbevis (for kontrakter utført i henhold til FIDIC-vilkår), betalingsanbefaling eller tilsvarende dokument (i tilfeller der midlertidig betalingsbevis ikke utstedes).
Documentation Requirement
En liste over utførte tjenester i løpet av de siste 10 årene før tilbudsfristen (eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har eksistert kortere), med angivelse av type, verdi (hvis påkrevd), dato og sted for utførelse, samt navn på mottakerne av tjenestene (utarbeidet i henhold til malen i vedlegg nr. 3 til IDW). Bevis som bekrefter at tjenestene nevnt i listen er utført på en forsvarlig måte, i form av referanser eller andre dokumenter utstedt av mottakeren av tjenestene. Andre dokumenter – hvis leverandøren av uavhengige årsaker ikke kan fremskaffe dokumentene nevnt ovenfor.
Description
Leverandøren må ha en prosjektingeniør med følgende kvalifikasjoner og erfaring: høyere utdanning; minimum 3 års erfaring som prosjektingeniør, residentingeniør, kontraktsdirektør eller tilsvarende innenfor investeringsprosjektledelse; i løpet av de siste 10 årene frem til tilbudsfristen, har vedkommende opparbeidet erfaring innen prosjektledelse, i stillingene nevnt ovenfor, på minst 2 transportinfrastrukturinvesteringer, inkludert minst 1 relatert til jernbaneinfrastruktur (i minst 12 måneder på hver), utført i henhold til FIDIC-kontraktsvilkår eller andre standard kontraktsvilkår.
Documentation Requirement
En liste over personer som leverandøren har tiltenkt å utføre kontrakten, med informasjon om deres faglige kvalifikasjoner, autorisasjoner, erfaring og utdanning som er nødvendig for å utføre kontrakten, samt omfanget av oppgavene som utføres av disse personene og informasjon om grunnlaget for å disponere disse personene – utarbeidet i henhold til malen i vedlegg nr. 4 til IDW.
Description
Leverandøren må ha finansiell kapasitet eller kredittverdighet på minst 990 000,00 PLN.
Documentation Requirement
Bank- eller sparebankinformasjon som bekrefter størrelsen på tilgjengelige midler eller leverandørens kredittverdighet, ikke eldre enn 3 måneder før innsending. Andre dokumenter – som på en tilstrekkelig måte bekrefter oppfyllelsen av det av oppdragsgiveren beskrevne kvalifikasjonskravet knyttet til økonomisk eller finansiell situasjon, hvis leverandøren av berettiget grunn ikke kan fremskaffe dokumentene nevnt ovenfor.

Previous Contract Winners

Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

See the full notice

Contracting authority: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Title: Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją robót budowlanych w ramach zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny oraz linii kolejowej nr 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu pn.: „Zabudowa systemu ERTMS”
Type
Main code
Supplemental codes
Location: Krakowski, Sosnowiecki, Miasto Kraków, Tarnowski, Oświęcimski
Duration: 30 months

Search